1. 芬兰造船业
芬兰人充分利用自身的优势扬长避短，发展起了森林工业、船舶制造、能源环保、化学工业、金属工业等多项优势产业以及高技术含量的电子信息产业，尤其是芬兰的森林工业。芬兰的森林工业产量占世界总产量的5%，是世界第二大纸张、纸板出口国（占世界出口量25%）及世界第四大纸浆出口国。芬兰造纸及纸浆机械占到国际市场70%的份额，全世界每四台纸机就有一台产自芬兰。世界最大的新闻纸机也是芬兰制造的，辊宽11米，每分钟出纸1800米。芬兰的芬欧汇川集团是世界第三大纸和纸制品生产商，具有百年历史，在芬兰拥有93万公顷森林，年平均消费林材24万立方米。芬兰的另外两家森工企业斯托拉-恩索纸业集团和芬兰恩索纸业公司实力也不弱，都是世界著名的森工企业。
当然，芬兰在其他方面也很厉害。比如造船业，在全球每四艘邮轮中，就有一艘是芬兰船厂建造的，而世界上使用的破冰船中，每十艘就有六艘产于芬兰，目前全球最大的豪华邮轮以及美国和俄罗斯的南极考察船大多为芬兰制造。芬兰的富腾工程有限公司是欧洲主要能源公司之一，业务几乎涉及所有能源领域；芬兰的奥托昆普公司是全球四大不锈钢生产商之一；芬兰的瓦锡兰公司是全球最大的船用柴油机和柴油发电机组制造商之一，世界最大马力的船用发动机（超过10万匹马力）就是由其设计制造。
芬兰的通力公司是当前全球电梯和自动扶梯产业最大的供应商之一，其自动扶梯销量世界第一，升降梯销量世界第三；芬兰的科尼起重机公司（KCI）是全球最具实力的工业和港口用起重机制造商之一，约占全球起重机市场份额的10%。芬兰凯米拉集团同样是世界化工领域的知名企业；而芬兰的另一大巨头诺基亚就更不用说了。诺基亚曾是全球最大的手机设备制造商，也是世界上网络运营设备、服务和解决方案的最大供应商之一。2007年，诺基亚曾一度占有全球移动通信设备市场份额的40%。
此外，芬兰在生物能源和热电联产、水处理及特殊工业化学品、全球观测数据利用技术等方面均居世界领先地位。别看芬兰小，只有500多万人，但在20项关键科技领域，芬兰有17项排名前十，比如说计算机科学，美国人有windows，而芬兰人则有linux！芬兰的科技实力和研发能力绝对世界名列前茅。芬兰可是中国在北欧的第二大技术转让方。当然，芬兰成功的背后是始终居于世界前列的教育和高素质的国民。
2. 荷兰造船业
１７世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，被称为“海上马车夫。”
荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。当时，荷兰的造船业居世界首位。
3. 丹麦造船业
丹麦科技发达。但丹麦有顶尖的大学和良好的科研气氛，与大多数欧洲国家不同，丹麦没有多少大型制造企业，丹麦的公司基本上都是一些小公司，但丹麦的技术在欧洲这样的一个科技发达的地区依然是首屈一指。不要小看丹麦的小公司，很多世界巨型企业都要向这些公司购买技术。
比如说，我们都知道韩国的造船业发达，世界三大造船厂都是韩国的，但很少有人知道，丹麦是韩国造船技术的主要转让方！从这个侧面也可以看出丹麦科技的领先。凭借雄厚的科技实力，丹麦的人均 GDP居于世界前列，是世界上最富裕的国家之一。丹麦很多小公司专职进行科研，给世界知名大企业提供技术服务。
4. 芬兰船公司
ICE CLASS一般指冰区等级，参考芬兰瑞典规范，有相应的船级符号，比如 1C、1B、1A、1AS
5. 欧洲造船业
哥伦布是航海家，为他提供保证应该指的是指南针，航海中参照物是极少的，所以指南针就尤为重要了，一旦失去方向，实际航向是可以偏差巨大的。
中国的四大发明里面的指南针传到外面的世界以后，可以是说使造船业和航海业的快速发展，而火药的发展就让冷兵器时代直接跨越到热兵器时代。
其中，指南针的发明：为欧洲航海家的航海活动，提供了条件；火药武器的发明：火药武器的使用，改变了作战方式，帮助欧洲资产阶级摧毁了封建堡垒，加速了欧洲的历史进程。
6. 芬兰造船厂
瓦锡兰是芬兰的，瓦锡兰公司是世界船用中速机的领头羊。
全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商，目前在全球70多个国家拥有160家分支机构，总部位于芬兰赫尔辛基。瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞士苏尔寿公司的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业务的基础上合并发展而成的。
瓦锡兰首次在中国于1986年，瓦锡兰在中国的工作人员数量已经超过1600名，致力于海洋和能源市场的产品和解决方案以及服务的航运和发电市场。瓦锡兰通过建立全资子公司及长期许可证协议在中国发展已有20多年的历史。
7. 芬兰造船业有无苏联帮助?
NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号于2009年10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式，并定于12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，长360米，宽47米，高出吃水线65米。
NO.2 RMS queen mary 2 玛丽皇后二号，一艘隶属卡纳德邮轮公司的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。玛丽皇后号，则取名自前英女皇玛丽皇后（伊利沙白2世祖母）。玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞台和1个天象馆。
NO.3 Freedom of the seas 海上自由号 长338.4米，高63.7米，载客人数 4375人，造价 8亿美金
NO.4 Liberty of the seas 海洋自由号 总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。
NO.5 Independence of the seas 海洋独立号 总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名，航行时速为22节
NO.6 MSC Divina 神曲号，长333米，高66.8米，载客人数 3900人，造价 5.5亿美金
NO.7 Royal Princess 皇家公主号 长330米，高65.6米，载客人数 4100人，造价 5亿美金
NO.8 Norwegian Epic 爱彼号邮轮 吨位：153,000吨 客房数量：1,001间 长度：329米 载客人数：4,228人 阔度：40.5米 工作人员：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板楼层：19层 航行速度：22海里 处女航：2010年
NO.9 Norwegian Breakaway 诺唯真逍遥号 总吨位146,600吨 最大载客数3,969 餐饮数28 酒吧和休息室22 船员1,657
8. 瑞士造船业
风管机历史从我国从90年代中期开始引进该技术用于造船业，随着我国经济的腾飞，kh央空调的使用逐年增多，排送风配套产品质量不断提高，螺旋风管在一些外资、合资企业中率先使用。螺旋风管的无焊接、不漏气、不漏水、噪音低、通风阻力小、低造价、坚固、美观等特性逐渐被光到中国客户所认识。
螺旋风管机最早是由成立于1956年的瑞士spiro公司研制并生产的，04年以前只能依赖进口，价格昂贵，一台1602卖到中国300万RMB,而且售后服务费用也很高，一个工程师到中国来做售后服务不算各种开销每天工资要500欧元，其他配件等动辄数万元。
2004年国内某家公司率先引进瑞士生产技术，先后研制出多种型号的螺旋风管机，凭借先进的生产技术，过硬的质量，实惠的价格迅速占领国内市场，并冲击国际市场。
9. 德国造船业
NO.1 振华重工
在我们的印象中，过去重工设备的三大霸主，就是德国、美国和日本，但现在中国已经后来者居上！
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
现在如果老美要制造军舰啊邮轮啊，就得从振华手里买龙门吊。为什么老美不自己造呢？
因为龙门吊这玩意特别大，需要材料特别多，组建这么一个大玩意，可不是和你拼乐高似得，三积木一拼就完事了。老外也并不是做不出来这个龙门吊，只是老外想做这么大的一玩意，就需要四处采购材料，像这么一个大家伙身上，可能有成千上万个零部件，把这些零部件整合到一起，其实并不是一件特别容易的事儿。
但是咱们就不一样了，小刀螺丝钉，大到钢材，咱有完整的产业链，不需要任何进口，可以把很多的材料成本降到最低。因此，在这个行业，咱们不是靠这多么高的科技垄断了市场，而是通过咱们祖国强大的资源整合能力。产业链整合能力做到了生产的东西就是比别人家便宜，质量就是比别人家好。因此，很多欧美国家发现在这个领域不论他们再怎么努力，他们也干不过振华重，所以他们就慢慢放弃了。
而且这个龙门吊也没有大家想象的那么没有技术含量，这么大的东西，难点就是它的焊接技术，如果这个焊接技术不过硬的话，那到时候掉个几百上千吨的材料，就可能发生断裂，这要是断了，肯定是要上头条的，比如前几年的印度，非不信咱们，从日本人手里买龙门吊，结果刚一投产就折了，直接就是人间悲剧。
还有最精彩的一次就是，2013年，老美在迈阿密港口，吹着海风，发表者热血的演讲，表示要重振制造神话，话还没说完，一阵风就把他身后的起重机上的国旗吹掉了，露出了振华的商标，至此老美制造业回归，就被别人当做了一个笑话，估计美国人自己也不明白，可能连那面国旗也是中国制造的。
所以啊，在这个领域，咱们的技术才是全球最顶尖的，质量也是最过硬的，其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大兴仓库火灾中，就是用的三一的高喷车臂架，直接跨过了外围障碍物，深入火场内部，对准着火点，随便滋滋就把火灭了。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
10. 挪威造船业
挪威留学好的专业推荐
1、造船业、渔业
由于挪威临海，所以造船业、渔业在世界上属于水平。
2、机械制造专业、冶金专业
机械制造专业和冶金专业也是挪威的强势专业。其他国家大学里有的专业，挪威的大学基本也全涵盖了。
3、会计、金融专业
金融专业一直以来都是中国留学生特别喜欢申请的专业，金融专业就业前景十分广泛，同时也能获得比较好的薪资收入。
4、信息系统管理专业
近些年，全球经济开始步入信息化时代，因此，各家公司都开始逐渐重视起对于信息的管理，因此，信息系统管理专业的毕业生在这几年开始变得特别吃香，而且受经济周期影响不大。
5、综合管理专业
这个专业比较适合有意愿从事企业管理岗位的申请人，因为现在的管理岗位可能要求的能力不止一个方面，还涉及很多专业知识、管理方法和模式，所以综合管理专业的需求会很大。
11. 瑞典造船业
斯堪的纳维亚半岛的地形特点是：1、西北部以山地和丘陵为主；2、西部海岸多峡湾；3、东部沿海和南部以平原为主。
山脉向东呈阶梯式下降，第一阶是诺尔兰高原，第二阶是缓倾的丘陵，第三阶是海滨平原，不少地区十分低洼，广布湖沼。
斯堪的纳维亚半岛位于欧洲西北角，是欧洲最大的半岛，也是世界第五大半岛。它北起巴伦支海，东濒波罗的海，南临卡特加特海峡和斯卡格拉克湾，西傍挪威海和北海。
半岛上河网稠密，金属矿丰富，森林茂密，挪威海又是世界最大的渔场之一，在加工工业方面，瑞典、挪威均以造船业见长。
因此，林业、水力发电、铁矿开采、渔业、造船业和航运业，均为斯堪的纳维亚富有特色的传统经济部门。
