中国海洋动力技术服务公司(中国海洋控股有限公司)

1. 中国海洋控股有限公司

中海外能源集团有限公司是国有企业，具体公司概况介绍如下。 中海外能源有限公司成立于2015年12月，是中国海外控股集团有限公司独资的国有企业。 中海外能源有限公司以“解决中国新能源及清洁能源的可再生及可持续供给”为使命，致力于引领全球能源行业的智慧变革。综合运用先进的电力电子技术/信息技术和智能管理技术，实现新能源、清洁能源，电力网络、石油网络、天然气网络等能源共享。 公司业务板块主要有油气资源的国际贸易板块、供应链金融板块、供应链智能管理与研发板块。公司成立以来，已实现油气资源集运营及国际贸易、供应链金融为辅的多元化经营，成为为上下游客户提供“全方位”、“一体化”、“集成化”服务的国有企业。

2. 海洋控股集团有限公司

表1 国资委央企名单（96名）

1.中国核工业集团有限公司

2.中国航天科技集团有限公司

3 .中国航天科工集团有限公司

4.中国航空工业集团有限公司

5.中国船舶工业集团有限公司

6.中国船舶重工集团有限公司

7.中国兵器工业集团有限公司

8 中国兵器装备集团有限公司

9 中国电子科技集团有限公司

10 中国航空发动机集团有限公司

11 中国石油天然气集团有限公司

12 中国石油化工集团公司

13 中国海洋石油集团有限公司

14 国家电网有限公司

15 中国南方电网有限责任公司

16 中国华能集团有限公司

17 中国大唐集团有限公司

18 中国华电集团有限公司

19 国家电力投资集团有限公司

20 中国长江三峡集团有限公司

21 国家能源投资集团有限责任公司

22 中国电信集团有限公司

23 中国联合网络通信集团有限公司

24 中国移动通信集团有限公司

25 中国电子信息产业集团有限公司

26 中国第一汽车集团有限公司

27 东风汽车集团有限公司

28中国一重集团有限公司

29中国机械工业集团有限公司

30哈尔滨电气集团有限公司

31中国东方电气集团有限公司

32鞍钢集团有限公司

33中国宝武钢铁集团有限公司

34中国铝业集团有限公司

35中国远洋海运集团有限公司

36中国航空集团有限公司

37中国东方航空集团有限公司

38中国南方航空集团有限公司

39中国中化集团有限公司

40中粮集团有限公司

41中国五矿集团有限公司

42中国通用技术控股有限责任公司

43中国建筑集团有限公司

44中国储备粮管理集团有限公司

45国家开发投资集团有限公司

46招商局集团有限公司

47华润（集团）有限公司

48中国旅游集团有限公司[香港中旅（集团）有限公司]

49中国商用飞机有限责任公司

50中国节能环保集团有限公司

51中国国际工程咨询有限公司

52中国诚通控股集团有限公司

53中国中煤能源集团有限公司

54中国煤炭科工集团有限公司

55机械科学研究总院集团有限公司

56中国中钢集团有限公司

57中国钢研科技集团有限公司

58中国化工集团有限公司

59中国化学工程集团有限公司

60中国盐业有限公司

61中国建材集团有限公司

62中国有色矿业集团有限公司

63有研科技集团有限公司

64北京矿冶科技集团有限公司

65中国国际技术智力合作有限公司

66中国建筑科学研究院有限公司

67中国中车集团有限公司

68中国铁路通信信号集团有限公司

69中国铁路工程集团有限公司

70中国铁道建筑有限公司

71中国交通建设集团有限公司

72中国普天信息产业集团有限公司

73中国信息通信科技集团有限公司（正在办理工商注册登记）

74中国农业发展集团有限公司

75中国中丝集团有限公司

76中国林业集团有限公司

77中国医药集团有限公司

78中国保利集团有限公司

79中国建设科技有限公司

80中国冶金地质总局

81中国煤炭地质总局

82新兴际华集团有限公司

83中国民航信息集团有限公司

84中国航空油料集团有限公司

85中国航空器材集团有限公司

86中国电力建设集团有限公司

87中国能源建设集团有限公司

88中国黄金集团有限公司

89中国广核集团有限公司

90中国华录集团有限公司

91上海诺基亚贝尔股份有限公司

92华侨城集团有限公司

93南光（集团）有限公司[中国南光集团有限公司]

