1. 远洋渔船补贴
就现实而言，海洋渔业最需要的补贴就是燃油补贴，因为海洋渔业用船分别占据了中国机动渔船总吨位和总马力的82.87% 和83.33%。数据表明中国80%的渔业补贴投向了海洋捕捞。如果燃油补贴被禁止，那么中国的整个海洋渔业将面临被彻底摧毁的可能。
所以取消是不可能的，但是近几年肯定会做几次调整。
还有就是 ：会对渔船的报废制度要求的更加严格 ，缩减近海捕捞，大力扶持远洋渔业。基本上就是这么个方向！
2. 远洋渔船补贴政策
I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴333元。
2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.5万元，每月补贴417元。
3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴500元。
4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.85万元，每月补贴708元。
3. 渔船造船补贴
一般渔船不超过十年，是没有补助的，因为本身渔船造出来以后，一般使用期都是20年以上，如果你的船没有超过十年，是不会有补助费的
4. 渔船补贴是得多少钱
补贴发放标准
1.全年海洋渔业资源养护补贴=海洋伏季休渔补贴+负责任捕捞补贴，
2.各省（自治区、直辖市和计划单列市）制定的全年海洋渔业资源养护补贴标准不得超过补贴标准上限。原则上，海洋伏季休渔补贴和负责任捕捞补贴所占比重各占50%，各地可根据实际，适当调整两者比例。
3.各省（自治区、直辖市和计划单列市）应当制定负责任捕捞补贴的具体规定，设立负责任捕捞具体指标和比重系数，其中进出港报告、船位监测、渔捞日志、定港上岸（大中型渔船自2022年起实施）、海洋哺乳动物保护等为必选指标，限额捕捞、渔具管理、幼鱼比例、产品合法性标签等暂为鼓励选择指标。
4.根据船长和作业类型，对国内海洋捕捞渔船进行分类分档，设定不同补贴标准上限。渔船船长和主机功率未落在同一分档标准区间的，按照船长或主机功率对应的较低档标准区间确定补贴核算标准上限；多种作业类型的渔船，按照作业类型所在的最低档分档标准区间确定补贴核算标准上限。
5.港澳流动渔船补贴标准按照广东省渔船海洋渔业资源养护补贴标准的一半执行。
5. 远洋渔船补贴政策 外籍
根据《财政部农业农村部关于印发<渔业发展补助资金管理办法>的通知》（财农〔2021〕24号）和《浙江省财政厅 浙江省农业农村厅关于2021年中央渔业发展补助资金的通知》（浙财农〔2021〕29号）文件精神，结合2021年度渔业主要工作任务完成资金分配方案，报经区政府同意，现将专项资金下达给你们，请严格按照项目与资金管理有关办法，认真做好项目实施，同时要加强资金监管，及时做好绩效评价和建立台账，确保专款专用。
6. 远洋渔业补贴
（一）海洋伏季休渔管理
1.严格实施船籍港休渔
所有应休渔船须于5月1日12时前返回船籍港或指定的渔港停靠休渔，做到“船进港、人上岸、网入库”。休渔渔船所有人应于5月1日前填写《遵守休禁渔制度承诺书》，确认休渔地点，由县级渔业主管部门统一登记造册。明确对异地休渔渔船、外省籍渔船、涉韩作业渔船等渔船的监管要求。
2.严格转港报批程序
休渔期间，应休渔船不得擅自离港或改变停泊地点。因船舶维修等原因确需转港的，渔船所有人需提前10日提出申请，填写《2022年海洋伏季休渔渔船转港报告书》，并提供坞修合同，报渔船船籍港所在地县级渔业主管部门逐级审核。渔船坞修及往返期间禁止携带网具，全程开启定位设备，由船籍港所在地县级渔业主管部门指定专人负责监管。坞修结束后，应及时回船籍港休渔，并向转港批准机关报备销号。
3.全面落实监管责任
以县（区）为单位建立休渔渔船管理台账，严格落实“依港管船、定人联船、定期点船、船位报告”措施，制作《2022年海洋伏季休渔渔船停泊港口登记表》，对辖区内所有应休渔船登记造册实施全方位监管。地方纳入管理渔船、卖到外地但未过户渔船、脱审未注销渔船以及正在办理捕捞许可证的渔船一并列入本地休渔渔船台账，并严格落实各项休渔管理措施。
4.加强执法检查力度
