1. 全球十大沉船灾难
1、泰坦尼克号失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
2、威廉古斯特洛夫号沉船
1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
3、爱尔兰皇后号沉没
1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。
2. 世界十大沉船事故
一、为什么我们会死亡？
当物理学家被问到事物为何死亡这种问题时，他们会毫不犹豫地回答说这符合热力学第二定律。任何事物，无论它是矿物质、动植物，还是一辆汽车最终都会分解消亡。这种现象发生在人类身上就是使人变老。变老的原因可能因为DNA遭到了损害，也可能是因为染色体端粒发生萎缩。若想知道生命何时终结，还要求助于生态学家，但他们只是粗略预测，不能准确地预测一个人的死亡时间。
二、为什么我们的器官不能再生？
拿菜刀从你手指上切下去，这根手指就会永远跟你说再见。然而把蝾螈的一条腿砍下，它却会自然地长出一条新腿。我们会因为指甲受到损伤而大惊小怪，而动物器官的重生过程却是那么自然。科学家想知道为什么“无所不能”的人类却不能做到这一点。
三、黑洞信息去哪里了？
黑洞里面的吸引力非常强大，任何物质或能量都不能逃脱黑洞的吸引。但物理学家霍金却说某种东西可以逃脱黑洞的引力，这种东西就是“霍金辐射”这样的随机粒子。如果黑洞可以把具有固定结构的物质吃掉的话，那么黑洞就会充满各种信息然后发出不确定的各种各样的噪声，那么这些信息去哪里了？
四、为什么地球两极会换位？
大约80万年前，指南针会指向南方，早些时期，它会指向北方。当地球自转时，内核中的液体金属搅拌在一起，产生一个电磁场。自转导致的内核运动方向的改变会改变这个电磁场的两极。一旦异位过程开始，地球需要7000年时间才能完成这一南北颠倒的重大改变。在100万年中这种情况平均会发生2—3次，但没有人知道它是如何实现的。
五、生命从何而来？
“物竞天择，适者生存”，自然选择学说解释了生物体为了适应环境的改变，是如何进化来的。但达尔文的理论却不能解释第一个生物体是如何产生的。是没有任何生命迹象的化合物最初创造了生命吗？第一个生命体是如何被装配起来的？大自然连一点点微小的暗示都没有给出。
六、时间是持续不断的吗？
柏拉图认为时间是持续不断的。而爱因斯坦认为时间只是另一种尺度，是除了上下、左右、前后之外的第四维。爱因斯坦的时空概念理论上行得通，但实际却很难办到。因为我们只能沿着时间轴朝一个方向走。最终，一定会有人能够得出正确的结论，只不过是时间问题。
七、泰坦尼克号沉没
1912年4月12日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没。这次沉船事件致使1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难，震惊世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。（感兴趣的可以搜索一下，真的很神奇）
八、肯尼迪之死
自1865年林肯总统被人暗杀以来，美国总统不断遭人暗算，他们头上的权力光环几乎成了一些“狂人”眼中的靶标。然而，肯尼迪枪击案的背景却显得格外扑朔迷离。美国公众百思不得其解的是：凶手李·哈维·奥斯瓦尔德竟在联邦特工的眼皮底下，当着摄影记者的面被人一枪“灭口”，而开枪杀人的杰克·鲁比不久之后又神秘死去。
九、裹尸布之谜
在意大利西北部的城市都灵，从公元16世纪起就有一件镇市之宝保存在约翰大教堂附属的小礼拜堂里，世代承受着基督教信徒的顶礼膜拜，这件被誉为基督教的圣物，这就是举世闻名的“都灵裹尸布”，又称作“耶稣裹尸布”。
1353年，裹尸布到了法国巴黎沙尔尼伯爵手中，并曾于1357年在其领地的利雷教堂公开展出。1432年，裹尸布又到了萨夫瓦公爵的手中，未久公爵府中不慎起火，殃及裹尸布，所幸此布只是稍微受损。之后，裹尸布被转移到意大利都灵大教堂公爵住的地方。1983年，这块布被郑重地保存在一个银盒中，供奉在都灵天主教堂的祭台上。耶稣裹尸布长4.35米，宽1.09米，上面有一个遭鞭笞和被钉在十字架上的人的血迹影像。影像身高1.8米，长发垂肩，双手交叉放置于腹部，在头部、手部、肋部与脚部有清晰的红色血渍状色块，正与《圣经》上所记载的耶稣被钉死时的状态相同。
十、木乃伊咒语
