外审是针对船舶安全体系管理SMS的审核，时间间隔大概在2-3年一次吧，具体我也忘了看书了，内审是一年一次，是公司内部指定人员来检查，外审主要是来查船舶的文件记录，所有的记录必须要齐全，特别是跑国外，很重要的东西，弄的不好就要detention,比如吧，梯口没有人值班，那么国外的PSC 会认为船长不熟悉SMS，直接开出滞留的项目，我以前碰到过的，而安全检查是原则上6个月一次的对船舶的检查，主要是船体结构，各个项目，30是滞留，17是开航前检查，很多的，还有14是下一港纠正，一般国内安全检查检查前，船长先意思下，据我所知，南通和宁波的安全检查和PSC都最变态的，我经历过好几次，动不动扣船，国轮都不放过的，最关键态度极差，上次无缘无故差点扣我的分，船长在自己的房间抽根烟给宁波海事局的吊了以顿。很变态的，以后去这两个地方一定要把自己管的各个项目都做仔细了，别挨吊。对了兄弟，我讲了这么多，你怎么不给点分呢，打了这么多的字，好歹给个20分吧，别小气了，我也不容易，下次有什么问题直接问我好了。
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