1. 日本三井造船厂
1，东京芝浦电气，隶属于三井集团。公司创立于1875年7月，原名东京芝浦电气株式会社，1939年由东京电气株式会社和芝浦制作所合并而成。
2、石川岛播磨重工，二战时参与建造军舰及飞行器。二战后通过并购继续壮大，2007年更名为IHI株式会社。
3、丰田汽车，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
4、日本精工，公司本总部位于日本东京都品川区大崎一丁目，公司简称NSK。隶属于日本三井财团，日本精工成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。
5、三井造船，位于日本东京都的以造船为主的运输机械、钢构制造企业，成立于1937年（昭和12年）7月31日，三井造船亦为日本重要的军事防务供应商。
2. 日本商船三井公司简介
商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd 简称：MOL）是日本的大型海运公司，在东京证券交易所(TYO: 9104 )上市。
总部位于日本东京都港区。因为公司最早的源流为大阪商船，所以登记上的本部地址为大阪市北区中之岛。
3. 日本三井造船厂在哪里
不过世界上除了航母之外，还有很多大型的船只，其中有些甚至比航母还要大。下面就来具体介绍一下世界上最大的十款船舶。
Prelude FLNG号
这款船舶据说是目前世界上最大的一艘，它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。
2.海上巨人号
Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮，这款船舶从开始研发到投入使用的期间，经历了很多曲折的事情，比如转手，轰炸以及维修等，最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了，但是作为曾经世界上最大的船只，它给大众留下了很多深刻的印象。据悉，它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨，大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
3.“巴替累斯”级油轮
Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮，由法国的大西洋船厂建造，总共有4艘，其中首艘为Batillus号，第二艘为Bellamya号，这两艘都是在1976年建造出来的，其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，配备了四台蒸汽式发动机，功率达到了6.48万马力，其最大的载重量约为55.5万吨左右。
4.“埃索大西洋”级油轮
这款船舶是由日本的日立船厂研制，一共生产了两艘，其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号，另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m，宽度为71m，吃水深度达到25.3m，最大的载重量约为59万吨，主要用来运输石油，1977年正式下水，2002年被拆解。
5.巴尔赞级集装箱船
这款集装箱船拥有很多不同的型号，船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号，由韩国的现代重工集团研制，2015年正式投入使用。据了解，它的长度为400m，宽度为58.6m，吃水深度为16m，最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料，不仅减少了排放量，而且效率也提高了很多，可以运载1.88万个标准的集装箱。
6.“开拓精神”号
“开拓精神”号是一款由瑞士的Allseas Group集团设计，韩国的大宇公司研制的一款大型起重船，在2013年初正式下水，16年8月正式投入运营。这款船舶的长度为382m，宽度为124m，总重量为40多万吨，吃水深度为10-27 m，它可以应用到各种领域，比如海上的维修，水下的燃气管道铺设等。
7.“卑尔根皇帝”级油轮
Berge Emperor“卑尔根皇帝”级是由日本三井集团在上世纪80年代研制的一款巨型油轮，先后研制出了两艘，“卑尔根皇帝”号和“卑尔根皇后”号，首艘在1975年8月正式下水，其长度为391.83m，宽度为68.05m，吃水深度为22.7m，满载时候的最大排水量可以达到42万多吨。
8.TI级超级油轮
TI-class supertankerTI级超级油轮一共有4艘，其中包括TI非洲号，TI亚洲号等，这款油轮是“海上巨人号”报废之后研制的一款ULCC级别的超大型油轮。它的长度为380m，宽度为68m，吃水深度达到24.5m，满载时候的排水量接近51万吨。
9.Valemax矿砂船
Valemax是一款由Vale公司拥有的超大型散货船舶，有多家船厂进行生产建造，其首艘船为Vale Brasil巴西号，在2011年投入运营，不同型号的Valemax船的尺寸大小会有所不同，Vale Brasil巴西号的长度为362m，宽度为65m，吃水的深度为23m，满载时候的排水量为40多万吨。
10.“绿洲”级游轮
“绿洲”级是属于皇家加勒比的一款大型客轮，目前有4艘已经服役了，主要包括海洋绿洲号，海洋魅力号等，其中首艘“海洋绿洲”号在2009年底正式运营，第四艘已经在18年投入使用，另外还有一艘正在研制，预计会在2021年进行营运。各种“绿洲”级油轮的尺寸大小会有所差别，长度大约在360-362m之间，宽度为60.5m，吃水深度为9.3m，排水量为22万多吨，一般来说，船舶的载客量可以达到5500人。
4. 日本的造船厂
一、大宇造船
大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。
主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
二、Huntington Ingalls工业公司
Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。
主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
三、中船重工
在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一。
主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。
5. 日本三大造船公司
三菱重工、川崎重工、三菱电机、东芝、日本电气、富士重工、新明和工业。住友重机、日立造船、石川岛播磨重工、佐世保重工、三井造船。日本制钢，小松制作。
6. 日本三井造船厂地址
宁波简称 “甬”，位于东海之滨，杭州湾南岸，南濒三门湾，中国海岸线的中段，面积9365平方公里，人口596万。是中国东南沿海历史悠久的港口城市，是中国进一步对外开放的副省级计划单列城市和有制定地方性法规权力的“较大的市”，中国进一步对外开放的14个沿海港口城市之一，浙东政治、经济、文化和交通中心。辖余姚、慈溪、奉化3市（县级）和鄞县、象山、宁海3个县。市区置海署、江东、江北、镇海、北仑5个市辖区，面积1227平方公里，人口中114.2万。全市共有16个街道、29个乡、120个镇，其中市区为15个街道、17个镇、7个乡。市人民政府驻县前街。 自唐武德四年（621）在此设鄞州州治以来，曾为鄮县、鄞县、明州、庆元府、庆元路、明州府。明洪武十四年（1381），为避国号讳，取“海定则波宁”之意，将原明州府改为宁波府，宁波遂成为城市名。 宁波有着良好的工业基础，已形成经轻工机械、石油化工和电力工业为主体，电子、医药、冶金等行业协调发展的工业体系。骨木镶嵌、宁式家具、金银彩绣等传统工艺品风格独特。是国家商品禄、商品棉的重要产区。经济作物种类多，草席、贝母、水蜜桃、金柑、杨梅、干菜笋为著名土特产。海产品丰富。 宁波早在唐代就与朝鲜、日本和东南亚各地有商船厂往来，北宋时期是全国三大对外贸易港口之一。1842年《南京条约》签订后辟为通商口岸。现在的宁波港由北仑港、镇海港、宁波老港三大港区组成，其中北仑港，航道水深15米以上，可通航12万吨至15万吨级的船厂舶。宁波港共有500吨到25万吨泊位59个，年综合设计吞吐能力为5000万余吨。有宁波到横滨、神户和宁波到香港等地的定期杂货、集装箱班轮。现已成为中国四大国际中转港之一。宁波栎社国际机场，可直飞国内各订城市。 杭甬高速公路已建成通车。位于北仑港沿岸纵横达70公里的宁波经济技术开发区，是投资与兴办实业的良好区域，是浙江省和宁波市能源、原材料工业的重要基地，也是国家重点投资发展电力、石化、钢铁、建材等大型能源、原材料项目及与之相配套的基础工业和加工工业地区，美国协和集团、日本日积株式会社、日本三井集团、泰国TCC宇宙股份公司、泰国正大集团、香港中策投资有限公司和中信公司等一批国际、国内享有盛名的大型跨国集团在北仑港沿岸投入巨资，兴建了一大批跨世纪工程。 宁波是国家历史文化名城之一。有重点文物保护单位一百多处。有7000年前的新石器时期的河姆渡文化遗址；有中国青瓷恨源地之一的上林湖古越窑遗址；有唐代它山堰水利工程；有建于1561至1566年的天一阁，它是中国现存历史最久的藏书书楼之一，收藏古籍30多万卷，其中珍版善本就有8万多卷；有近千年历史的保国寺，是我国江南现存最古老、最完整的木结构建筑，其屋顶、梁架、斗拱、藻井、柱子、全靠斗拱衔接承托，层层交错榫接，不用一钉；有珍藏释迦牟尼真身舍利的阿育王寺；有日本佛教现曹洞宗的祖庭天童寺；还有烟波浩淼的东钱湖，风景秀丽的奉化溪口、雪窦山、千丈岩，宁海南溪温泉和镇海招宝山等，游览胜迹众多。
7. 日本商船三井公司
mol是商船三井物流公司。
1960年，商船三井物流株式会社(MOL Logistics)的原型成立于日本东京，1998年正式更名。同年在上海开设办事处。 目前，商船三井物流株式会社在日本国内及海外共有1100名员工，授权资本金18亿日元。
股东包括：商船三井株式会社、三井物产株式会社、住友商事株式会社、三井不动产株式会社、三井住友银行、中央三井信托银行株式会社、三井造船株式会社、东芝株式会社、住友仓库株式会社等等。
8. 日本三井造船株式会社
1、东京芝浦电气，隶属于三井集团。公司创立于1875年7月，原名东京芝浦电气株式会社，1939年由东京电气株式会社和芝浦制作所合并而成。2、石川岛播磨重工，二战时参与建造军舰及飞行器。二战后通过并购继续壮大，2007年更名为IHI株式会社。3、丰田汽车，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。4、日本精工，公司本总部位于日本东京都品川区大崎一丁目，公司简称NSK。隶属于日本三井财团，日本精工成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。5、三井造船，位于日本东京都的以造船为主的运输机械、钢构制造企业，成立于1937年（昭和12年）7月31日，三井造船亦为日本重要的军事防务供应商。