1923～1930年之间，英国有22个人的死亡让杂志报章分外激动，他们的死因都共同指向一件事——木乃伊咒语。头一个倒下的是卡那封勋爵，他在1914年获得了埃及“国王谷”的挖掘权。1922年11月，他带着30名专家随从在谷里的幕陵内发现了“尽是奇妙的东西”:黄金铸造的雕像、动物以及木乃伊，这成为考古历史上最重要的发现之一。但紧跟着这“奇妙”，4个月后，卡那封勋爵病倒在开罗，病因不明，有医生说是被一只蚊子叮了左脸引起感染。撑到4月5日，卡那封念叨着:“完了，我已经听到召唤，我准备好了。”一命呜呼。他死的时候还有两件奇怪的事:开罗突然全城断电;在勋爵的老家英格兰，勋爵的爱狗也同时死去。
3. 世界六大沉船
1、《紧急下潜》1943年的老片子，但非常精彩。
2、《海底喋血战》也是一部老片了，该片真实地再现了二次大战的情景。
3、《黑海夺金》讲述的是一个潜艇的船长带着自己的队伍奔赴海底，寻找沉没的宝藏的故事。
4、《从海底出击 》该片描述二次世界大战期间，一艘德国U型潜艇奉命出航搜索并击沉大洋上的英国商船队。
5、《水底禁锢 》该电影讲述一群因为船只问题而潜水修复船底油管，而意外被困在水底的惊险故事。
6、《猎杀U571》这是部2000年的片子，所以画质、特效方面还是比较出色的。
7、《猎杀红十月》这部1990年的片子虽然老了点，但绝对是曾经的经典。
8、《潜艇总动员》先说明，千万不要与国内那个同名动画片搞混，这是20世纪福克斯1996年的作品。
9、《红潮风暴》可能这部片子会引起一些争议，因为它略微有点特殊，实际上这部片子潜艇只是个由头，核弹才是主角。
10、《延坪海战》情节紧凑，战斗激烈的海战电影。
4. 世界上十大最惨的沉船
1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。
5. 全球十大沉船灾难电影
这部电影叫《深海圆疑》。
简介：心理学家诺曼突然被海军征召,派往大西洋中部,参加一个特别研究小组的工作.组里的成员包括生物学家贝思、数学家哈里和来历不明的组成巴恩斯。
组成小组的目的是探究沉没在大西洋深海处的一个巨大物体,如果它是一艘外太空的飞船的话,那它在这里已经静默了三百年以上。
他们驾驶装备精良的实验艇,靠近沉船进行探测,却被沉船内一不明物侵入.这个不明物体有着巨大的魔力,它能洞悉每个人的内心世界,进而控制每个人的思想和行为,让他们在与世隔绝的深海里相互猜疑、攻击。
6. 世界上最严重的沉船事件
1.科帕奇沉船，威廉斯堡，苏格兰，英国，轮船建于1975年，它于2011年12月8日的一场风暴中搁浅，已经安全停泊了十多年。如今，来自世界各地的摄影师们都来拍摄这一被称为科帕奇沉船的残骸，它可以与英国最高的山峰本尼维斯作为背景。
2.马赫诺号，昆士兰，澳大利亚，马赫诺号是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，经常往返于悉尼和奥克兰之间。第一次世界大战爆发时，她被改装成欧洲的一艘医疗船。几年后，也就是1935年，马赫诺号正驶向日本的一个拆船场，一场飓风使它过早地搁浅，这艘船现在是昆士兰州弗雷泽岛所有沉船中最著名的一艘，深受许多往返于澳大利亚东海岸的背包客的喜爱。尽管由于岛上的咸水环境，沉船正在慢慢地恶化，但它主要是完整的骨架还是很吸引人的。从弗雷泽海岸乘50分钟的渡船就可以很容易地到达弗雷泽岛。
3.安大略省，加拿大，如果你对沉船很感兴趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。这里有超过25艘沉船，可以在潜水或浮潜之旅中探索，也可以乘坐当地的玻璃底船。最著名的是一艘36米长的帆船，1885年撞上一块岩石后沉没在浅水中。
4.科迪亚克女王号，英属维尔京群岛，科迪亚克女王号就是一个将历史与未来结合在一起的船的例子。这艘船是在偷袭珍珠港后幸存下来的少数船只之一，它于2017年春天在英属维尔京群岛被有意击沉，成为一个人造水潜场所、海洋生态系统和水下艺术装置。这艘历史悠久的军舰，连同它的艺术雕塑潜水点，是理查德·布兰森的最新冒险之一。下沉的结构不仅为潜水者提供了引人注目的艺术作品，同时也是人工礁石和海洋栖息地。
5.塞勒姆快车，红海，这是现代最悲惨的海上故事之一，1991年，塞勒姆快车号在红海沉没，当时强风把船吹进了珊瑚礁，船身撕裂了一个洞。官方公布的死亡人数为470人。探索这艘船是一种特别激动人心的经历，从手提箱到自行车，个人物品仍然留在水下。你可以在残骸周围潜水，但你需要有适当的潜水证书，因为它的深度和被残骸缠住的可能性。
