1. 中船重工702所待遇
待遇很好。工作很稳定，收入很好。无论是高层岗位还是基层岗位，月薪都是一万五起步，级别越高工资越高。年终还有绩效奖金，一般最低岗位都有十万元。日常节日还有工会发放的花生油，大米等慰问品，福利待遇很好。职工还有单位房，价格比市场低。总之，就职后两三年内买车买房都不愁。
2. 中船重工709所福利待遇
方向之一：计算语言学
你可以在技术产业从事计算语言学工作。这是一个跨学科领域，融合了自然语言的计算模型和基于规则模型。计算语言学可以解决诸多方面的问题，包括人工智能、机器翻译、自然语言接口、文件处理、语法核对、风格核对以及计算机辅助语言学习。
薪资：作为计算语言学家，你可以供职于蓝筹公司、实验室、高校或大型软件品牌。平均薪资在美国是77,511 美金，在英国为42,640 英镑(约合60,500美元)。
学历及知识储备要求：在拿到本科语言学学位基础上攻读计算语言学或相关学科硕士，具备编程知识。某些情况下还需要掌握一门外语。
☛方向之二：语言学讲师/教授
你可以走学术道路，将所学专业知识运用于高校部门，比如你可以在语言学、哲学、心理学、讲演、通讯科学和人类学等部门供职。
薪资：薪资其实取决于你的工作年限、所在地和任职部门。在美国，工作经历低于一年的讲师平均薪资为32,000 到46,850 美金。十年以上工作经验的教授平均薪资可达65,141 到160,000 美金(含奖金)。在英国，初级讲师薪资平均在33,943 到41,709 英镑。经验丰富的教授薪资可达41,709 到107,244 英镑。
学历及知识储备要求：需要完成硕士学位、博士学位。某些情况下还需要专业教师证。
☛方向之三：译员
作为译员，每天需要快消化二千到三千个单词(英文)。平时需要联络客户，查看专业词典和参考书，才能为行业属于找到精准的翻译。无论是自由职业还是内部全职，一般都需要精通一个领域，比如商业、教育、法律、文学和科学。
薪资：译员的起薪计算基于字数和专业程度，不同雇主给的有不同。在美国，译员的平均薪资为25,370 到46,120美金。在英国，则仅为18,000 到40,000 英镑(约合25,550到56,800美金)。
学历及知识储备要求：除了母语，还要拿到两门语言的学位，掌握两门语言知识。翻译硕士证书可以极大地增加被雇用几率，特别是在跨国公司。
☛方向之四：外语教师
外语教师平时需要备课，批改作业，发放材料，单独或集体辅导学生，联络学生家长和参加行政会议。需要让学生掌握一定语言知识，了解该门语言的背后的文化和历史。
薪资：这个取决于你的经验和所在地。在英国，不同城市及工作年限的高中教师薪资在22,194 到35,409 英镑之间。在美国，薪资浮动在33,422 到74,562 美金之间。具体薪资取决于你的技能、经验和城市。
学历及知识储备要求：学士学位、所选语言的课业证明。如果是在英国，还需要完成教师计划或教育学研究生证书( PGCE )。
☛方向之五：法医语言学
法医语言学人员需要处理紧急情况、自杀信、威胁沟通及社交媒体中的语言分析。服务对象包括律师事务所、警方和政府。商标争议、作者鉴定、精神病人等也可能用于法医语言学。
3. 中船重工719所硕士待遇
五星。
荷田大酒店由中船重工719研究所按照星级标准投资兴建。酒店位于武汉东湖技术开发区化工科技园内，西临汤逊湖，东北为滨湖路，酒店占地面积16万平方米，建筑面积7万余平方米，花园式格局。
酒店占地面积约16万平方米，建筑面积7万余平方米，花园式园林格局，建筑呈别墅式分布，经过大规模的扩建和荷田人的不懈努力，尊贵、高雅、奢华的贵宾楼，专业、高效、现代化的会议中心，豪华、舒适、健康的客房中心以及引领都市时尚绿色生活的综合性高档体育馆等已投入使用，其硬件及配套设施已达到四、五星级酒店的水平。
4. 中船重工703所待遇
广瀚燃气轮机有限公司是背靠中船重工703研究所的一家公司，主要承担民品研发和生产的工作。公司项目很多，待遇很不错。好好准备面试吧。
5. 中船重工704所待遇怎么样
704胶水属于脱醇型的缩合型硅胶，依靠接触空气中的水分子和被粘物表面的水分子而固化，固化过程中会产生乙醇等低分子物质。
704室温硫化硅橡胶不仅有突出的耐高、低温性和耐老化性，优异的电器绝缘性和防潮抗震性，还具有优良的粘接性，它能广泛粘合各种金属、非金属、塑料和橡胶。具有优异的耐高温和耐热水性能，是耐热器件密封的理想材料。适用于家用电器.电热电器的粘合于绝缘密封，适用于电器的绝缘保护涂层和点插头密封之用。也可用于电视机行输出变压器元件维修，高压帽于勾簧间的防潮密封，防打火和灭弧之用。还用于霓虹灯变压器、节能灯元件上电热管、电饭煲、电烫斗及电热设备上的粘合于绝缘密封。
6. 中船重工701研究所待遇怎么样