强化驻港监管和安全执法检查，加强日常巡查和专项检查，切实消除安全隐患。突出执法重点，加大重点港口、海域巡查力度和频率频次，强化对重点区域、重点时段、重点对象的执法监管。坚持海查陆处。对查获的违法违规渔船，要坚持“海查陆处”原则，一律押回到指定渔港实施处罚，不得在海上处罚后放行。
5.统一行政处罚标准
对查获及其他部门移交的违法违规渔船依法依规处罚，执行统一处罚标准，涉嫌犯罪的，一律移送司法机关追究刑事责任。持有《专项（特许）渔业捕捞许可证》、采捕自繁自养贝类等渔业船舶违规的，除依法从重处罚外，取消该船及用船单位本年度资格和下一年度申请资格。并将海洋渔业资源养护补贴与依法休渔进行挂钩。将海洋渔业资源养护补贴与依法休渔进行挂钩。具体扣减事项除按《河北省农业农村厅河北省财政厅关于印发<河北省海洋渔业资源养护补贴实施方案>的通知》（冀农财发﹝2022﹞2号）执行外，对于伏季休渔期间被国家或省列入重大案件挂牌督办且经调查核实确认的，不给予海洋伏季休渔补贴。
（二）内陆禁渔期管理
1.严格禁渔渔船管理
落实属地监管责任，严格执行“集中停靠”“定人联船”“定期点船”制度，以县（区）为单位建立禁渔渔船台账，对辖区内渔船以行政村为单位进行集中停靠并登记造册。将监管责任逐船落实到人，监管责任人要督促渔船所有人填写《遵守休禁渔制度承诺书》，主动向包联渔船宣传禁渔期制度，实时掌握渔船动态信息。
2.强化水陆执法检查
集中执法力量，组织开展水上、陆上禁渔巡回检查、交叉执法，加大检查力度、频次，持续保持高压态势。坚决查处电毒炸鱼、违反禁渔期规定及使用违规渔具捕捞等违法行为，涉嫌犯罪的，一律移送司法机关追究刑事责任。对水上发现的各类网具，一律予以清理取缔。严厉打击一人多杆、一杆多钩等以营利为目的的生产性垂钓作业行为，以休闲为目的垂钓行为不列入执法查处范围，地方另有规定的除外。
3.开展联合执法行动
落实内陆水域京津冀渔政协同执法机制，联合北京、天津、河南等相关部门省际间交界水域开展高频巡查和区域联合检查，适时组织联合执法行动，确保交界水域禁渔秩序平稳。会同市场监管等部门强化餐饮环节管理，严厉打击在禁渔期以“野生鱼”等为噱头销售水产品，扰乱禁渔秩序行为。
7. 远洋渔船补贴有多少
有的。
根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》 自2020 年起,双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船,不再予以补贴。
自2018 年起,对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号)) 一律不予油价补贴。
燃油补贴的对象的渔业生产要符合《渔业法》的有关规定，不管是国内海洋捕捞机动渔船还是内陆捕捞机动渔船都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月。
养殖渔民(渔业企业)要持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书(证件)，使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。远洋捕捞渔船要经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。
8. 渔船有补贴吗
2021船舶补贴政策如下：I，船长小于8米每年补贴0.4万元，每月补贴340元。
2，船长大于8米小于10米，且主机功率9000瓦以上的每年补贴0.6万元，每月补贴419元。
3，船长大于10米，小于12米，且主功率11千瓦以上的每年补贴0.7万元，每月补贴600元。
4，船长大于12米，且主机功率15千瓦以上的每年补贴0.88万元，每月补贴758元。
9. 远洋渔船工资
根据航线和船舶类型来定，航线分近洋和远洋，船舶类型分散货、集装箱、油化船、液化气船等。
近洋工资大概5000左右，远洋工资7000左右，油化船和液化气船是需要另外持有特殊船舶培训合格证才行的，工作相对比其他的要高出1000多。想了解海员市场的情况其实可以到中国船员招聘网上去搜索大家的薪资要求是什么样的，可以作为借鉴。
