渔船船用产品目录(渔船船牌号)

1. 渔船船用产品目录

上海人才职业目录（2021版）

序号 职业 序号 职业

1 半导体芯片制造工 32 磨工

2 电子产品制版工 33 镗工

3 印刷电路制作工 34 电切削工

4 计算机程序设计员 35 锻造工

5 计算机软件测试员 36 金属热处理工

6 网络与信息安全管理员 37 模具工

7 信息通信网络动力机务员 38 压缩机操作工

8 信息通信网络终端维修员 39 起重工

9 药物检验员 40 工业废水处理工

10 化学合成制药工 41 冲压工

11 药物制剂工 42 多工序数控机床操作调整工

12 生化药品制造工 43 电机制造工

13 金属船体制造工 44 机床装调维修工

14 船舶机械装配工 45 仪器仪表维修工

15 船舶电气装配工 46 变电设备检修工

16 船舶木塑帆缆制造工 47 工程机械维修工

17 飞机装配工 48 制冷空调系统安装维修工

18 航空发动机装配工 49 电梯安装维修工

19 飞机系统安装调试工 50 计量员

20 航空电气安装调试工 51 化学检验员

21 航空装配平衡工 52 试验员

22 飞机外场调试与维护工 53 无损检测员

23 汽车饰件制造工 54 船舶甲板设备操作工

24 汽车装调工 55 船舶机舱设备操作工

25 汽车生产线操作工 56 轨道列车司机

26 车工 57 动车组制修师

27 钳工 58 铁路线桥工

28 刨插工 59 牵引电力线路安装维护工

29 铣工 60 轨道交通信号工

30 焊工 61 汽车维修工

31 电工 62 起重装卸机械操作工

2. 渔船船牌号

记者从市滇池管理局获悉，10月16日起至11月14日，滇池将迎来30天“开湖季”。此次开湖，只允许捕捞银鱼和虾，禁止捕捞鲤、鲫、鲢、鳙、鲌等大型经济鱼类及其他水产品。这也是近4年以来，首次禁捕大型经济鱼类，同时捕捞水域也仅限于滇池外海。

2016年至2018年期间，滇池连续3年分阶段进行两次开湖，分别捕捞大型经济鱼类和银鱼、小虾。经过3年连续捕捞，滇池达到捕捞条件的大型经济鱼类数量已大幅下降，新投放的鱼苗也需要一段时间生长。

近日，昆明市滇池管理局发出的《2019年度滇池开湖捕捞及封湖禁渔的通告》指出，今年滇池开湖捕捞水域为滇池外海。允许持有2018年《滇池渔业捕捞许可证》的人员，于10月16日至11月14日共30天内的每日6时至18时，使用人力（风力）拖网捕捞银鱼和虾，禁止捕捞鲤、鲫、鲢、鳙、鲌等大型经济鱼类及其他水产品。

此次开湖捕捞依然将实行捕捞许可证制度。入湖捕捞渔船需经云南省渔业船舶检验局滇池检验处（昆明市滇池管理局渔业行政执法处）注册登记和检验，凡未经登记、检验或未挂船牌的渔船，不得入湖捕捞。同时，捕捞银鱼和虾实行“一船、一证、一旗、一牌”管理制度，严禁船、证、旗、牌分开使用。捕捞期间，将禁止所有捕捞船只和人员到滇池水域航道内、常年封禁的湖湾（呈贡区乌龙湾，晋宁区鸽子湾、太史湾、北山湾，西山区芦柴湾、西华湾、晖湾），以及土著、稀有水生动植物保护区域（呈贡区乌龙湾，度假区大海晏湖湾，晋宁区白鱼河河口区、东大河河口区、古城河河口区，西山区海丰湾、浪泥湾、西华—红映湖湾、晖湾等区域）进行捕捞活动，同时严禁擅自打捞水草、鱼虫等水生植物和浮游动物，禁止捕捞其他未经许可的水产品、禁止超时段作业。捕捞未经许可的水产品、使用禁用的工具(方法)进行捕捞或者未在规定捕捞时段及在常年封禁湖湾以及土著、稀有水生动植物保护区域进行捕捞的，均属违法行为，由滇池渔政及综合执法部门依法查处；构成犯罪的，将依法追究其刑事责任。

