1. 造船厂工作累吗
这个行业就是工资高，多付出就多回报。主要还是要跟对人，不会拖欠工资就好。年轻苦一点，多赚点钱，以后回家有多的钱，自己开个门窗经营店，自己焊接门窗、护栏卖也是很不错的！只要技术好，价格适中，还是很不错的！
焊接管道，钢结构之类的焊工却是很辛苦的，但是工资也高呀，要想学技术，怕吃苦是不行的，等你技术学的差不多了，凭技术工作的时候就不觉得累了,焊工工作未来的前景是很不错的，个人是很看好的，现在把自己的焊接技术练好，以后肯定有用武之地的，待遇方面也就不用说了。
2. 造船厂工作累吗累吗
船厂工种几码几拾种，如果是学校招聘应届毕业生，在船厂倒也是管理层，当然不累，第二种有技能技术人员，这类型人员特别机械设备方面人才，收入挺多。工作比较累，普通技工比如电焊，电工挺累。基本承包商都是多劳多得。剩下杂工不但累，而且收入没多少。建议：最好学有一技之长，进船厂也有好奔头
3. 造船厂上班危害大吗
这是一位朋友的真实感受第一：噪音污染，船厂为了赶活，没日没夜的做。造船产生的噪音严重影响了我们的休息。
第二：空气污染。
做油漆时产生的气味，不管有没有毒，我没有考证过，但是人感觉基本上是无法呼吸的。您可以亲自来体验一下。
第三：灰尘污染。
造船厂所制造出来的灰尘污染相当可观。我们平时的衣服基本上不要拿出去晒。
4. 造船厂工作累吗女生
并不累。因为舶制造业,火工是对特定板材进行热变形处理的一门工艺技术。 火工分为内外场两种,外场主要矫正船体分段和船体部件,内场主要是矫正船体外板的曲度线形。基本都是水火弯板。水火弯板指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板材弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法。水火弯板是目前大多数船舶制造，钢结构等重工企业弯制复杂曲度板和船体内部大型构件的主要工艺方法。
5. 船厂工作累不累
船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，
科员工作不累，但收入不高，
技术处工资高，单必须有设计能力
中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来
工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工
6. 船厂工作辛苦吗
不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。
装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。
装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。
装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。
装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。
7. 造船厂上班累不累
是挺累的，年纪轻轻的怎么不想着自己做点什么，打工也不是长久之计，而且现在打工也不是特别好大，挣的钱也特别的少。
8. 造船厂工作怎么样啊
武昌造船厂，于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司 以公司制驶入市场，简称武船，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年6月6日，当时名为武昌机厂，"一五"期间被国家列入156个重点建设项目，更名为武昌造船厂，2009年2月改制为武昌船舶重工有限责任公司，是我国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业
武汉人都知道的大厂啊 奥运会上的东西都是这里造的呢
你说呢
9. 造船厂工作累吗?
船厂装配工，累的原因是。整天都是同机械设备打交道，不但油腻重，而且脏兮兮的，特别船上工作的人员，由于机仓通风不佳，夏天热，冬天冷。装配工技能含量虽说不低，但是工资收入不是太高。建议：其实装配工厂，经过多年工作，技能技术提高，和经验丰富工作能力，不论走到哪里，容易找到薪酬福利高工作
