为什么渔船要挂旗(为什么渔船要挂旗呢)

1. 为什么渔船要挂旗呢

《三侠五义》，作者为清朝石玉昆，是古典长篇侠义公案小说的经典之作，堪称中国武侠小说的开山鼻祖；同时，作为中国第一部具有真正意义的武侠小说，《三侠五义》的版本众多、流传极广，书中脍炙人口的故事对中国近代评书曲艺、武侠小说乃至文学艺术的内容都产生了深远的影响。

【三侠】

南侠展昭

展昭，字熊飞，常州府武进县百花岭下遇杰村人氏，擅长轻功，兵刃为上古名剑巨阙，后在茉花村与其妻丁月华定亲时交换了湛卢。展昭与包拯相识于包拯进京赶考的途中，曾在金龙寺凶僧手中救包拯，又在土龙岗退劫匪，天昌镇捉刺客，功绩累累；后经包拯举荐，被皇上御封为御前四品带刀护卫，在开封府供职，绰号“御猫”，人称“南侠”。

北侠欧阳春

欧阳春个性敦厚，号北侠，绰号紫髯伯，使七宝刀。欧阳春的武功是三侠五义这些人中最高的，会点穴，一把宝刀江湖无敌手。

双侠

丁兆蕙，丁兆兰，松江府茉花村人氏，镇守雄关总兵之子，合称“双侠”。弟兄二人乃是同胞双生，兆兰比兆蕙大一个时辰，因此相貌相同。在性格方面，兆蕙与兆兰的老成厚道相比，兆蕙显得更为机智聪明，活泼开朗，幽默，为人豪爽。兆蕙从一开便以农家渔郎面目出现，同南侠展昭一起去帮助落难的周老汉，又设巧计惩罚了对周老汉忘恩之人郑新，都显示出了他的机智。

【五义】

钻天鼠卢方

自小生长在渔船上，有爬杆之能，每逢船上篷索断落，卢方爬桅结索，动作如猿猴，因此得绰号“钻天鼠”。手使刀，擅长爬杆挂旗，轻功好，人很忠厚，义薄云天。卢方在跟随包拯之前掌管陷空岛卢家庄，曾因为兄弟情长，与其它四鼠不服武功在展昭之下而大闹东京。第一个义归开封府，辅佐包大人，从此为朝廷尽心尽力，忠心耿耿，御封为六品校尉。有子卢珍。

彻地鼠韩彰

韩彰，陷空岛五鼠之一，祖籍黄州。排行老二，因善打毒药镖，会挖地雷，人称彻地鼠。手使一把刀，五鼠中武功仅次白玉堂；为人耿直，说到做到讲信用。后同众人义归开封府，辅佐包大人。

穿山鼠徐庆

徐庆，山西人。排行老三，人称穿山鼠。兵刃刀，力大，能探山中十八孔，和卢方、蒋平同归开封府，辅佐包大人。被御封为六品校尉，在开封府供职。

翻江鼠蒋平

蒋平，绰号翻江鼠，字泽长，金陵人氏，擅长潜水，能在水中潜伏数个时辰，并且开目视物，在水中来去自由，因此得名“翻江鼠”。身材瘦小，面黄肌瘦，形如病夫，为人机巧伶便，使一对分水峨嵋刺，是五鼠中的智囊。因在献艺时跳入深海中安然无恙捉到皇上心爱之物金蟾而被御封为六品校尉，在开封府供职。

锦毛鼠白玉堂

白玉堂，因少年华美，气宇不凡，行侠作义、文武双全，故人称“锦毛鼠”。白玉堂的性格，具有多个侧面，在原书人物中是最为复杂的。他少年气盛，性情高傲，闻听展昭受封“御猫”，便觉“五鼠”减色，遂专程赶赴京师与展昭一比高低，先于皇宫内苑中杀了意欲谋害忠良的总管太监郭安，又于忠烈祠内狠狠地戏耍并整治了奸太师庞吉；他与有志有德的贫寒书生颜查散结为兄弟，并为其鸣冤，多方救助；最后，为探谋反朝廷的襄阳王的虚实，三闯冲霄楼，疑似命丧铜网阵。正所谓以英雄侠义始，以英雄侠义终，所做之事，均系无法无天的惊人之举，又都不离“侠义”二字。

