1. 中船总公司总经理
中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集团）有限责任公司（以下称江南集团）独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重组，更名为中船科技股份有限公司。公司现有股数为736,249,883股，控股股东为中国船舶工业集团有限公司（以下称中船集团），持有本公司股票275,204,726股，占公司股份总数的37.38%，江南集团持有本公司股票28,727,521股，占公司股份总数的3.9%。
公司于1997年6月上市之后，共经历了三次名称变更，分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大资产重组，2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。公司自上市以来，运作规范，市场形象良好，分别于1998年7月入选上证30指数样本股，2003年7月入选上证180指数样本股; 公司曾以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导，不断占领市场，取得了辉煌的业绩。
公司目前紧紧跟随国家发展趋势大方向，把握好中船集团中长期战略规划布局要点，紧密结合贯彻落实中船集团“十三五”规划，紧密结合中船集团深入推进供给侧结构性改革和落实“五个驱动”等中心任务要求，紧密结合中船集团全面从严治党的实际，摒弃旧业务、旧思想，坚持以创新为驱动，坚定信心走转型发展新道路。通过创新破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，促进科技创新与理念创新、制度创新、文化创新等持续发展和全面融合，提出了“创新、合作、包容、共享”的发展理念。在产业布局上，公司将结合国家各大战略目标、十九大报告精神和中船集团中长期战略布局，紧紧围绕公司新发展理念，瞄准与公司未来发展相适应的产业，提出了“以军民融合为主线，多元产业同发展”的战略布局。
公司将紧紧围绕“军民深度融合”和“海洋强国”的战略思想，在高科技新产业和高端舰船装备业务上有所突破，在公司领导的带领下朝着“打造成为中船集团旗下高科技新产业的多元化发展上市平台”的战略目标努力前进，为中船集团做优做强做大海洋装备业务的目标和股东价值最大化提供有力支撑
2. 中船工业集团董事长
巴基斯坦船东Tomini的董事长Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini计划建立一支拥有25艘Ultramax型散货船的船队。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司将维持平均每年接收2艘船的速度。
近日，Tomini在中船重工下单订造了9艘Ultramax型环保散货船，据悉每艘价格约为2500万美元。这9艘65000载重吨的新船将从2015年中期开始陆续交付。2006年，该公司在航运业陷入萧条之前出售了旗下最后一艘散货船，目前仅有1艘阿芙拉型油船正在运营。
Shaikh称，尽管目前运费率仍然处于低水平，但公司还是抓住了正确的时机下单订船，投资回报也能够轻易地偿还债务。过去25年来，Tomini一直倾向于购买二手船，因而不需要向银行借款。Tomini之前曾预见到了金融危机的开始，并出售了旗下大部分船舶。此举为公司现在扩张船队提供了支持。
Shaikh表示，公司当前有能力订造一支全新的船队。内部分析显示，公司能够提前偿还所有贷款。因此，在未来10至15年内，Tomini旗下船队规模有望扩张至25艘船。
3. 中船总公司总经理什么级别
中国船舶重工集团是央企。
中国船舶鹏力科技集团有限公司是央企子公司。