6.帕纳焦蒂斯， 扎金索斯， 希腊，它位于希腊扎金索斯海岸，是一个主要的旅游景点，不仅因其保存完好的条件，还因其在纳瓦焦海滩或沉船海滩的田园诗般的位置。该船被怀疑是一艘走私船，建造于20世纪30年代，在20世纪80年代因暴风雨天气而搁浅。你可以乘小船去海滩轻松地探索这艘船，但要注意：这个景点的受欢迎程度意味着可能会有大量的其他游客想要拍下锈迹斑斑的船体。
7.玛丽罗斯号，英国朴次茅斯，1545年，亨利八世最喜爱的战舰玛丽罗斯号在索伦特战役中沉没。它在海上服役34年，见证了它一生中几个历史性的时刻，从运送军队到英格兰北部的弗罗登战役，到在布雷斯特攻击法国舰队。1982年，经过多年的考古工作，玛丽罗斯号从海底被打捞上来，现在住在朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。沉船现场发现了19000多件物品，包括枪支和衣服。该博物馆于2016年重新设计，为游客提供了更身临其境的体验。
8.爱德华波伦号，纳米比亚，纳米比亚是世界上最壮观的地方之一，在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在狂风暴雨的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠中央，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。
9.海伦斯堡，苏格兰，英国，在苏格兰被称为糖船，是一艘希腊运糖船，1974年在一场狂风暴雨后在克莱德河沉没。残酷的风暴迫使这艘船转向左舷，几十年后仍然如此。由于担心该地点离附近的鸟类保护区太近，炸毁飞机残骸的计划被放弃了。沉船从未被移走，现在是一个受游客、潜水员和鸟类欢迎的地方。
10.加尔巴64号，西峡湾，冰岛，它是在1912年泰坦尼克号不幸沉没的同一年建造的。这艘原先被称为环球四号的捕鲸船现在已经有一个多世纪的历史了，在冰岛西海岸令人惊叹的环境中正在生锈。这艘船从1981年就退役了，但它并没有被废弃，而是在斯卡帕达鲁尔山谷搁浅，从那以后它就一直留在这里，吸引着摄影师们去捕捉它的美丽。
7. 全球十大沉船灾难事件
一、依阿华级战列舰
依阿华级战列舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。
“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米。主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。MK7型主炮内身管长度20.2米，有96条膛线，每25倍口径距离旋转一圈。副炮采用10座MK12型38倍口径127毫米口径双联装高平两用炮，炮塔布置在舰体中部两舷。
二、“大和”号战列舰
“大和”级战列舰就吨位来说，是人类历史上建造过的最大的战列舰。火炮上而言，“大和”号在战列舰发展史上也是空前绝后的，她装备的九门460毫米口径主炮——是迄今为止战列舰所装备过的最大口径的舰炮。
除此之外，“大和”号还装备了从155毫米到127毫米的几十门副炮与防空炮，此外25毫米到13毫米的机关枪多达数百门，密密麻麻地布置在舰体各处。因此，单纯论舰炮火力而言，“大和”号是人类历史上建造过的最强大的超级战舰。
就装甲防护而言，“大和”号也可谓是武装到了牙齿。其要害处装甲厚达410毫米，炮塔的厚度更是达到了650毫米，能够在20公里左右抵御当时世界上几乎所有主流舰炮的火力。
三、俾斯麦级战列舰
俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”。
它以普鲁士铁血宰相命名，凝聚德国最先进的工业和科技智慧结晶，其武备之强令同时代战舰望尘莫及，只用6分钟就消灭了被称为英国海上国力象征的胡德号战列舰，震惊了整个世界。
四、南达科他级战列舰
南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，可担任舰队（特混编队）级旗舰，虽然由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术，而并不是十分成功，但仍被公认是攻防平衡的优秀的条约型战列舰，在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫磺岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。
