渔船规范2015(老旧渔船标准)

2022-12-14 19:42 点击:159 编辑:邮轮网

1. 老旧渔船标准

船舶所有人在完成老旧运输船舶或单壳油轮拆解后新船建造的,可以一次性申请全部补助资金,也可以分两次申请各50%的补助资金。

拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶总吨小于拆解船舶总吨的,只能申请50%补助资金。共有船舶补助资金的申请人和补助资金的分配方式,由船舶共有人协商确定。

市级交通运输主管部门会同拆船企业所在海事管理机构、中国船级社各指派1-2名工作人员到拆船现场实施监督,查验并核销相关证书,对实船进行验证,拍摄照片。船舶所有人按规定办理相关船舶注销手续。

2. 渔船标准化船型

必须有,首先你得新造渔船必须符合当地标准化船型要求,其次必须持合法有效的渔船证件。具体补助金额标准,请向当地渔业主管部门咨询。

3. 农业部关于老旧渔船最新

东山岛渔港和渔船实现华丽转身得益于改革开放。目前,东山岛有钢质渔船1003艘,有“海之星”“远德胜”两家远洋捕捞企业,拥有国家农业部批准的远洋渔船建造指标22艘,已建完远洋渔船下水20艘,其中17艘已出境生产。

4. 老旧渔船标准规范

达到使用年限破旧的,可以申请报废

5. 老旧渔业船舶限制使用船龄

渔业船舶达到以下船龄的,应当报废。(一)海洋钢质捕捞渔船1.船长小于24米的,报废船龄为16年;2.船长大于等于24米小于45米的,报废船龄为20年;3.船长大于等于45米小于60米的,报废船龄为26年;4.船长大于等于60米的,报废船龄为30年。

6. 老旧渔船管理规定

2021年对于新颁布的渔船更新改造新政策规定,对于双船有地拖网的或者有帆张网的和三角虎网的这三种渔船是不会再给予补贴的。

同时还规定了对于已经达到限用期限的一些老旧渔船,政府不会再给予油价的补贴,例如是钢制渔船在12米到24米之间的,适用期限到了2022年就不会有油补了。不同的渔船限用期限也不一样。

7. 关于加强老旧渔船管理

对于新颁布的渔船更新改造新政策规定,对于双船有地拖网的或者有帆张网的和三角虎网的这三种渔船是不会再给予补贴的。同时还规定了对于已经达到限用期限的一些老旧渔船,政府不会再给予油价的补贴,例如是钢制渔船在12米到24米之间的,适用期限到了22年就不会有油补了。不同的渔船限用期限也不一样。

法律依据

《海洋捕捞渔船更新改造项目实施管理细则》

第四条 补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。

8. 渔船标准尺寸

柚木。

柚木颜色自蜜色至褐色,久而转浓,材质坚致耐久,心材颇似榉材,而色稍浓。 膨胀收缩为所有木材中最少之一。 能抵抗海陆动物之侵蚀,且不致腐蚀铁类,因收缩率小,故不易漏水。因柚木具高度耐腐性,在各种气候下不易变形,易于施工等多种优点。 故适于制造船鉴,而作船只甲板。现已成为著名于世界之高级木材。 斯堪的那维亚及东方型式家具多使用柚木制造。

柚木是世界上著名的优良用材。心材黄褐色、褐色,久则呈暗褐色。气干密度每立方厘米0.62—0.67g,纹理典型直。木材含有油树胶,防腐抗蚁性极佳,尺寸胀缩性特小,强度性质全然良好。由于木材结构和油性,新加工面往往感觉较粗。柚木为造船用最好木材之一,更适合做桨橹、桅杆,在房屋建筑上主要用作门、窗、地板、楼梯踏板及其它室内装修。

9. 老旧渔船标准图

木渔船报废的新政策是:1.符合条件的可以申请补助资金,2.补助资金根据船型大小和结构分级分档计算,3.船舶所有人提出申请,由乡镇政府向县级渔业主管部门、财政部门提出补助资金申请。

渔船报废拆解、更新改造的重点是老旧和木质渔船,不符合国家渔船检验标准且安全和防污染性能较差的渔船,以及对海洋渔业资源破坏性大的双船底拖网、帆张网、三角虎网等作业类型的渔船。

渔船报废拆解符合下列条件的,可以申请补助资金:

(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证,纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船; 

(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续,取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;

    (三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

     渔船报废拆解的补助资金,根据船型大小和结构分级分档计算。

     渔船更新改造补助资金由船舶所有人向镇政府提出申请,乡镇向县级渔业主管部门、财政部门提出补助资金申请。

10. 老旧渔船报废年限

一类船舶特别定期检验船舶18年以上,强制报废船龄25年以上,二类船舶,特别是定期检验船舶24年以上,强制报废船龄30年以上,三类传播,特别是定期检验传播26年以上强制报废船龄31年以上四类船舶特别定期检验船舶28年以上,强制报废船龄33年以上。

11. 老旧渔船船龄

渔业船舶达到以下船龄的,应当报废。

(一)海洋钢质捕捞渔船

1.船长小于24米的,报废船龄为16年;

2.船长大于等于24米小于45米的,报废船龄为20年;

3.船长大于等于45米小于60米的,报废船龄为26年;

4.船长大于等于60米的,报废船龄为30年。

(二)海洋木质捕捞渔船

1.船长小于12米的,报废船龄为13年;

2.船长大于等于12米小于24来的,报废船龄为18年;

3.船长大于等于24来的,报废船龄为20年;

(三)海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

(四)海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

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