1. 5000吨的货船造价多少
2005年5000吨散货船值800万左右。
1、散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。
2、因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。
3、推动散货船大型化的主要因素有三个，即大型船的经济性较好；船舶设计和建造水平的不断提高；码头港口规模的扩大和设施的改进。
2. 2000千吨货船造价
装载吨位按吃水计算。每艘货轮都有一个相应的水尺与吨位换算表或曲线图，货轮在港口装载时，计划载货量确定后，水尺多少也相应定下来了，当装载时水尺达到所计划载量时，就完成了装货，再通过查看船舶六面实际水尺准确计算载
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
3. 5000吨船造价多少啊
如果是在海上跑远洋应该是最小的一种船，大的可以装10万吨。船是按照净吨和载重吨来划分的
一般净吨在10000吨以下的，都属于小船，一般拉点散货和冻鱼之类的.
净吨在1万到3万之间的属于大船，可以在全国几个港口拉货。
再就是拉矿的大船，一般净吨在3万到8万吨左右，载重吨在7万到15万吨左右。
4. 5000吨的货船造价多少钱一个月
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
5. 5000吨散货船造价多少
散货船，一般要求拉力大，速度慢，所以按照船检规范，750匹足够了
6. 4500吨船造价
一万吨轮船一天耗多800公斤油。一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗
一般货船的日成本这样计算：
变动成本(主要由港口使费、燃料费组成)、固定成本、运输税金、管理及财务费用
变动成本主要由港口使费、燃料费组成
固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等
管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成
通常,1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下(主要取决于船舶价格,船价高,则每日折旧就高,日成本也就高。目前船价就比较高)。
7. 8000吨货船造价多少钱
装载8000标准箱的集装箱船总吨位在80000吨左右。
如“中远深圳”轮它全长300多米，总吨位82700吨，最快航行时速为46公里，8000、集装箱的载重吨在6-10万吨左右 排水量在10万-17万吨左右。
现在集装箱船的大型化发展已经越来越快了，到目前世界上最大的集装箱船舶一次性可以装载24000标准集装箱。
8. 20000吨货船造价
金丝楠木08年以前价格稳定，100龄的老料在6000元/吨左右。不过从08年开始，金丝楠木是一月一个价，现在市面上100龄的老料价格平均涨至7万元/吨。300龄的老料更是到了18万/吨。新料的价格涨幅较小，普遍在2万/方左右。还有一种是地下或者水面打捞出来的金丝楠阴沉木(经过数千年的碳化形成)每立方报价在8至10万元上下。
目前市面上的老料多是上世纪8.90年代收购的拆房老料，以及一些古典庙宇用的小件材料。最近两年，每年老料的收购都不足十吨，可以说原材料是越来越少，价格水涨船高就不在话下了。新料多从贵州湖北出产，楠木的品质及卖相均不如产地四川的金丝楠木。
9. 5000吨的货船造价多少元
20000标箱超大型集装箱船,造价15亿。
船长４００米，宽５８．６米，深３０．７米，最大载重量达１９．７万吨，甲板面积比４个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一。该轮具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进水平