2. 为什么渔船要挂旗呢图片

三侠——

1.南侠展昭

展昭，字熊飞，常州府武进县百花岭下遇杰村人氏，擅长轻功，兵刃为上古名剑巨阙，后在茉花村与其妻丁月华定亲时交换了湛卢。展昭与包拯相识于包拯进京赶考的途中，曾在金龙寺凶僧手中救包拯，又在土龙岗退劫匪，天昌镇捉刺客，后经包拯举荐，被皇上御封为御前四品带刀护卫，在开封府供职，绰号“御猫”，人称“南侠”。

2.北侠欧阳春

欧阳春个性敦厚圆滑，号北侠，绰号紫髯伯，使七宝刀。欧阳春的武功是三侠五义这些人中最高的，会点穴，一把宝刀江湖无敌手。

3.双侠

丁兆兰，丁兆蕙，松江府茉花村人氏，镇守雄关总兵之子，合称“双侠”。弟兄二人乃是同胞双生，兆兰比兆蕙大一个时辰，因此相貌相同。在性格方面，兆蕙与兆兰的老成厚道相比，兆蕙显得更为机智聪明，活泼开朗，幽默，为人豪爽。兆蕙从一开便以农家渔郎面目出现，同南侠展昭一起去帮助落难的周老汉，又设巧计惩罚了对周老汉忘恩之人郑新，都显示出了他的机智。

五义——

1.钻天鼠卢方

自小生长在渔船上，有爬杆之能，每逢船上篷索断落，卢方爬桅结索，动作如猿猴，因此得绰号“钻天鼠”。手使刀，擅长爬杆挂旗，轻功好，人很忠厚，义薄云天。卢方在跟随包拯之前掌管陷空岛卢家庄，曾因为兄弟情长，与其它四鼠不服展昭称御猫欺压五鼠而大闹东京。第一个义归开封府，辅佐包大人，从此为朝廷尽心尽力，忠心耿耿，御封为六品校尉。有子卢珍。

2.彻地鼠韩彰

韩彰，陷空岛五鼠之一，祖籍黄州。排行老二，因善打毒药镖，会挖地雷，人称彻地鼠。手使一把刀，五鼠中武功仅次白玉堂；为人耿直，说到做到讲信用。后同众人义归开封府，辅佐包大人。

3.穿山鼠徐庆

徐庆，山西人。排行老三，人称穿山鼠。兵刃刀，力大，能探山中十八孔，和卢方、蒋平同归开封府，辅佐包大人。被御封为六品校尉，在开封府供职。

4.翻江鼠蒋平

蒋平，绰号翻江鼠，字泽长，金陵人氏，擅长潜水，能在水中潜伏数个时辰，并且开目视物，在水中来去自由，因此得名“翻江鼠”。身材瘦小，面黄肌瘦，形如病夫，为人机巧伶便，使一对分水峨嵋刺，智谋好，闹东京后被御封为六品校尉，在开封府供职。

5.锦毛鼠白玉堂

白玉堂，因少年华美，气宇不凡，行侠作义、文武双全，故人称“锦毛鼠”。白玉堂的性格，具有多个侧面，在原书人物中是最为复杂的。他少年气盛，性情高傲，仗义疏财，打抱不平 ，闻听展昭受封“御猫”感觉这是以号欺压“五鼠”，遂赴京师找与展昭一比高低；赴京路上他与有志有德的寒门书生颜查散结为兄弟，多方救助，闯开封府寄笺留刀为其伸冤；他再闯开封府会斗御猫，并于皇宫内苑中杀了意欲谋害忠良的总管太监郭安、在忠烈祠内题诗；还搅闹太师府惹得太师误杀二妾，还奏折加章说明整治奸臣太师庞吉的原由；闹东京他被皇上赏识，御封为御前四品带刀护卫后，他和颜查散一起赴洪泽湖治水；最后下襄阳，为拿到反朝廷的襄阳王的确凿证据，三闯冲霄楼不知所踪。正所谓以英雄侠义始，以英雄侠义终，所做之事均系惊天动地的大事，却桩桩件件都不离“侠义”二字。

3. 渔船出海都喜欢挂中国国旗吗

1、必须持有许可证、渔业船舶国籍证书及与作业航区相适应的船舶检验证书；必须在驾驶台上侧加挂船名标志牌，夜间船名灯完好。

　　2、必须配齐职务船员和专职报务员。上述人员须持有相应证书，熟悉海上有关安全、通讯规则以及有关国家的海洋管理与渔业法规。

　　3、必须携带本国国旗、国际信号旗及可能进入的他国国旗。

　　各级渔政渔港监督管理部门应加强渔船进出港管理，对不符合条件的渔船，一律不准出海作业。

4. 渔船上为什么插旗子

可以直接开船到公海。

公海是在国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域，1982年《联合国海洋法公约》规定：公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海不是任何国家领土的组成部分，不处于任何国家的主权之下，供所有国家平等、共同使用；任何国家不得把公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。

5. 船为什么要挂国旗

船舶登记是赋予船舶以国籍和权利义务的行为，即对船舶享有某种权利的人，向国家授权的船舶登记机关提出申请并提交相应的文件，经船舶登记机关审查，对符合法定条件的船舶予以注册，并以国家的名义签发相应证书的法律事实。船舶登记的内容　　各国的规定不尽相同。按照《中华人民共和国船舶登记条例》，我国的船舶登记制度，包括船舶所有权登记、船舶抵押权登记、光船租赁登记、船舶权利的变更和注销登记以及临时登记等。船舶登记的效力　　船舶登记的法律效力主要表现在从船舶登记机关获取了相应的登记证书来证明其享有的船舶权利，可以对抗第三人。同时，有权悬挂该国国旗在海上航行。船舶登记的意义　　(1)确定船舶的国籍。航行船舶必须取得某一国家的国籍，从而获得悬挂该国国旗航行的权利。船舶在哪个国家登记，就取得哪个国家的国籍，该国就是该船的船旗国。我国《海商法》第五条规定：“船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍，有权悬挂中华人民共和国国旗航行。船舶非法悬挂中华人民共和国国旗航行的，由有关机关予以制止，处以罚款。”　　(2)确认船舶的权属。通过办理船舶登记，使船舶的权属状况及早得到确认，有利于保护权利人的合法权益。

6. 渔船为什么挂黑旗

在别的地方查到说，插黑旗表示有鱼卖，插红旗表示鱼卖完了。

7. 渔船为什么要挂国旗

STCW公约，即海员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers）。

《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个公约中最重要的公约之一，截止1999年1月1日，已有133个缔约国，位居第三，占世界船队吨位98.04%。最初通过时间为1978年7月7日，生效日期为1984年4月28日，公约从通过至生效历经近六年的时间。

2.1.1　公约正文结构

STCW正文共有17条，阐述和规定了制订公约的宗旨、缔约国义务、公约所用名词解释、适用范围、资料交流、与其他条约关系、证书、特免证明、过渡办法、等效办法、监督、技术合作、修正程序、加入公约形式、生效条件，退出方式、保管以及文本文字。

2.1.2　适用范围(公约第III条)

公约适用范围限于有权悬挂缔约国国旗的在海船上工作的海员。在此，“海船”系指除了在内陆水域或者遮蔽水域或港章所适用的区域以内或者与此两者紧邻的水域中航行的船舶以外的船舶。

但在下列船上工作的海员除外：

(1) “军舰”、“海军辅助舰船”或者为国家拥有或营运而只从事政府“非商业性服务的其他船舶”(即公务船)；但是各缔约国应采取无损于其拥有或营运的此类船舶的作业或作业能力的适当措施，以保证在此类船上服务的人员在合理可行的范围内符合本公约的要求；

(2) 渔船；

(3) 非营业的游艇；

(4) 构造简单的木船。

2.1.3　公约的修正(公约第XII条)

