1. 船厂结构图
申请船舶证书的路径：
第一步：新进口的游艇，申请人可委托有关船厂、船舶设计单位或代理商出具技术文件、图纸。委托有关单位翻译相关的资料文件。进口游艇至少应提供的基本图纸、技术文件有：全船说明书、总布置图、静水力与稳性计算。干舷计算书、吨位计算书、船舶操作手册、基本结构图、机舱布置图、轮机说明书、电力与电气设备布置图、电气说明书、船舶倾斜试验报告、消防系统图。
第二步：持图纸、资料及CE或ABYC证书和原产地证书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验。检验合格的，船检机构出具审图意见书、审图批准号、船检编号、船舶龙骨安放日期证明。每艘游艇都有CE或ABYC证书和原产地证书，由游艇厂商、代理商提供。
第三步：向海事局提交资料：审图批准号、船检编号、龙骨安放日期证明、船舶总布置图、船体说明书等申请船舶识别号。船舶识别号是每艘游艇的法定编号，具有全国唯一性，由海事局授予。
第四部：向海事局申请船名，船名不得与之前申请的船名同名或同音，也具有全国唯一性，由计算机系统自动识别。
第五步：持船舶识别号和批准的船名申请书，向船检机构(海事局或船级社)申请检验发证，检验合格的签发《游艇试航证书》。
第六步：持《船舶所有权证书》、《游艇试航证书》向海事局申请船籍证书。
目前国家已取消进口游艇备案和船舶签证，缩短办理游艇牌照时间。
游艇进口完成后，什么时间办理上牌手续不再限制。《国籍证书》有效期为五年，到期前向海事局申请换证。只有取得《国籍证书》的游艇才能悬挂中华人民共和国国旗。
2. 船厂组织结构
一、隋唐以前中国海员体系的初步确立
（一）早期海员产生与发展的社会背景
1．隋唐以前水上交通的发展。
水上交通的发展是海员发展的基本背景，以漕运和海贸两条线进行介绍：从秦代“飞刍挽粟”到汉代隋唐大运河的开凿和繁荣，内河船员渐成体系；从商、周时期海外贸易的探索到秦汉远洋航路的开辟，再到三国两晋南北朝与海外邻国的交往，以至隋唐海上航线的确立，初步形成近海远洋船员体系。
2．航海工具的制造及演进
航海工具的演进和造船技术的进步是海员发展的基础条件，从原始社会的独木舟，到春秋战国时期大型帆船的产生，从秦汉时期的高大楼船到隋唐海船的世界领先，造船规模逐步扩大，航海工具愈加先进，船员需求量急遽增加，同时分工也愈加明确，为船员队伍的壮大创造了条件。
3．航海技术的积累与进步
从导航技术角度来说，虽然此阶段处于模糊航海阶段，但随着天文、地文、水文航海术的逐步成熟以及相关知识的不断积累与总结，航海区域逐步扩大，以导航为职责的技术性船员得以从一般船员中分离，并且作用愈加重要，航海技术的积累与进步成为中国海员职业发展的重要推动因素。
（二）传统海员体系的初步确立
1．最早的船艺与船员。
早期的船舶是以人力为动力的，划桨、撑篙、拉纤、使帆、操舵等原始船艺是船舶得以行进的主要手段，并由此产生了最早的船员。
2．船舶操驾人员的明确分工。
随着航海工具及造船技术的不断发展，在原始船艺的基础上，船舶操驾技术不断增加和更新，因此船员的分工也更加明确。以《太平御览》载战国时期吴国大翼战船船员的分工为例，已“战士”“棹”“舳舻”“操长钩矛斧者”“吏仆射长”等职事。
3．海员职业体系的逐步形成。
从原始社会到隋唐时期，传统帆船时代海员体系的重要构成角色——海师、篙工、楫手、舵手等的发展历程。
（三）模糊航海时代中国海员的航海活动
在模糊航海时代中国船员所创造的辉煌业绩，突出体现了早期船员在技术保障尚属薄弱的条件下不畏艰险，勇于探索的可贵精神。
1．海外移民。原始先民移居南太平洋岛屿、殷人航渡美洲、徐福东渡日本。
2．海外经略。战国越人横渡台湾、秦皇汉武巡游东海、隋朝陈棱击流求。
