1. 江南造船厂最大货船
最大的应该是浙江造船有限公司,以前国企,现已改制成民营股份制企业,职工1000多人,全球造船30强之一。船厂地址在宁波奉化市松岙镇湖头渡。
浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
2. 江南造船厂最大货船多大
东风号远洋货船是新中国成立以来第
一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造，1965年交付使用。
东风号远洋货船总长161。4米，船宽 20。2米，深12。4米，载重量1。 3488万吨，排 水量1。7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，主机采用中国自行设
计制造的第一台8 820匹船用重型低速柴油 机，并且装置了新型的蒸汽透平发电机组，通 讯导航设备和舱室空气调节装置等。
“东风”号为载运一般货物的远洋干货
船，船上设有878立方米的冷藏舱及1 145 立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液
货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时 可以载运散运谷物。在第二和第三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。
在第一 货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆 物品。
东风号远洋货船集中反映了当时中国
船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力， 为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定 了基础。
3. 江南造船厂最大货船吨位
京杭大运河”全程可分为七段：
（1）通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。
不同段由于水量不同，属于不同的航道等级，例如
南运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级
鲁运河 可通航100吨级船舶，属于航道六级
里运河 可通航1000吨级拖带船队 属于航道三级
江南运河 一般可通航40～100吨级船舶 属于航道六级-七级
4. 江南造船厂最大集装箱船
江南造船厂不是国企，江南造船厂是央企。公司的全称是江南造船(集团)有限责任公司，所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，所属地区是上海市。公司的产品有：液化气船、集装箱船、散货船、汽车滚装船、化学品船、火车渡轮、成品油船、自卸船等。公司的经营范围包含：军工产品;船舶设计、开发、修造、技术转让、服务;机电设备、机械设备制造;海洋工程;自营和代理各类商品和技术的进出口业务;钢结构制造;金属材料;货物装卸;承装电力设施。
5. 江南造船厂最大货船多少吨
近期有媒体报道，中国正在建造世界上最大的船坞，江南造船厂4号船坞在原来的基础上足足加长了200米，达到前所未有的565米长，宽则达82米，而船坞底室也进行了全面加强加固。如果不是要建造吨位更大，更先进的航母的话，何须大费周章来做这些事情呢？因此有分析者认为这个被加长了的船坞，应该就是中国未来重型航母的家。
6. 江南造船厂最大的船有多少万吨
一、中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
二、中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
三|目前世界上最大吨位的运油船为日本的"海上巨人"号，船体长458.54米，宽68.8米，吃水24.6米，载重量56万吨。
7. 江南造船厂最大的船
140多年历史。 江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。 140多年来，江南造船饱经历史沧桑，经久不衰，创造了无数个中国第一，不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。特别是改革开放30年来，更是焕发出新的生机和活力，率先跨出国门与世界接轨，成为打开国门、对外开放的先驱，始终在中国船舶出口中发挥主力军作用。“江南巴拿马”型散货船是中国第一个在国际船舶交易市场上挂牌交易的国际著名品牌。江南140多年的发展史，是中国民族工业不断发展壮大的缩影。 2008年6月3日，在江南造船建厂143周年之际，正式宣布江南造船胜利完成搬迁任务，正式入驻中船江南长兴造船基地。中船江南长兴造船基地地处长江口长兴岛，占地面积约580万平方米，岸线长度约为3800米，主要建设内容包括四座大坞、17座舾装码头，规划纲领为民用船舶年造船能力450万吨，是目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。
8. 江南造船厂有多少个船坞
船停在陆地上有两种可能，一是进行修理，二是刚造好准备下水(或者正在建造)，你看到的船在陆地上大多是百吨以下小船通过轨道或吊车吊的方式装它们放在陆地上，大船或超大船一般是进坞维修。准备下水或是正在建造的一般在船台他是陆地)，，还有的在船坞建造如第二艘航母山东号就是在船坞造的，第三条上海江南船厂也是在陆地船坞正在建造
9. 中国江南造船厂
江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。
140多年来，江南造船饱经历史沧桑，经久不衰，创造了无数个第一，不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。
10. 江南造船厂 中国船舶
当时是用的铆钉，，
当时连洋钉都造不出来，还能造出来军舰吗。
1875年，命直隶总督、北洋大臣李鸿章创设北洋水师。1875年，李鸿章通过总税务司赫德在英国订造4舰炮船，开始清朝海军向国外购军舰的历史。1879年，向英国订造巡洋舰扬威、超勇。由于对在英国定造的军舰不满意，1880年，经过反复比较向德国船厂订造铁甲舰定远、镇远。1881年，先后选定在旅顺和威海两地修建海军基地。1885年，海军衙门成立，李鸿章遣驻外公使分别向英国、德国订造巡洋舰致远、靖远与经远、来远
11. 江南造船厂新大船
是上海中华造船厂，还有上海船厂，我上初中时候，学校组织学生参加中华造船厂的新船下水仪式，只见一艏大船已经造好，高高的挺立着，外观漂亮，她矗立在水面上，但是下面有很多的木桩垫着，这时候看见工人们在敲木桩，一根一根的敲掉，到最后一根敲掉，船在一片欢呼声中，缓缓的驶下江面。