对公约修正程序分经国际海事组织内审议后的修正和会议修正两种。

2.1.4　公约的生效(公约第XIV条)

规定该公约在至少25个国家，其商船总和不少于全世界100总登记吨及以上的商船总吨位的50%，按公约规定办理了已交存所需批准、接复、核准或加入的文件之后，经过12个月生效。

附则

公约附则分6章，阐述了公约的技术条款。

第一章　总则　有4个规则

规定了证书的内容和签证的格式以及证书应有英语译文；对从事过本航行服务的海员要求有所放宽的原则；规定了行使监督的范围以及允许船旗国当局通过执行监督的缔约国等方式，采取适当的措施来消除缺陷。

第二章　船长——甲板部分　有8个规则和3个附录

规定了航行值班和在港值班中应遵守的基本原则；规定了对船长、大副以及负责航行值班的驾驶员发证的法定最低要求与最低知识要求；规定了对组成航行值班部分的一般船员的法定最低要求；规定了为确保船长和驾驶员不断精通业务和掌握最新知识的法定最低要求以及在运载危险货物船舶上在港值班的法定最低要求。

第三章　轮机部分　有6个规定和2个附录

规定了轮机值班中应遵守的基本原则；规定了对主推进动力装置为3 000 kW或以上和750 kW～3 000 kW之间的船舶的轮机长和大管轮发证的法定最低要求与最低知识要求，规定了对传统的有人看守机舱负责值班的轮机员或定期无人看守机舱指派的值班轮机员发证的法定最低要求；规定了保证轮机员不断精通业务并掌握最新知识的法定最低要求；规定了对组成机舱值班部分的一般船员的法定最低要求。

第四章　无线电部分　有3个规则和2个附录

规定了无线电报员发证的法定最低要求；规定了保证无线电报员不断精通业务和掌握最新知识的法定最低要求；规定了无线电报员发证的法定最低要求。

第五章　对槽管轮的特别要求部分　有3个规则

规定了对油船、化学品船、液化气体船船长、高级船员和一般船员的培训和资格的法定最低要求。

第六章　精通救生艇业务部分　只有1个规则和1个附录

规定了关于颁发精通救生艇业务证书的法定最低要求。

修正案

特点

1995年修正案保留了公约的正文，在附则中增加了几倍的篇幅，发生了根本性的突破，修订后的公约主要有以下特点：

(1) 加强对缔约国主管机关的要求

该修正案最重要的特点之一是第一次授予IMO对各缔约国的一些监督权力。公约附则第I章总则规则I—7要求，各缔约国为使公约得到充分和完全实施而采取的管理措施；教育和培训、发证程序和其他履约资料，在规定时间内提交IMO。由海上安全委员会(MSC)对这些资料进行评价，以确认那些完全履行公约要求的缔约国。经确认的缔约国所签发的证书即可得到国际海运界的承认。

(2) 规定了对航运公司的责任要求

经1995年修订的STCW公约充分考虑了SOLAS第IX章“船舶安全营运管理”(包含ISM规则)中的要求，在附则第I章总则规则I－14 和STCW规则A部分第A－I－14两节中增加了“公司的责任”强制性条款以及STCW规则B部分第B－I－14节增加“关于公司责任的指导”建议性条款。

改进问题

公约虽然经过1991年与1994年两次修改，但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：

(1) 公约标准缺乏精确性，没有对船员规定全面的强制性适任标准，考核其有效履行职责的能力，尤其是“使主管机关满意”这种含糊的措辞，给主管机关在履约时留有太多的灵活性和随意性，导致各国对公约标准不同的解释和运用。

(2) 由于公约没有规定缔约国履约的责任和义务，许多缔约国没有有效管理和贯彻公约的要求，尤其配员的减少、频繁的轮换船员、不同国家和地区海员的混合编制造成语言交流困难、教育和培训层次不同等都降低了海员培训的有效性和适任的可靠性。