拟参与本年度银鱼和虾捕捞的，在检审时须按规定缴纳渔业资源增殖保护费。滇池渔业捕捞许可证年度检审工作实行上门服务，现场办理。自2018年封湖禁渔期以来，被相关执法部门查处、有过违法捕捞记录的持证人员，将不予检审滇池渔业捕捞许可证。

为有效保护滇池渔业资源，自2019年11月14日18时起至下一捕捞期开始的前一天为封湖禁渔期。期间，滇池水域全面实行封湖禁渔，禁止任何单位和个人在滇池水域捕捞鱼、虾、蚌、螺、蛙等水产品（经批准的科研项目及试捕监测除外）。

渔政部门表示，鼓励广大群众对偷捕盗捕滇池鱼类的违法行为进行举报，举报受理单位及电话为昆明市滇池管理局渔业行政

3. 渔船的规格

也就是长十多米,宽三米左右。货船以载运货物为主的,载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。用于载运旅客和货物的船舶,又称商船。作为运输工具,船舶同其他运输方式所用工具相比,优点是运载量大,营运成本低。

4. 渔船规格型号

该船由浙江腾龙造船有限公司设计建造，总长36米，型宽6.4米，型深3.2米，总吨位190吨，核定乘员12人，主机功率218千瓦，最大航速可达12节，续航力200海里。总投资280万元，船上设施配备齐全、环境整洁、设计精巧，是专为广大海钓爱好者量身打造。不管是安全性还是舒适性，比起传统的钓具渔船都有了大大的提升。而且相比一般的绳钓渔船，体验性得到了极大的提升。

该船的交付使用标志着路桥渔业供给侧改革、转型升级、向高端精品路线迈出的全新一步，标志着路桥区渔民思想上从传统捕捞生产向休闲体验转变的一个全新过程。将为路桥区休闲渔业拓展新局面，为路桥区海洋经济增添新助力。

5. 渔船型号价格

有规定。

6. 渔船必备用品

是渔业发展的基石，三分行船七分险，渔业作为高危行业，要克服重生产轻安全的观念。那么出海捕鱼常见的危险有哪些？又该如何规避这些危险呢？

海洋捕捞渔船需要具备以下三个条件

一是驾驶、轮机、通讯等各岗位人员应配备齐全；

二是船体及各种设备应保养、维修并经过专业检验，达到适航状态。安全、消防、救生设备、应急器材配套齐全无损坏；

三是《渔业船舶检验证书》、《渔业船舶登记证书》、《渔业捕捞许可证》等证书必须齐全、有效。

必须强调的是，海洋捕捞船员不是随便什么人都能胜任，应符合一定的条件。船员应身体健康，且经训练合格；职务船员须持有效职务证书；普通船员必须经过安全基本技能训练。

渔船出海前注意事项

一是注意收听天气预报，掌握航行，作业海域的天气情况；二是检查航海仪器设备，使通信，导航，号灯，号型等设备处在正常运行状态；三是按规定办好出港签证；渔船要装载合理，保持船舶稳性良好；四是编组生产，不单独出海；五是船东还应为每位出海渔民购买保险

渔船在平常的航行中应注意以下几点

一是渔船航行时必须派专人值班瞭望，值班人员不得擅离岗位，交接班应履行交接手续；二是渔船不得超航区、超抗风等级航行，不得在禁航区航行；三是航行作业应避开商船习惯航路；四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号，准确表明自己船舶的动态；五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。

当渔船在雾中行驶时应注意事项

一是开启雷达，使用安全航速，增派瞭望人员；二是当对本船船位无把握或有疑问时，应选择在就近抛锚；三是根据船舶动态鸣放相应的声号，并显示号灯、号型；四是保持安静，以便守听他船雾中声号和甚高频无线电话；五是运用良好的航海技术极其谨慎地驾驶；六是必要时，船长应下令关闭全部或部分水密门、窗；七是雾航期间，驾驶、轮机等职务船员均应坚守岗位，严格履行各自的职责。