央企一共96家。前49名央企的董事长、党委（党组）书记、总经理的人选由中央政治局常委会研究决定，这与一般副部长级干部的任免权限相同，因此被认为相当于副部级干部。（ 中船重工集团在第6位。）
2016年6月12日,公司名称由“南京鹏力系统工程研究所”变更为“南京鹏力科技集团有限公司”。 2016年7月22日,公司名称由“南京鹏力科技集团有限公司”变更为“中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司”。
4. 中船投资总经理
１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。
２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶
３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。
４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨
５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
5. 中船总公司总经理是谁
上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号（S1237轮）顺利命名交付。
中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。
该船总长约210米，型宽37.28米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，设计航速14.5节，设计载箱量约4000TEU，
最大载重吨约70000吨，是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船，
船体设6个货舱、12个舱口、机舱，艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成，货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。
6. 中船集团总经理助理
助理工程师是行业毕业生毕业后基本就具备的称谓，一般不需要特殊证明，有专业统招毕业证就可以了，毕竟价格较低没必要浪费时间。这时候要证明的就是自己的经验和能力，有实习或者用人单位盖章认可就可以。
虽然没有证书，但是有个“初聘专业技术职务申报表”，上面有中船总公司的蓝印盖章，认定你为助理工程师。
7. 中船集团 总经理
朱 英（女） 南宁公共交通集团有限公司邕城公交洪运车队驾驶员
邓艳芬（女，壮族） 中国邮政集团有限公司南宁市分公司金象营业部经理
何位经（壮族） 广西电网有限责任公司南宁供电局变电管理二所变电检修二班班长
蒋超鹉（苗族） 南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司车辆中心乘务副经理、第四党支部副书记
林 蔚 南宁富桂精密工业有限公司研发课长
陈仁桂 广西南南铝加工有限公司熔铸制造中心副经理
张智勇 南宁市德泰电梯制造有限公司技术部长
张 娟（女） 中国石化销售股份有限公司广西南宁石油分公司业务部经理
潘普力（壮族） 广西益普环境工程有限公司副总经理
刘 华 南宁富莱欣生物科技有限公司研发部经理
彭小武 广西送变电建设有限责任公司运检公司副经理
廖环武 广西三维铁路轨道制造有限公司总工程师
何新际 中国移动通信集团广西有限公司南宁分公司动力运行维护
郑玉林 南南铝业股份有限公司党委书记、董事长
黄东海 南宁建宁水务投资集团有限责任公司党委书记、董事长
李 华（女） 广西南宁百会药业集团有限公司生产经理、南宁康诺生化制药有限责任公司生产总监
杨燕珊（女） 广西八桂女子就业服务中心教研室主任
龚雪梅（女） 中国建筑第二工程局有限公司广西分公司党总支副书记、工会主席、综合办公室主任