1、中国舰船研究院前身隶属国防部，现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心，主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。
2、中国舰船研究院在北京，是以前所有船舶研究所的主管单位（也就是说，以前701所也归属其下），偏行政，后来船舶系统改革，把各研究所剥离出来自立门户，各研究所与中国舰船研究院并列，地位相同，研究院也就自力更生、自己做项目了。
701所在武汉，全称是叫中国舰船研究设计中心，就是从事船舶总体设计的单位，是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位，现在也在做民船项目。
7. 中船重工702研究所待遇
武汉722研究所是中船重工集团下属的国家认定的重点军工研究所，是专门从事通信系统和通信设备研究，制造以及通信电子信息工程开发和设计，集科研、生产、经营为一体军民融合发展的高科技工程技术研究所，在船舶通信上非常有实力，武汉还有709，702等兄弟研究所。待遇非常好，欢迎报考研究生。
8. 中船重工702所待遇怎么样
一个是偏向船只方面的 一个是偏向军工方面的 待遇的话 05应该会较好 不过其实对于他们来说硕士只是基层 去镀金的话到时不错 。
抛开个人技术方面来说 薪资 还和 企业部门 的工程量有关系的 求分9. 中船重工701研究所工资待遇排名
武汉船舶设计研究所为中船重工701所旗下全资子公司待遇：本科生工资1560元（基本工资760元，岗位工资800元）公司不包吃住，另外饭补300元，需要提醒的是社保每月差不多扣400元，而且这边租房子也是非常贵的，每月基本最低房租要500元（附近的一室一厅要最低1000元），这是不包括你的零用及基本日常开销。
专科生就更可怜了，工资1200元（基本工资600元，岗位工资600元元），饭补和扣得社保是和本科生一样的，这样的基本需要家里接济的。
10. 中船702所员工待遇
哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司、杭州泓泉环境工程有限公司、哈尔滨九洲集团股份有限公司、北京利德衡环保工程有限公司、江西益进建设工程有限公司、济南和源工程咨询有限公司、四川祥锋瑞建设工程有限公司、四川航毓建设工程有限公司、北京三宝电力工程有限责任公司、江苏海宏电力工程顾问股份有限公司、江苏天立方环保工程有限公司
11. 中船重工702所怎么样
8人分别是：中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师 胡双钱
港珠澳大桥钳工 管延安
国家高级工艺美术技师 孟剑锋
沪东中华造船集团焊工张冬伟
南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
中国宣纸股份有限公司高级技师 周东红
航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林
中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮
1、钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师 胡双钱
2、捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。——中国宣纸股份有限公司高级技师 周东红
3、在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。——港珠澳大桥钳工 管延安
4、北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师 孟剑锋
5、殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟
6、他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。——南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
7、焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。——航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林
8、载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮
