1. 船厂造船外壳板缝用什么焊条焊接?
普通电焊机能焊铝。有铝电焊条，焊条型号用途如下： L109 纯铝焊条（型号E1100）是以纯铝为焊芯、药皮为盐基型的铝焊条。用于焊接铝板、纯铝容器及要求不高的铝合金构件。 L209 铝硅焊条（型号E4030）是以铝硅合金为焊芯、药皮为盐基型的铝合金焊条其通用性较大，特点是抗热裂性能良好，焊缝金属具有一定的机械强度。用于焊接铝板、铝硅合金铸件、锻铝、硬铝等一般铝合金。但不宜焊接铝镁合金。 L309 铝锰焊条（型号E3003）是以铝锰合金为焊芯、药皮为盐基型的铝合金焊条，其特点是焊缝强度较高，耐腐蚀性能与铝相近。用于焊接铝锰合金、纯铝及其他铝合金的焊接等。 L409 铝镁焊条（型号E5183）是以铝镁合金为焊芯、药皮为盐基型的铝合金焊条，是一种用途广泛的通用型焊材。适合焊接或表面堆焊镁的铸锻铝合金，强度高，可锻性好，有良好的抗腐蚀性。主要用于自行车、铝滑板车等运动器材，机车车厢、化工压力容器、兵工生产、造船、等行业的铝锰合金的焊接。
2. 船厂焊缝图片
目前船厂的焊工月工资在5000左右。 主要看焊接水平和等级证书，工资8000-25000。 锅炉焊工工资差不多，都属压力容器焊接。
3. 船舶钢板焊接
立焊分立向上和立向下的焊接方式，这两种焊接方式不同参数也就不同； 立向上焊接的熔深大，焊接成型稍差，但焊接可靠性好； 立向下焊接的熔深浅，焊接成型比较美观，但铁水导前的情况下容易出现熔合不良； 3mm钢板的搭接焊，焊缝高度也不宜超过太多，所以焊接电流不能太大，立向上焊接时电流90~110A左右，电压18~21V； 立向下焊接时，电流电压可以大一些，焊缝成形也比向上焊时漂亮的多，而且焊接速度要远远超过向上焊缝。
4. 船舶钢焊缝
大西洋J506焊条，上海沪工ZX7-400焊机，直流电弧较稳定；如有偏弧问题，也可以采用上海沪工BX1-500交流电焊机。
大西洋J506焊条，属于低氢钾型药皮的碳钢焊条，焊接工艺性能优良，交流电弧稳定性好，电弧柔和飞溅小，成型美观，脱渣容易，全位置焊接操作性佳。焊缝金属具有优良的塑性、低温韧性和抗裂性，适合碳钢板或者低合金钢如16Mn、09Mn2Si等的焊接和船舶A、B、D、E级钢的焊接，以及相应强度等级的车辆、建筑、桥梁的重要结构焊接。参考电流：直流反接或者交流；2.5 70-110A3.2 100-140A4.0 150-180A5.0 180-230A焊前焊条必须经350℃烘干1小时；焊前必须清除工件的油、锈等杂质；采用短弧焊接，窄焊道。熔敷金属力学性能：抗拉强度 屈服强度 伸长率 -30℃冲击功大于490Mpa 大于400Mpa 大于22% 大于27J。
5. 造船厂都用什么焊条
这两种焊条的区别:1.506焊条是高碳钢焊条，可选用交直流焊机，能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构等。
2.507焊条是高碳钢焊条，只能选用直流焊机，因为交流焊机无法点燃火，能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构件等。
6. 船厂常用的焊接方法
早期的铁甲是由木质或其它混合材料制成的一种舰船。在船的外层上包上厚厚的铁甲皮，用于抵御其它船只攻击。该船用坚固的木材组成船体后，再覆盖上铁板用铁铆钉铆住作为装甲。被后人称为〝铁甲船〞。铁甲舰又译装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰。
〝铁甲舰〝在1849年由法国建造出世界上第一艘以蒸气机为辅助动力装置的战列舰〝拿破仑〝号战舰。所谓大舰巨炮，多铆蒸刚的铆是也。铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构。把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。
人们就利用铆接工艺对钢板之间的封口，分割仓储，划分区域来制造〝铁甲舰〝。
7. 船厂造船外壳板缝用什么焊条焊接好
1、焊条电弧焊：
原理——用手工操作焊条进行焊接的电弧焊方法。利用焊条与焊件之间建立起来的稳定燃烧的电弧，使焊条和焊件熔化，从而获得牢固的焊接接头。属气－渣联合保护。
主要特点——操作灵活；待焊接头装配要求低；可焊金属材料广；焊接生产率低；焊缝质量依赖性强（依赖于焊工的操作技能及现场发挥）。
应用——广泛用于造船、锅炉及压力容器、机械制造、建筑结构、化工设备等制造维修行业中。适用于（上述行业中）各种金属材料、各种厚度、各种结构形状的焊接。
2、埋弧焊（自动焊）：
原理——电弧在焊剂层下燃烧。利用焊丝和焊件之间燃烧的电弧产生的热量，熔化焊丝、焊剂和母材（焊件）而形成焊缝。属渣保护。
主要特点——焊接生产率高；焊缝质量好；焊接成本低；劳动条件好；难以在空间位置施焊；对焊件装配质量要求高；不适合焊接薄板（焊接电流小于100A时，电弧稳定性不好）和短焊缝。
应用——广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及冶金机械制造业中。凡是焊缝可以保持在水平位置或倾斜角不大的焊件，均可用埋弧焊。板厚需大于5毫米（防烧穿）。焊接碳素结构钢、低合金结构钢、不锈钢、耐热钢、复合钢材等。
3、二氧化碳气体保护焊（自动或半自动焊）：
原理：利用二氧化碳作为保护气体的熔化极电弧焊方法。属气保护。主要特点——焊接生产率高；焊接成本低；焊接变形小（电弧加热集中）；焊接质量高；操作简单；飞溅率大；很难用交流电源焊接；抗风能力差；不能焊接易氧化的有色金属。
4、MIG/MAG焊（熔化极惰性气体/活性气体保护焊）：
MIG焊原理——采用惰性气体作为保护气，使用焊丝作为熔化电极的一种电弧焊方法。保护气通常是氩气或氦气或它们的混合气。MIG用惰性气体，MAG在惰性气体中加入少量活性气体，如氧气、二氧化碳气等。
5、TIG焊（钨极惰性气体保护焊）
原理——在惰性气体保护下，利用钨极与焊件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝（也可不加填充焊丝），形成焊缝的焊接方法。焊接过程中电极不熔化。
6、等离子弧焊
原理——借助水冷喷嘴对电弧的拘束作用，获得高能量密度的 等离子弧进行焊接的方法。
8. 船厂造船外壳板缝用什么焊条焊接的
原理——用手工操作焊条进行焊接的电弧焊方法。利用焊条与焊件之间建立起来的稳定燃烧的电弧，使焊条和焊件熔化，从而获得牢固的焊接接头。属气－渣联合保护。主要特点——操作灵活；待焊接头装配要求低；可焊金属材料广；焊接生产率低；焊缝质量依赖性强（依赖于焊工的操作技能及现场发挥）。应用——广泛用于造船、锅炉及压力容器、机械制造、建筑结构、化工设备等制造维修行业中。适用于（上述行业中）各种金属材料、各种厚度
9. 船厂造船外壳板缝用什么焊条焊接最好
427焊条是低氢钠型药皮的碳钢焊条，采用直流反接，可进行全位置焊接，其熔敷金属具有优良的力学效能和抗裂效能，低温冲击韧性好。
一、用途: 用于焊接重要受压载荷或低碳钢厚板结构和低合金钢的结构,如机械、造船、桥梁、压力容器等。
二、注意事项:
⒈焊前焊条须经300~350℃烘焙1h,随烘随用；
⒉焊前必须清除焊件的铁锈、油污、水分等杂质；
⒊焊接时须用短弧操作,以窄焊道为宜；
⒋该焊条亦可在交流焊机上使用,但工艺性较直流机差些.。
