1. 全球散货船公司
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
2. 全球散货船公司排名
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
3. 全球十大散货船船东
2021年中国十大杰出青年事迹
1.马士基大中华区数字创新总经理陈龙
陈龙于2004毕业于中山大学，获国际贸易学士学位，同年加入马士基，于2006参加马士基国际管理培训生（MISK）项目，在客户服务、销售等部门工作。2015年至2016年，任奥林科技华南区商务总监，负责产品设计、市场开发、供应商招聘和管理。2016年，他回到马士基，担任马士基大中华区数字创新总经理。他负责马士基在线预订产品maerskspot（现为马士基）的孵化
此外，在马士基大中华区总裁吴炳清的支持下，他负责马士基大中华区数字创新中心的成立。疫情期间，他带领团队根据客户需求孵化开发了20多种数字化解决方案，包括马士基微信智能客服机器人小电机、e-fcr、电子发票、数字柜台、三角集中运输等。，为保证客户供应链在非常时期的稳定、可持续发展提供了有力的支持，赢得了客户和业界的高度赞誉。陈龙拥有17年的国际物流供应链经验，对客户需求和行业痛点有着深刻的理解。在过去的六年里，他专注于物流业的数字化转型。
2、Ltd香港威马化学船务公司上海代表处常务副总经理陈建名
自2012年加入威马以来，陈建明凭借扎实的专业技能、对航运行业的敏感性和出色的学习能力，积累了一定的实践经验。自2019以来，先后担任香港威马化学船务有限公司上海代表处常务副总经理，成为公司最年轻的执行官。此后，该公司与该公司合作建立并运营了自己的化工船队。船队从0支增加到16支，航线遍布全球，与埃克森美孚、英国石油公司、沙特基础工业公司等世界主要石油公司合作。到2020年底，威马化工船队总运力快速提升，居中国第三、世界第29位。在过去的一年里，尽管受到疫情的影响，他带领团队抓住市场燃油成本低的机遇，不断创新，控制成本，优化航线，推动公司利润比上年增长134%。
3.杜若刚，中国港湾尼日利亚拉基港口有限公司总经理、董事
杜若刚2007年加入中国港湾工程有限责任公司，2020年1月任莱吉港项目公司董事、总经理，从事港口建设、投资、经营14年。他在港口工程管理、市场开发、企业管理和项目投资方面有着丰富的经验。他成功开发了喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目，总投资约11亿美元。尼日利亚一带一路口岸是中资企业控制的几内亚港第一个现代化港口。这也是第二届“一带一路”国际合作论坛的重要成果。2020，港口基金项目共收到国家发改委国际开发合作委员会等重大投资项目，并获得路透社2020年“非洲基础设施最佳年度交易奖”。2020年亚太发展金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。
疫情期间，项目公司在杜若刚的领导下，严格按照国资委和国家卫生委员会的要求，于2020年成为第一家成功组织复工的中资企业，并与法国大飞集团签订了合作协议，既实现了投资后第一年的建安投资目标，又实现了2020年项目公司和承包商人员零感染的防疫目标，此外，杜若刚还有五项与海外“投资”有关的工作，我国企业“建运一体化”模式与海外港口业务发展。
4、中国海事仲裁委员会（浙江）自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长黄晨亮
黄晨亮，现任中国海事仲裁委员会（浙江）自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长。最高人民法院浙江国际海事司法基地智库涉外法律专家，上海航海学院海商法专业委员会委员，上海海事大学法学研究所海事与商事专业委员会委员，上海海事大学法学研究生导师。加入海事仲裁委员会以来，黄晨亮作为办案人员，处理了大量具有丰富经验的仲裁案件，领导和参与了《中国海事仲裁委员会标准定期租船合同》条款的起草工作。
参与编写了《标准船舶建造合同》（上海格式）、《船舶标准合同丛书》（上海格式）第一卷、《2006年海事劳动公约履约操作指南》、《船舶建造合同的签订、履约和管理》，《标准船舶融资租赁合同》（上海格式）和《船舶标准合同丛书》（上海格式）第二卷；参与船舶燃油加注纠纷快速处理平台和微信applet的设计与发布；疫情期间，为企业举办了5次免费救助法律讲座，在行业内产生了一定影响。
5.新海联船员培训有限公司总经理刘欣
刘欣，现任湖北新海联海员培训有限公司总经理，具有多项培训资格。现任武汉船舶职业技术学院新余生工业学院副院长/理事，武汉交通职业教育新余生海事学院院长/副院长，交通运输职业教育教学指导委员会航海专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中学习进步，鼓励公司引进西方先进的培训认证课程，自主开发了新的海联培训管理系统，实现了船员培训成果的数字化、可视化；
同时，因材施教，全面提高船员培训服务质量；任总经理期间，公司连续两年荣获甲级、五星级船员培训机构称号。疫情期间，全员关心、正直、创新，全年完成培训近6000人次；在这段时间内，一个一带一路通过外国高级军官的远程培训，培训1000人左右。
6、山东港日照港二公司卸货船队团支部副书记、卸船机司机李璐
李璐，现任山东港日照港第二公司卸货船队分公司副书记、卸货司机。他是日照港山东港首位“90后”技术专家，年卸货量近百万吨。曾在山东港首届装卸工技能竞赛中获得第四名。他除了技术过硬外，还善于创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品，展示中国港航经济文化建设成果，弘扬青年正能量。
作品先后在人民网、中国工业网、中国港口等数十家主流媒体发表。他被共青团中央提名为“中国青年好网名”，被山东省六部门授予“山东好网民”荣誉称号。中国新闻社一带一路照片，等待爸爸下班。
7.钱立武，克拉克森柏拉图有限公司上海代表处主任
作为克拉克森上海公司最年轻的董事，钱立武在大型干散货航运方面拥有10多年的经验。他致力于长期租船市场，为客户提供不断优化的综合服务和解决方案。他的客户包括船东、贸易商、船舶运营商、矿山和国内外金融机构。在加入克拉克森之前，钱立武曾在上海航运交易所工作，并完成了FFA发展研究和《中国航运发展报告》等项目。中欧国际商学院金融MBA，上海市虹口区青年联合会会员。
8、中远海运集装箱运输欧洲钻石快递有限公司副总经理、航线运营中心总经理王海贤
王海贤2005年加入中远集装箱运输有限公司，2015年3月被派往中远海运（欧洲）有限公司任商务部副总经理，负责实施区域航线战略。2021年2月起，任欧洲钻石快递有限公司副总经理、航线运营中心总经理。6年来，他积极实施区域航线战略，通过航线规划和合作谈判，将中远品牌自有的欧洲区域航线网络覆盖范围扩大到26个国家和50多个港口码头，将区域船队运力排名从20位提升到4位，在亚洲背景航运公司中排名第一。
疫情期间，王海贤站在欧洲一线，带领部门的德国员工克服重重困难，继续开拓业务版图。最后，钻石快递业务在2020年继续保持两位数增长，区域航线总运营箱容量超过300万标箱，运输总收入4.5亿美元，近6年增长超过600%。目前，钻石一号已紧密结合一带一路、“比雷埃夫斯港”，形成“11组16支”的完美网络，形成每周“捷克港”，进一步增强中欧、匈牙利、捷克、奥地利、塞尔维亚等国家间联运的可靠性。
9、王振伟，山东海运股份有限公司党委委员、董事会秘书、总法律顾问
王振伟2011年加入山东海运，现任山东海运党委委员、董事会秘书、法律总顾问。参与山东远洋集团天然气船队的组建，负责公司境外资产股权结构的设计和建立；带领团队完成公司“十三五”和“十四五”战略发展规划的编制工作。成功地完成了一批股权资产优化和战略投资者在公司业务部门的引进，带领团队完成集团内部船舶业务部门的资产重组，为以后山东航运资本运营奠定了坚实的基础。2016年，山东航运成功运营，登陆新三板市场。2019年，成功引进战略投资者，完善公司治理结构，助力公司高质量发展。目前，他已带领团队启动公司上市准备工作，攻坚克难，全力推进公司资产证券化进程。
10、吴建红，上海英泰律师事务所合伙人律师
吴建红2008年加入上海英泰律师事务所，成为合伙人律师。长期专注于航运、船舶、港口等各类法律事务，擅长处理各类物流、海事业务案件的诉讼和非诉讼事项。同时，他还担任多家大型跨国航运物流企业的法律顾问，提供公司日常经营、合同审查与修改、律师见证与合规等多种法律服务。他曾多次代表客户在这一领域有独到的观点和经验，并最终赢得了诉讼。主要客户为国内外知名船东、跨国物流企业、P&I协会保险公司和互联网航运企业。此外，他能够及时洞察航运市场的变化，以其严谨的法律专业思维和良好的沟通能力，受到业界和同行的高度赞扬。
4. 全球散货船公司有几家
世界大宗散货的航线有中澳，中国至美洲，中国至加拿大，中国至非洲，中国至欧洲，中国至东南亚等。
5. 全球最大散货船
答:世界100万吨货轮有是开拓精神号。
采用双船体结构，全长477米，宽124米，船上装备着八台功率为11万千瓦的柴油机，最大航速14节。
因为该船使用的是双船体结构，因此一开始打算用两个大型油轮连接在一起，但后来由于种种局限性，放弃了这一方案，直接进行建造。
为了保障海上作业的稳定，船上装备12部罗罗公司的功率为6000千瓦的吊舱推进装置。这么一艘工程船，投资不可谓不大，但就是这么一个各方面设备性能都极好的海上巨无霸，仅仅需要570人操控。
6. 全球散货船公司排行榜
日前，全球前20大港口货物吞吐量榜单出炉。根据榜单，中国港口生产形势总体表现良好，占据了15个席位。
数据来源：航运评论、中国交通运输部
其中，宁波舟山港再次成为了世界最繁忙港口，其2020年的货物吞吐量超过11.7亿吨，连续十二年位居世界第一。去年，宁波舟山港的年集装箱吞吐量超过了2870万TEU，在全球排名第三。官方统计显示，宁波舟山港的货物和集装箱吞吐量均同比增长了4％以上。该港的年海铁联运集装箱装卸量也实现强劲增长，2020年首次突破100万标准箱，比上年增长24.2％。宁波舟山港目前拥有19条铁路路线，连接全国15个省级城市。尽管经历新冠，但宁波舟山港在2020年上半年和下半年海铁联运量同比分别增长了15％和30％以上，为企业的恢复工作以及物流和产业链的恢复做出了贡献。
上海港排名虽仍位列第二但吞吐量已连续两年停滞增长，而唐山港在大宗散货与集装箱吞吐量上均维持高速增长，大有超越上海港的势头。所属山东港口集团的青岛、日照、烟台三港资源整合发挥协同效应，稳步增长。天津港推进一流港口建设，吞吐量小幅增长。北部湾港是此次名单的唯一新面孔，其受益于西部陆海新通道战略，其吞吐量维持高速增长，一举迈入前20榜单位列19名，挤出了原本在榜单中的香港港。香港港的吞吐量规模也已被广州、深圳全面超越。
7. 全球散货船东排名
selina是希腊干散货船船东戴安娜航运公司
8. 欧洲散货船
Thome是世界领先的专业国际船舶管理公司，目前管理着350艘船舶，类型涵盖特种船，海事工程船等多种类型，船员来自欧洲、中国、印度、菲律宾等国。同时， Thome的船队在不断发展壮大，实力将会更加雄厚。
森海目前为Thome 的散货船整套配员，通过近几年的合作，较高的船员回流率和优质的服务得到了客户的满意。
9. 全球散货船公司有哪些
SiF 英文全称是 SiFMARINE CONTAINER LINES N.V 中文叫南非航运，也有叫比利时集装箱班轮公司，Sifmarine是一家提供全球范围内国际集装箱班轮和散货运输服务的航运公司，在1946年由南非工业开发公司和美国船东联合创办经营，前身称为“南非海运有限公司”，后来在1996年取得了比利时航运公司CMBT的控制权，在比利时注册更名为“比利时南航集装箱班轮公司”。在1999年被丹麦马士基集团收购。