五、北卡罗来纳级战列舰
北卡罗来纳级战列舰是20世纪30至40年代美国建造的第一种快速战列舰。该级舰标准排水量35000吨，满载排水量44800吨，主炮为3座三联装45倍口径406毫米主炮，舰桥前部2座，后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。高炮最初采用28毫米和12.7毫米机枪，但在建成后随即换成盟军制式的20毫米及40毫米机关炮。
作为美国快速战列舰的开端，应用了大量的先进技术与美国海军的实践结晶，是末代战列舰中最有技术含量的战列舰之一，从后世的眼光来看，这一级战列舰是绝对有实力被称为一流的末代战列舰。
该级战列舰2艘舰，都参加了第二次世界大战的海上作战，并取得不俗战绩，展示了强大的火力打击性能，是美国海军的优秀战列舰之一。
六、黎塞留级战列舰
黎塞留级战列舰是20世纪30年代法国建造的该国海军史上最大、最后一级战列舰。该级舰标准排水量38500吨，满载排水量47548吨，前甲板装备8门380毫米主炮，后甲板布置9门152毫米高平两用火炮，舰体两舷有12门100毫米高射炮，拥有密集的攻击火力。该级舰由6台增压锅炉蒸汽机驱动，总功率为15.7万匹马力，战舰航速达到32节。
黎塞留级战列舰作为法国本土主力舰队核心的，其作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此，黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带，还有较强的对空防护能力。
黎塞留号战列舰的航迹遍布世界三大洋，是法国海军参战范围最广、航程最远的战列舰，也是法国历史上最著名的战列舰，代表了法国战列舰建造的最高水平。
七、乔治五世级战列舰
乔治五世国王级战列舰是20世纪30年代末期英国建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。该舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。
总体而言，“乔治五世”但体现了临战时期的务实原则：争取时间、力求实用。尽管饱受主炮研发进度拖沓的折磨，但该级战列舰仍然是第一批服役的条约型战列舰。纵观将近5年的服役历程，“乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动，尽管使用中曾多有故障，也付出了战沉的代价，但最终迎来了胜利的曙光。
八、维内托级战列舰
维内托级战列舰是第二次世界大战前意大利建造的一型战列舰。该级舰又称为利托里奥级战列舰，该级舰满载排水量45000吨，采用适航性较好的长艏楼、球鼻艏、巡洋舰艉构型，装备三座三联装381毫米口径主炮（前二后一）、四座三联装152毫米副炮和十二座90毫米单管高炮。装甲为带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全独立，在设计上前卫且符合意大利海军特点和需求，是充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰。
九、纳尔逊级战列舰
纳尔逊级战列舰是20世纪20年代英国建造的一型战列舰，该级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型，并根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平。纳尔逊级舰安装3座三联装16英寸主炮和12门6英寸副炮，装备两台总功率45000马力的蒸汽轮机，但因舰体过重而航速只有23节。
纳尔逊级战列舰一反过去英国战列舰不太重视防护性能的弱点，第一次将舰船防护放在了设计要求的首位，甚至为了防护（火力已经由条约限定）不惜极大地牺牲航速。纳尔逊级是条约型战列舰的开山之作，也是现代化战列舰的先驱，代表了战列舰新时代的开始，尽管性能不佳，但是纳尔逊级代表了更为先进的设计思想，它在世界战列舰史上的地位仍然是不容低估的。
十、长门级战列舰
长门级战列舰是日本帝国海军建造的一级战列舰。该级舰满载排水量39000吨，装备8门410毫米主炮（另有注为16英寸、即406毫米）、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮，军舰航速高达26.5节，是当时战列舰中火力猛、航速快、作战效能高的战列舰。
8. 世界五大沉船六大沉船
一个光子产生以后，它前进约1微米（百万分之一米）即被一个气体分子吸收。气体分子吸收光子后被加热，随即放出一个波长相同的光子。被重新释放的光子又前进一微米，再被另一个气体分子吸收，如此循环不已。
释义详解
辐射区从核心边缘开始，再向外延伸太阳半径的55%。在这个区域中，光子将核心产生的能量向外传送。每次光子和气体分子的相互作用都需要一定的时间。在这一区域中，每个光子在到达表面以前大约要经过1025次的吸收和重新发射，所以一个光子从它在核心产生到将它送至太阳表面，这其中的时间延迟是相当可观的。
1.日本：福岛
日本福岛的核污染可以说是排名第一了，当初的在日本的核污染世界都是知道的。2011年的地震和海啸是这场核电站灾难的罪魁祸首，这次事故是自切尔诺贝利事故之后的最糟糕核事故，它导致了三座核反应堆熔毁，释放出大量放射性物质进入周边地区，并继续对世界各地的环境和人类健康造成巨大的威胁。
2.乌克兰：切尔诺贝利
排名第二的是切尔诺贝利核事故。切尔诺贝利是世界上最糟糕也是最臭名昭著的核事故发生地之一，现在仍然处于严重污染状态，只有小部分人被允许在短时间内进入这一区域。切尔诺贝利核事故是在1986年4月26日发生的。该设施的爆炸导致大量放射性物质释放到地球大气层，并扩散到欧洲和苏联，由于这场巨大的灾难，将近600万人面临着暴露的风险，现在该地被彻底废弃了。
3.吉尔吉斯斯坦：马鲁苏
在榜单上排第三的是马鲁苏。马鲁苏被布莱克史密斯研究所2006年的报告列为世界上污染最严重的十大地点之一，这里的污染并非来自于核弹或者核电厂，而是源自它们所必需核物质的采矿过程。该地的主要污染来源于采矿的时候，引发了原料放射性污染，而不是任何核废料。这个铀矿场地给该地留下了约196万立方米的铀废料，可想而知该地的放射性物质是多么的强烈。
4.哈萨克斯坦：米巴拉金斯克
米巴拉金斯克试验场也被称为多角形，是苏联核武器试验的主要地点之一。苏联政府在这里进行了第一次核弹测试，这里也保持着核爆炸最密集区域的世界记录：从1949年到1989年的40多年时间，该地已经进行了大约456次核试验，直到1991年才被关闭，而这些试验也导致了大量的核泄露，严重的危害了该地的居民，现在该地被废弃了。
5.俄罗斯：西伯利亚
西伯利亚位于距莫斯科3000公里处，现在该地被废弃了，主要原因是该地层用来做过核试验，然而这里的废弃核被放置该地不管，导致该地方饱受核污染。液态废料被储存在无盖的水池中，而并不怎么维护的容器中保存了超过12.5万吨的固体废料，可想该地的核污染有多严重了。
6.英国：塞拉菲尔德
塞拉菲尔德位于爱尔兰海沿岸的海贝村附近，原来是一个用于生产钚的核设施。然而这个核设施安全性能不高，自从创建以来，已经发生了数百起事故，大约三分之二的建筑现在被归类为核废料，使这地成为了严重的核污染地区，这就使爱尔兰海域成为世界上辐射最严重的海，在这个榜单上排第六。
7.俄罗斯：马亚克
克什特姆核事故发生在俄罗斯，马亚克核电站在1957年发生了世界上最严重的核事故之一，这是继福岛第一核电站和切尔诺贝利灾难之后第三次最严重的核灾难事件。有大约100吨的放射性废料由于爆炸而被释放，这些废物被倾倒进了卡拉凯湖和周围地区，导致了大量的水被污染。现在，该地区基本被废弃了，由于巨大的核污染。
8.索马里：索马里海岸
据一些报道称，索马里海域和土地被意大利黑手党用于沉没或者埋葬核废料和有毒金属。意大利黑手党组织的成员已经在索马里海岸附近的海域倾倒放射性废物长达10年之久。所以，索马里海岸并不是本国自身造成的，而是意大利转移核废弃物间接污染的。
9.意大利：地中海海域
多年来，意大利黑手党一直有向海洋倾倒放射性废物，他们还把放射性废料装在不同国家运送船只上，并继续从非法倾倒垃圾中获利。据国际媒体报告，从1994年开始，大约有40艘满载有毒和放射性废弃物的船只消失在地中海海域，这一举动无疑不是给这片海域带来了极大的污染和破坏。
10.美国：汉福德
汉福德遗址是一个大部分退役的综合体，为美国核武库的大多数武器生产钚，现在是美国最大的污染地区之一。华盛顿地区的汉福德是美国原子弹项目不可分割的一部分，主要用于实验，第一次在长崎投下的核弹就是在这里实验的。然而，在冷战结束后，该遗址被拆除，但该城市留下了高水平放射性废料在177个储罐中储存了大约5300万加仑的放射性废物，2500万立方英尺固体放射性废料。