94中国西电集团有限公司

95中国铁路物资集团有限公司

96中国国新控股有限责任公司

3. 中国海洋集团有限公司

简介：中国海洋石油有限公司于一九九九年八月在香港特别行政区注册成立，并于二零零一年二月二十七日和二十八日分别在纽约证券交易所（股票代号：CEO）和香港联合交易所（股票代号：00883）挂牌上市。

4. 中国海洋发展公司

改革开放以来，尤其是“八五”“九五”的10年间，我国海洋运输经济得到了长足的发展。船队规模不断扩大，运输量稳步提高，港口基础设施不断完善，吞吐量逐年上升，集装箱运输迅猛发展，大型航运和港口企业在国际上的地位不断提高。　　船舶方面，“九五”末我国沿海和远洋运输机动船分别达到1.02万艘、3058.9万吨和1183万千瓦，平均吨位和平均功率分别增长19.7％和14.8％。我国大陆船公司拥有的海上商船数量，占世界海上商航总量的5.4％，排名世界第四。我国两个最大的集装箱航运公司———中远集装箱公司和中海集装箱公司，其集装箱船舶拥有量分别居世界第7位和第15位。　　运输量方面，我国海洋货物运输量一直保持增长态势。2000年，海洋货运量达到5.36亿吨，货物周转量达到22183亿吨公里。海洋货运量在“八五”期间的年均增长率为8.0％，“九五”期间为10％；“九五”期间，海洋货物周转量虽然年均增长率由“八五”期间的8.1％下降到7.5％，但其占全社会货物周转量的比重，已由1995年的43.3％上升到2000年的49.9％，进入快速、平稳发展阶段。　　集装箱运输近10年来发展最快、成绩最显著。从1978年中国远洋运输总公司开辟了我国第一条集装箱班轮运输航线———上海至澳大利亚航线，我国海洋集装箱运输从无到有，从小到大，发展迅速。1978年集装箱远洋运量为1800标准箱，1990年达到130万标准箱，2000年则达到827万标准箱，后10年的平均发展速度达到20.3％，远远超过世界6％～8％的平均水平。　　作为海洋运输枢纽的沿海港口，也在改革开放后得到了较快发展。经过“七五”“八五”和“九五”15年的努力，沿海港口共建设万吨级以上深水泊位282个、中级泊位85个、小泊位247个，新增吞吐能力..2亿吨，港口的通过能力得到很大改善。20世纪80年代中期沿海港口外贸船舶平均每艘次在港停泊时间为11.1天，20世纪90年代初为4.3天，“八五”末为2.7天，“九五”末下降到1.6天。与此同时，港口吞吐量稳步上升。改革开放初期我国沿海港口的外贸吞吐量仅为5900万吨，1990年达到1.66亿吨，2000年已达到5.2亿吨，后10年年均增长12.1％。与外贸密切相关的集装箱吞吐量（远洋和近海合计）的年均增幅更高达31.7％，2000年达到2000多万标准箱。　　随着海洋运输业的发展，我国港口企业在世界港口业中的地位不断上升。1999年以前，我国沿海港口中只有上海港吞吐量超过亿吨。　　到2000年底，上海港突破2亿吨大关，成为货物吞吐量世界第四、集装箱吞吐量世界第八的港口。如今广州港、宁波港、天津港、秦皇岛港也跨入亿吨大港行列。中国加油٩(๑^o^๑)۶[害羞][害羞][玫瑰][玫瑰][祈祷][祈祷]

5. 中国海洋控股有限公司是国企吗

中海油是央企，也是国企，中国海洋石油总公司(简称“中国海油”)是国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业(中央企业)，总部设在北京，有天津，湛江，上海，深圳四个上游分公司。

中海油主要负责海上油气田的开发,也就是生产石油和天然气的

中石油,主要负责石油和天然气的生产,也做一些石化产品,生产汽油、柴油,也有自己的加油站

中海油的主营业务集中在油气开采的上游，包括常规油气业务、页岩油气业务、油砂业务和其他非常规油气业务。

6. 中国海洋控股有限公司招聘

2021年中国十大杰出青年事迹

1.马士基大中华区 数字化创新总经理 陈龙

陈龙，2004年毕业于中山大学国际贸易专业，获学士学位，同年，他加入马士基，并于2006年参与马士基航运国际管理培训生(MISE)项目，在客服、销售等部门任职。2015-2016年，他在奥林科技担任华南商务总监，负责产品设计和市场拓展，以及供应商招聘及管理。2016年，他重回马士基，任马士基大中华区数字化创新总经理。他负责主持马士基在线订舱产品MaerskSPOT的孵化，现在Maersk SPOT变成马士基全球数字化产品，并引领了航运业订舱产品线上化的风潮。

此外，在马士基大中华区总裁吴冰青的支持下，他负责成立了马士基大中华区数字化创新中心。在疫情期间，他带领团队以客户需求为导向，孵化和开发了20种以上的数字化解决方案，包括马士基微信智能客服机器人小马达、E-FCR、电子发票、数字化柜台、三角集运等，为确保客户在非常时期的供应链稳定和可持续性发展提供了有力的支持，赢得客户和业界一片好评。陈龙拥有17年国际物流供应链的从业经验，深刻了解客户需求和行业痛点。最近6年，他聚焦和深耕于物流行业的数字化转型。

2.香港伟马化学品船务有限公司 上海代表处常务副总经理 陈建明

陈建明自2012年加入伟马以来，凭借扎实的专业功底以及对航运事业的敏感性和出色的学习能力，积累了一定的实操经验，2019年起担任香港伟马化学品船务有限公司上海代表处常务副总经理，成为公司最年轻的高管。此后配合公司组建、自营化学品船队，船队数量从0条发展到16条，航线遍布全球，与EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，伟马化学品船队总运力排名迅速上升，国内第三，国际第二十九。过去的一年，尽管受疫情影响，他带领团队及时抓住市场低燃油成本机遇，不断创新、控制成本、优化航线，促使公司利润较上年增长134%。

3.中国港湾尼日利亚莱基港有限责任公司 总经理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年进入中国港湾工程有限责任公司，2020年1月担任莱基港项目公司董事、总经理。他从事港口建设、投资及运营14年，在港口工程管理、市场开发、商务管理、项目投资领域经验丰富，成功开发喀麦隆克里比深水港、尼日利亚莱基港等投资项目，总投资约11亿美元。其中尼日利亚莱基港项目是几内亚港首个由中资企业控股的现代化深水港，也是第二届“一带一路”国际高峰合作论坛的重要成果，2020年莱基港项目共获得包括发改委国际产能合作重点投资项目、2020年路透社“非洲基础设施年度最佳交易奖”、2020年亚太开发性金融协会“杰出发展项目奖”等7项荣誉。

疫情期间，在杜若罡的带领下，严格按照国资委及国家卫健委要求，项目公司成为2020年首个成功组织返岗复工的中资企业，还与法国达飞集团签署合作协议，不仅实现了投后首年建安投资目标，还实现了2020年项目公司和承包商人员零感染的疫情防控目标。此外，杜若罡还有5篇与中国企业境外“投建营一体化”模式、境外港口业务开发的相关著作。

4.中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心 副秘书长 黄晨亮

黄晨亮，现任中国海事仲裁委员会(浙江)自贸区仲裁中心/计量争议解决中心副秘书长一职，兼任最高人民法院国际海事司法浙江基地智库涉外法律专家、上海市航海学会海事法律专业委员会委员、上海市法学会海事海商专业委员会委员、上海海事大学研究生校外导师。加入海仲以来，黄晨亮作为案件经办人处理了大量的仲裁案件，经验丰富，主导并参与起草了中国海仲标准定期租船合同疫情条款。

亦参与编写了《标准船舶建造合同(上海格式)》《航运标准合同系列(上海格式)第一分册》《2006年海事劳工公约履约操作指南》《造船合同签订、履行与管理》《标准船舶融资租赁合同(上海格式)》《航运标准合同系列(上海格式)第二分册》;参与设计和推出船用燃料油加注争议快速处理平台和微信小程序;疫情期间，还为企业举行了5次免费的纾困法律讲座，在业界产生一定的影响力。

5.新海联船员培训有限公司 总经理 刘欣

刘欣，现任湖北新海联海员培训有限公司总经理，拥有多项培训资质，兼任武汉船舶职业技术学院鑫裕盛产业学院副院长/理事会理事、武汉交通职业学缘鑫裕盛海事学院理事/副主任、交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会秘书长。刘欣在工作过程中钻研进取，鼓励公司引进西方先进的培训认证课程，自主研发新海联培训管理系统，实现船员培训结果数据化和可视化;

同时因材施教，全面提升船员培训服务品质;在其任职总经理期间，公司连续两年获得A级和五星级船员培训机构称号。疫情期间，心系全员、守正创新，全年共计完成近6000人次的培训工作;期间实施的外国高级船员远程培训，共计为1000名左右，为推进“一带一路”沿着高质量发展做出积极努力。

6.山东港口日照港二公司卸船队 团支部副书记 卸船机司机 李路

李路，现任山东港口日照港二公司卸船队团支部副书记、卸船机司机，是日照港卸船机岗位第一位“90后”山东港口技术能手，年卸船作业量近百万吨，曾获山东港口首届技能大比武(卸船机)第四名。除了拥有一手好技术，还善于通过创作内容积极、形式生动的高质量原创网络作品，展示我国港航经济文化建设成果，弘扬青春正能量。

他的作品先后被刊登在人民网、中工网、中国港口等数十家主流媒体上，曾入围共青团中央“中国青年好网名”提名，被山东六省厅授予“好网民在山东”榜样人物荣誉称号。他的摄影作品《等爸爸下班》获中国新闻社“一带一路 一路前行”全球华人摄影大赛人气奖。此外，在疫情期间，他坚守在国民生产一线，主动向疫情灾区捐款及医疗用品，是新时代航运青年的典型代表。

7.克拉克森柏拉图有限公司上海代表处 董事 钱立武

作为克拉克森上海最年轻的董事，钱立武拥有10多年的大宗干散货航运从业经验，致力于长期期租市场，为客户提供不断优化的综合化服务和解决方案，服务客户涵盖国内外的船东、贸易商、船舶经营人、矿山以及金融机构等。在加入克拉克森前，钱立武曾任职于上海航运交易所，期间完成了《FFA发展研究》、《中国航运发展报告》等项目。他是中欧国际工商学院金融MBA，上海市虹口区青联委员。

8. 中远海运集运欧洲钻石快航有限公司 副总经理兼航线经营中心总经理 王海先

王海先，2005年加入中远集装箱运输有限公司，2015年3月外派至中远海运集运(欧洲)公司任商务部副总经理，落实区域航线战略，2021年2月起，担任欧洲钻石快航有限公司副总经理兼航线经营中心总经理。在过去的6年时间里，他积极落实区域航线战略，通过航线规划及合作谈判，将中远海品牌自有欧洲区域航线网络覆盖拓展至26个国家、50多个港口码头，区域船队运力排名从20名提升至第4名，亚洲背景船公司排名第一。

疫情期间，王海先身处欧洲一线，带领部门内德国员工，克服诸多困难继续开拓业务版图，最终钻石快航2020年业务继续保持两位数增长，区域航线总操作箱量超300万TEU，运输总收入4.5亿美金，在过去6年内实现了超600%的增幅。目前，钻石快航已经紧密围绕“一带一路”的桥头堡“比雷埃夫斯港”，形成每周“11组支线16次挂靠”的完善网络，进一步提升中东欧地区匈牙利、捷克、斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等国海铁联运的可靠性。

