1. 江南造船厂船坞数量
据报道，4月28日下午，中国第一代航天测量船中的第二艘——“远望2”号船，完成了41年海上测控和卫星长期管理任务后，被中国卫星海上测控部正式移交地方，将作为爱国主义和科普教育场所对外开放。自此，我国第一代航天远洋测量船“远望1”号、“远望2”号全部退出海上测控序列。
2010年，完成了32年海上测控任务的“远望1”号船退出现役，驶入其出生地——上海江南造船厂原址2号船坞。9年过去了，该船的姐妹船“远望2”号航天测量船也退出了现役，第一代国产航天测量船全部退出现役，完成了重要的历史使命！
2. 江南造船厂多大面积
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3. 江南造船厂最大货船
中国最大的远海渔船 深蓝”号总长约120米，设计排水量约12000吨，可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及零下25℃气温环境中作业的条件要求，每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月。
“深蓝”号的成功建造，融入了海洋试点国家实验室、中国水产科学研究院、中船黄埔文冲船厂等多家单位在整船装备、连续泵吸捕捞、精深加工等系列关键技术和装备的研发成果及系列自主知识产权的应用。加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队后，“深蓝”号将成为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。
4. 江南造船厂最大集装箱船
没有。江南造船厂现已改制为江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业，现有员工2万人，党员1785人，公司党委下设二级基层党组织40个。
江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛。
作为“中国第一厂”，江南造船见证了一个半世纪的沧桑，历久弥坚、长盛不衰，创造了上百个中国第一，被誉为民族工业和军事工业的发祥地、产业工人的摇篮、中国共产党早期革命的播火地、改革开放的先驱。
经过资产重组整合，江南造船目前占地面积517万平方米，岸线总长3561米，共分三个生产区域，能够满足海军各系列舰船的建造需要，还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。
2012年，江南造船率先转型，在船舶市场低迷的情况下，实现了逆势腾飞，于2015年成功实现了成为中国第一军工造船企业的目标。2016年12月，江南造船成立江南研究院，开启了高质量发展的新征程。目前，江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者、传统制造业的颠覆者。
江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司
5. 江南造船厂员工数量
上海江南造船厂和上海沪东造船厂普工待遇差不多的，我有亲戚在上海江南造船厂做厂医的，现在工资是6000多一个月，年薪差不多8万。
车间技术工人和她工资差不多的，刚来的拿不到这么多不过1年5万以上是肯定有的。社保和公积金都有。
6. 江南造船厂有多少个船坞
是上市公司。
江南造船厂已改制为江南造船（集团）有限公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司下属的大型现代化造船企业，现有职工2万人。
作为“中国第一厂”，江南造船见证了一个半世纪的沧桑，延续了很长时间，蓬勃发展。它在中国创造了数百项第一，被称为民族工业和军事工业的发源地，产业工人的摇篮。
经过资产重组和整合，江南造船目前占地517万平方米，总海岸线3561米，分为三个生产区。可以满足各种海军舰艇的建造需求，也可以建造全系列液化气船、超大型集装箱船、公务船、科研船、破冰船等特种船。
7. 江南造船厂规模
武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。
重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。
江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。
8. 江南造船厂几个船坞
供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。
(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板顶面露出水面，以便修理。
船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。
布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。
9. 江南造船厂造船能力
上海江南造船厂为中国船舶工业集团公司下属的的船舶修造企业，成立于2008年。
2008年，江南造船集团从上海市高雄路2号整体搬迁入上海长兴岛，拆分出一小部分搬入吴淞口黄浦江西岸的逸仙路3901号（原东海船厂），即为现今的上海江南造船厂。工厂占地面积23万平方米,码头岸线600米，主要设施为2000吨级垂直升船机和多轨道平移式船台、3000吨级船坞。主营业务为民用工程船舶。
10. 江南造船厂最大船坞
上海可以建造50万吨的船舶。
上海的江南造船集团有限公司，沪东中华船舶集团有限公司，上海外高桥造船有限公司都具备建造50万吨级的船舶。因为这三家造船有限公司都有大型的干船坞以及必要的建造设备。
需要说明的是，目前全球最大吨位的船舶是矿砂船，载重吨40万吨。尚没有50万吨级的船舶。
