1. 五百吨货船价格
500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。
2. 5万吨货运船价格
世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。
世界十大大型船舶排名
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
3. 五百吨船多少钱
500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。
也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。
一级航道：可通航3000吨。
二级航道：可通航2000吨。
三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。
四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
五级航道：可通航300吨 。
六级航道：可通航100吨 。
七级航道：可通航50吨。
4. 五万吨货船价格多少
你这个跑一次指的是什么，从那到那跑一次，船舶的耗油量的计箅方法不是按跑一次来计量的，一般的计箅方法是按主机马力来计算，仔说的五万吨级船大约得2万匹马力左右，2万匹马力一天消耗油量大约25吨左右再加上发电机消耗每天2吨，这样算下来一天24小时船消耗油为27吨左右，仔再乘上一趟船跑多少天，就出来了用多少油了，可知否
5. 五百吨货船多少钱
据我浅薄所知,二战没有吨位达到5万的货船或油轮.最大的应该只有4万余吨. 北卡罗来纳级战列舰 ，满载排水量：46700吨 7688万美元；日本最上级标准排水量11,200吨价2千483万3,950日元. 18,400吨级304型供油舰改05计划中造价为1,521万6千日元,15,900吨级供油舰改05计划中造价为1,688万3千日元,1,000吨级粮食补给舰改05计划中造价为292万8千日元,9,600吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,737万8千日元,5,500吨级粮食补给舰改05计划中造价为1,589万1千日元,德军采用潜艇或者袭击舰拦截战术破坏航线，很难计算他保本不亏但是在军事意义上说，只要在海上存在一天，给敌方造成心理压力和误工，就算是保本不亏因为船只运输途中，一旦遇上潜艇就算是全没了，而护航制度要求船只集中之后才能一起出发，在等待护航军舰期间产生的误工都能给需求方造成损失
6. 一千五百吨货船价格
500吨级船舶就是排水量在500吨及以上的船舶。也就是说吃水是500吨，至于长宽就要根据实际情况而定。内河航道等级是按照河流所能通行船只大行所作的等级分类。
一级航道：可通航3000吨。
二级航道：可通航2000吨。
三级航道：可通航1000吨，三级航道尺度的最低标准为水深3.2米、底宽45米。根据《内河通航标准》GB50139-2004，新建的桥梁采用一跨过河，桥梁净空高度不小于7m。
四级航道：可通航500吨，四级航道尺度的最低标准为水深2.5米、底宽40米。
7. 五千吨船多少钱
应该不超过四千海里航程吧，五千吨的海船应该可以航行三千多海里的，现在的三千多吨的054护卫舰已经算是中程军舰了，如果一艘五千吨的比较新的海船如果它的动力是比较先进的话应该可以航行四千海里左右
8. 五千吨的货船大概多少钱
千吨货船造价大概是100~300万人民币。5000吨造价大概在750万左右。
9. 5千吨的船什么价格
5万吨的船的尺寸约是200米长32米宽左右。
3-5万吨散货船的详细设计费一般在人民币350万元左右。
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。
10. 五千吨散货船价格
5000吨货轮一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江。
