1. 造船车间节约用电具体措施
欧标的，挪威的插头一般是按照欧标的,欧标插头是一种三级带双侧接地插头支架欧洲标准插头也叫插头内模、插头内架、插头配件、插头内胆、插头插脚、插头骨架、插头零配件、插头桥架、插头连接器。
挪威是一个高度发达的资本主义国家，也是高度工业化国家，石油工业是国民经济的重要支柱，挪威也是西欧最大的产油国和世界第十一大石油出口国。挪威还是创建现代福利国家的先驱之一。此外，造纸，造船，机械，水电，化工，木材加工也是挪威的传统发达产业。
2. 船舶节能措施
没有过时，一是海运仍然是国际贸易最主要的运输方式，随着全球经济复苏，海运量需求将稳步增长，中长期来看船舶工业仍然有较大市场空间;
二是国际海洋环保规则越来越严苛，为船用节能环保装备等带来新需求，也为整船带来一定的更新需求;
三是我国政策对于船舶工业扶持力度依然较大。从内部因素来看，船舶工业供给侧改革、中央企业混合所有制改革等改革红利的释放将有效提高船舶工业发展质量，充分激发企业自身内生动力。
3. 电厂节约厂用电措施
可以采用新型高效大功率组件和适配能力强的逆变器来实现降本增效，以1MW单元为例，同等规模电站，采用古瑞瓦特工商业逆变器，以选用隆基HiMO X 350W组件为例，组件数量可减少280~616块，组件安装和运输成本可减少7.6%-16.6%；组串数量可减少28串，可以节省15%以上的支架和直流线缆成本
4. 造船车间节约用电具体措施是什么
二氧化碳气体保护电弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氩弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最广，SAW效率和质量最好，GTAW在管道中焊接几乎是必备。有些船厂还曾使用气电立焊。看看你去的是什么样的公司吧，实际上不同的公司习惯也不同，日本，韩国和我国大多数船厂习惯也有很多各自的特色，特别是中间的控制方面。技术方面找本相关的书，大致了解一下就可以很快入门了。
5. 造船车间节约用电具体措施怎么写
俄罗斯湖泊的淡水存量约占全球四分之一;依据总径流量计算,其水力资源居世界第二位。面对如此丰富的自然馈赠,俄罗斯非常重视保护湖泊生态和湖区环境,并且针对问题采取相应对策。
资源丰富
俄西北部的卡累利阿地区是俄湖泊最为集中的区域,拥有欧洲第一大淡水湖拉多加湖和第二大淡水湖奥涅加湖。当地在湖泊保护方面,深受20世纪70年代“人类聚居学”理论创始人、希腊城市规划学家康斯坦丁诺斯·佐克西亚季斯主张的国土利用最佳结构图的影响。
该理论主张各国陆地领土的40%应是自然保护区,禁止用于任何经济活动;42%的国土可在不破坏自然生态群落的基础上用于有限的林业开发和休闲旅游;10.5%的领土留作耕地;7.3%的土地用于国民居住,建设交通设施,开展轻工业生产;0.2%的国土用于重工业生产和废料堆放。
与之相对照,俄罗斯森林覆盖面积超过其国土的50%,耕地面积仅占7.3%。在占其领土四分之三的亚洲部分,仅在交通要道沿线零星分布着一些人口数万的小城市。该国4大工业区中的3个——莫斯科工业区、乌拉尔工业区和新西伯利亚工业区均远离大湖分布区,距离其西北部大湖区最近的圣彼得堡工业区主要生产食品、纺织品以及在海港区造船。
从总体上看,包括湖泊在内的俄生态环境在承载现有经济压力方面,有巨大先天优势。
处罚严重
在俄罗斯联邦刑法中,针对污染破坏湖泊和其他生态环境的行为有专门条款。
例如,刑法规定,凡是对包括湖泊、河流等在内的地表水和地下水造成污染、破坏其水质、导致水资源枯竭或者改变其自然特征且造成该水域动植物资源严重受损的自然人,可视其违法情节轻重予以处罚。
刑法还规定,对于因污染破坏水体危害人体健康、造成动物大批死亡者,须将其接受处罚的时间期限延长1至3倍,或判处有期徒刑最多2年。对于因触犯这些条款、过失致人死亡者,可判处有期徒刑最多5年。
俄国家杜马(议会下院)议员认为上述条款没有规定如何处罚违法单位的法人,存在漏洞。因此俄正在制定刑法环保条款修正案,拟对造成水域污染的单位法人和对自然人分别予以相应的处罚。
