1. 5000吨沿海自卸船
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
2. 沿海自卸运输船
异地车牌货车也需要遵守深圳货车限行规定。另外工作日的7时至10时、15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。
下列高速公路及基本货运通道不受上款限行措施限制：
1、高速公路
S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速（林场隧道以东段）、G15深汕高速、G25长深高速。
2、基本货运通道
跨区域：北环大道（北环龙珠立交以西段）、福龙路（南坪立交以北段）、南坪快速、布龙公路、丹平快速、坪葵路、盐葵路、观光路。
福田区：市花路。
罗湖区：沿河路、布心路、泥岗路（泥岗红岭立交以东段）、红岗路、清水河一路、清水河二路、清水河三路、清水河四路、清水河五路。
南山区：月亮湾大道、茶光路、兴海大道、港湾大道、妈湾大道、临海大道、右炮台路、赤湾二路、赤湾五路。
盐田区：深盐路、北山道、永安路、明珠大道、洪安四街。
宝安区：107国道、西乡大道、机场道、机场南路辅道、航站四路、机场支一道、领航二路、领航三路、领航四路、空港一道、航站二路、宝源路、洲石路、广田路、松福大道、松岗大道、芙蓉大道、福永二路、大洋路、凯城二路、芙蓉路、松瑞路、福洲大道、凤塘大道、兴围路、前进二路、水库路、福园一路、福园二路、金湾大道、象山大道、永和路、沙松路、南环路、料坑大道、新和大道。
龙岗区：布沙路、龙岗大道、盐龙大道、坂李大道、惠盐公路、横东岭路、东泰路、红棉路（盛宝路-长深高速段）、布澜路、西环路、盛宝路、东西干道、宝荷路、爱南路（宝荷路-龙岗大道）、锦龙四路、碧新路、宝龙大道、良白路、东深路、创新路、宝南路、沙荷路、丹农路。
龙华区：清吉路、清祥路、民康路、东环二路、泗黎路、龙观路、观澜大道、浪荣路、同胜工业园路、华辉路、华兴路（华辉路-布龙路）。
坪山区：丹梓大道、比亚迪路、坪山大道（东纵路至锦绣北路段除外）、丹梓西路（站前路-深汕公路）。
光明区：光侨路、根玉路、松白公路、公常路、新玉路。
2021深圳继续对中型重型自卸货车、异地号牌危险品运输车辆、柴油轻型自卸货车和异地号牌载货汽车实施限行！
3. 2000吨自卸船
这种抽沙船一天产量1000方的话价格不足14万如果是一小时1000方的话售价不低于600万
4. 沿海5000吨自卸皮带船
一个是油门拉线原因。可以滴点润滑油！还有就是油门归位拉簧过紧。
5. 5000吨散货船
郑和下西洋有“大福等号五千料巨舶”。这应该就是多种史料记载的长44丈4尺、宽18丈（即长139米，宽56米）的大号宝船。从目前船史界的研究意见看，五千料船最大排水量应在10000吨以上，但也有专家认为五千料也就在5000吨左右（对木帆船而言已经是巨舶了）。
参考“海巡06”轮总长128.6米，型宽16米，型深7.9米，设计排水量5560吨，设计航速20节，具备无限航区航行能力，续航里程1万海里，在没有外界补给的情况下能在海上巡航执法60天。
6. 自卸皮带船3000吨
整车重量 1.08吨
额定载重 0.49吨
总质量 1.7吨
公告型号 7YP-1450D20
类型 三轮低速货车
外型尺寸 4.05X1.585X1.6米
轴距 2730mm
前轮距/后轮距 后：1210mm
前悬/后悬 1.01/0.86米
整车重量 1.08吨
额定载重 0.49吨
总质量 1.7吨
最高车速 19.9km/h
接近角/离去角 48/53度
发动机参数
发动机型号 常柴L24-2
燃料种类 柴油
排量 1.246L
最大输出功率 17kW
最大马力 24马力
货箱参数
货箱形式 自卸式
货箱尺寸 2.22X1.42X0.45米
驾驶室参数
驾驶室 半封闭
座位排数 单排
轮胎 参数纠错
轮胎规格 3
底盘参数
转向形式 方向盘
制动方式 液压
传动型式 皮带+连体
7. 海上自卸船
深水港的优势表现在，一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。
众所周知，油轮、散货船、(自卸式)杂货船等如其吨位大，进吃水深，进不了港，则可以港外海上卸载驳运，而大吨位的集装箱船只能进港系靠码头后进行装卸作业，其需要固定的码头作为堆场，更需要固定在码头上的装卸桥装卸集装箱，在港外海上装卸驳运集装箱是不可能的、不允许的。如是，或船翻沉，或集装箱掉进海里。一个港口，没有深水航道和深水泊位，就不能接纳大型集装箱船，只能是支线港、喂给港，只能为大型深水港配套服务。
8. 10000吨自抽自卸沿海船
是指一种用于散装运输集料的单甲板货船，也被称为运沙船，常配自卸输送装置，由于沙船载重量大、适航性佳且航速快、船舶稳性好，非常适合北方 尤其是上海周边多沙的近海环境，故而沙船在内河及沿海运输中使用极广，成为我国重要北洋航船。
9. 5000吨水泥自卸船
船舶的油耗一般根据船舶的额定功率可以得出来在全速状态一般是这样的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