3．海外交往。三国朱应、康泰出使南洋、唐代鉴真东渡等。
4．海上起义。西汉吕母起义、东汉张伯路起义、东晋孙恩、卢循起义等，同时反映了民间航海及船员的发展。
二、宋元时期中国海员的职业发展与细化
（一）海员职业发展的时代背景
1．海外贸易的繁荣。
宋元政府制定了有利于海外贸易的政策与法律，设立市舶机构专门管理海外贸易，自此开始，中国帆船遍及海外，“海上丝绸之路”成为东西方贸易的重要通道，海员不仅数量上急遽增加，而且其职业得以发展和细化。
2．内河航运的发达。
宋代的内河纲运在唐代转般纲的基础上又增加了直达纲，内河航运十分发达。
3．元代海漕的开拓。
元代海漕的开拓是对传统内河漕运的一次大变革，近海运输方式产生了一批海漕船员。
4．造船技术的精进。
宋元船舶工艺先进，结构复杂，体势庞大，较之前代需要船员更多，分工更细。
5．航海技术的突破性提高。
航海罗盘的应用使中国古代航海由模糊阶段迈进到定量阶段，航行区域更远，安全性大幅提高，中国船员的影响和作用更大。
（二）以海贸和漕运为中心的海员职业细化
1．宋代海外贸易船员。
以纲首、副刚、杂事、火长为中心，分为贸易业务和操船业务两类，船员的来源渠道多样，“入股”的雇募方式形成了独特的利益团体，有利于船员队伍的稳定和发展。
2．宋代河运船员。
低级官吏统领下的民运体系，梢工、槔手、招头共同担责，并有严格的法律规定。
3．元代远洋船员。
与宋代海贸船员体系相承，并且有所发展，增加了一些新的海员职事，奠定了古代船员体系的基础。
4．元代海漕船员。
征租民船与官督私运，产生了一批半职业漕运船员。
（三）宋元时期的航海成就及主要航海人物
宋元时期是中国古代航海的第一个高峰，不仅内河航运发达，更为重要的是海上贸易繁盛，主要的航海人物和海员在创造这些航海成就时的重要作用。包括：
1．两宋与高丽的海上交往。
2．宋元与日本的海上交往。
3．宋元远洋航线的开辟。
4．宋元主要航海人物：徐兢奉使高丽，朱清、张瑄开海漕，殷明略开新航路，亦黑迷失下南洋等。
三、明清（中前期）中国传统帆船海员体系的完善
（一）明前期航海事业的空前繁荣
1．造船业兴盛与航海技术精进。
明初航海事业达到顶峰的背景因素，官营船厂遍及全国濒海临江处，仅南京一地就有宝船厂、黄船厂、龙江船厂、马船厂、快船厂等，船舶种类齐全，工艺先进。
2．明初航海壮举——郑和下西洋。
突出郑和下西洋这一航海壮举中船员的作用和价值。
3．郑和船队的船员及管理。
郑和下西洋船队船员数量；船员建制与构成；船员分工及管理；郑和下西洋对船员体系完善的贡献。
（二）“禁海”政策下明代海员的发展
1．“禁海”政策对民间航海的影响与限制。
朱元璋的“罢市舶、申海禁”；朱棣在筹备官方航海的同时对民间航海“遵洪武事例禁治”；从正统初年到正德五年的“禁、开”摇摆；从正德六年到嘉靖末以防倭为由的严格海禁；隆庆有限的开禁。
2．走私贸易与海商集团的形成与壮大。
小规模的散商与大规模的走私集团；汪直、吴平、曾一本、林道乾、林凤、郑芝龙等代表人物的走私活动；民间航海贸易所达到的广泛区域；突出民间航运贸易及船员的发展。
3．漕粮军运与“运丁”管理。
明代漕运实行军事化管理,由中央漕司统辖,其组织采取卫所制和编甲连坐制,编队运行,以保证漕运的畅通和安全。运丁成为事实上第一批职业船员。为保持现役运军的数额,明政府制定了签补运军的原则和措施，鼎盛时期漕运运军达十数万人。
4．海员对防海御倭的贡献。
明代抗倭斗争中，普通船员发挥了巨大的作用，戚继光的战船标准配置“每福船一只捕盗一名，舵工二名，缭手二名，扳招一名，上斗一名，椗手二名，上用甲长五名，每甲兵十名”，各种船形有各种配置，船员各司其职，协同作战，保证了抗倭斗争的胜利。
（三）清中前期传统帆船海员体系的日臻完善
1．清代的禁海与开放。
