滚装码头是指满足装载商品汽车的滚装船进行滚装滚卸作业的码头，是整车物流链中重要的节点。
滚装码头经过几十年的发展，在传统码头装卸、存储功能基础上，又加入了报关、商检、运输、PDI检测、VPC汽车服务等新兴的服务项目。
目前，韩、日、欧洲各国对于汽车滚装码头及港口物流业的使用和研究都已经比较成熟，各国根据本国国情对码头选址、场地设计、功能服务多样性等方面都有自己独到的见解。
滚装码头是与船舶最密切相关的一种码头类型,其关联性最高的设备就是船跳板,因此可从码头总体设计的角度对船跳板进行分类,可归纳为直跳板、斜跳板和舯跳板(舷侧跳板)3大类,以此作为滚装船的分类依据,对滚装船码头的岸线布置进行分类,归纳各种滚装船码头的泊位长度计算公式。
汽车滚装码头具备的主要设施有：泊位、码头前沿、堆场、中控室、汽车处理中心、检查口、通讯设施。堆场是汽车滚装码头重要的作业资源，堆场作业是汽车滚装码头作业的重要环节。
随着汽车滚装码头吞吐量的加大，导致堆场车位资源紧缺，码头堆场的传统操作方式渐渐暴露了一定的不足：如堆场车位利用率不高、倒车较多等。因此，本文以汽车滚装码头的堆场作业为研究对象，对其调度策略进行改进。
滚装码头的特点
但一般来说世界比较知名的滚装码头都有以下共同的特点：
1）靠近腹地大型汽车制造厂商或建有专用公路、铁路与汽车厂家相连接。
2）作为整个物流链中一个重要的节点，滚装码头周边陆路运输网络发达，多式联运便利。
3）摆脱了传统码头只进行装卸、仓储等单一作业的生产模式，逐步向提供集、疏运地面运输、代理、报关、商检、PDI检测、VPC增值服务等综合性服务企业转变。
4）自动化程度较高、人员安排合理、场地设计科学，各功能区分工明确，各类增值服务设施完备。
就是可以用车辆直接运载上船的码头，与吊装设备相对应来讲的；吊装就是运用龙门吊等设备，将货物吊运至船上。