(3) 增加了有关值班的基本准则

体现在STCW公约附则第VIII章和规则A－VIII章的强制性内容和规则B－VIII章的建议性条款中。内容有以下几个方面：

a.适应值班的要求 这是一项大原则，1995年修正案强调了制定并实施参与值班的人员的作息时间，规定在24 h(小时)内至少有10 h休息时间，而且在7天时间内总休息时间不少于70 h，还要求将值班安排表张贴在显而易见之处，这些要求都是为了防止疲劳和适应值班以保证安全；

b.值班人员的岗位 1995年修正案规定了负责航行值班、轮机值班、值班无线电人员在值守时间内的具体场所；

c.海上航行值班的职责 1995年修正案详细规定了航行值班、在港值班的原则以及关于了望、值班安排、交接班、在不同海况、装载危险货物等情况下应当注意或执行的事项；

d.防止吸毒和酗酒 为了保证海员履行其值班职责的能力和健康，公约规则B－VIII章中提出了请主管机关制定必要的鉴别吸毒和酗酒的甄别计划等建议性条款。

(4) 引进培训、考试发证质量保证机制

为了保障培训、考试、发证的质量，1995年修正案在公约附则第I章总则增加了规则I－6与在规则A部分第I章关于总则的标准第A－I－6节 “培训和评估”，引进质量保证机制来控制培训、考试、发证的全过程。公约要求各缔约国确保教员、监督员和评估员完全胜任公约要求的特定各类和级别的培训和对海员适任能力的评估，以及对在职培训的方法、手段、程序和教材要由经主管机关评估后的合格人员去评估实施和监督。

(5) 引进功能发证机制

1995年修正案第一次引进可供选择的发证机制，公约附则第VII章和规则A－VII章规定了可供选择的发证原则，即把各类持证船员应具备的适任能力归纳为七项功能。证书的责任级别分为管理、操作和支持三个级的一种发证办法，又称为功能发证办法。该办法允许持有某种功能的责任级证书的人，在具有一定的有关的服务资历和完成附加的教育和培训后，可申请通过考试取得另一种证书。

(6) 增加了包括模拟器训练、特殊类型船舶、基本安全和人员管理在内的多种强制性和非强制性的培训项目。

(7) 严格并扩大对证书再有效的规定和适用范围。

(8) 集中和系统地规定了海员在各种条件下保持正常和安全值班的原则和要求。

附则内容

STCW 78/95附则共有八章。

第I章　总则　共有15个规则

第II章　船长与甲板部　4个规则

第III章　轮机部　4个规则

第IV章　无线电通信和无线电人员　2个规则

第V章　特定类型船舶的船员特殊培训要求　2个规则

第VI章　应急、职业安全、医护和救生职能　4个规则

第VII章　可供选择的发证　3个规则

第VIII章　值班　2个规则

A部分：

STCW规则A部分，即关于公约附则有关规则的强制性标准，它与附则的各章一一对应，共有八章，详述了附则中需要制定的标准、规定、证书模型以及功能证书中各个功能责任级应该与传统发证标准对应的适任内容、知识、理解和熟练要求程度，表明适任的方法以及评价适任的标准一一列表。在第II章、第 III章、第IV章有关最低适任标准对应表中细化了任职适任条件，便于操作、培训、考核。在第V章中还列出对液货船船长、高级船员和普通船员培训的纲要、操作的原则和程序。规则A部分的制定为全面履行公约提供了充分的条件。

B部分：

它是关于公约及其附则的建议指导。也与公约附则的各章相对应，补充说明公约条款、内容指导，虽然不作为强制性条款，但它的指导符合海上交通安全与防污染的总原则以及与其他国际公约相呼应。

由于1995年修正案对STCW 1978公约进行了大幅度的修改，它的全面修改(技术性条款部分)对海员培训、发证与值班管理将产生巨大的影响。无疑，STCW 78/95的通过、生效、实施对海上安全与防止船舶造成海洋污染具有积极意义，将会把全世界的海员管理工作推向一个新的起点。

8. 为什么渔船要挂旗呢视频

　　兄弟五人，只有老五白玉堂惨死的铜网阵，其他四人均在开封府包大人处供职。

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