出海时的通讯

在海上作业期间，编队出海的渔船之间要保持经常联络，必须定时收听天气预报，在恶劣天气到来之前采取好防风、防冻等有效的安全措施。对于船员，要求做到以下几点：一是船员在甲板作业时应穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊杆下站立和没有安全防护装置的船舷边站立、逗留；三是严禁从事捕捞许可证或国外入渔许可证规定内容以外的任何生产；五是禁止捕捞受国家或国际保护的水生野生动物，若意外捕捞应立即释放；六是船员在进入鱼舱时，应防止因鱼货变质所造成的有毒物质中毒。七是在下网作业时，网机操作人员应穿戴安全防护用品并对工作服衣口、袖口等处进行安全清理，防止下网操作时被网具或钢丝绳（绠索）带入水中，要严格按规程进行操作，避免被网机绞伤。

渔船万一起火后该如何应对呢？这时候千万别慌张，先减速并调整方向，使失火部位处于下风；指挥人员迅速撤离现场，关闭通往火场的所有通道；移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；根据火源的不同，选择灭火器材的种类；火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；若船员身上衣服着火，应迅速脱下着火的衣服，或就地打滚灭火，或跳进就近水源中灭火

最后我告诉你们联系外界救援很重要。电话这些：

遇难求救全国统一报警台12395；中国渔政指挥中心工作日值班电话：010-64192948、64193006、64193005；夜间或节假日昼夜值班电话：010-64192948；中国海上搜救中心010-65292218、65292257。

无论使用哪种通讯工具，都应在平时正常使用的频率上以及国际，国内水上求救频率上，每间隔1分钟重复呼叫。内容包括：遇险时间，地点（经纬度），船名号，船长姓名，遇险人数及必须报告的其他内容。目前常见的遇难信号有：使用无线电报发出有莫尔斯符号组成的“SOS”符号组；用雾号设备连续发声；发射船用红光降落伞信号，在船上燃起火焰，用烟雾信号发出橙黄色浓烟或一切能引起他船注意的声响或火光信号；用无线电话发出“Mayday”字音的呼叫信号；每隔1分钟鸣放声响信号或发出其他爆炸信号1次；悬挂国际信号旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，悬挂一个圆球或类似圆球组成的信号。

7. 渔船船用产品目录图片

2022年广州市紧缺人才目录

一、专业技术人员职业资格

　　(一)准入类

　　法律职业资格、中国委托公证人资格(香港、澳门)、注册会计师、民用核安全设备无损检验人员资格、民用核设施操纵人员资格、注册核安全工程师、注册建筑师、监理工程师、房地产估价师、造价工程师、注册城乡规划师、建造师、注册结构工程师、注册土木工程师、注册化工工程师、注册电气工程师、注册公用设备工程师、注册环保工程师、注册石油天然气工程师、注册冶金工程师、注册采矿/矿物工程师、注册机械工程师、注册验船师、船员资格(含船员、渔业船员)、拍卖师、注册设备监理师、注册计量师、注册安全工程师、执业药师、注册测绘师、航空人员资格(空勤人员、地面人员、民用航空器外国驾驶员、领航员、飞行通信员、民用航空电信人员、航行情报人员、气象人员)、特种设备检验、检测人员资格认定

　　(二)水平评价类(非助理级)

　　工程咨询(投资)专业技术人员职业资格、通信专业技术人员职业资格、社会工作者职业资格、资产评估师、土地登记代理专业人员职业资格、环境影响评价工程师、房地产经纪专业人员职业资格、机动车检测维修专业技术人员职业资格、税务师、证券期货业从业人员资格、翻译专业资格

　　二、技能人员职业资格或技能等级

　　(一)高级工/三级

　　焊工(含电焊工、气焊工、化工检修焊工)、轨道列车司机(含动车组司机、电力机车司机、内燃机车司机、城市轨道列车司机)、锅炉设备检修工、变电设备检修工、工程机械维修工、起重装卸机械操作工(含天车工、电动装卸机械司机、内燃装卸机械司机)、水生产处理工、工业废水处理工、工业废气治理工、液晶显示器件制造工、半导体芯片制造工、半导体分立器件和集成电路装调工、变压器互感器制造工、高低压电器及成套设备装配工、模具工、铸造工、锻造工、金属热处理工(含热处理工)、车工(含数控车工)、铣工(含数控铣工、数控铣床操作工)、钳工(含装配钳工、工具钳工、机修钳工、制剂药品生产车间维修工、电动装卸机械修理工、内燃装卸机械修理工、化工检修钳工)、磨工、冲压工(含冷作钣金工、冷作工、船舶钣金工、化工检修铆工)、电切削工、中药炮制工、制冷工、手工木工(含精细木工)、工业固体废物处理处置工、机场运行指挥员

