1. 海运资质证书
船舶检验机构根据一定标准划分的等级规定结合船舶的结构和技术状况确定船舶的船级所签发的一种证书。
它是船舶技术和性能状况的标志，也是表示船舶是否具有适航性的重要条件。船级在我国由交通部船舶检验局根据船舶入级规范进行监造检验确定，国外一般由公认的船级社承办。如英国劳氏船级社、美国航运局、法国船级社、日本海事协会等。船级证书有效期一般为四年。
2. 海运方面的证书
国际物流职业资格认证（ILT）
推行部门：英国皇家物流与运输学会
适合人群：第三方物流、公路与铁路运输、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的操作、业务、策划及中高层经管人员。
证书级别：物流人员基础证书、物流部门经理证书、物流运营经理证书、物流战略经理证书
认可度：★★★★☆
英国皇家物流与运输学会（简称ILT）是目前世界上最具权威性的物流专业组织。ILT体系是基于物流专业人员所应具备的能力模型而设计的，从一级到四级实行阶梯式的培养方式，着力于实践型物流人才的培养。ILT认证建立至今已有超过100年的历史，现已在北京等主要城市设立了授权培训机构，对师资、教材、考试等进行了本地化改造，以适应中国学员与国际物流认证对接的需要。目前，已经有1000多人通过培训，获得了世界通行的ILT证书。许多外企将ILT证书作为物流专业水平的衡量标准。学员经过培训并通过全国统一考试后，可获得全球最具专业水准的英国皇家物流与运输学会?ILT?和国际物流与运输学会的物流职业资格证。
■ 物流职业经理认证
推行部门：中国物流与采购联合会
适合人群：面对物流和生产企业的各级物流管理人员，大、中专在校生及其他希望进行物流职业培训的人员，
证书级别：初、中、高三个级别
认可度：★★★☆☆
中国物流与采购联合会是由国务院批准设立的全国性行业组织。为提高物流行业管理层的水平，中国物流与采购联合会在全国范围内统一开展物流职业经理管理认证工作。在联合会统一组织管理下，集中全国各高等院校、企业及科研单位的专家，开展初、中、高三个级别的职业培训。学习者培训结束，考试合格，可分别获得由中国物流与采购联合会颁发的初、中、高级物流职业经理管理证书。
■ 物流职业资格认证
推行部门：中国商业技师协会市场营销专业委员会
适合人群：物流及相关专业的大学毕业生，工商企业、物流企业做物流管理工作的在职人员和有志从事物流工作的人员。
证书级别：物流管理员、高级物流管理员、物流经理
认可度：★★★☆☆
中国商业技师协会市场营销委员会是由国家经济贸易委员会主管的全国性社团组织，从2002年起开展了全国物流职业人员业务技术资格培训认证工作。凡是经过培训并认证合格者可获得全国物流管理员资格证书或全国物流经理资格证书。报考条件
1． 高级物流师：（具备以下条件其一即可）
（1） 具有物流或相关专业博士或以上学位，可免理论考试，而直接参加能力测评；
（2） 具有非物流或相关专业博士学位，从事本职业或相关职业两年以上，可直接参加理论考试；
（3） 物流工程硕士，可免理论考试，而直接参加能力测评；
（4） 具有相关专业硕士以上学位、连续从事本职业或相关职业一年以上，或非相关专业硕士以上学位、连续从事本职业或相关职业四年以上可直接参加理论考试；
（5） 非相关专业硕士以上学位、连续从事本职业或相关职业一年以上，需参加培训后方可参加考试；
（6） 本专业或相关专业学士学位，连续从事本职业或相关职业5年以上，可参加考试；
（7） 非相关专业学士学位、连续从事本职业五年以上，培训后可参加考试；
（8） 获得物流师资格后，连续从事本职业三年以上，培训后可参加考试；
（9） 获得物流师资格后，连续从事本职业五年以上，可参加考试。
2． 物流师：（具备以下条件其一即可）
（1） 具有中级以上专业技术职称、接受本等级正规培训；
（2） 非物流或相关专业大专学历、连续三年以上相关工作经验、接受本等级正规培训；
（3） 非物流或相关专业本科毕业、连续一年以上相关工作经验、接受本等级正规培训；
（4） 非物流或相关专业学士以上学位（含学士）、接受本等级正规培训；
（5） 非物流或相关专业本科大四在校生或在读研究生、接受本等级正规培训；
（6） 获得助理物流师资格后，连续三年以上相关工作经验，接受本等级正规培训；
（7） 获得助理物流师资格后，连续五年以上相关工作经验。
3． 助理物流师：（具备以下条件其一即可）
（1） 中专（含高中）以上文化程度，接受本等级培训；
（2） 从事本职业工作5年以上，接受本等级培训；
（3） 大学本科三年级在校生或高职、高专在校生，接受本等级培训。检举
3. 海运资格证
首先你得造一条船,造好了到航运公司办理各种证书,就行了,自己没驾照可以让别人开,自己可以考的.证书弄好有驾驶员和足够的配员就可以装货了.
4. 航运资格证
答：海运证书是指经考试取得《中华人民共和国国际海运师资格证书》（以下均简称《资格证书》），并依法注册后从事国际海上运输及辅助性经营活动的专业技术人员。
人事部、交通部共同负责国际海运师制度工作，并按职责分工对该制度的实施进行指导、监督和检查。
省级人民政府人事行政部门和交通主管部门，按照职责分工负责本行政区域内国际海运师制度的实施、管理和检查、监督工作。
5. 海运公司需要资质
你的业务范围主要是涉及海运、陆运、空运货运代理业务，因为你是货运代理，只需要办理公司营业执照就可以了，目前营业执照都是三证合一的，不像以前那么复杂，什么工商、税务等！
不需要办理什么经营许可资质，因为实际操作是让你的服务商去操作的，他们就会涉及经营许可等，比如道路运输许可、特俗货物运输许可等等！
6. 从事海运需要什么证书
其实并不复杂，水手证其实5000以上货船。分普通与高级证区分，新证书均为普通水手证，经过六个月实习期满，在船舶任职十八个月远洋资历，然后转高级证。
水手证大多数沿海地区，查询海事局确认技校培训班，或者是大型航运企业招聘信息网，招收水手培训班。时间大概6一l2左右吧。费用大概15000一20000左右。
7. 海运许可证
需要
小艇在我国一共有三种证件可供办理，分别是沿海小船、内河小船和游艇，这三种艇适用水域不同，适用法规不同，颁发的证书也不同。如果是私人购买小艇的话则建议办理游艇证书。目前游艇需要办理“三证”后才能出海《游艇适航证书》、《所有权证书》和《国籍证书》。
8. 航运公司资质
在中国对外开放港口（口岸）从事国际船舶代理业务，需要符合《国际海运条例》第九条规定的条件，按照《条例》第十条和《国际海运条例实施细则》第七条规定的程序，向交通部和各省级交通（航运）主管部门提交《国际海运条例实施细则》第七条规定的申请材料，完成登记手续，并领取《国际船舶代理经营资格登记证》。
拟设立中外合资国际船舶代理企业的，需要符合《外商投资国际海运业管理规定》第七条规定的条件，按照第八条规定的程序，取得《外商投资企业批准证书》，办理国际船舶代理经营资格登记手续，并申领《国际船舶代理经营资格登记证》。 一、新设立企业国际船舶代理经营资格登记 对拟新设立国际船舶代理企业的，申请人可以自行向当地工商管理部门申请办理工商登记手续后，再向交通部申请办理国际船舶代理经营资格登记手续。
对不能自行办理工商登记手续的，申请人应按照下列第（一）项（国际船舶代理企业设立分支机构按照第（二）项）要求的申请材料和程序，向交通部和所在地省级交通（航运）主管部门提出申请。
对符合要求的申请，交通部将出具《办理国际船舶代理经营资格登记通知书》（以下简称《通知书》），以协助完成企业工商登记手续。
申请人完成企业工商登记手续后，应按照下列第（三）项要求的申请材料和程序，向交通部和所在地省级交通（航运）主管部门提出申请，办理国际船舶代理经营资格登记手续，领取《国际船舶代理经营资格登记证》。 国际船舶代理业务需要涉及较多的口岸部门，如海事，边检，海关，出入境检验检疫，商检等各部门。须具别较高的资质。
只办理国内船舶代理业务的代理公司申办较为简单，无须提交交通部申请，具体咨询当地海事部门。
9. 海运资质证书有哪些
新版《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》将于2021年5月1日起施行。现就修订背景和修改的主要内容解读如下：
一、修订背景
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2020年第11号令，以下简称《20规则》）及实施办法已于2020年11月1日起正式实施。《20规则》较原规则在以下方面有较大调整：直属海事管理机构制定的小型海船船员适任考试和发证办法使用范围、适任证书再有效条件、“安全记录良好”的认定、考试结束后公布成绩的时间，并增加了小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。基于上述变化，并为更好适应航运产业和航海技术的不断发展，对原《浙江海事局小型海船船员适任考试和发证办法》进行修订。
二、修改的主要内容
（一）持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域
原办法：持证人适任航区为：1.未满100总吨和主推进动力装置75千瓦至未满220千瓦船舶船员适任证书：适用于距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的沿海水域；2.主推进动力装置未满75千瓦船舶船员适任证书：适用于浙江省境内的沿海水域。
新办法：把持证人适任航区统一调整为浙江海事局辖区沿海水域。
（二）取消了有关船籍的限制
原办法：“小型海船”系指浙江籍国内航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶和非营业性游艇。
新办法：“小型海船”系指在浙江海事局辖区沿海水域航行的未满100总吨或主推进动力装置功率未满220千瓦的海船，但不包括军事船舶、渔业船舶、非机动船舶、体育运动船舶、游艇和摩托艇。同时，在适任证书的适任项目中取消了船籍的限制。
（三）删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定
原办法：对小型海船船员申请沿海航区适任证书作了相应规定。
新办法：删除了有关小型海船船员申请沿海航区适任证书的规定。
(四) 调整适任证书再有效条件
1.申请时间方面。
原办法：适任证书有效期届满前12个月内。
新办法：放宽到有效期届满后3个月内。此条款可以视作对适任证书过期时间较短的船员的救济条款。
2.知识更新培训方面。
新办法：对于满足适任证书再有效资历要求的，取消了知识更新培训要求；对于不满足适任证书再有效资历要求的，保持抽考、知识更新培训等要求不变。
（五）调整了考试结束后公布成绩的时间
原办法：考试结束后30日内公布成绩。
新办法：考试结束后10日内公布成绩。
（六）“安全记录良好”的认定
原办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“大事故及以上等级事故”。
新办法：“安全记录良好”是指5年内未发生负有主要责任的“一般事故及以上等级事故”。与《水上交通事故统计办法》保持一致。
10. 海运运输鉴定证书
答：货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。
货物运输条件鉴定书编写是MSDS服务的一个具体应用特例，是具有中国社会主义特色的，与MSDS比较具有以下优点：
1、MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次。
所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规。
2、MSDS编制时间长、费用高，但货物运输条件鉴定书一般只需要三天、费用低。
3、由于货物运输条件鉴定书是第三方检测机构出具，并获得了中国官方和各运输方承认，相对于生产厂家自己编制MSDS更具有真实性和准确规范性。