此外,刑法还规定,对于石油严重泄漏等重大案件导致生态灾难的责任人,最高可判处有期徒刑20年。
措施多样
近年来,俄罗斯为保护湖泊生态采取了一系列防治措施。2013年,贝加尔湖南端一家经营了约50年的造纸厂被彻底关闭,消除了对贝加尔湖造成生态危害的最大源头。厂区的废料填埋场已被浇筑水泥封存,其余厂区地表已铺上适宜种植的土壤。
在修建运输石油的管道时,当地政府将石油管道距离贝加尔湖湖岸的距离由传统法规要求的30米延伸到300米,最终又敲定为相距800米。专家认为在这一距离上,即使发生地震,泄漏的石油也不会在救援力量到达前污染湖水。此外,该管道的安全加固技术可使其在湖边运送石油的环保风险仅相当于铁路运输的十万分之一。
在紧邻俄第二大城市圣彼得堡的拉多加湖,当地林业公司在采伐树木后会在湖中和流入该湖的河里散放木排,让其漂到目的地。为了杜绝这一行为造成的水质富营养化和部分树木、枝叶腐烂造成的污染,当地政府不久前彻底叫停了这种已延续多年的运输方式。
不过,也有俄专家指出,目前部分湖区分布的一些企业还存在环保技术落后,环保部门检查力度、频率不够,企业法人和自然人违法成本偏低,部分地区的垃圾污染水体问题久拖不决等难题,尚有待各方跨区域协调联动、密切协作加以解决。
6. 节约船舶建造成本的方法
方便旗，一国的商船，在他国登记取得船籍后，悬挂以表示船籍的国旗。
挂方便旗的船舶，受船旗国的管辖和保护。第二次大战后，在国际航行船舶上颇为盛行。原因不一。主要是船舶所有人希图隐匿所有权，或意在规避纳税，节省成本（较低的船舶登记费和船员工资）等
7. 船厂提高生产效率的建议
企业提高运营效率
一、缩短周期
对于订单生产(build-to-order)型的企业来说，比如装备制造、造船、OEM代工企业等，周期指从接到客户定单到产品出货所需要时间。而对于备货生产(make-to-stock) 型的企业来说，比如日用消费品、服装、钢铁等企业，周期指根据市场预测下达生产计划到产品出货所需要时间。
周期的长短代表你组织生产资源实现销售收入的速度快慢水平，周期越短说明你的现金回笼速度越快，反之则越慢。周期在不同行业之间因技术限制、供应链管理水平不同差异很明显，如钢铁、大型装备、造船等行业，产品工艺复杂，周期通常在几个月甚至一年以上，而在日用消费品、服装、IT电子等行业，产品工艺简单，周期通常在几周至几天之内。
周期越长的企业占用资金越多，资金成本也越高，从竞争的角度来说，更关心同行业内部的差异而不是行业间的差异，在同行业中周期越短的企业竞争能力越强，这体现在你的交货速度和资金成本上。 周期绩效表现不佳的原因有很多，计划体系混乱、非均衡连续的生产方式、质量不稳定、设备故障、供应商配套不完善等都会造成周期过长或波动。据我的经验判断，80%的原因在于计划体系和生产方式。这里先解释计划体系，生产方式在下一招降低库存中说明。
二、降低库存
从运营的角度来看，库存并不是企业的资产，而是一种“浪费”。丰田把库存称为“万恶之源”，库存不但积压资金，增加利息支出，而且产生不必要的搬运、维护、空间，并且极易造成物料过期，不可使用，导致巨大的浪费，更重要的是，库存会成为问题的“缓冲剂”，当有大量库存存在时，很多问题如交货延迟、设备故障、品质缺陷、管理失误等都会被隐藏起来不被管理层察觉，以为一切运作井井有条，殊不知是库存掩盖了一些私下“救火”的行为，所以说库存不仅是现金流的杀手，而且还是管理问题的杀手。
在企业生产经营活动中，库存占到现金流的绝大部分，对于高科技企业，一般占到50-70%，而对于普通企业，一般占到75-90%。库存高低可用库存周转率指标来衡量，不同行业差异较大，根据对我国不同行业库存周转率的统计，IT电子和家电行业平均为每年6次左右，装备制造2次左右，最快是日用品为19次左右。与国外优秀企业相比差距巨大，戴尔公司库存周转率为50次，也就是说库存期仅为7天，宝洁公司库存周转率为60次，库存期6天。戴尔当年就是依靠比其竞争对手快5-8倍的库存周转速度赢得了巨大的成本优势，在2001年时一举夺得全球市场占有率第一的位置。
