1. 1200吨船多少钱
自重应该290吨左右。内河船舶自重就是船舶证书里登记的净吨位，船舶共有三种吨位：船舶载重吨位，船舶总吨位和船舶净吨位。
2. 1600吨的船多少钱
就是货船载重：1600吨=1600000公斤。意思可以装这么多的货。
3. 12000吨船多少钱
智城号。
“智诚号”拥有朝鲜和塞拉利昂双重船籍，排水量1.7万吨，是朝鲜最大散货船之一，去年3月该船运载2.5万吨左右的朝鲜煤炭从朝鲜起航，去年4月在印度尼西亚遭扣押。
4. 2500吨船多少钱
其大小，长约100＋米，宽约13一15米。2500t排水量的船，长在100＋米，宽约13—15米。2500t排水量的船，即装载和运输量可达到2500t。在长江中行驶的船，2500t排水量，算是小儿科。三峡工程蓄水后，长江上游的船大多都由过去的500一1000t的驳船升级为5000t左右的机动船，大大提高了运输效力，节约了运输成本。
5. 1200吨船多少钱一台
满载排水量三万吨的集装箱船长度大约有180米，宽度有25--30米，船舷高度12--15米，吃水深度能达到10米。这样的船通常载重在两万吨左右，可以装载1200--1500个集装箱。三万吨的集装箱船可以跑远洋航线，其航速达可以到20节以上
6. 1200吨的货船多少钱
17世纪，在欧洲刮起了一股来自东方的暖风，这股风在欧洲当时被称为“中国风”。在欧洲人眼里来自东方的大清国是一个文化涵养极高的文明礼仪之邦，所以当时欧洲五国的人民都非常向往来到中国，亲自领略一下东方天朝的民族文化。然后，西方国家就开始在各种商品、艺术品以及文化领域里融入一些中国元素。
英吉利国王乔治三世
但是，他们所融入或者融合的中国元素都是少数商人和传教士带回到欧洲的微量信息，欧洲人一直以为当时的大清国是以孔、孟、老、庄的圣人言论来管理国家，教化人民的，所以对于大部分西方国家的人来说，大清国就是一个美好的“伊甸园”，对位于东方的大清国充满了憧憬与渴望。
与此同时，在17世纪的欧洲爆发了工业革命，很多先进的科技产物层出不穷，这也使欧洲国家的经济产能和贸易产能飞速提升。于是英吉利国王乔治三世应东印度公司的请求，决定派出使团前去与大清国建立友好外交关系与自由通商贸易关系，接着就是英吉利政权与满清政权的第一次外交接触发生了。
乔治·马尔嘎尼访华使团
这件事发生在1793年，乾隆五十八年，当时代表英国的访华使团代表叫乔治·马嘎尔旗，他驾驶着一艘名叫“狮子号”的英国军舰，上面配有64门火炮及若干小挺，同时还有一艘东一度公司提供的载重1200吨重的大货船，名叫“印度斯坦号”。船上分别装着从欧洲运往中国广州港口的贸易品和英国乔治三世送给大清国康熙皇帝的礼物。
当时英国人给康熙皇帝准备的礼物都是在西方国家的精品货物，包括了日用品、珠宝首饰、家居用品、地球仪、天体仪、大炮、枪榴弹、迫击炮、卡宾枪、织布机、纺棉机、蒸汽机等很多来自西方工业革命的智慧结晶。但是马尔嘎尼这次访华并不顺利，因为当时正逢乾隆80大寿，乾隆皇帝接见西方使团主要是为了显示他的耀武神威。
而这些西方使团则扮演着给乾隆寿宴增加了一丝异域文化的色彩的作用，还有他们送给乾隆皇帝的这些礼物，大多数乾隆皇帝都不热衷。但还是有几样东西深受乾隆皇帝的喜爱的，就比如钟表、怀表、手表各种表，就非常受乾隆皇帝的青睐，所以大清国也是西方工业国家出口类最多的一个国家，乾隆帝也因此获得了一个有趣的绰号，叫“乾隆大表哥”。
后来，马尔嘎尼向乾隆皇帝表达了英国国王乔治三世希望两国友好相处，自由贸易的请求，并向乾隆皇帝提出了6项与自由贸易相关的政治请求，但是通通被乾隆皇帝一口回绝了。于是马尔嘎尼便无奈地返回英国了。从此以后，欧洲人在听述马尔嘎尼使团在大清国受到的待见，与大清国皇帝的傲慢无礼的偏见之后，开始打破了欧洲人心中对东方国度的那份美好憧憬。
这次访华的失败，导致了两国建交失败，究其原因都是由于乾隆皇帝的封建君主专制与傲世天下的自我人格导致，为第一次鸦片战争埋下了一个导火索，同时也阻碍了东方文明的思想进步，切断了自由、平等、互通的贸易往来。
普天之下，莫非王土，谁比皇帝更有钱？
普天之下，莫非王土，率土之滨，莫非王臣，天底下所有的军队、田亩、子民都是有皇帝统治的，皇家管理天下兵马，管理天下税收、管理天下钱币，那么谁会比皇帝更有钱呢？这种人到底是何方神圣？这类人就是出现在大清国的大清盐商。
一提到盐商这两个字，大家就觉得这件事靠谱了，因为盐商在古代那可是富甲一方，富可敌国的天下巨商。在乾隆时期，我们都知道这个时期被人们称之为“乾隆盛世”，乾隆年间大清国国库最高白银储备达到7800万两，而欧洲五国当时的财富储备量也不过5000多万两白银，但是大清盐商他们的财富储备量已经达到了5800多万两。
欧洲五国的总财富都比不过乾隆时期的大清盐商，盐是由朝廷直接管理的，想要卖盐就得和朝廷搭上关系，拿到了朝廷颁发的食盐经营许可证才能正式的售卖食盐。所以，清朝时期总管盐务的大臣也是收礼最多的。
乾隆皇帝六下江南，但是每次出巡都要去一个必经之地，那就是扬州，而大清国的富豪盐商也都集中在这里，他们为了讨好皇家，为乾隆提供行宫，提供衣食住行的费用，总之他们是想尽一切办法来讨好皇家。这样他们才能有更好的日子过。而且这些盐商不但有钱而且非常任性，他们每天吃的是山珍海味，喝的是人参汤、燕窝，就连吃的鸡蛋都是用名贵草药喂养的老母鸡下的鸡蛋。
