1. 货船三副工资
1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。
2.应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。?
3.管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。?
4.管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外)，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。?
5.负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。
6.负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。?
8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。?
10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。?
11.在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。?
12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。?
13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。
2. 三副船员工资
二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。
应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。
管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。
对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。
定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。
负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。
管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，使处于正常状态；保持驾驶台救生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。
负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。
开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。
在可以领到英版航海通告的港口，应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后，及早将图号报公司。
在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。
进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。
按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。
负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的请领或外购清单。
当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。
调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员移交清楚后，并按有关规定办理好手续方可离船。
工资一般是七八千吧。
3. 货船三副多钱工资
月薪五万出海工作必须是万吨级远洋货轮大副级才能有。
目前正常做出海工作普通的船员达不到这么高工资。
以远洋船工资标准算；普通船员每月只有800~1200美元，升至实习三副每月有1200~1500美元。
升至正式三副每月有1500~2000美元，升级到二副每月有3000~3500美元。
到达大副每月可以有5000~7000美元，个别可以达到8000美元以上。
船长才有可能达到10000美元每月。
所以出海工作想要每月有五万收入必须是大副以上职务才会有。
4. 货船三副工资多少
最低的好说，最高的不好说，我说一般的吧 三副大概是700-1200 二副 1000-200 大副 1500-2500 船长 3000-5000 以上均为美金 一般集装箱船工资低点，然后是散装货船，最高的是油轮等 大专院校里有青岛远洋职业技术学院比较不错。
另外集美大学航海学院也招收大专生。5. 运输船三副月工资
首先你得要知道什么是殷瓦钢，殷瓦钢是是比黄金还要贵重造船材料，用于LNG运输船的建造，一个合格的熟练的殷瓦钢焊工的培训费用得花掉30万元，是的你没有看错。这不算完，即使你会，想要去焊接LNG运输船，必须通过法国GTT公司的焊工考核考试，合格后才有资格去焊接。so，你自己可以计算下一个殷瓦焊工的工资了
6. 散货船三副工资
海员看航线远洋的高点东南亚，中日韩的稍低，一般散货船远洋船长在6000-7000美元大副5000-6000美元二副3200-3500美元三副2200美元左右东南亚中日韩的稍微偏低点
7. 集装箱船三副工资
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各船海员型薪资上涨情况(除服务生) 集装箱船: 高级海员平均涨薪3941元,普通海员平均涨薪1439元,集装箱海员平均涨薪3046元,其中涨最多的是大副+677$,约为4322元! 干散货船:...
2.
8、9、10月份普通海员薪资涨动幅度(美金) 对比可见,10月份普通海员涨薪幅度较9月份涨薪幅度更大!
8. 船上三副工资
我是一名船长，来回答你的问题！
1 远洋三副收入2000-2500美金左右，这样看你在什么样的公司！
2 如果是甲类三副，你十年内肯定可以做到船长，如果你英语流利，你的行情肯定很好，毕竟经济发达国家的人都不怎么想跑船，而且贸易量再加大，所以航运在可预见的年代里是很好的。
3 奉劝你一句，你做到船长后就想转到岸上去，毕竟做岸基人员收入也还可以！
9. 货船大副工资多少
长江引航员是海事局所属的人员。其职责是引领外轮进入长江航运。其待遇肯定是挺好的。但也很难考。一般是要求大副以上的高级船员才能考。精通英语，能英语一般交流会话。除了能熟练驾驶船舶外，还要能熟悉航道。指挥船舶停靠和驶离码头等。
10. 客船三副工资
轮船上工作人员称呼取决于轮船的类型，吨位，自动化程度及用途。在自动化程度不太高的年代，万吨货轮最高领导者是船长，政委是做全船政治思想工作的，甲板工作人员有大副，2副，3副，水手长，木匠，一水，二水组成。机舱部分有轮机长大管轮，2管轮，3管轮，大电，2电，机匠长，铜匠，机匠组成。
厨房部分有大厨，2厨。还有电报和管事。这就是以前轮船工作人员的称呼。
11. 船上的二副三副工资多少
海员员等级根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。
海员职务的分类
（一）甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；
（三）轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值班机工、电子技工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；
（四）无线电操作人员：一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。
【海船船员适任证书】也就是大家口中所说的“大证”。是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