库存高低与周期长短有着完全一致的正相关关系，库存高意味着周期长，反之亦然。所以库存高的原因与上述所说周期长的原因几乎一样，主要还是计划体系和生产方式不当，此外还有质量缺陷、设计变更和订单变更处理不当造成库存升高，这些都属于被动库存。还有一种例外就是企业主动增加的库存，称之为主动库存，例如预计价格将要上涨为降低采购成本而做的战略储备。
此外，由于库存占据了企业资产的绝大部分，库存周转率极大地影响资产周转率，也就直接影响股东关心的投资回报率，因为投资回报率 = 销售利润率 × 资产周转率。所以销售利润率高的企业不一定股东的投资回报率就高，有一家做大型装备和一家做高技术新材料的企业都有高达30%的销售利润率，但是投资回报率还不如普通企业，原因就是资产周转率太低，连1次都不到。典型的零售行业虽然利润率不高，但资产周转率高于一般行业，所以也能取得不错的投资回报，房地产开发商虽然号称暴利行业，但是喜欢囤积，资产周转率非常低，通常不到0.3，所以投资回报率不见得高，万科比较聪明，经常通过降价策略快速销售回笼资金，资产周转率提高部分带来的投资回报足以抵消价格下降带来的利润降低。可惜大部分开发商不明白这个道理，还在那捂盘死撑。
三、管理绩效并进行有效激励
采取以上这些措施后，并不能一劳永逸，取得运营效率的提高和现金流的改善，因为这些措施能否得到有效执行还有赖于管理架构的支持。组织架构是否依据业务流程的需要来设置?员工是否承担起相应的职责，得到有效的激励，热情洋溢地投身于效率和现金流的改善当中去?
奇怪的是，周期和库存如此重要，但是很多企业居然没有一个部门、一个人对此绩效负责，也没有人去测量和管理周期和库存的绩效表现，顶多是财务部门每月核算一个粗略的库存数据，然后就扔在那无人问津。
8. 造船车间节约用电具体措施有哪些
造船厂这两个工种都需要，既需要手工电弧焊也需要氩弧焊，为什么说这两个工种都需要呢，有的焊接的地方需要手工电弧焊，有的地方需要氩弧焊，根据结构的不同，需要的焊接位置不同，结构的强度，质量，光滑，表面成型不一样，所以两个焊工都需要！
9. 造船厂节能减排合理化建议
谢邀！△△能源与动力工程专业：△能源动力工程主要研究如何把大自然存在的如太阳能、风能、化石燃料、水能、生物质能等各种能源有效转换成工业上和社会生活需要的电能、机械能等能量，同时如何减少对环境的污染；本专业集能源的开发、利用、转化、系统控制、节能与减排于一体，与我国的能源、动力、环境保护领域的发展息息相关。毕业生能够在现代电力企业、研究设计单位、新能源设备制造企业等相关单位从事系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
△△能源与动力工程专业就业方向△能源与动力工程专业毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。可在大型企业、相关公司以及相关的研究所、设计院、高等院校和管理部门从事热能工程、动力工程、制冷工程方面的研究与设计、产品开发、制造、试验、管理、教学等工作。主要就业方向为发电厂、内燃机厂、汽车制造厂、物流调控、锅炉厂、大型机械厂、造船厂、空调厂、制冷设备厂、暖通工程等等！
△△能源与动力工程专业就业前景怎么样
△能源与动力工程专业属于能源动力一级学科，培养能源工程方面，包括能量转换及有效利用的理论与技术、能源综合利用及节能、制冷及供热系统（汽源、热源、冷源、热力管网、燃气输配等热力系统）、热电厂等工程方面规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术及管理人才。本专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程（制冷与供热）两个专业方向。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。
△△女生建议考研，不论是本专业还是跨专业都可以这个也是现在很多人的一个选择，要么是想去的行业门槛高，要么是找不到好的，想提高一下自己的学历。即使是本专业的研究生，你考出来会发现，你那时候可从事的工作范围面比现在广很好，而且没特殊情况，薪资也可以翻一倍，建议可以往核电或者新能源方向发展。
