1. 船上的淡水
各种船不同，一般远洋航线的船为了多装货，会设置海水淡化装置，这样的般就会有两个淡水舱，一个为日用水舱（装海水淡化水），一个为饮用水舱（加的是陆地上的自来水），但也会有艰若日子，会喝淡化水，我就喝过，不是很纯，有点异味的。江河里的船普遍用的是陆地上的自来水，主要是因为成本问题，海水淡化装置很贵的，现在采用的是利用船上主机产生的多余热气进行海水的淡化，所以只有在船舶航行时才能产生淡水，每天十几吨左右。
一般船每天用十几吨水，如果不用淡化装置，船上就要有几百吨的空间用来装水，而且在很多国家水是贵的，一吨几美元到几十美元不等，所以近些年新造的远洋船都有造水机（海水淡化装置）。
2. 船上的淡水箱被敌机打穿的一部电影
二战期间苏联可不是只有“大盘枪”（DP）一种轻机枪，而是有三四型之多，就机枪火力而言形成：班、连、营所属轻重机划分，火力打击是有层次的，要比德军和英军细致的多。
“捷格加廖夫轻机枪”（老百姓所说的“大盘枪”）在二战期间属苏军班排级支援火力，通常情况下一个班配置一挺，是班火力的核心！“捷格加廖夫轻机枪”的特点是和苏联所有枪械一样设计简单，它只有65个零部件，非常便于大规模生产和大量装备...到了苏德战争中后期为了加强火力一个班配置提高到了2～3挺，在加上人手里的冲锋枪，坐在坦克上面推进到敌人前沿下车后就是一阵密集的乱枪扫射，然后就是在“乌拉”呐喊声中冲上敌人阵地。“捷格加廖夫轻机枪”弹盘为47发装填量，使用7.62×54R大威力子弹与“莫辛纳甘”步枪通用，机枪射程800米，由于机枪枪管长加上大威力子弹，“大盘枪”的精度还算不错的。“马克西姆”M1910水冷重机枪，就是“帝俄版的马克沁”，图片上这挺M1910机枪应该是苏联在“苏芬战争”后制造的，注意水冷套筒上面那个大注水口盖，早年间的M1905和M1910可没有这样大，“苏芬战争”期间由于天寒地冻水结冰，苏军的M1910经常因为水箱里没水不能进行持续性的火力支援...但缴获芬兰军队的马克沁重机枪后发现，芬兰人将水箱注水口扩大，战场上可以抓几把雪甚至冰块放进去，机枪射击一会的功夫雪就变成水了...苏联人也仿效了这种做法。这挺M1910是早期型号，水箱注水口太小。
M1910重机枪伴参加整场的“苏德战争”，大部分苏联/俄罗斯二战题材的电影当中都能看到它的身影，M1910机枪实际上是很笨重的，枪身加上轮架重量超过了50公斤，但是有轮架一个人就可以拖行它，骡马也可以，反而要比三脚架机动灵活的多！M1910有四联高射机枪型，每一挺备弹150～200发7.62×54R子弹，四联装限制的提高了火力密度，打击500米低空飞行的飞机还是有一定效果的，至少干扰了敌机低空扫射的攻击航线。
M1910机枪对苏/俄军对轻武器的发展还是深远的，因为它和马克沁一样的第一代全自动武器，只有了解和掌握了它的原理才能发展出更多型号的自动武器，它和M1905机枪起到了自动武器设计基础的作用。郭留诺夫重机枪（SG43）7.62毫米重机枪，由于M1910有沉重的水冷外套，还需要有一套“家伙什”伺候它，使用变得复杂化，为了更加利于战场机动，苏军研制出来不带水冷套的SG43重机枪取代M1910，它的枪身重不到14公斤明显轻于M1910，枪的结构也简单不少更适合战场维护，“郭留诺夫重机枪”是二战期间比较著名的装备，它在苏联机枪发展史上的地位很高 ，更进一步的完善和丰富了苏联机枪的理论，起到了承前启下的作用。