1. 大船集团港船重工
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一,并利用独木舟和桨渡海.独木舟就是把原木凿空,人坐在上面的最简单的船,是由筏演变而来的.虽然这种进化过程极其缓慢,但在船舶技术发展史上,却迈出了重要的一步.独木舟需要较先进的生产工具,依据一定的工艺过程来制造,制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多,它已经具备了船的雏形.
在中国,商代已造出有舱的木板船,汉代的造船技术更为进步,船上除桨外,还有锚、舵.
唐代,李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船.
宋代,船普遍使用罗盘针（指南针）,并有了避免触礁沉没的隔水舱.同时,还出现了10桅10帆的大型船舶.
15世纪,中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶.中国古代航海造船技术的进步,在国际上处于领先地位.
18世纪,欧洲出现了蒸汽船.
19世纪初,欧洲又出现了铁船.
19世纪中叶,船开始向大型化、现代化发展.
小艇商船 :以商业行为为目的的船只.
客轮 : 旅客输送用船.
货船 : 货物输送用船（载客15人以下者）.如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等. 渡轮 : 主要运载货物,乘客,汽车.
铁道车两渡轮 : 能运送大型铁道车两的渡轮.
货客船 : 兼货物输送与旅客输送用船.
救助作业船：用于海上救护工作.
工作船：处理打捞等工作打捞船,从事科研考察工作的科考船,事对航行中的船只的维护修理工作的工程船.都属于这一范畴.
渔船 : 用于捕鱼业的用船.
非商船 : 非商业行为目的使用船只.
快艇 : 主要用于水上娱乐,或赛艇比赛的船只.种类有很多摩托艇,气垫船都属于这一类型. 拖船 : 推拉大船进出港的专用船.
引水船 : 带引水人上下商船的专用船.
指航船：指明航道的船只.
军舰 :军事用途船舶,如巡洋舰,驱逐舰等,船只本身不用于军事用途的军属船舶也归为此类.潜水艇也是一种特殊的船舶.军事用途的潜水艇归于军舰类.此外也有用于海底科研考察等工作的工作.
2. 大船集团船业公司
“船王”是大家对上一代依靠航运业发家，并造就了上世纪航运业大繁荣的大船商的称呼，能称得上船王的虽然不多。
上世纪八十年代美国《纽约时报》评选出出的世界八大船王：包玉刚、董浩云、利瓦诺斯、奥纳西斯、贝格森、沙兰、尼亚哥斯，其中包玉刚和董浩云就是来自中国的船王。
3. 大船集团船舶工程公司
9月7日,由中国重工大船集团船务公司承建的新加坡MODEC公司MV31-FPSO船体改装及模块安装项目主体工程项目举行了开工仪式。巴西石油公司Libra油田执行董事及相关代表团、MODEC项目总监及项目团队、ABS大连区负责人及大船集团相关负责人出席开工仪式。
在开工仪式前,巴西石油公司代表团、MODEC团队与大船集团相关负责人进行了商务座谈和交流,听取了该项目的执行方案汇报,同时考察了项目现场及厂区整体设施情况,对大船集团的整体实力及MV31-FPSO项目执行方案给予了高度评价。
MV31-FPSO项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一,项目由MODEC公司总包,并在完工后承租给巴西石油公司,服役于巴西Libra油田。该FPSO将由一艘VLCC油船改装而成,设计能力为日处理18万桶原油,日处理4.24亿标准立方英尺的天然气,每日22.5万桶注水量,存储能力为140万桶原油,服务水深约为2,100米。MV31-FPSO船体改装及模块安装项目钢结构工程量约1.4万吨,管系工程量约1600吨,涂装工程量近40万平方米,电缆铺设约50万米,需要安装30多个、总重约3万吨的上部模块。
4. 大船重工总经理
大连船舶重工集团有限公司大船重工位于辽宁大连，隶属于中国船舶重工集团，其前身为1898年建立的中东铁路公司造船工场，拥有千吨级、万吨级、3－10万吨级直至三十 万吨级各级船舶专用建造设施。建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，包括051驱逐舰，辽宁号航母，在建有001A航母。作为我国第一艘航母的建造 企业，排名第1无可争议。
5. 港船重工是哪里
启东市大洋港造船有限公司。
位于江苏省南通市吕四国家级中心渔港，地理位置优越。企业创建于1959年，占地面积20053平方米，拥有各类设备近百台，是一个具备一定规模并有广阔发展前景的南通船舶修造界的骨干企业。近年来为江苏、浙江、山东等地区建造上百艘近海生产捕捞渔船。
公司旗下启东振威船舶工程有限公司应运而生，公司拥有多艘拖船、起锚艇、交通艇。主要从事各类船舶配套工程、港口与海岸工程、港航设备安装、航道工程、通航建筑物工程、水工金属结构制作与安装工程、海洋石油工程、钢结构工程、桥梁工程施工、沿海货物运输、水上运输设备租赁服务、沉船沉物打捞服务、海上风电配套等。
6. 大船集团港船重工招聘
首先来说作为一名专科毕业生想要进入山东港口集团是比较困难的，因为作为山东港口集团来说，通常情况下对外招聘的最低要求也是本科高校毕业生，而且需要专业对口。所以说就算是专科生进入了山东港口集团，工资水平和待遇应该也是比较低的，起码比不上本科生和研究生。具体情况要看你从事的岗位来决定。
7. 重工船舶集团
近些年来我国海军的发展可以说是日新月异，迎来了大发展时期，主力战舰接二连三的下水，国产航母，055大驱，075两栖登陆舰，一系列战舰像下饺子一般的下水服役，让世界为之震惊。在这些成就的背后，最大的功臣无疑就是我们中船重工的左膀右臂，大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献，那么有没有网友想过，这两个造船厂，谁的造船实力要更雄厚一些呢？
这两家造船厂都隶属于我国的中船重工集团，而中船重工不仅仅是中国最大的造船企业，在世界造船企业排名中，也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司，大连造船厂就是北船的总部，下面有两个造船基地，分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵，和最强大的船舶制造厂，大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设，我国的第一艘万吨巨轮，和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造，不仅仅是这些民用船只，我国海军的两艘航母，也是从这里完成建造扬帆起航。
可以说，大连造船厂的建造能力十分的出色，而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去，承担更重的历史重任，大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献，时至今日，已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。
上海的江南造船厂历史悠久，它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局，可以说是一个老牌的造船厂了，它也为新中国培养了第一代造船技术人才，是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船，大型远洋调查船，极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手，当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。
在新中国诞生之后，江南造船厂又根据党中央的指示，为了顺应国家的需要，向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才，用以扶持当地的造船工业，我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升，这也就顺应了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般，为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏，其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗，默默付出。
8. 大海船工集团
中国十大最高危的职业
1、煤矿工人
中国原煤产量是世界产量的35%，却占了世界煤矿工人死亡人数的80%。这个死亡率是南非的30倍，美国的100倍。相关研究数据表明，中国煤矿工人年死亡率为万分之十一，如果考虑到瞒报等因素，这个数值可能会更高。高死亡率的背后是矿主的高额利润和一个个不可告人的黑幕。
2、建筑工人
虽然我国建筑工人年死亡率仅为万分之零点四左右，但其受伤致残的可能性之高是有目共睹的。中国的城市繁荣很大程度上是他们背井离乡、风餐露宿并忍受着低廉的收入随时可能被拖欠下完成的。而且他们在自己所建设的城市中的生活境遇也不是一般的不如人意，他们强忍着诸如医疗卫生、子女教育、社会保险等方面的不公正待遇的同时，还要不时的遭受所谓有着城市户口的一群人的白眼。
3、渔业船工
根据中国渔船船东互保协会副理事长孙颖士的调查，中国渔船捕捞业船工年死亡率为万分之十四，比煤矿工人死亡率高24%。与中国煤矿工人类似，中国海洋渔业船工也从事着最辛苦劳累的职业，可以设想为了生存而选择远离陆地，一旦发生事故的危险与无助。这个职业如此危险的原因是，渔民们在经常非常恶劣的天气情况下出海打鱼，绞盘、渔网、笼子等非常笨重的工具也是渔民们的主要杀手，因为一旦海上波涛汹涌，这些工具很可能击中渔民。
4、冶金工人
我国冶金工人每万吨死亡率是美国的20倍，是日本的50倍。虽然很多人对这个行业缺乏必要的了解，但就冶金业内人士来看，这个职业不仅充满风险也充满无奈。工人防护措施的不足不断的侵蚀着一个个健康的身体，工人自我保护意识的欠缺不断验证着“事故出自麻痹大意”这句警示。
5、医生“12小时急诊高度紧张 35岁医生过劳猝死” 7月8日，福州市第一医院急诊外科一男性医生，与朋友喝茶聊天，突发心脏病，送医抢救无效后死亡。福州总院急诊科张伟主任透露，林医生是突发心脏病猝死。对林先生做身体检查后，并未发现他有任何基础病，而且身体一向很好。但像林先生这样35岁的年龄，不仅要面对家庭的压力，还要承受作为急诊科医生高强度的工作压力，如果这种压力长期积累超出人体所能承受范围，就容易出现心脏骤停、心肌梗塞等猝死的意外，就是所谓的“过劳死”。
6、消防员
同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是:要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。他们承担危险，让更多的人脱离危险。
7、警察"警长连续工作40小时猝死办公室" 警力不足工作繁重成为民警健康出问题的主要原因。而大量非警务工作压力，令情况更恶化。
8、富士康、普华永道、华为公司工人“普华永道25岁女硕士过劳死”、“深圳富士康工人洗澡时猝死”各大知名公司过劳死的新闻这两年层出不穷，25天加班66个小时，去年深圳富士康工人洗澡时猝死的新闻也曾轰动一时。据悉，富士康工人陈龙每周的加班时间已远远超过了劳动法每月加班时间不得超过36小时的规定。陈家人认为，“他是在长期的慢性疲劳中累死的。”
9、记者经常加班加点的工作，微博总爆料说，某某报社又有记者长时间工作采访猝死在工作场所。确实是这样的记者这样机动性很强的职业，基本没有能规律工作的时间，说不定就要连续工作48个小时，不停的奔波让一些记者苦不堪言。
10、中国股民
如果哪天有个看似精明的人一脸沮丧地问你：被套了吗？你千万不要用怪异的眼神看他，没错，其实他是个股民，一个挺不容易的股民。有媒体把做股票列为最危险的职业之一，你或许不以为然，似乎有点耸人听闻，但事实证明此言并非空穴来风。中国股市从2000年的2200点一个跟头载下来，中国股民就再也没有缓过劲来。“投资有风险，入市需谨慎”，这块硕大的牌子挂在所有交易大厅最惹眼的地方，这应该是地球人都知道的投资箴言，但潜在的风险抵挡不住现实利润的诱惑，当诱惑大到可以忽略风险时，风险就开始制造一个又一个美丽的陷阱。