9. 山东海运股份有限公司 党委委员、董事会秘书、总法律顾问 王振伟

王振伟，2011年加入山东海运，现任山东海运党委委员、董事会秘书、总法律顾问。参与创建山东海洋集团气体船队，负责公司境外资产股权架构设计、设立工作;带领团队完成公司“十三五”、“十四五”战略发展规划的编制工作。顺利完成公司业务板块多项股权资产优化、引进战略投资者工作，并带领团队完成集团内部航运由业务板块资产重组工作，为山东海运后期资本运营工作打下坚实基础。2016年，成功运作山东海运登陆新三板市场，2019年为公司成功引入战略投资者，完善公司治理结构，助力公司高质量发展。目前带领团队启动公司上市筹备工作，克服疫情困难，全力推进公司资产证券化进程。

10. 上海瀛泰律师事务所 合伙人律师 伍健鸿

伍健鸿，2008年加入上海瀛泰律师事务所成为合伙人律师，长期专注于航运、船舶、港口所涉各项法律事务，专业处理各类物流和海商事案件的诉讼及非诉事宜。同时担任多家大型跨国航运物流企业公司法顾，提供公司日常业务运作、合同审查修改、律师见证及合规等多方面法律服务，曾多次在该领域以独创性的视角和经验代理委托人并最终胜诉，主要客户为境内外知名船东、跨国物流企业、保赔协会、保险公司及互联网航运企业等。此外，他还能够及时洞察航运市场变化，凭借缜密的法律专业思维及良好的沟通能力，获得业内及同行的高度评价。

7. 中国海洋开发集团有限公司

中海油是国务院国资委直接监管的中央所属国有企业，是央企，也属于是国企。事实上央企和国企并不是并列的概念，国企是包含央企的，二者的关系就像橘子和水果，一个小概念，一个大概念。所谓央企就是中央所属国有企业，是国企的一种。在中国大陆，除了中央所属国有企业，还有地方所属国有企业。凡央企都属于国企，但国企不一定是央企。

8. 中国海洋集团有限公司官网

深圳市前海中润海洋石油工程有限公司成立于2013年12月06日，主要经营范围为国内、国际货运代理等。

法定代表人：张金兰

成立时间：2013-12-06

注册资本：600万人民币

工商注册号：440301108461316

企业类型：有限责任公司

公司地址：深圳市前海深港合作区前湾一路鲤鱼门街一号前海深港合作区管理局综合办公楼A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）

9. 中国海洋发展集团

是央企

中海海洋建工集团有限公司创立于2007年，是一家大型国有控股综合性施工企业，公司由国家海洋局下属中海海洋城市度建设发展有限公司控股，企业注册资本金5.05亿元。

中海海洋建工集团不是央企，是国企，主要从事建筑装修装饰、园林绿化、地质灾害工程、房屋拆迁代理、水利建筑、电力工程、公路工程、钢结构工程、输变电工程及桩基础工程，所属行业是建筑业，所属地区是江西省。

10. 中国海洋投资控股有限公司

中国海洋集团有限公司成立于2001年。

中国海洋集团发展有限公司是一家于2001年6月7日根据1981年百慕达公司法，注册成立于百慕达的为获豁免有限公司。

公司股份于香港联合交易所有限公司GEM上市。

本集团公司主要业务为投资控股，其附属公司主要业务为渔业贸易，远洋捕捞、海产养殖、科技服务及水产品加工。

11. 中国海洋控股有限公司官网

中国海洋石油集团有限公司（简称“中国海油”或“中海油”）是中国国务院国有资产监督管理委员会直属的特大型国有企业（中央企业）。

总部设在北京，现有98750名员工，有天津，湛江，上海，深圳四个上游分公司。

2016年8月，中国海洋石油总公司在2016中国企业500强中，排名第22。2017年7月12日，中国海洋石油总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。2018年《财富》世界500强排行榜第87名。福布斯2018年全球最佳雇主榜单，中海油位列第6位。12月5日，中国海洋石油有限公司首席执行官袁光宇荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖最佳上6市公司CEO。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%