1. 1000吨渔船能抗几级台风
意思是风吹得畅快。
词语
组词：
风快的刀
造句
1.北风出高云，风快停；南风出低云，风快停。
2.韩风快时尚，孕妇装领航。
3.骋此长风快浪,欣然临水观山。
4.他的速度是如疾风快如闪电。
5.柳树的枝条随风快乐地舞蹈。
6.台风快来了，许多渔船都进入港口停泊
7.台风快要来了,必须做好一切弃船准备.
8.陈富生也不恼,一边用铁勾儿风快地绑着扎丝,一边说笑着。
9.愁一箭风快，半篙波暖，回头迢递便数驿。周邦彦《兰陵王柳》
10.林风快速地转来转去,也不顾身上那钻心般的疼痛,没头没脑地转动。
2. 十万吨货船能抗几级台风
12级，或更大点，因为40万吨的货轮船属于无限区航行船，工程设计师们在设计这种大型乖超大型轮船时就考虑到这么大一的船的抗风等级问题，大型超级大型船不能困为风和浪湧而影响航行，它亩天能喝近百吨燃油，所以也不能影响它灬租期，所以疣设计为无限区域航行，也就员不会因风浪而停行或改行，但是即是船受得住，操纵它的人不一定能行，所以即使船没问足能抗十二级及以上的风，但灵船长也会根据情况来改变航程，首先考虑的是人的因素。
3. 40万吨级船不怕台风
不怕，可以抗12级风浪。
万吨是指船的排水量，当然相对排水量越大船的体积越大。特别是船的长度越大它的抗风浪的能力相对也越大一点。但不是说特不怕风浪，长度是说它能够一次压几个大浪。以350米长度来说可以压10个浪，当然它对于打来得一个浪不在话下还有足够的稳定性。
但遇到台风时是不行的，台风的直径有几百公里呢，谁敢不怕呢。 但航母在12级风浪种足可以在海上行驶，但所有的甲板上不允许人员出入，所有飞机必须下机库。原因是它设计是可以抗风浪的。而油轮只是运输船，价值又不菲谁敢冒险。
4. 什么船能抗台风
远望7号测量船，是由中国自主设计研制的大型航天远洋测量船，集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身，圆满完成天宫二号、嫦娥四号、北斗卫星等多次海上测控任务。
这艘船长220多米、高40余米，满载排水量近3万吨，可抗12级台风，自给力100天，能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务，同时满足特定航道的航行要求。
5. 1000吨渔船能抗几级台风灾害
9级为烈风 20.8~24.4 75~88 建筑物有损坏（烟囱顶部及屋顶瓦片移动） 风 级 风的名称 风速（m/s）风速（km/h） 陆地上的状况 海面现象
0 无风 0~0.2 小于1 静，烟直上。 平静如镜
1 软风 0.3~1.5 1~5 烟能表示风向，但风向标不能转动。 微浪
2 轻风 1.6~3.3 6~11 人面感觉有风，树叶有微响，风向标能转动。小浪
3 微风 3.4~5.4 12~19 树叶及微枝摆动不息，旗帜展开。 小浪
4 和风 5.5~7.9 20~28 吹起地面灰尘纸张和地上的树叶，树的小枝微动。 轻浪
5 清劲风 8.0~10.7 29~38 有叶的小树枝摇摆，内陆水面有小波。 中浪
6 强风 10.8~13.8 39~49 大树枝摆动，电线呼呼有声，举伞困难。 大浪
7 疾风 13.9~17.1 50~61 全树摇动，迎风步行感觉不便。 巨浪
8 大风 17.2~20.7 62~74 微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大 猛浪
9 烈风 20.8~24.4 75~88 建筑物有损坏（烟囱顶部及屋顶瓦片移动） 狂涛
10 狂风 24.5~28.4 89~102 陆上少见，见时可使树木拔起将建筑物损坏严重 狂涛
11 暴风 28.5~32.6 103~117 陆上很少，有则必有重大损毁 风暴潮
12 台风，又名“飓风” 32.6~36.9 118~133 陆上绝少，其摧毁力极大 风暴潮
13 台风 37.0~41.4 134~149 陆上绝少，其摧毁力极大 海啸
14 强台风 41.5~46.1 150~166 陆上绝少，其摧毁力极大 海啸
15 强台风 46.2~50.9 167~183 陆上绝少，其摧毁力极大 海啸
16 超强台风 51.0~56.0 184~202陆上绝少，范围较大，强度较强，摧毁力极大 大海啸
17超强台风 ≥56.1 ≥203 陆上绝少，范围最大，强度最强，摧毁力超级大 特大海啸
6. 最大的船能抗多大的台风
会！
海啸只要不是近岸波高一般很低，对船影响不大。但是台风（热带风暴）除了巨浪还有强风，非常危险，尤其是船失去动力由于风和浪的作用被“打横”后，很容易翻覆。
庞大的航母，如果遇到了超级台风的话，能否顶得住呢？虽然没有经历过或者说计算过这种情况的发生，但是从现在的情况来看，就算美国的航母体积再大，也无法与大自然抗衡，并人类对于大自然来说太过于渺小了。
别说是美国航母，就算是几十万吨的巨型油轮，在得到超级台风的时候也要紧急避险。而且美军航母的内部有很多比较重要的零件无法经受大量的冲击，这些造价不菲的零部件一旦损坏，甚至会导致航母无法正常运作，所以这种风险美军是不可能接受的，所以只要出现台风，美国航母编队就需要靠港躲避。
7. 多少吨位的船不怕台风
不怕的。因为飞机一般在平流层飞行。
同温层（stratosphere），又称平流层，是地球大气层里上热下冷的一层，此层被分成不同的温度层，当中高温层置于顶部，而低温层置于低部（高压环境下受重，氧原子聚合放热）。它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反，对流层是上冷下热的。
在中纬度地区，同温层位于离地表10公里至50公里的高度，而在极地，此层则始于离地表8公里左右（低压失重环境下，氧原子扩散吸热）。
扩展资料：
一个台风的高层比积雨云还要稳定，不会出现狂风，雷暴等灾害，固然安全。
机场受到台风天影响时，航空公司一般不会安排飞机在机场留夜停场。一般大型航空公司有多个基地的，飞机会转场至没有台风的地方，或者停进机库。
但像以广州为主运营基地的南航，无法实现全部飞机转场，那么这些飞机就只能停在机坪上，但一定要进行系留。
机场在停机位都有设置地钉，方便系留。但飞机日常停场时无需系留，只有预计风速超标时才会进行此项工作。在相应的风级下，不同机型都有不同的系留标准。
8. 几十万吨的船怕台风吗
首先，没有也不可能百万吨级的巨轮，目前世界上吨位最大的海轮是诺克·耐维斯号运输船，它属于超大型原油运输船，专门用于运输石油，它的排水量达到了惊人的82万吨。而且已经被拆解了。
对于这种超大型巨轮，它的抗风浪能力还是比较强的，一般情况下，对抗12级台风是没有问题的，但是这种船由于自身重，行动不便，在遇到三角浪时容易出现危险。