覃燕灵（女，壮族） 广西农垦永新畜牧集团有限公司良圻原种猪场常务副总经理
隆美红（女，壮族） 隆安县都结乡陇割村党支部书记、村委会主任
杨万廷 横县莲塘镇山柏村党支部书记
苏达谋（壮族） 上林县澄泰乡达谋生态种养农民专业合作社负责人
罗文记（壮族） 马山县百龙滩镇龙昌杜东母猪专业合作社负责人
苏秀清（女） 广西金福农业有限公司总裁
陆志高（壮族） 广西叶茂机电自动化有限责任公司焊接班班长
莫永芸（女） 南宁市绿城南方职业培训学校培训师
潘利建 南宁市江南区市政环卫工作站车队副队长
陆坚邦（壮族） 南宁市国翠农业专业合作社总经理
梁大鹏（壮族） 南宁市大鹏养殖专业合作社负责人
梁彩丽（女） 南宁市江南区江西镇扬美村农民
周 磊 广西柳州钢铁集团有限公司电工技能专家
谭华章 广西电网有限责任公司柳州供电局不停电作业技术与计划管理专责
李忠波 柳州恒达巴士股份有限公司快速公交公司雒容站副站务长
展 新 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心主任
黄光伟 柳州两面针股份有限公司技术中心主任工程师
廖海阔（壮族） 广西中烟工业有限责任公司柳州卷烟厂烟机设备维修工
游新亮 广西汽车集团有限公司专用车事业部设备运行科设备主任工程师
韦业忠（壮族） 上汽通用五菱汽车股份有限公司河西基地车身车间车身调整班班长
李 锐（壮族） 广西柳州银海铝业股份有限公司冷轧精整厂厂长助理
廖志财 中国电信股份有限公司融安分公司网络部经理
曾 光 中国移动通信集团广西有限公司柳州分公司工程中心基站核心室经理
周源凯（瑶族） 广西仙草堂制药有限责任公司生产部部长
柏 宏（女） 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心新宝骏品牌总工程师
何奇钦（瑶族） 广西柳州市城市建设投资发展集团有限公司首席技术专家、总工室主任
唐 竞 东风柳州汽车有限公司总经理
袁智军 广西汽车集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理
崔 浩 原联合汽车电子有限公司柳州分公司总经理
吴振国（瑶族） 柳州一阳科技股份有限公司副董事长、总经理
黄海燕（女，壮族） 柳州市城中区公园街道东台社区委员会书记、主任
马贵兵（苗族） 融水苗族自治县香粉乡马贵兵银饰工作室负责人
郑启辉 柳州市柳北区解放街道虹桥社区党委副书记、主任
林俊合（壮族） 融安县大将镇古云村团支部书记
龙秀昌（侗族） 三江侗族自治县同乐苗族乡归东村党总支部书记
邓静萍（女） 鹿寨县寨沙镇九敢村委会副主任
张 健 柳州柳工挖掘机有限公司电焊工
石俊杰（苗族） 柳州市柳北胜利老年公寓副院长
莫恒毕（壮族） 延锋汽车饰件系统柳州有限公司工程中心柳州前沿办公室资深制造工艺工程师
梁 静（女） 柳州市柳州饭店控股集团有限公司派驻百色干部学院服务管理中心房务部主管
韦海辽（女，壮族） 柳州市众城城市环境服务有限公司保洁员
叶亚亮 柳城县沙埔镇古仁村叶家屯农民
乔 军 广西电网有限责任公司桂林兴安供电局输变电管理所变电修试班作业师
梁建新 桂林南方水泥有限公司水泥工段运行班班长
何精华 广西桂林地建建设有限公司总工程师
罗青松 中国电子科技集团公司第三十四研究所集团首席科学家
叶昌榜 中国石油天然气第六建设有限公司吊车司机
王玺锋 国营长虹机械厂外场保障中心副主任
胡天顺 桂林市交通投资控股集团有限公司公交公司驾驶员
陈 诚（女） 国电永福发电有限公司运行部副主任
杨绍斌 中国电信股份有限公司桂林分公司政企客户支撑中心技术支撑工程师
朱剑波 桂林星辰科技股份有限公司技术部技术专家
粟家辉 广西壮族自治区烟草公司桂林市公司副经理
黄 剑 桂林力港网络科技股份有限公司常务副总经理、研发总监
黄 浩 桂林长海发展有限责任公司军工部副总工程师
彭 敏（女，壮族） 桂林广陆数字测控有限公司董事长