清初为防范郑氏集团的迁海政策；康熙开禁后对民间贸易的限制：①对出海人员的限制②对出口商品的限制③对出海船只的限制④对海船配备武器的限制；落伍于时代的外贸政策。
2．民间航运及海员的曲折发展。
郑氏集团的南洋贸易，康熙开禁后民间对日、对东南亚贸易、沿海沙船运输业的繁荣。
3．漕运旗丁的发展变化。
清代漕运承袭明制，实行军事化管理,维持着近十万职业水手的规模。这些人为了生存而结成各种帮派，最初的目的具有明显的互助共济性,但到清中叶以后,逐渐转向排它性和破坏性,从而对运河两岸广大地区带来了相当严重的危害。
4．引水制度的确立与专职引航员的产生。
引航在我国有着悠久的历史，南宋时期川江上有指引航向的“招头”；元朝在江阴设置“指浅提领”，为装运“漕粮”的船舶指引航道，以避开暗礁浅滩；明朝规定，凡驶往南京的朝贡船舶，进入长江后先停泊于太仓的“六国码头”，由中国官员检查后，再由“指浅提领”指引驶往南京。清朝乾隆年间，广州成为世界各国与中国进行经济贸易的主要口岸，进出广州港的外国船舶很多，在那里有一批专门为进出港的外国商船提供引航服务的群体，古代引水制度至此确立。专职引水员的产生丰富了海员体系。
5．民间海员在军事航海与官方航海中的重要作用。
军事航海中技术船员的配备与作用；政治航海，例如出使琉球等属国封舟上船员的作用。
（四）我国古代的海员教育
1．发端于军事航海的海员教育。
明代水师分驻沿海与内河要害地区，“有警则随机策应，无事则分投教习”； 清代的军事航海教育更进一步，形成了水师定期操演制度化和“教习”专职化。
2．民间海员的“学徒制”教育。
从明末到清代，东南沿海出现了许多世代经营海运和海贸事业的家族，通过招募学徒、招赘女婿或收养义子的方式传袭技艺或生意。
3．《舟师绳墨》的教育理念及价值。
明清时期具有航海教育工具书性质的著作中，林君升的《舟师绳墨》最为重要。主体内容6个部分，其中“捕盗事宜”和“众兵事宜”是关于军事技术教育的，而“舵工事宜”“缭手事宜”“斗手事宜”和“碇手事宜”是关于航海技术教育的。
3. 船厂平面图
具体名单
01 董家渡船坞
所在地：上海市浦东新区滨江大道5299号
始建年代：1853
主要遗存：闸门、船坞
02 上海船厂
所在地：上海市浦东新区滨江大道1777 号；杨浦区杨树浦路640 号
始建年代：1862
主要遗存：浦东：造机车间、船台1 座；杨浦：1 号船坞、2 号船坞，瑞镕船厂老船排，瑞镕船厂办公楼、物资部楼、舾装车间、原东方纱厂仓库；人工绞车、缆桩、锚、油罐、铁丝索；档案、股票、历史照片、亲历人口述
03 大连造船厂
所在地：辽宁省大连市西岗区疏港路
始建年代：1898
主要遗存：南坞、南坞抽水室、两台日制抽水机；北坞；船体厂房；中央发电所、消防队楼等；技工学校（原沙俄市政厅官邸）；档案，厂史、历史照片；大船精神、航母精神
04 广南船坞
所在地：广东省广州市荔湾区芳村大道南40号
始建年代：1914
主要遗存：船坞1 座；1 号、2 号、3 号船台；档案、厂志、历史照片
05 轮船招商局
所在地：上海市黄浦区中山东一路9 号、浦东新区即墨路1 号；青岛市市北区馆陶路37 号；南京市鼓楼区江边路24 号
始建年代：1872
主要遗存：上海：办公大楼1 座、第五码头（杨家渡码头）；青岛：分公司办公大楼；南京：办公楼1 座；档案（存于上海档案馆）、历史照片、股票、息摺、广告；谭泽闿书写“招商局”招牌
06 青岛栈桥
所在地：山东省青岛市市南区太平路14号
始建年代：1892
主要遗存：回澜阁、防浪堤；引桥、孔桥；档案、历史照片
07 秦皇岛港
所在地：河北省秦皇岛市海港区南山街13 号
始建年代：1898
主要遗存：大码头、小码头、南山信号台、老船坞；开滦矿务局办公楼、车务处、开平矿务局秦皇岛经理处办公楼、开滦矿务局秦皇岛高级员司俱乐部、外籍员司特等房、引水员住房等；档案、港志、回忆录、历史照片
08 大连港
所在地：辽宁省大连市中山区港湾街
始建年代：1899
主要遗存：大连港务局办公楼、大连港候船厅；4 座突堤码头（1-4 号码头）、3 座顺岸码头（甲乙丙）、长门町码头、防波堤；15 库、20 库、22 库、物资仓库；第一信号所；港湾桥；滑轮组；历史照片
09 广州太古仓码头（白蚬壳）
所在地：广东省广州市海珠区革新路124 号
始建年代：1904
主要遗存：3 座丁字型栈桥式混凝土码头、7 幢砖木结构仓库；水塔1 座
10 上海浚浦局
所在地：上海市杨浦区共青路386 号；宝山区逸仙路3945 号
始建年代：1905
主要遗存：复兴岛现存白庐（原上海浚浦局职员俱乐部）、俱乐部花园、定海路桥、浚浦西路（现共青路）、复兴岛运河、复兴岛收回纪念碑；张华浜工场现存船坞1 座、办公楼1 座、木模车间和机加工车间；档案、历史照片；上海港口大全
11 大连甘井子煤码头
所在地：辽宁省大连市工兴路21号
始建年代：1926
主要遗存：防波堤、栈桥；满化码头（大化码头）；满石码头（石油七厂栈桥）；两台デキイ（Dekii）型电力机车和4 台运煤车
12 东望洋灯塔
所在地：澳门特别行政区东望洋山罗理基博士大马路25 号
始建年代：1864
主要遗存：灯塔；炮台、教堂
13 花鸟山灯塔
所在地：浙江省嵊泗县花鸟岛
始建年代：1870
主要遗存：灯塔；无线电铁塔、发电房、机房、仓库、宿舍等；煤油灯（1899 年英国制，现藏于岱山中国灯塔博物馆）、发电机（1929 年英国马可尼公司制，现藏于岱山中国灯塔博物馆）
14 鹅銮鼻灯塔
所在地：台湾省屏东县恒春镇鹅銮鼻公园
始建年代：1881
主要遗存：灯塔、机房
15 老铁山灯塔
所在地：辽宁省大连市旅顺口区老铁山自然保护区
始建年代：1892
主要遗存：灯塔、水银浮槽式旋转镜机、八面牛眼式透镜；航标园
16 临高灯塔
所在地：海南省临高县美夏乡昌拱村
始建年代：1893
主要遗存：灯塔；法国人建设的机房等附属设施
17 横澜岛灯塔
所在地：香港特别行政区蒲台群岛横澜岛澜尾
始建年代：1893
主要遗存：灯塔塔体、附属设施及用房
18 硇洲灯塔
所在地：广东省湛江市硇洲岛
始建年代：1898
主要遗存：灯塔、陈义纪念馆
19 外滩信号台
所在地：上海市黄埔区中山东一路与延安东路交汇处
始建年代：1907
主要遗存：信号塔、办公楼
20 兰州黄河铁桥（中山桥）
所在地：甘肃省兰州市城关区中山路北端
始建年代：1908
主要遗存：桥体；成套的建筑、财务档案、图纸（藏于甘肃省档案馆）；铁桥建成时拍摄的54 张铁桥全景照片
21 天津解放桥
所在地：天津市河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上
始建年代：1923
主要遗存：桥体；历史照片
22 海珠桥
所在地：广东省广州市越秀区海珠广场南珠江上
始建年代：1929
主要遗存：桥体；原英国制中跨钢结构；胡汉民题写“海珠桥”、历史照片
23 关内外铁路（京奉铁路）
所在地：北京、天津、河北、辽宁
始建年代：1890
主要遗存：北京：京奉铁路正阳门车站、东便门信号房；天津：新开河站（今天津北站）站房及天桥、塘沽站、塘沽南站、扳道房、机车修理厂房、老弯道、塘沽八号码头、汤河桥；沈阳：三洞桥、辽宁总站（今沈阳北站）；京奉铁路路界桩（中国铁道科学院3 个、京铁家园社区铁路博物馆1 个、中国铁道博物馆）、北宁铁路界石碑（藏于中国铁道博物馆）、京奉铁路全图
24 京汉铁路
所在地：北京、河北、河南、湖北
始建年代：1898
主要遗存：湖北：平汉铁路南局；汉口大智门车站、循礼门车站、江岸车站，黄河南岸站；江岸京汉铁路工会会员证章（藏于武汉二七纪念馆）；二七烈士纪念碑、京汉铁路总工会旧址、施洋烈士陵园；詹天佑故居；河南：二七纪念塔；河北：石家庄车辆厂前街13 号，法式别墅3-4 栋，原石家庄车辆厂法式建筑；北京：长辛店铁路工人俱乐部、工人劳动补习学校、长辛店工人俱乐部、工人夜班通俗学校、长辛店留法勤工俭学预备班、二七烈士墓、铁路工人浴池；京汉铁路告成铁碑、平汉铁路线路全图、平汉铁路逐段通车时间图（藏于中国铁道博物馆）、京汉铁路图（藏于澳大利亚国立图书馆）；债券
25 粤汉铁路
所在地：广东、湖南、湖北
始建年代：1900
主要遗存：湖北：武汉长江粤汉铁路码头遗址（基桩、路基、钢轨）、武汉号渡轮；湖南：衡阳站、白石渡站、白石渡隧道、燕塘隧道、省界隧道；燕塘桥、风吹口桥、省界桥、碓硙冲桥、新岩下桥；路基、护坡；广东：黄沙站、流溪河大桥、英制钢枕、车务处第十一号时刻表图（藏于中国铁道博物馆）、股票、铁道部收回广东粤汉铁路公债券、商办广东粤汉铁路有限总公司股票息单
26 正太铁路
所在地：河北、山西
始建年代：1904
主要遗存：山西：阳泉站、南张村站、上安站、南峪站、娘子关站；绵河大桥、南张村五孔桥（建于1919 年）、乏驴岭法国铁桥与隧道；河北：正太铁路竣工通车碑、路章碑、懋华亭（路权收回纪念亭）；石家庄大石桥、正太饭店；日军碉堡；正太铁路全图、档案等
27 陇秦豫海铁路（陇海铁路）
所在地：江苏、安徽、河南、陕西、甘肃
始建年代：1904
主要遗存：江苏：连云港老火车站；河南：兴隆庄站、杨连弟桥（8 号桥）、纪念碑；陕西：华阴站、渭南站、零口站、临潼站、潼关段潼河桥（仅余桥墩）、17 号隧道通风孔等；陇海线郑州南北车站平面图（1933 年）、郑洛铁路暂时行车时刻价目表（1907 年）、债券；档案
28 津浦铁路
所在地：天津、河北、山东、安徽、江苏
始建年代：1908
主要遗存：天津：天津新站（天津北站）及天桥（北天桥）、天津西站、静海站、陈官屯站、唐家屯站、杨柳青站；山东：津浦铁道公司旧址、津浦铁路宾馆旧址、津浦铁路济南站高级职员住宅、通和塔（津浦铁路机务段水塔）、张夏站站房、水塔，万德站站房、青县铁路给水所、泰安站钟楼、枣庄站站长室、兖州机务段机车库、转盘、水塔、韩庄站；安徽：蚌埠淮河铁路大桥、金山铺董家河大桥、群英桥；蚌埠东站老站牌；江苏：浦口站英式建筑群、浦口机务段、浦口电厂、沙河集站、津浦铁路抗战殉难员工纪念碑（徐州）、韩庄铁桥、滁州老站；界石碑（现藏于上海铁路博物馆）
29 广九铁路
所在地：广东、香港特别行政区
始建年代：1907
主要遗存：石龙南桥、罗湖桥；旧大埔墟车站、旧尖沙咀站钟楼；笔架山隧道；广九铁路办事处；广九铁路纪念园：蒸汽车头一辆（建设6501 号）、车厢、詹天佑像；香港铁道博物馆藏品：站内线路及道岔、臂扳信号机、窄轨蒸汽火车头、51 号柴油电动机车（亚历山大爵士号）、六节车厢、手动及机动工程车各一辆、工具、历史照片等
30 大连都市交通株式会社
所在地：辽宁省大连市
始建年代：1907
主要遗存：电车工厂；大连电气作业所旧址；电车轨道；3000 型电车
31 大清邮政津局
所在地：天津市和平区解放路103-111号
始建年代：1884
主要遗存：大清邮政津局大楼；邮票、邮品文物；运邮马车；“费拉尔手稿”等早期邮政档案
32 大北电报公司
所在地：上海市黄浦区中山东一路7 号、延安东路34 号、宝山区逸仙路3845 号；福建省厦门市鼓浪屿区田尾路21 号、18 号
始建年代：1871
主要遗存：上海：办公大楼1 座、电报大厦1 座、电缆登陆局房1 座；莫尔斯电报机、大北公司海底电缆图、手摇式电话机、电报沪局的石制招牌等电信文物；厦门：电报收发室与机房
33 奉天机器局（沈阳造币厂）
