1. 船用螺旋桨参数
其起飞过程中，起飞距离和最小离地速度等参数指标要优于喷气式飞机。主要原因有下面几点：俯仰角。螺旋桨飞机绝大多数采用后三点式起落架，也就是机头翘起，这样飞机机翼的俯仰角就比较高，从而能够得到一个较大的升力系数。
2. 船舶螺旋桨直径计算
计算空气螺旋桨拉力的经验公式T=C乘以P乘以H乘以N的平方再乘以D的三次方。式中C为拉力系数，当H,D以英寸为单位时，其值为2.835,P为空气密度一般取0.001g/cm立方，H为螺旋桨桨距单位为英寸，N为螺旋桨转速单位为千转/分钟，D为螺旋桨直径单位为英寸。
3. 船用螺旋桨种类
船舶推进器种类很多,按照原理不同,有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器。 由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器,俗称车叶。螺旋桨安装于船尾水线以下,由主机(见船舶动力装置)获得动力而旋转,将水推向船后,利用水的反作用力推船前进。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高,在水线以下而受到保护。
分类螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。按照桨叶多少,螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。按照构造不同,螺旋桨分为定(桨)距和变距螺旋桨两大类。
4. 船用螺旋桨尺寸
伴随着对大功率风电机组的需求不断提升，叶片长度也不断发展，从32米(轮毂高度65米以上，也可以说是塔高)向90米(塔高150m以上)超长尺寸发展。
1、1.5MW风机，叶片长度为34-45m，对应塔高(轮毂高度)为65-100M，叶片长度和对应的轮毂高度是正比关系。但并不是一一对应的强对应关系。重量约为：6-8吨/个叶片。
2、2MW风机，叶片长度范围：48-59米，对应轮毂高度80-100米。重量约为：8-15吨/个叶片。
3、3MW风机，叶片长度范围：44-59米，对应轮毂高度80-110米。重量约为8-15吨/个叶片。
4、5MW风机及以上，叶片长度范围：62-75米，对应轮毂高度100-110米。重量约为15-20吨/叶片。
常见的风力发电机组的额定转速是：12-18圈/分钟。
5. 船舶螺旋桨重量
世界最大螺旋桨总重量超480吨，比美军航母用的还重两倍，由中国制造。
该螺旋桨由4片叶片组成，每个直径是12.5米，总重量约为480吨，是美国航空母舰所用螺旋桨的两倍，可以说是世界上最大的螺旋桨了。
如今我国船舶业的迅速发展，对未来大型船舶的建造提供了有力的支持，这背后离不开中国成千上万的科学家们日夜苦心钻研，而且以后我国的航母会越来越大，那就需要更大的螺旋桨了，所以说中国现在能制造世界最大的螺旋桨，未来技术在这个基础之上更上一层楼。
6. 船用螺旋桨型号表
代表螺旋桨的直径和螺距
电机有型号一说,螺旋桨也是有的。例如:1045,前2位代表螺旋桨的直径(单位为英寸,1英寸=25.4mm),后2位代表螺旋桨的螺距。 如何用火眼金睛区分正反桨? 正反桨的风都是向下吹,适合顺时针旋转的叫正桨,适合逆时针旋转的是反桨。安装的时候,一定记得无论正反桨,有字的一面是向上的(桨叶圆润的一面要和电机旋转方向一致)。 也有用桨叶上刻字来区分正反桨的,例如:桨叶上刻有L和R字样的,“L”是代表正桨,“R”是代表反桨。当然,螺旋桨生产厂家不同,用刻字来区分正反桨的方式也不一样,例如:有些是以CCW和CW来区分的。
7. 船用螺旋桨最佳直径
1船舶螺旋桨是用来打水推动船舶前进的，2如果螺旋桨叶数多一点水花会更加细，振动也没有那么大，3如果要得到相同的驱动力，二叶的比三叶的螺旋桨外径就要大一点。
8. 船用螺旋桨螺距
60马力船用发动机，一般用70--80公分的螺旋桨。
螺旋桨具体还要看减速比大小，还有螺距大小。螺旋桨的大小，在订制和安装时，不能太大，也不能太小，要做到合适匹配，通常都是按照船身吃水量来计算，太大了对动力要求较高，太小了又造成资源浪费。所以正确选择与发动机配套合适的螺旋桨有其必要。
9. 货船螺旋桨参数
我不知你说的这2千吨货轮是海轮，还是江轮，如果是海轮基本上就是一个主机，一部主机就配备一个螺旋桨，因为小海轮，大的也相同，除了集装箱船和客船配备2部主机，也就是2个螺旋桨货船从大到小基本都具1部主机配一个螺旋桨，2部主机的货船有，但不多我見过重庆造动万吨级是两部主机两螺旋桨，船员叫京骅，沪骅，粤乌华，三条子妹船，如果再有两部主机配2个螺旋桨的，江河轮多大部分都是2部主机2个螺旋桨。
10. 船用螺旋桨型号有哪些
船舶螺旋桨的后倾角约在8~15°之间，B型螺旋桨的后倾角均为15°。采用后倾角的目的是为了适当增加螺旋桨的实际直径和增大叶梢与船体表面间的间隙，从而提高效率、减小振动。
但是由于后倾角的存在，当螺旋桨旋转时，桨叶的离心力对叶跟产生附加弯矩，势必加重桨叶负担。
对于转速很高的螺旋桨，由于附加转矩相当大，一般不采用后倾角。
11. 船用螺旋桨计算公式
用高度尺在同一方位测量螺旋桨同一面的高度差，此高度差就是螺距。注意要测在相同直径上。此方法不是很精确。误差大约在0.1左右。但这是在螺旋桨没有锈蚀的前提下。