电影《上甘岭》剧照，“郭留诺夫”也跟随志愿军跨过鸭绿江，在与美军“勃朗宁”M1919机枪的对抗当中不落下风，根据既使用过M1919又使用过“郭留诺夫”的部队总结，后者的轮式枪架虽然有些沉重，但是在射击稳定性和600米外打击精度上要略好于后者...由于在在两场世界级战争中表现良好，我军也仿制了“郭留诺夫”在1953年定型，命名为53式重机枪。著名的“德仕卡”38（DSHK–38）型12.7毫米重机枪，是世界枪坛的常青树！到现在仍然活跃在地区热点战场。
DSHK–38重机枪是二战期间唯二的正真意义上的重机枪！射程和威力远远过于7.62/7.92这样的中口径所谓重机枪，在“苏德战争”中缕缕压制德军的MG–34/42通用机枪，而且它被当做高射机枪时也使德军飞机不太敢低于800米高空进行俯冲投弹和扫射，作为轻武器它当时是一种更让人畏惧的装备！DSHK–38重机枪使用12.7×108毫米子弹，全弹长146.8毫米，钢壳弹重量131克、弹头重48.28克，相当于一个鸡蛋的重量，人只有挨上一发就会被打成两截，12.7毫米重机枪在战场上对汽车、半履带车一类的机动工具威胁也是甚大的！400米被可以轻易的击穿并且杀伤乘车的人员。列宁格勒保卫战中DSHK–38通常被当成高射机枪使用，由于弹道平直、子弹威力巨大，多次击落德军低空飞行的战斗机，再配合其它高速炮大大的减轻了德军的空中威胁！鉴于该枪的巨大威力，德军没有任何一种枪与之对抗，德军只能使用KWK38型20毫米炮（《拯救大兵瑞恩》里面的那门扫射美军的家伙）压制“德仕卡38”。“德仕卡38/46”同样也跟随志愿军跨过鸭绿江，部署在前沿阵地和运输沿线，在与美军的飞机作战当中也多次击落过美机，较为有效的保护了后勤交通线的安全。
由于“德仕卡38/46”的卓越性能，我国也对它进行了仿制，在1954年仿制成功，命名为：54式12.7毫米重机枪，该枪仿制成功之后迅速的装备到了我国装甲兵、中小型舰艇上...并且它还是营级分队主要火力支援武器，54式重机枪距今已经60多年了，仍然没有全面退役的迹象，它现在甚至装备到了我军新一代726A型气垫登陆艇上...这说明了它枪坛“常青树”地位的稳固。
总之，二战期间苏军的轻重机枪型号较多，可能是主要参战国当中机枪火力密度最高的，甚至超过了注重火力强度美军！更主要的是这些型号的机枪都算是“一代名枪”都是大师之作！虽说二战结束不长时间它们被更好的机枪所替代，但是苏联将它们大量援助到了国外，成为第三世界国家反抗外来侵略，争取独立的有效武器。
3. 船上的淡水柜忽然没有水了什么原因
你两台水泵是不是分别用两台接触器控制。
如果是的话，说明你压力继电器控制接触器的线路有问题。如果不是，请说明一下，二台水泵的工作要求。4. 船上的淡水怎么来的
一部分是港口码头淡水供给；
另一部分则通过船上的反渗透脱盐系统（海水淡化系统）来生产。
邮轮上有海水淡化设备，因此就可以直接把海水通过这个设备来转化为淡水。淡水对于人体来说是非常重要的，而邮轮如果远航的话，会长时间无法直接获得淡水，那么如果船员的身体缺乏淡水的话，就会威胁到人体的身体健康。但是船上的空间毕竟有限，没有办法携带大量的淡水。
所以设计邮轮的人就考虑到这一点，直接在邮轮上设计一个海水淡化设备。
5. 船上的淡水会从个人房间流失吗