所在地：辽宁省沈阳市大东区大东路138号
始建年代：1896
主要遗存：厂门、办公楼（仿日本大阪造币局建）、厂房1 座；铸币机器：大洋机、法国雕刻机、日本501 压印机等；清末、民国时期硬币模具、新中国第一套人民币硬币1、2、5 分模具等；制成品钱币、纪念币、纪念章；档案、《沈阳造币厂图志》、历史照片等
34 上海中央造币厂（国营614 厂）
所在地：上海市普陀区光复西路17号
始建年代：1922
主要遗存：原铸币厂房（办公楼部分）、水塔、辅助仓库、原厂门门柱等；金库大门；天平、银锭；压力机、冲床、光边机、压印机、制模机；钱币手工雕刻技艺；雕刻后的模具及其铜章作品、制成品钱币（船洋、金银币、镍币等）；档案
35 太原机器局（太原兵工厂）
所在地：山西省太原市杏花岭区胜利街101 号
始建年代：1866
主要遗存：办公室1 栋、制造车间1 栋、烟囱1 座；70 余台车床等机器及大量生产工具；晋造火炮、枪支、炮弹、枪弹；档案、历史照片
36 巩县兵工厂
所在地：河南省巩义市孝义镇光明路
始建年代：1915
主要遗存：水塔、防空洞（总长20 余千米）；招待所；中正式步枪、枪弹等；档案
37 官田中央军委兵工厂
所在地：江西省赣州市兴国县兴莲乡官田村
始建年代：1931
主要遗存：总务科、枪炮科、弹药科、利铁科、杂械厂建筑；工人俱乐部；枪械、弹药和生产工具
38 国营523 厂（大连建新公司）
所在地：辽宁省大连市甘井子区海茂街
始建年代：1947
主要遗存：俱乐部；炮弹车间、装配车间、锻造车间；生活区；烈士陵园
39 汾西机器厂
所在地：山西省太原市和平北路
始建年代：1953
主要遗存：5 号办公楼、苏联援建的2 座大跨度厂房；生活区；技术档案（苏联设计图纸236 册、7891 份）
40 锡矿山矿务局
所在地：湖南省冷水江市锡矿山街道办事处
始建年代：1897
主要遗存：旧采矿工具；古巷道、送风房；国内罕见的地下“矿窿世界”；羊牯岭碉堡、锡矿山工程处办公楼、锡矿山烈士纪念碑、红军驻地旧址石碑；锡矿山炼锑技术
41 贵州汞矿
所在地：贵州省铜仁市万山区
始建年代：1899
主要遗存：长970 千米的地下坑道、3.75 平方千米的采空区，以及开凿在陡壁上的古矿洞群
42 西华山钨矿
所在地：江西省大余县
始建年代：1908
主要遗存：矿选厂、机械厂工业厂房及附属建筑；主平窿；苏联专家办公楼及居住场所；技术档案（勘探资料、苏联采选设计文本、图件；钨矿志等）
43 井陉矿务局（含井陉矿、正丰矿）
所在地：河北省石家庄市井陉矿区
始建年代：1912
主要遗存：段家楼群：总经理办公大楼（西大楼）、小姐楼、服务娱乐楼、总工程师楼、公子楼等七座德式风格建筑；正丰矿：1 号井、老井架、汽绞车房、电绞车房、电厂机组车间、仓库、皇冠水塔等；地道、北斜井巷道；凤山站、上游型1178 号蒸汽机车；历史照片
44 湘潭锰矿
所在地：湘潭市雨湖区鹤岭镇
始建年代：1913
主要遗存：地下井巷及矿业活动作业场所和设施、设备；忆苦窿；医院、学校、生活区
45 大吉山钨矿
所在地：江西省全南县大吉山镇
始建年代：1918
主要遗存：井巷、开拓运输系统、坑口；选矿厂、尾矿库、废石场、炸药库；办公大楼、生活区等
46 锦屏磷矿
所在地：江苏省连云港市海州区锦屏镇
始建年代：1920
主要遗存：选矿厂房、坑道、矿井、铁轨、搅拌池等
47 石碌铁矿
所在地：海南省昌江县石碌镇
始建年代：1939
主要遗存：矿坑；矿石标本；收藏于海南铁路博物馆：蒸汽机车1 台（建设型6499 号）、罗马尼亚制内燃机车（ND2 型0203 号）、K3 型矿石车（7 辆，日本1930-40 年代制）
48 温州矾矿
所在地：浙江省苍南县矾山镇
始建年代：1949
主要遗存：南洋312 平硐、1 号结晶池、1 号锻烧炉炼矾车间及大岗山炼矾遗址；鸡笼山采矿洞、烧炼炉、出矾池；福德湾村矿工生活区
49 可可托海矿务局（111矿）
所在地：新疆富蕴县可可托海镇
始建年代：1950
主要遗存：三号矿脉采坑、矿硐；海子口水电站（俗称“二厂房”）大坝、厂房、发电机组、主控室、语录标语；选矿厂、机械厂厂房、设备；木桥；办公楼、专家楼、大食堂；地质陈列馆及标本
50 金银寨铀矿（711矿）
所在地：湖南省郴州市苏仙区许家洞镇
始建年代：1955
主要遗存：厂房；职工宿舍、子弟学校、职工医院、冰厂、工人俱乐部、单身宿舍等；烈士陵园
51 王石凹煤矿
所在地：陕西省铜川市印台区王石凹街道
始建年代：1957
主要遗存：炮采、高档普采、综采设备、主副井提升设备等，包括副井及其绞车房、主井绞车房、绞车道，主井、煤仓、选煤楼，735 水平巷道、动力送风系统、井下735 变电所；选煤楼、铁路专用线、蒸汽机车；办公大楼、苏联专家楼、矿工俱乐部、千米单身宿舍楼生活区；史料档案馆
52 会理镍矿（901矿）
所在地：四川凉山州会理县
始建年代：1958
主要遗存：主井、选矿厂、冶炼厂；矿部大楼、矿工俱乐部、生活区、医院、子弟学校；矿志
53 青海油田
所在地：青海省海西州冷湖镇
始建年代：1955
主要遗存：地中四井；办公区、生活区遗址；四号公墓；青海油田展览馆（敦煌）
54 西北炼钢厂（太原钢铁公司）
所在地：山西省太原市尖草坪区、古交市
始建年代：1934
主要遗存：2 号高炉；四座飞机库（原太原北飞机场旧址）、梅花碉堡；上游型蒸汽机车；铁矿口旧址（古交市）
55 马鞍山钢铁公司
所在地：安徽省马鞍山市雨山区九华西路8 号
始建年代：1953
主要遗存：9号高炉；档案、历史照片
56 包头钢铁公司
所在地：内蒙古包头市昆都仑区
始建年代：1954
主要遗存：1 号高炉（建于1958 年）；4 台ET7 型蒸汽机车（1960 年从波兰进口，至1993 年停用）；档案，设计计划任务书、苏方完成的初步设计书（88 卷）和技术设计（共230 项）、图纸、信件等（存于包钢档案馆），包刚志、包钢史料选辑、白云鄂博铁矿志、亲历人回忆；钢铁大街、钢32 号街坊、钢城饭店、包钢医院门诊楼
57 白银有色金属公司
所在地：甘肃省白银市白银区友好路96号
始建年代：1954
主要遗存：一采场（凤凰山）；二采场（火焰山）
58 攀枝花钢铁公司
所在地：四川省攀枝花市东区弄弄坪
始建年代：1965
主要遗存：1 号高炉、4 号高炉、炼钢厂板坯连铸、热轧轧制线、轨梁万能生产线、冷轧厂2 号热镀锌铝生产线；攀钢雾化提钒工艺技术；大田会议遗址、攀枝花建设总指挥部、大渡口十三栋；矿坑、采矿设备；档案、历史照片
59 水城钢铁厂
所在地：贵州省六盘水市水城特区
始建年代：1966
主要遗存：1 号高炉（始建于1917 年，从鞍钢迁建而来）；档案、图纸、厂志
60 山海关桥梁厂
所在地：河北省秦皇岛市山海关区南海西路35 号
始建年代：1894
主要遗存：钢梁车间、打风机厂房；铣边机床、型钢矫正机；制成桥体、铭牌；武汉长江大桥钢梁图册；档案、厂志、历史照片
61 沈阳铸造厂
所在地：沈阳铁西区
始建年代：1939
主要遗存：铸造一车间厂房、冲天炉、天吊、感应保温电炉、铁水包、通风机、炉前风扇等2000 余件原沈阳铸造厂的设施、设备和铸件；砂池；七大铸造工艺流程
62 太原重型机器厂
所在地：太原市万柏林区玉河街53 号
始建年代：1950
主要遗存：厂部办公楼、一金工车间、二金工车间等三座“一五”时期工业建筑；50 吨电动桥式起重机（中
国第一台大型桥式起重机）；10 座苏式住宅楼
63 国营第331厂
所在地：湖南省株洲市
始建年代：1951