陶 然 桂林紫竹乳胶制品有限公司党委书记、总经理
江建平 中国化学工业桂林工程有限公司二级专务
宾小芳（女） 广西北部湾银行股份有限公司桂林分行阳朔支行筹备组副组长
宁加康 桂林市啄木鸟医疗器械有限公司供应链总监
毛建华 永福县永福镇渔洞村党总支部书记
蒋致富 全州县龙水镇全佳村党支部书记
李桂亮 桂林漓佳金属有限责任公司铜管车间后勤班班长
罗方敏（女） 桂林绿苑米业有限公司开票员
邓 竹（女） 桂林市第二人民医院重症医学科护师
李智强 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司砌筑工
朱明成 恭城红岩水果专业合作社负责人
全建军 灵川县龙达种植专业合作社法人
李海林（女，侗族） 龙胜各族自治县乐江镇江口村农民
梁庆强 中国石化销售股份有限公司广西梧州石油分公司工会副主席
陈 懿 中船华南船舶机械有限公司技术中心设计师
林树辉 中国电信股份有限公司梧州分公司网络操作维护中心核心设备维护班班长
覃海迅 广西顺风钛业有限公司统计员
吴芬莲（女，壮族） 广西梧州三鹤药业股份有限公司制药车间水丸班班长
覃永军 广西新电力投资集团蒙山供电局副总经理
黄志鹄 广西电网有限责任公司梧州供电局万秀供电分局应急保供电组组长
焦 明 广西梧州中恒集团股份有限公司党委书记、董事长
林 山 国家电投集团广西长洲水电开发有限公司党委书记、董事长
朱显驹 广西岑溪农村商业银行股份有限公司党委书记、董事长
李树新 梧州市长洲区福兴社区党支部书记
黎河清 广西梧州三箭制药有限公司副总经理
陈红兰（女） 梧州市万秀区角嘴街道办事处蓝天社区党委书记
祝雪兰（女，瑶族） 苍梧县六堡镇山坪村党支部书记
陈永显 岑溪市归义镇永显养殖有限公司总经理
吴志球 北海石基信息技术有限公司研发总监
罗世钦 中国电信股份有限公司北海分公司企业信息化中心副总经理
杨 凤（女） 北海京环环境服务有限公司一中心保洁员
张忠和 中国石化北海炼化有限责任公司执行董事、党委书记
沈 涌 广西惠科科技有限公司总经理
陈子雄 广西阔迩登文化传媒有限公司总经理
郑小莉（女） 北海新奥华恒物流有限公司综合赋能部主任、工会主席
陈永全 北海市供水有限责任公司供水管网地理信息系统管理中心主任
于树海 广西电网有限责任公司北海供电局生产技术部经理、党支部书记
唐玉清（女，壮族） 北海市银海区平阳镇东山村党支部委员、村委会副主任、妇联主席
梁成文 北海市铁山港区南康镇扫管龙村党总支部书记、村委会主任
赵远凤（女） 合浦果香园食品有限公司劳力主管
王 琪 广西防城港核电有限公司技术部经理
杨 燕 广西盛隆冶金有限公司轧钢一厂厂长助理
梁泽宁（壮族） 中电广西防城港电力有限公司生产管理部维修专业锅炉专工
陈伟雄（壮族） 北部湾港防城港码头有限公司煤炭矿石作业部副经理
刘 军 中建电力建设有限公司广西防城港核电项目部常务副经理、总工程师
吴丽华（女） 广西电网有限责任公司防城港供电局计量中心计量质检班班长
唐佳华 广西上上糖业有限公司制炼车间带班长
郑德旺 广西电网有限责任公司防城港防城供电局那良供电所客户服务班高级作业员
甘育进 广西上上糖业有限公司总经理
石丽波（女） 防城港市港口区仙人湾社区党支部书记
李有军 东兴市温馨之家健康促进会会长
所明义 防城港中一重工有限公司纪委书记、副总经理、总工程师
刘水元 广西惠禹粮油工业有限公司生产部生产调度
陈丹清 中国十九冶集团（防城港）设备结构有限公司一车间主任
李 成 防城港中一重工有限公司制造分公司外协工长
梁秀芳（女，壮族） 上思县富晓养殖专业合作社社长
黄昌敏 中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司生产四部聚丙烯装置工艺工程师
顾明珠 国投钦州发电有限公司发电运行部经理助理
苏圆圆（女，壮族） 广西电网有限责任公司钦州供电局计量中心副经理、计量质检专责
