1. 黑龙江造船厂
虽然我不是东北的但是我知道东北的央企应该有，长春一汽，大庆油田，鞍钢集团，大连造船厂，瓦房店轴承厂，哈尔滨轴承厂，沈阳机床厂，大连港，抚顺特钢，沈飞集团等等企业。东北是中国的老工业基地，也是国家曾经的重工业基础，我们永远不能忘记东北曾经的贡献。
2. 黑龙江船舶港机厂
1、勤奋女劳模练就事业家庭“平衡术”——沙夕兰
“脑力劳动、体力劳动是创造，个人劳动、集体劳动也是创造。”南京港集团港口机械厂技术管理部部长、2015年中宣部和全总发布的“最美职工”中唯一一名女劳模沙夕兰说。
沙夕兰经常跟年轻人说的话是“不要先想着得到什么，而要先想到付出什么。”就是这样一个认为“吃亏是福”的女劳模，参与研发的产品获得多项专利，累计为企业创造了数十亿元的产值。南京港口机械厂也由十多年前名不见经传的一个小厂一跃成为国内港机制造业的巨头。
沙夕兰借助“沙夕兰劳模创新工作室”对青年技术人员实行“1＋1＋1”结对传、帮、带，鼓励年轻人发掘自身闪光点，促进一批中高级创新人才脱颖而出。
2、“80后”用科技革新改进生产力——秦世俊
“无论时代如何变化，劳动创造价值永远是推动经济社会发展的基础。只有大家齐心协力地劳动，才能不断地创造价值，推动历史的车轮往前走。”“80后”产业工人秦世俊在参加完劳模表彰大会后说。
秦世俊参加工作14年，累计完成25年的工作量，实施技术创新、小改小革660多项，提高生产效率1至8倍。“我庆幸自己的工作有一个踏实的起点。”在中航工业哈尔滨飞机工业集团，秦家“两代劳模”的故事为人们津津乐道。秦世俊的父亲曾被评为公司十大劳模之一。如今，儿子青出于蓝而胜于蓝了。
尝到了超越父辈的甜头，秦世俊在追求数控加工的道路上越走越远。他研究出“逆向思维、反向采点”的加工腹板新方法，将生产效率提高了8倍，一次交检合格率达到100％。在加工新机型尾减安装平台时，他创新的方法让零件加工周期一次性大幅缩短，加工成本降低了75％。
3、从农民工到多项专利拥有者——刘军
“我并没有做过什么轰轰烈烈的大事，只是作为一位平凡的劳动者在平凡的岗位上，靠劳动一步步走到今天。”北京基业达电气有限公司工艺员刘军在参加完劳模表彰大会后说。十几年时间，从农民工到多项国家专利拥有者，刘军用劳动实现了自己的中国梦。
河北张家口小伙子刘军从小家庭贫困，初中毕业就辍学打工，从餐厅服务员做起。2004年，刘军来到北京基业达电气有限公司，从车间职工开始，通过自学慢慢上手做结构设计。。
刘军等研发的三相铜母排配电箱技术，前后历时两年，实验40多次。“那个时候真的是很煎熬，我和我的几个搭档有时连续好几晚不睡觉。”刘军说，但自己从来没有感到过灰心，没有想到过放弃。
4、推动“中国制造”走向“中国智造”——王军
宝钢股份热轧厂技能专家王军在表彰大会间隙兴奋地对记者说：“在诚实劳动、勤奋劳动的同时，要创造性劳动，发挥万众创新的精神，才能让未来充满希望。”
在多年的反复钻研和艰苦付出下，王军由一名普通的岗位辅助工成长为新时代的技术工人、国家科技进步二等奖获得者，累积总结先进操作法5项、技术秘密26项，获国家专利168项、pct国际专利申请4项，诸多创新成果每年为宝钢创造直接经济效益超亿元。
发明和创新总是不易。层流冷却技术研发、高强度全密封精整矫直机支承辊技术……有的研发甚至花掉王军10年多时间。但在他看来，乐于奉献的人并不是一般人口中的傻子，而是“聪明人更愿意做的事”。
2008年，王军创新室成立，这一由10名一线工人、5名现场技术人员组成的团队，在王军的全程指导下，近年来培育出3名宝钢工人发明家。
3. 黑龙江造船厂排名
1985年8月18日，哈尔滨市交通局航运公司负责运送往返市区与太阳岛游客的423号客艇，从太阳岛三联码头驶往松花江南岸。15时5分，在距离南岸约357米处，发生沉船事故，船上238名乘客全部落水。经打捞抢救生还者67人，死亡171人。涉及4个省、6个市、8个县、46个单位、68户家庭。损失惨重，影响极坏。
导致这次事故的根本原因是经营思想不端正，管理混乱。驾驶员擅离职守，上岸就餐，将船交给轮机员酒后驾驶，并且缺员作业（规定3人，实际2人）。航行时，驾驶人员与违章乘客发生争吵，精力分散，双手离舵，造成跑舵，船体失控，船身倾斜翻沉。 乘船秩序混乱，上船人数无人清点，定员148人，实载乘客238人，超员60%多（90人）；而且上下舱乘客人数搭配不合理，上部定员45人，实载150人左右；下部定员103人，实载80人左右，使船体重心上移，稳性降低。 沉船事故发生当时，附近江面的10几艘国营、集体、个体船只，迅速驶向难船，积极营救遇难人员。哈尔滨市港航监督所把摩托艇上的11件救生衣、救生圈全部扔到遇难者密集处，并和一名监理人员在几分钟内就救起4个大人、2个小孩。江上派出所和水上治安队的几名青年民警不顾个人安危，把救生圈让给了落水遇难者。正在附近划船的哈尔滨玻璃厂1名男青年听到呼救声后，立即跳入水中，一连救出4名落水者。
