1. 南京船公司
南京的公司吧。公司规模一般，谨慎去应聘。船舶租赁、船舶买卖）、船员管理（船员劳务派遣、船员定向培养与教育）、劳务技术合作和海事技术咨询
2. 南京船东公司
不是国企
洲际船务集团有限公司前身是合丰集团有限公司，成立于2009年，注册于新加坡。
管理运营中心位于青岛，在上海、大连、南京、深圳、新加坡、香港、欧洲设有独资或合资公司。 我们致力于为全球航运公司和船东提供国际船舶管理、租船货运、船员外派、船舶经纪、融资服务、保护代理等综合性服务。
3. 南京船舶公司
中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶工业股份有限公司（简称中国船舶）的全资子公司，位于长江下游的江阴市境内，毗邻上海、南通、张家港等港口城市，水陆交通便捷。
4. 南京船公司是国企吗
南京中港船业有限公司不是国企，是民营股份制企业
南京中港船业有限公司于1996年2月在南京注册成立，是具有独立法人资格的股份制公司。公司主要经营国内、国际近洋、沿海、长江中下游及支流省际散装化学品船运输、油品运输及长江中下游及支流省际液化气船运输。是国内最早从事化学品运输的几家企业之一。2011年，与中石化扬子物流股份有限公司共同成立合资公司。是中石化化工销售有限公司国内聘定的仅有三家《战略物流服务商》其中之一。
二．船队概况
公司现所属船舶有12艘，自有及管理船舶总运力100000吨左右，年运量约120万吨。
三．公司概况
公司通过了CDI、壳牌、巴斯夫、陶氏等多家国际石油公司认证检查。公司取得了《安全与防污染能力符合证明》、《安全管理证书》，2012年，公司通过了ISO9001:2008体系认证，获得了《质量管理体系认证证书》。
5. 南京船公司排名
南京目前大约有古桥近百座，因此不好进行排名。
两座全国重点文物保护单位，即蒲塘桥和七桥瓮，其中，蒲塘桥是南京最大的古桥，为九孔桥，距今已有500多年的历史，七桥瓮是全国唯一一个叫“瓮”不叫“桥”的古桥；省级文物保护单位的古桥有长乐桥、玄津桥、九龙桥；市级文物保护单位的古桥有大中桥、襟湖桥、北门桥、内桥、文德桥、淮清桥、寒桥、茅塘桥、建南和尚桥、踊跃油坊桥、大市桥、赛虹桥、积善桥、童男桥、仙惠桥、疏云桥、漆桥、江夏桥等；各个区的区级文物保护单位和不可移动文物的古桥还有数十座。
南京地处南北交汇之处，南北相融的文化特性自然也反映到了石拱桥身上。南方水网密集，交通运输以水运为主，由于需要有船只通行，对净高有要求，而桥面以行人为主，所以多用薄拱半圆形拱；北方交通运输则以陆行为主，车马通行，载重较大，因此，要求桥面尽量平坦，传统的石拱桥多为厚拱弧拱。
南京地区的石拱桥大多仍保留江南地区石拱桥的特色，比如建于明代的九孔石拱桥溧水蒲塘桥，拱券形状均为半圆，采用横联分节并列式砌筑，是江南地区较为普遍的砌筑方式。可是，像南京七桥瓮这样的桥，拱券则采用分节并列砌筑，拱券厚度方向砌筑两层，增加了拱券的厚度，又具有北方官式石拱桥之风，和其相类似的还有位于西安门西侧的玄津桥。
位于南京溧水区的长乐桥，虽然也采用分节并列砌券，但是，其拱券厚度接近薄拱做法。
6. 南京船公司招聘信息
南京到九江的輪船早以停航，由于高速铁路的发展，铁路线网四通八达，广大旅客出行方式越耒越多，南京至九江动车也就几个小时，比过去乘座辐船不知快了多少倍，由于没有客流，轮船公司不会做賠本的买卖，再说，高速公路网也非常方便，自驾，汽车，火车都很方便，所以说九江到南京的输船停开也是正常的。如果旅游，可人乘座南亲开往重庆的游輪。
7. 南京船代公司
中交河海工程有限公司南京分公司
中交河海工程有限公司南京分公司成立于2018年10月30日，注册地位于南京市雨花台区大周路32号3幢北楼401-415室，法定代表人为刘方虎。经营范围包括河海疏浚、航道整治、港池开挖、围堤造地、港口码头、土石方工程施工、水电、建筑、环境工程、基础处理工程施工；纳米材料、给排水设备、环保工程设备、电器电控设备、船舶机械设备制造；水处理工程成套设备、水泵、电控设备的设计（以上经营范围涉及国家专项许可的办理许可后方可经营）；承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
8. 中国船舶南京分公司
南京金希普不是国企，而是民办、私营企业。
南京金希普全称：南京金希普船舶管理有限公司。该公司成立于2007-01-31，注册资本为600万元，注册地址为南京市鼓楼区江东北路305号8-A、C座。经营范围：包括从事国际船舶管理业务。商务信息咨询，企业营销策划，企业项目咨询，投资咨询；国际货运代理；船舶销售、租赁；船舶工程监理。