皇帝虽然生活在皇宫里也是锦衣玉食，但是皇帝的生活费用高并不是因为食材名贵，而是大多数都落进了贪官与宫女太监手里，所以才显得皇帝的生活奢侈。而这些古代盐商，他们都是实实在在，明明白白消费，所以在古时候人们都想把家里的女性送往皇宫，其实还不如嫁给当时的盐商，起码嫁给盐商可以有爱情，也可以拥有自由。
7. 2100吨船要多少钱
载重吨2000吨左右的船 总长大概50多米吧，满载吃水应该3米多点
8. 1800吨船多少钱
中联重科1800h吊机16.5万元。
9. 1200吨大船多少钱
长江现在主流船型是5000-6000吨的价格在1200到1500万左右，还有一些老式船型旧的3000吨考虑品相价格可能在200到300万，能赚钱吗？当然可以，就说3000吨老式运船，一个月纯利7万到10万，一年大约75到100万。这样一个300万3000的吨船，大约4-5年可以收回成本。
下面重点来了，我需要强调的是，这个钱其实是辛苦钱，一个月6到10万收入，大多是夫妻一起在船上，或者加个父母，这样如果单纯夫妻两人就是每人每月平均工资3到5万，但这样会很累，夫妻几乎6小时轮班一次，全年无休，父母也在，就是一个人收入平均收入1万5到2万5。但是可以12小时轮班一次没那么累
10. 1200吨的船多少钱
2.5万到3万之间。
随车吊的收费标准一般都是按照台班,或者包月,包天来进行收费的。
不同长度的货箱,随车吊不同的吨位，收费标准也不一样，而且差异比较大。总的来说，这几年随车吊行业发展状况比较好。相对于汽车吊或者其他的一些小型吊车来说，随车吊还是比较挣钱的，非常值得投资，利润回报率也是挺高的。
还要根据你当地的经济发展情况以及当地的市场行情来决定。现在随车吊的收费情况在全国都没有一个标准的行业标准。因为影响台班费就是影响价格的决定因素太多了
11. 1300吨的船多少钱
陆地上有起重机，大海中有起重船，相对于前者来说，起重船的起重能力要更高一些，因为它能利用的起重平台更大。
今年的4月21日，隶属于印度尼西亚海军的“南伽拉”号潜艇在龙目海峡进行鱼雷发射演练时出现事故，重约1300多吨的潜艇在大海中沉没失联，其中还有53名水兵，4月25日，印尼失踪潜艇残骸被发现，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望将潜艇从海底打捞上来，但是在如此之深的海底将重超1300多吨的潜艇打捞出海面，难度是十分巨大的。
↑失事前的印尼“南伽拉”号潜艇
据相关媒体报道，全球能对印尼潜艇实施打捞作业的国家只有4个，而我国就是其中一个，也是其中打捞能力最强的一个，于是印尼方面向我国求助，我国基于人道主义精神向印尼龙目海峡失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永兴岛863号远洋打捞救生船等。
永兴岛863号打捞船很牛吗？对于国外大多数国家来说，这艘万吨巨轮都是梦想能拥有的打捞船，然而在我国，它其实是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月，曾用弦号J506，名称远望3号，在1983-1985年间参加我国的一些航天科学试验，后来又改舷号为南救506，2003年时改为863号，作为925型（大江级）潜艇支援舰的第2艘一直在南海舰队服役。
打捞船都具有相当强大的起重能力，因此打捞船也被认为是起重船的一种，永兴岛号打捞船船体并不是很大，长156.2米，最大宽度为20.6米，最大排水量约1.3万吨，型深11.50米，设计吃水6.8米，主机发动机为9000马力的低速柴油机2台，可以从海中起吊2000多吨的重物，这一能力已经相当强悍了，但是它和我国目前起重能力最大的起重船比起来却又差远了。
目前我国最大的起重船舶一般认为是“振华30”，它是我国振华重工集团自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有着单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转吊重能力，相当于可以同时吊起49架空客A380飞机（世界最大客机，单架空重245吨）或8000辆家用小汽车（每辆重1.5吨左右），或者一艘重型驱逐舰（我国055号重型驱逐舰满载排水量约12,000吨，世界最大驱逐舰之一），有“海上大力士”之称。
振华30起重船于2016年5月13日在上海长兴岛基地交付，它是由一艘巨型邮轮改造而成的，甲板面积就相当于两个半标准足球场那么大，船体长320米，宽58米，型深(船底到主甲板)约28.8米，排水量约15.8万吨，比世界最大的航空母舰——美国尼米兹级航空母舰还要大5万吨左右，我国辽宁号航空母舰的满载排水量为6.75万吨，也就是说这个起重船比两艘辽宁号的满载排水量还多2万多吨，堪称海上起重船中的巨无霸。
这时候世界最大起重船下水以来，已经干了不少大事，港珠澳大桥的隧道沉管就是它起吊安装的，其最终接头重达6000多吨，实施安装任务的就是振华30，它的臂力能吊起1.2万吨的重物，7000吨以内的重量可以360度回旋，这在全世界目前还只有它能做到。