在抢救现场出现了一方遇难、八方支援的动人情景。松花江公路大桥指挥部出动了两台大吊车、两艘拖船和打捞艇；市自来水公司派来了潜水员；八六○一部队和市电台送来了探照灯；市公安局出动了800余名干警参加抢救和警戒；市救护站接到电话后仅10分钟就把11台救护车派到指定地点；省市区21个医疗卫生单位接到抢救遇难者的命令后，迅速派出33台救护车、180名医护人员，积极投入抢救。现场打捞抢救工作持续1昼夜，并延续到第二天下午。经交通部黑龙江航运管理局、建桥指挥部、市公用局、市防讯办、造船厂等单位的共同努力，于19日下午3点55分，将沉船吊出水面。
这次事故，是松花江航运有史以来最严重、量悲惨、影响最大的一次恶性事故。
4. 哈尔滨造船厂
哈尔滨船厂前景一般。这所船厂有百年历史，曾经是东北最大的船厂。创造了很多历史的辉煌。但是在市场经济条件下他没落了。整个生产车间都是传统的手动机床，连一台现代化的数控机床都没有。
有幸去年跟哈尔滨船厂有过一次合作。能感受到哈尔滨船厂厂区的萧条。最近听说船厂这一片要拆迁。何去何从？
感觉前景一般。
5. 黑龙江造船厂有哪些
船舶专业就业质量非常好，待遇万元以上。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。所以就业质量和待遇非常好。
6. 黑龙江造船厂有几家
哈工程可以到央企，但学习成绩和学历要高，最好是硕研生毕业，到央企的成功率是很高的。哈尔滨工程大学是我们国家造船工程师的摇篮，特别是以为海军服务为主，为建设强大的海军提供了大批技术人才，而为海军服务的大船厂，很多都是央企，如大连红旗造船厂，葫芦岛船厂，上海江南厂沪东厂，广州造船厂，广州黄埔造船厂，武昌船厂等等都是央企。
7. 黑龙江船舶公司
骗人的你别轻易上当.我们这里有个力得就是说和你们那里的是一起的结果我办了年卡他们就关门倒闭了.现在不知道老板跑哪儿去了
8. 哈尔滨造船厂是国企吗
哈尔滨这边的人都管哈工程叫船院，因为是以前哈军工的船舶学院。学校在全国的知名度不是特别高，但是提到哈军工，知名度就相当的高了。一般国防系统招聘、大型招聘会都是只允许哈工大、哈工程的学生进去应聘，而且单位对这两个学校的同学基本同等看待。就业非常好。船舶系统在哈工程有专场招聘会，待遇比较好的是武汉、上海、大连、哈尔滨703所这些研究所。船厂有上海、武汉、大连等地。读完本科基本去船厂，读完硕士去研究所比较好。这几年船舶方向发展挺好，国家很重视，目前状况是：国家有的是钱，你必须花完，就怕你做不出成果。
9. 黑龙江有船厂吗
东北三省是指黑龙江，辽宁，吉林
1，矿场资源居多，煤，铁，石油都很丰富。
2，工业部门：以钢铁，机械，石油，化学工业为主导，包括煤炭，电力，建材，森林等等。
3，大庆，以石油和天然气开采，石油加工和石油化工为主。
伊春，以钢铁，木材及林产品加工和家具制造为主。
鞍山，以钢铁，非金属矿物加工和机械制造为主，占比重较大。
东北三省是新中国成立后建成的第一个重工业基地，布局在东北三省的钢铁、能源、化工、重型机械、汽车、造船、飞机、军工等重大工业项目，奠定了中国工业化的初步基础，故被称为“新中国工业的摇篮”
10. 黑海造船厂 中国
瓦良格是哪年买的?
“瓦良格”号是前苏联时期开始在基辅造船厂建造的，标准排水量55,000吨，满载排水量67,500吨。苏联解体后，俄罗斯由于经济困难，无法继续向基辅造船厂提供资金，建造被迫中止。乌克兰政府最后决定在国际上公开招标拍卖这艘尚未完工的航空母舰。 1998年至1999年年间，创律集团以商业原因向乌克兰方面购买瓦良格号，几经拖延及波折，终于购买成功。于1999年7月开始，瓦良格号被拖回中国，然而中途受到阻挠，最终瓦良格号于2003年3月4日方才抵达中国大连港。至2005年4月26日，瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，开始由中国人民解放军更改安装及继续建造。
11. 黑龙江造船厂有几个
东北出海的港口都在辽宁省，目前有六个，分别是大连港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港以及盘锦港。大连港、营口港、锦州港是辽宁省规模最大的三个港口。其中大连港有中船集团大连造船厂，是我们中国东北最大的现代化港口。辽宁省的这些港口是通往世界的海运基地，为繁荣经济做出了很大的贡献。
