1. 中国还有哪些船不能造
我国已建成LNG动力船290艘。
目前我国LNG动力船290艘，有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等，绝大部分是内河船。新建船舶170艘左右，以普通干散货船为主，载重吨主要集中在500—1500吨，分布在上海、江苏和广西。改建船舶约120艘，采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘，以干散货船为主，主要在江苏，载重吨集中在500—2000吨，船龄2—8年。除此之外，湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中。
2. 中国还有哪些船不能造出来
帝国时代二里面炮艇要在船坞里面建造。
我首先要升级到帝国时代，然后要在大学里面研究化学，然后在船坞里面升级炮艇，就可以建造炮艇了。房屋里面第1页只有4个，要按那个红色按钮，到第2页就看见炮艇了。如果你是玩海战的话，炮艇是必须要拥有的。
3. 中国能造的最大的船
和平方舟号医院船是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866，由广船国际生产制造。“和平方舟”只是该舰的称号，由于“和平方舟”更加贴近舰只功能，所以媒体报道多采用“和平方舟”这一称呼。由于美国医疗船为油轮改装，而和平方舟号医院船为专门建造的医疗船，因此，称其为世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。
4. 中国制造的船
诺克·耐维斯号，新加坡货船，2009年出售印度拆解，是日本住友重机械工业追浜造船所造，经过一次改造总排水量为82万吨。
是8条美国10万吨核动力航母的总合。长485.45米，去体育场使劲跑个大圈再加个百米，就知道它多大了。5. 中国能造多大的船
郑和下西洋船队的规模是无与伦比的。如第一次下西洋时，有大型宝船六十二艘，小船二百余艘，官兵二万七千八百余人。编着严整有序的队形，踏着万顷碧波，乘风破浪，浩浩荡荡地出洋。第三次下西洋时，有大型宝船四十八艘，官兵二万七千余人。第四次下西洋时，有大型宝船六十三艘，官兵二万七千六百余人。第七次下西洋时，有宝船六十一艘，官兵二万七千五百余人。郑和的船队以宝船为主构成，此外，还有马船、粮船、坐船、战船等许多船只，这是当时世界上最大的船队。郑和的宝船大者长四十四丈四尺（合138米多，阔一十八丈（合56米）。这种宝船有九桅，张十二帆，“体势巍然，巨无与比，篷帆锚舵二三百人莫能举动。”①这是当时世界上最大的船只。而达・伽马去印度仅有四船、约一百六十人，哥伦布去美洲仅有三船、八十余人，麦哲伦去菲律宾仅有五船、二百六十余人，这和郑和的船队相比，真是小巫见大巫。郑和七下西洋的结果，打通了从中国到东非的航路，把亚、非的广大海域联成一气，这是地理大发现之前人类航海史上的伟大成就。
6. 中国造不了的船
中国造最大船21000吨位。
中国制造技术领先世界，造出最大滚装运输船，载重可达21000吨。近些年来，中国在工业领域取得了一系列重大发展成果，其中最显著的现象就是中国制造技术已经领先全世界，成功制造出了全球范围内最大的滚装运输船。
7. 中国现在能造多大的船
“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m³/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是目前世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一，技术先进性和结构复杂程度在世界同类船舶中位居前列。
8. 中国允许自己造船吗
私人造船厂如果有国家颁发的正规，合法的经营手续，制造出来的船只也符合国家相关部门的规定，当然是合法的。
国营造船厂一般规模都很大，生产的船只也都是大型的，复杂的，特种的，对于中小型船只根本无暇生产。中小型的船只可以在国家允许的，正规划的私营厂家生产。私营企业只要是符合国家的相关规定，手续齐全，可以生产民用船只的。
9. 中国还有哪些船不能造的
逃？你以为海面上除了你这一艘船就没别的了？海警每天不用上班的？海洋也是我们的领土，
跟陆地上的领土一样，都是有边界的，既然有边界就自然会有人巡逻，看到不正常的情况，停
船检查是正常的。而且你所谓的逃到国外，别的国家怎么就会允许一艘没有任何登记的外国船
只进入自己国家的领海？
不过你所说的很少听说这样的行为，首先偷渡这种事情就是隐秘的事情，不会大张旗鼓，就算
是被抓到了，在每天众多的新闻中也不是什么突出的事情，很快就会被淹没的
