1. 中国远洋海运集团现状分析
应该是国务院国有资产监督管理委员会直接管理。
中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二。
2. 中国远洋海运集团案例分析
中国远洋海运集团未来发展战略：加强与国内外企业和地方政府的战略合作，建立长期的合作伙伴关系，是中国远洋海运集团实施由跨国经营向跨国公司转变、由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营之转变发展战略的一项重要举措。在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
3. 中国远洋海运集团发展战略
中远海运的全称是中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团），于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。
4. 中国远洋海运集团发展前景
中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
截至2021年3月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11159万载重吨/1362艘，排名世界第一。其中， 集装 箱船队规模314万TEU/526艘，居世界第三；干散货船队运力4264万载重吨/431艘，油轮船队运力2874万载重吨/221 艘，杂货特种船队453万载重吨/149艘，均居世界第一。
5. 中国远洋海运集团现状分析报告
中国远洋海运集团有限公司由中国远洋运输总公司与中国海运总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
截至2021年6月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11367万载重吨 / 1376艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模312万TEU/526艘，居世界第三；干散货船队运力4440万载重吨/440艘，油轮船队运力2903万载重吨/222 艘，杂货特种船队469万载重吨/151艘，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。
集团在全球投资码头58个，集装箱码头51个，集装箱码头年吞吐能力 12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
服务全球贸易，经营全球网络，中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增 值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。
6. 中国远洋海运集团现状分析图
中国远洋海运集团有限公司于2016年2月18日在上海成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海。
公司提出一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想的理念。
市场定位：远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模居世界第二。
7. 中国远洋海运集团调研报告
中国远洋运输总公司：主业航运（国际/国内航线），物流码头、修造船等，属于跨国集团；全国分设---广州远洋，上海远洋，青岛远洋，大连远洋；主营：集装箱运输/干散货运输/液体散货运输/杂货及特种货物运输以及客运。
8. 中国远洋海运集团未来展望
很好。中国远洋海运集团有限公司（简称中国远洋海运集团）于2016年2月18日在上海正式成立，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业，总部设在上海
9. 中国远洋海运集团分析报告
主要客户：武钢首钢等各大钢铁集团以及中石油，中石化，中海油等石油天然气公司是最重要的大客户。
2016年3月18日，中国远洋海运集团在北京与巴西淡水河谷签署长期运输协议。根据协议，在未来的27年中，中国矿运将每年承运淡水河谷发运的铁矿石约1600万吨
10. 中国远洋海运集团发展现状
公司历程
1980年6月，公司正式成立，由河北省与中国远洋运输总公司共同组建，公司名称为“中国远洋运输总公司河北省公司”。 1994年5月,公司更名为“河北远洋运输公司”。 1996年，公司经营发生巨额亏损，亏损2700万元。1997年9月，中国远洋运输总公司从河北远洋公司撤回全部出资。1997年，公司亏损2100万元，管理的船队只有5艘老旧船舶、6.4万载重吨，濒临破产边缘。 1998年1月8日，河北省交通厅党组，任命高彦明同志为公司党委书记，聘任为公司总经理，1月9日高彦明总经理正式上任，现任河北远洋集团董事长。