9. 南京船公司有哪些
渤海船舶重工有限责任公司 渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之点击此处添加图片说明一，前身为辽宁渤海造船厂，2001年7月18日经债转股更名为渤海船舶重工有限责任公司。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 目录 地理位置 产品 荣誉 评价 编辑本段地理位置 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年，是中国第一艘鱼雷核潜艇和第一艘导弹核潜艇的诞生地。现有占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，包括中国最大的七跨式室内造船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，15万吨级半坞式船台，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等。能够按中国、挪威、法国、美国、英国、日本等国家船级社和各种国际公约建造38.8000吨级以下各类船舶，年造船能力达400万吨，年创汇能力近两亿美元。2004年11月18日，公司又开工建设大型船舶建造设施——30万吨级船坞。该坞2007年竣工使用，可建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。编辑本段产品 公司已设计建造各类船舶190多艘，开发研制了50多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。主要产品多次获国家级科技进步奖、国家级新产品奖。公司1994年通过了ISO9002质量体系认证。2002年又通过了 ISO9001—2000版质量管理体系换版认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。编辑本段荣誉 2002年以来，公司先后被授予全国质量管理先进企业、国防科技工业质量先进单位和被认定为国家级企业技术中心。从1994年公司获准对外开放、1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在世界航运界赢得了良好的信誉。2004年公司为长航南京长江油运公司建造的两艘46000吨原油/成品油船“大庆453 渤海船舶重工有限责任公司 ”、“大庆455” 号和为中海发展股份有限公司建造的57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；“嘉诚山”号还登上美国PSC信得过船舶名单。公司2004年、2006年连续两次被评为全国用户满意企业。2006年，57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。为中国远洋运输（集团）总公司建造的159000吨原油船开创了国内设计、国内建造、国内检验大吨位油船的中国之“最”，添补了国内空白；创造了中国企业新纪录；为希腊特兰梅斯特航运公司批量建造的，具有我国完全自主知识产权的优选型散货船——174000吨好望角型双壳双舷侧散货船，为国内首创。2005年，中国企业联合会、中国企业家协会联合发布该船创中国企业新纪录。这也是渤船重工继159000吨原油船创造中国企业新纪录后又一次创造的中国企业新纪录。2005年，在“中国机械500强发布会”上，以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，跻身中国机械百强，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年6月，美国克拉克松研究公司发布国际船舶市场统计材料，以5月底手持船舶订单数量为统计标准，排出位居前50名世界造船企业，渤船重工列第26位。2007年2月，公司荣获中国优秀诚信企业称号。公司连续多年荣获辽宁省思想政治工作先进企业和辽宁省文明单位称号。编辑本段评价 公司生产经营工作实现的重大突破引起了国内各大媒体的高 渤海船舶重工有限责任公司 度关注，中央电视台、人民日报、经济日报、工人日报、中国船舶报和省、市媒体先后报道了公司两个文明建设的突出成就。 [1] 参考资料 1 渤海船舶重工有限责任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp
