1. 船用柴油机组
换算下来是45kw左右的柴油机。
你要买柴油机最好找柴油机生产商，但是生产商不会单卖，所以只能找经销商。扬州这边有几家品牌柴油机的经销商，你可以搜索扬州潍柴、上柴、通柴经销商试试。价格要1万多吧2. 船用柴油主机
船用柴油机正反转原理:
先停机，再由原先在膨胀行程进气改为在压缩行程进气。
3. 船用柴油机组成
1、按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。2、按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。
3、按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。
4、按燃烧室可分为直接喷射式，涡流室式和预燃室式柴油机。
5、按气缸数目可分为单缸柴油机和多缸柴油机。
6、按用途可分为船用柴油机，机车用柴油机，汽车用柴油机，发电机组用柴油机，农用柴油机，工程机械用柴油机等。车用柴油机以直列和 V 形布置为多。
7、按布置方式可分为直列式柴油机 V 形柴油机，水平对置柴油机，星型柴油机，王字形柴油机等。
4. 船用柴油机组型号标准
型号 50周波0.8功率因数400伏3相4线 功率输出 千伏安 千瓦 电流 耗油量(以全负载计算) 柴油 公升/小时 机油 公升/小时 柴油机参数1500转/分 柴油机型号 机组尺寸及重量 机组尺寸(长×宽×高)毫米 重量 千克 PFV85 85 68 123 15.8 0.06 PFV94E 94 75 135 17.6 0.07 TD520GE 2150×720×1400 1100
5. 船用柴油机组成部分
舰船主要由下列几部分组成：
１.主机：它是推动舰船航行的动力机，有内燃机主要是柴油机和燃气轮机，蒸汽轮机，推进电机组以及核动力装置等；
２.传动设备和轴系：它是主机到螺旋桨之间的传动设备的总称，包括：离合器，减速箱，轴系，推力轴承等；
３.机舱机械设备和动力管路：它包括发电机组，空压机，燃油泵，滑油泵，冷却水泵，机舱内各箱柜，维修设备，滑油管路，燃油管路，冷却水管路，压缩空气管路和排气管路等；
４.为实现无人机舱所设置的自动控制系统。舰船动力装置还包括甲板机械，特种机械和船舶系统，包括保船系统和生活系统。
6. 船用柴油机组气缸盖使用寿命
四冲程发动机的使用寿命一般在八到十年左右，如果保养的好的话，可能更久。
四冲程发动机的优点： 进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好，低速至高速的转速范围大。 不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失，燃油消耗率低。低速运转平稳，依靠润滑系统润滑，不易过热。进气过程、压缩过程时间长，容积效率、平均有效压力高。 热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大，可设计成大功率发动机。
7. 船用柴油机组基座水平测量
用万用表的电阻档测量继电器底座每个接线点之间是不相通的，对地也是不通的。
将继电器通电，在常开触点两端接入直流灯。将线圈通电后看灯是否亮起。若灯不亮则说明触点未吸合，底座有问题。
第一用万用表测继电器的线圈的阻值是否正常，这里可以先测一个个同样型号继电器的线圈阻值然后做对比，如果线圈是坏的后面也就不用检测了。
第二在没有通电的情况下分别测常开触点和常闭点，常闭点通且没有阻值，有阻值就不行，说明接触不良。
第三通电试验，通电后继电器衔铁吸合，吸合后应该没有嗡嗡的噪音，有噪音的话说明衔铁吸合不良，长期使用会导致继电器发热甚至烧毁，如果没有噪音可以用万用表测常开常闭触点了，常开变常闭，通且没有阻值，常闭变常开。
8. 船用柴油机组装工艺
现在最大的柴油机装配在丹麦集装箱货船艾玛，马士基号上，这台柴油机有十四个气缸，每个气缸排气量高达1820升，单杠输出功率7780千瓦，超过一万马力。整台柴油机的总输出功率高达10900千瓦，折合14万多匹马力，是现役所有柴油机中输出功率最大的。整台柴油机重量高达2300吨，其驱动的货轮可以装15000个标准集装箱，整艘船是现在世界上最长的货船，最长达到397米，满载排水量超过17万吨，无论是从长度和宽度上看，还是从总吨位上看，这艘船都比现在最大的航空母舰还要大，而其运行的动力系统就是现在广泛装备在大型货轮上的低速柴油机。
9. 船用柴油机组基座水平测量的船标
船用柴油机一般都不带水箱吧 当然风冷的不算 你这种机型我不太熟悉 要是上述的那种情况而且不是在船上用改起来就麻烦了 因为柴油机需要冷却 所以 先得考虑柴油机装个水箱的问题
发电机的话选择一家信誉好的厂家让他们帮你做就是了 当然如果你能搞定控制 那买个联轴器 焊一个公共底座 连上就行了 需要注意的是 柴油机的常备功率是发电机常备功率的1.2倍左右 这个是安全系数
10. 船用柴油发电机组
柴油发电机组在正常工作时，正时齿轮本身会发出轻微的响声。当正时齿轮之间正常的啃合状态被破坏后，就会在柴油发电机组工作时发出"辘、辘"的异常响声，有时还发出"咔啦、咔啦"的金属碰撞声。
当柴油发电机组从高速突降到怠速时，异响声比提高转速时的响声还大。
造成上述故障的主要原因:齿轮侧向间隙过大或过小，齿轮面磨损量较大或有断齿现象，齿轮轴承间隙过大或支承轴出现松动等。
11. 船用柴油机组成部件
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