船上都独立的浴室可以洗澡的。
船上生活条件很好，海员每人有独立的卧室、卫生间、洗澡间、衣柜、沙发、桌子等。公共区域有影像间、乒乓球室、健身房等。海员在船上的衣食住行均免费，船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员在船上每天工作8个小时，每年一般工作8-10个月，期间可以多次停留所经国家港口，船员除了值班外，其他人员可以下地游览各国风光、购物等，每次出海时间根据任务和航线确定。
6. 船上的淡水舱是多少
⑴ 如果上一载货装扬尘污染货（煤炭，矿粉，铁矿石等），整个货舱清洗至少两次第一次清除货舱杂质和浮尘，第二次冲洗前，应用拖布或胶皮刮板擦洗舱壁，去除铁锈，漆皮和吸附舱壁上灰尘，再用水冲洗，直至露出舱壁本色。
⑵ 如果上一载装忌水湿或腐蚀性货物（水泥，化肥，磷盐，硫磺等），应先用扫帚把杂质清扫干净，再按装扬尘污染货洗舱要求清洗。污水井排干污水后，污水阀门应拆卸清洗去除水泥或磷盐等沉积物，以便雨天卸货及时排水。
⑶ 如果洗舱水是内河水，冲洗后自然晾干即可。如果是海水，第二次冲洗完毕后，应用淡水沿舱口围雾化冲洗海水盐分,防止舱壁或舱底板出现盐渍。再自然晾干。
⑷ 货舱晾干后关舱，应根据外界环境情况（气象因素）进行自然通风，降低舱内露点温度，防止货舱舱壁汗湿，保持舱内干燥。
⑸ 集散多用船或集装箱船因舱盖吊装式，不便于开关，第三次冲洗完毕后，应用拖布或吸水海绵，及时擦舱壁和舱底板，防止水锈，同时也加速货舱干燥，如果有条件应进行机械通风，保持货舱内干燥。
7. 船上的淡水舱
说个一般货船，从船头说，船头甲板下面是艏尖舱，有锚机控制箱，甲板部仓库，油漆间等，再下面是应急消防泵间和锚链舱，带侧推的还有侧推电机和控制箱，后面是N个货仓，最靠近船头的算一舱，货舱壁和船壳之间和船底壳之间有压载舱和燃油舱，船尾是生活区，最高是驾驶台，然后职务越高住的越高，房间面积越大，比如驾驶台下面那一层只有船长轮机长住，再大的只有船长自己住，生活区围着机舱，(也有分开的）一般从主甲板下面就全是机舱了，机舱后面是舵机间，还有淡水舱压载舱等，这是最常见的商船结构。
8. 船上的淡水能储存多久
影响因素很多，按正常来说，(不计其它因素)一周左右已是很了不起了，那种能活很长时间的，全球也就一二例，不用迷信，一周很伟大了。这里说几点，落水者能多穿衣服就要多穿，少动，以漂浮待救为主，扔掉身上反光物，如手表，要穿鞋，脚底反光，食肉鱼，喜叮咬。不喝海水，节约淡水。防晒，将衣物盖头上。
看到有船不要叫，吹哨子(声音传的远，船上了望人员会警张，救生衣上有)人要有危机感，没事看些这方面资料，游泳时多练练吧
9. 船上的淡水舱干净吗
用测量尺从测量水仓的测量孔进入到仓底后看测量尺的尺度后读数去查仓容表格后得出水量。
每一条船水仓有一个或多个，平时用水时一般集中一个用，如果N个水仓相互用管系连接着只当是一个仓在测量时测一处即可，在造船出厂时在天书内都有仓室的容积，水仓也是有表格可查，几米几厘都有准确的数量，测得尺度数去查表格就出了水量有多少吨
10. 船上的淡水能喝吗
船上有造水机，造水机的原理是：主机在运行时，海水冷却系统冷却气缸，产生高温高压水蒸汽，水蒸气通过造水机消毒等处理后变成淡水。
但是造水机产生的淡水本质上是纯净水，没有人体所需的矿物质，长期饮用对身体不好。
