1. 中国最重的轮船
“广运77号”是目前长江上最大的一艘轮船。长125米，宽21米，载重量7000吨。轮船货舱外部为黑色，里面为红色，有4个篮球场那么大。驾驶舱共有5层，通体白色，如同一座小楼。
长江流域最大载重吨位电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原总载重3000吨的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染。
2. 中国十大轮船
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
3. 中国最大的轮船
世界最大豪华客轮--“玛丽王后二号”于2005年12月26日停泊在英国南部城市南安普敦的港口,那里将是玛丽王后二号的基地港。 英国女王伊丽莎白二世已于2006年1月8日,。 Cunard豪华游轮公司这艘排水量15万吨,长1132英尺的游轮,它的船身长达345米,比3个足球场加在一起还长,是世界上最长的客轮；它的高度为72米,相当于23层楼高,也是最高的客轮。前往美国佛罗里达州的两周旅程的船票早已全部售罄,届时将接载2620名乘客和1253名船员起航。 这艘豪华客轮,有1310个客舱,包括4个皇家套房和6个豪华套房,船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部、6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅、5个宽敞的游泳池、1个可以上演精彩大节目的戏院、1个藏书不少的图书馆、1个迪斯科舞厅、1个娱乐场,还有2000个浴室,3000部电话,4500级台阶以及数百件美术作品。船上的设施还包括画廊,甚至天文馆。(1310个豪华双人客舱里,全部都设有私人健身房和小阳台,并一律备有高级服务人员)。从英国到纽约最贵的豪华客舱单程票要2万多欧,最便宜的中间舱也要2000多欧。 法国的承建商花了两年时间才把这艘豪华客轮造好,用了30万条钢条建造船身,2500公里的电线,25万平方米的地毯和250吨的油漆。 另外顺便介绍一下我国东北内河最大的客轮叫“上海号”。这膄载客七百八十名和同时载货二百吨的客轮,是黑龙江航运局哈尔滨船舶修造厂制造的,它是行驶在松花江、黑龙江上的客船中客位最多、速度最快的客船。它的动力有九百匹马力,平均时速二十一公里。这只客船设备完善,有餐厅、有小卖店；舱位分三等,最考究的一等房间内有软席卧铺、有洗澡间,还有调节室内温度的设备,三等舱也有每人分床的卧铺。
4. 中国最长的轮船
“世纪宝石”耗巨资打造的中国内河最豪华超五星“世纪宝石”号游轮9月1日正式下水，这是继“世纪之星”、“世纪天子”、“世纪钻石”之后的又一艘大型豪华“姐妹花”，也是长江三峡上最新一代节能低碳的游艇。“世纪宝石”的豪华阵容“世纪宝石”系“世纪钻石”的姐妹船，全长110米，宽17米，2个总统套房，14间豪华套房，4间行政房，112间豪华标准间，共载客264人。其内部还拥有超大江景露台客房、豪华宴会厅、餐厅、雪茄吧、五层高空旋转大厅以及多功能大厅、行政楼层等，其各方面配置堪比超五星级酒店。据“世纪宝石”相关负责人透露，坐该船从重庆出发至宜昌四天三夜的价格需3000元--4000元，目前，9月至10月的船票早已一抢而空。
5. 中国最重的轮船是多少吨
中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日，该渔政船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。中文名： 中国渔政310船总吨位： 2580吨长： 108米宽： 14米最大航速： 每小时22海里续航能力： 航速18kn/时续航力为6000海里
6. 世界上最重轮船
世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号（48万吨）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是目前世界上最长的船只
7. 中国大型轮船
我国首艘本土豪华邮轮“天海新世纪号”缓缓驶向舟山国际邮轮码头。总吨位约7.2万吨的“天海新世纪号” 是国内最大邮轮，最大载客量为1814人。除了豪华舱房和特色美食，邮轮的娱乐演出、免税购物、健身spa等各色服务一应俱全。该邮轮获得大众4.5分的评价，是国内评分等级最高档次。
8. 中国最厉害的轮船
最强战舰评选共有五艘战舰比较有竞争力。
1.大型中国帆船，标准价格74000。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角 船尾可加炮、帆。
裸耐久80。
2.铁甲船，标准价格189600。
桅杆1，特殊房间7，普通房间11，浆室2，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久100，初始耐久110(买的时候就有一个装甲)。
3.大型西班牙方形帆船，标准价格115400。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久80。
4.战列舰，标准价格270600。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久90。
5.护航舰，标准价格44600。
桅杆3，特殊房间5，普通房间8，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮。
裸耐久75。
性能最强的船非战列舰莫属，但是其价格过高，大中和大西功能比较类似，但是大中性价比比较高，护航舰虽然性能较弱，但是性价比很高，铁甲船只适合肉搏，没有竞争力。
9. 中国最重的轮船有多少吨
目前最多是30万吨。
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
10. 中国最重的轮船有多重
迄今为止，国资委旗下航运板块共有5家央企，分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的招商轮船。
其中中远占五家运力的55％，位列第一，中海运力占25％，其余三家运力所占比例均不到10％
