1. 大连船级社官网
1、买船需要办理船舶登记，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。
2、购买人须先到海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽度车牌号，为独一性。
3、船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。
4、船级社检验持有所知有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。
2. 船级社网站
是
CCS（中国船级社）是中国唯一从事船舶入级检验的专业机构，立足自身船舶海工检验优势，从海上到陆上快速铺建纵横各个领域的认证审核网络和监理检测站点。当下的CCS是名副其实的大型国有集团，是享誉船舶航运、交通工程、军工涉密、能源化工、装备制造、特种设备等等领域的知名企业。
CCS是船检机构，全称：中国船级社。是事业单位（编制和合同制并存）。福利待遇都高于当地公务员。
3. 大连船级社地址
建议你先从船厂工作开始做起来，因为对于验船师而言，实践工作经验是必不可少的。可以在船厂做上2到3年，然后再找机会进去，这样希望会大些。大连海事大学的毕业生做验船师的可多，说不定你的师兄们还会有机会帮助你的。好好做
4. 大连船业船舶有限公司
1、凤鸟
太阳鸟游艇股份有限公司
2、厦门翰盛
厦门瀚盛游艇有限公司
3、厦门毅宏
厦门毅宏(集团)股份有限公司
4、江门船艇
江门市尚加船艇制造有限公司
5、深圳游艇
深圳市欧尼尔游艇有限公司
6、珠海杰腾造船
珠海杰腾造船有限公司
7、先歌游艇
珠海先歌游艇制造有限公司
8、三洋游艇
三洋游艇制造公司
9、江龙船舶
江龙船艇科技股份有限公司
10、欧伦船业
欧伦(大连)船业有限公司
5. 大连中国船级社
船舶SCR系统，是选择性催化还原系统。
由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司自主研发、大连船用柴油机有限公司建造的全球首台机载SCR（选择性催化还原系统）船用低速机CSSC WinGD X52正式向全球发布。
工信部党组成员、总工程师田玉龙，中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成出席发布仪式并讲话。国家相关部委、地方政府、船级社、航运公司、造船企业等相关领导和专家出席发布仪式。
6. 中国船级社实业公司大连分公司
船舶海洋工程专业的有3个方向:(大连海事大学）
1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。
2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。
3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。
1年上船经验后考船长。
船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。祝你工作顺利！
7. 大连劳氏船级社
lrs是英国劳氏船级社，是国际公认的船舶界权威认证机构。不是美国的组织。
英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping 缩写LR)，也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，其机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。
该社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。
8. 大连船级社电话
第一位，当然是中国船级社大连分部，当验船师各方面都比较好，首推。不过难度也很大，每年船级社都去招人，但一般就一两个。
第二位，大连船舶重工，说白了就是造船新厂，待遇不错，但发展各方面不如船级社。
第三位、第四位一个是船级社的检测公司，一个是认证公司，都和你专业不太符
9. 日本船级社大连分公司
船舶电气技术属于专科类学习的技术。目前来说，对国际经济也好，对国内经济也好，船舶电器技术都是属于热门专业。能够适应国际经济与国内经济的发展。因此学习传播电气技术能够有一定的实操经验与理论基础，能够专业的去实践。很好找工作性质，一般来说叫其他的技术类工作来说更高。
10. 美国船级社大连分社
简介： 大连船舶重工集团有限公司始建于1898年，由中国船舶重工集团公司和中国重工股份公司控股，是目前中国规模最大、建造船舶产品最齐全的现代化船舶总装企业,并形成了造船、军工、海洋工程、重工、修拆船五大产业。建国以来，共建造各种船舶3000余艘,并创造中国造船70个“第一”。中国第一艘万吨轮、中国第一艘两万四千吨油船、中国第一艘导弹驱逐舰、中国第一艘出口船、中国第一艘VLCC、中国第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘航空母舰等都由大船集团建造。 大船集团占地面积512万平方米，建有船坞10座、船台9座; 岸线14公里，码头10公里；45吨以上吊车110台，最大起重能力900吨；叁个造船主场区分别建有钢材加工处理线、平面分段流水线及装焊间、涂装间；10条生产线可满足从1万吨到50万吨各种船舶建造;环场区周边的钢材加工配送、分段制作、舾装和模块单元制作、管件加工、舱口盖制作、上层建筑制作、轴舵制作安装、船用吊机、物流配送九大专业化配套基地，支撑高效现代化总装造船。 列入国家级企业技术中心的船舶及海洋工程设计研究所，拥有以中国工程院院士领衔的研发设计团队，可按各国船级社规范、国际公约标准设计船舶、海洋工程和钢结构物,为五大产业发展提供支持。引进并二次开发的TRIBON M3、CADDS5等设计软件，可供详细设计、生产设计使用。致力于不断满足市场需求，目前已成功研发一万叁千箱集装箱船、LNG船、叁十万吨级深水FPSO，500英尺自升式钻井平台、第六代3000米深水半潜式钻井平台等新产品。