　　(二)技师/二级

　　上述技能人员职业资格第(一)项的目录以及有害生物防制员、药物制剂工、广电和通信设备电子装接工、广电和通信设备调试工、消防员、森林消防员、应急救援员

　　(三)高级技师/一级

　　上述技能人员职业资格第(一)、(二)项的目录以及电梯安装维修工、制冷空调系统安装维修工、桥隧工、防水工、电线电缆制造工、电子产品制版工、印制电路制作工

三、产业发展急需的行业紧缺工种

　　动车组机械师、车站值班员(含助理值班员)、客车检车员、货车检车员、接触网工(城轨接触网检修工)、信号工(铁路信号工)、铁路通信工、铁路桥隧工、铁路线路工、大型线路机械司机、轨道车司机、接触网作业车司机、大型养路机械司机、信号设备组调工、动车组维修师、车站调度员、机车调度员、电动列车电气钳工、内燃机车钳工、航空安全员、飞机驾驶员、飞行机械员、飞行签派员、飞机维修员、民航乘务员

　　四、其他说明

　　(一)本职业目录将根据本市产业发展状况适时调整。

　　(二)准入类专业技术人员职业资格以及产业发展急需行业紧缺工种中的航空人员资格，主要指取得国务院民用航空主管部门颁发的执照;技能人员职业资格中的民航乘务员、机场运行指挥员，主要指取得国家职业资格证书中的资格名称;行业紧缺工种中的铁路、轨道交通等行业相关证书分别由广铁集团和广州地铁集团认证或确认;行业紧缺工种目录中的航空行业相关证书由所在地(广州)的民航行业主管部门认证或确认。

　　(三)职称类资格主要按照职称入户申报相关条件直接申报入户，不受本职业目录限制。职称类资格主要包括高等学校教师、中等专业学校教师、中小学(幼儿园)高级教师、实验技术人员、自然学研究人员、社会科学研究人员、技工学校教师、工程技术人员(含计算机工程技术)、经济专业人员、会计专业人员、统计专业人员、农业技术人员、卫生技术人员、新闻专业人员、体育教练员、翻译、广播电视播音、出版专业人员、工艺美术专业人员、律师、公证员、图书资料专业人员、文物博物专业人员、档案专业人员、艺术专业人员、海关人员、船舶技术人员、民用航空飞行技术人员等28个系列。

8. 渔船生产厂家

玻璃钢船强度更高，就是踩上去更踏实

优质玻璃钢使用年限长，但是对标PE塑料船的玻璃钢船由于门槛低一般都是小厂价生产，其使用年限长短完全靠运气

PE船采用滚塑工艺，需大型设备，因而入门成本高，厂家实力更强

PE材质，俗称牛津料，本省具有极强的耐性，非常抗晒和抗撞

PE材质，相对比较软，密度也较小，所以踩上去会有不踏实感

综合考虑，如果是考虑便携性，抗撞耐用性，一定考虑PE船，玻璃钢船太容易碎了，龙虾养殖也应该考虑PE船，方便拖着走，如果你是要游艇，考虑玻璃钢船，如果你喜欢玻璃钢，一定买大厂家出品的。

9. 渔船用设备大全

       渔船现在最高航速一般不超过20节，而且维持该航速的时间不能太长。因为船舶的航速在20节以上，通常耗油量激增，非常不经济。尤其对于从事渔业生产（经济活动）的渔船而言。

       捕捞渔船的主机功率一般为每总吨1.5-4.5千瓦，有的高达6-7千瓦。大、中型捕捞渔船及渔业基地船因配备冻结和加工设备，发动机功率为主机功率的65%-85%。

10. 小型渔船厂家

我国的海洋渔船按船长分为以下三类：

（一）海洋大型渔船：船长大于或者等于24米；

（二）海洋中型渔船：船长大于或者等于12米且小于24米；

（三）海洋小型渔船：船长小于12米。

我国的内陆渔船的分类标准由各省、自治区、直辖市人民政府渔业主管部门制定。

11. 渔船船用产品目录清单

　　大类主要有3个，分别为：鼓励类、限制类和淘汰类。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%