黄逸章 广西电网有限责任公司钦州灵山供电局平山供电所副经理
劳忠敏 广西天山电子股份有限公司电子工程师
覃家宝 广西电网有限责任公司钦州浦北供电局电力调度控制中心通信与自动化班副班长
邵鹤鹏 中粮油脂（钦州）有限公司总经理助理
雷旭琦 广西电网有限责任公司钦州供电局计量中心电能量数据班作业师
龚小勇 原国投钦州发电有限公司党委书记、总经理
陈 俊 广西裕华建设集团有限公司总经理
沈林明 中信大锰（钦州）新材料有限公司冶炼厂副厂长
韦金德 钦州市钦州港七十二泾渔业养殖专业合作社理事长
李子红（女） 钦州市沃龙养殖有限公司经理
李燕萍（女） 浦北县绿源农产品产销专业合作社理事长
邓惠芳（女） 贵港市家乐家政服务有限公司家政服务业务经理
郭显昌 史丹利化肥贵港有限公司工程师
黄银平（壮族） 广西壮族自治区贵港市南风化肥厂财务部长
吕 辉 广西农垦西江农场有限公司水务分公司业务主办
周伟现 广西莲城建设集团有限公司项目负责人
覃建禄（壮族） 贵港市覃塘区龙凤覃建禄茶场茶叶技师
杨勇成 广西金源生物化工实业有限公司酒精车间主任
林海明 广西群星电缆有限公司董事长
杨子华 华润水泥（平南）有限公司制造部经理
黄国健（壮族） 贵港市港北区港城街道樟村党支部书记
李柱艺 广西贵港市文化旅游投资集团有限公司总会计师
徐联谨 贵港市通达米业有限公司董事长
覃富伟（壮族） 广西贵港市覃塘富伟茶业有限公司董事长
刘红英（女） 贵港市覃塘区鹏源木业有限责任公司总经理
黄军明 贵港市覃塘区盈美生态种养专业合作社农民
韦国泽（壮族） 贵港市覃塘区名星茶业有限公司总经理
黄松江 桂平市江口镇松江种养专业合作社负责人
秦娇妹（女，壮族） 贵港市覃塘区三里镇君富养猪场管理员
李国华 广西玉柴机器股份有限公司零部件事业部铸三车间铸造工
顾裕观 广西玉柴机器股份有限公司流程与IT部IT开发技术高级经理
刘德新 广西三环企业集团股份有限公司陶瓷研究所所长
何镕均 燕京啤酒（玉林）有限公司技术质量部主办品评员
李 坚 中国移动通信集团广西有限公司玉林分公司网络部网络运营中心工程师
吴定武 中国邮政集团有限公司广西壮族自治区博白县旺茂邮政支局经理
梁业英（女） 广西电网有限责任公司玉林供电局供电服务中心电费班副班长
黄 杰 广西玉林达业机械配件有限公司设备主管
黄 东 广西新电力投资集团容县供电有限公司石头电站站长
和润秀（女，纳西族） 广西银亿新材料有限公司副总工程师
陈 诚 广西三环企业集团股份有限公司董事长、总裁
罗庆革（壮族） 广西柳钢中金不锈钢有限公司党委书记、董事长
周 勇 广西泽威新材料科技有限公司总裁、总经理
李春燕（女） 广西广投干制农业科技有限公司副总经理
谢唐坚 中国电信股份有限公司玉林分公司信息化应用推进运营中心总经理
陈 辉 玉林市金盾武装护卫有限责任公司副经理
黄积雄 博白县那卜镇双竹村党总支部书记
周琮栩 容县十里镇大坡村党总支部书记
李楚乾 广西容县恒龙宝养殖专业合作社理事长
陈 婵（女） 中国石化销售股份有限公司广西玉林石油分公司第六加油站站长
梁惠雄（女） 玉林市玉州区南江街道美丽办垃
8. 中船投资发展有限公司总经理
中船海神公司是一家大型军工央企中国船舶集团旗下的公司，集央企、国企、民企于一体，由中国船舶集团、海鹰企业、中船投资、“迈迪卫盾”、晶发科技联合出资，各种所有制取长补短，相互激发，优势融合，极具活力；
这是一个怀揣伟大梦想的团队。五年内将将中船海神医疗科技有限公司打造成千亿级“独角兽”上市公司，成为中船集团医疗装备产业专业平台、国家医疗器械中央企业示范单位和国内领先、国际知名的医疗器械高科技龙头企业；
这是一个“听党话，跟党走”、有着坚定理想信念的团队。共产党员、公司董事长黄余红是一名转业军人，从去年9月开始，他夜以继日、废寝忘食地为海神的孕育、萌芽和诞生四处奔走呼号，将不怕艰难险阻、不畏荆棘载途、不惜付出牺牲的红色基因融入到海神血脉和实际行动，率领员工实现了海神从无到有、梦想成真的传奇！