主要遗存：苏联专家楼、消防瞭望塔；株洲兵工厂弹药库；建设村（12 栋）、医院、南华幼儿园、中学；档案
64 比商天津电车电灯股份有限公司
所在地：天津市河北区进步道29 号
始建年代：1904
主要遗存：办公楼；日本产直流电机（20 世纪早期）；电车票、电灯费收据
65 工部局电气处（杨树浦电厂）
所在地：上海市杨浦区杨树浦路2800 号
始建年代：1911
主要遗存：办公楼1座（“小白楼”）、机房1座（“铁皮车间”）、取水口、2号水泵间、老机组循泵房；2座烟囱
66 开滦矿务局秦皇岛电厂
所在地：河北省秦皇岛市海港区东港路60 号
始建年代：1928
主要遗存：主楼；日本产6 千伏单相变压器；天车、灯罩；燃料运输专用铁路、站台、蒸汽机车；开滦缸砖、瓷墙裙和地砖；技术档案（设计书、设计图纸、照片等）
67 503地下战备电厂
所在地：四川省攀枝花市西区格里坪镇新庄村小尖山
始建年代：1966
主要遗存：运煤通道；大小洞室总长度达3700 米，总面积达22400 平方米，分化学洞、电气洞、汽机洞、锅炉洞；部分发电设备、变电设备
68 日月潭大观水电站
所在地：台湾省南投县水生乡明潭村
始建年代：1918
主要遗存：大坝、引水隧道；发电机房、水轮发电机等
69 洞窝水电站
所在地：四川省泸州市龙马潭区罗汉镇高坝社区
始建年代：1922
主要遗存：拦河坝、进水闸、输水渠（第一代输水管道）、调压池；1925年电站厂房及输水管道遗址、3套发电机组设备（其中2 台1947 年美国通用公司生产的发电机组）、尾水消能和导控工程厂房；开关站、输电线路；调速器、机柜；档案、回忆录、历史照片、碑刻
70 天门河水电站
所在地：贵州省桐梓县娄山关镇独石村
始建年代：1939
主要遗存：滚水坝、水库（小西湖）、引水明渠、暗渠；发电机房、配电室；两台GE 发电机组、勒菲尔公司反激式水轮机、控制仪表柜；纪念塔、纪事碑；工人宿舍、食堂、工房等；陈立夫手书
71 新安江水电站
所在地：浙江省建德市新安江镇
始建年代：1957
主要遗存：拦河大坝、发电厂房和升压开关站；设计资料、图纸、周总理题词
72 刘家峡水电站
所在地：甘肃省永靖县刘家峡镇
始建年代：1958
主要遗存：主坝；溢洪道、泄洪道、泄水道、排沙洞；地下发电厂房；门式起重机、发电机组、升压变电站；档案、图纸
73 钱塘海塘工程
所在地：北岸海塘：浙江省杭州市西湖区、余杭区，海宁市、海盐县、平湖市，上海市金山区、奉贤区、南汇县；南岸海塘：萧山市、绍兴市上虞区、余姚市、慈溪市、宁波市镇海区
始建年代：1876（五代吴越王国以后即有修建）
主要遗存：现存明清以来修筑的钱塘江老海塘塘线总长317 千米，除去山体后的实长为280 千米，分为钱塘江海塘、江南海塘和浙东海塘3 部分；档案、图集、亲历人口述、历史照片
74 金水闸
所在地：湖北省武汉市江夏区金水闸路93 号
始建年代：1933
主要遗存：闸体、卷扬式手摇启闭机、金水堤；纪念碑、蒋介石题额；建设纪略、历史照片
75 龙引泉
所在地：辽宁省大连市旅顺区水师营街道三八里村
始建年代：1879
主要遗存：石碑；隧道、集水池、18 眼检测井；清海军储水池旧址、井盖
76 上李水库
所在地：福建省厦门市思明区龙虎山路866 号
始建年代：1924
主要遗存：堤坝；德国制钢水闸、出水管、进水管及部分设备；引水渠；办公楼；股票
77 兰州自来水公司第一水厂
所在地：甘肃省兰州市西固区西柳沟蛤蟆滩黄河南岸
始建年代：1955
主要遗存：办公楼、取水口（苏联援建）、上游泵房、沉淀池；部分制水、供水设备；档案
78 英商上海煤气股份有限公司杨树浦工场
所在地：上海市杨浦区杨树浦路2524 号
始建年代：1932
主要遗存：储气柜1 座；办公楼1 座、高级职员住宅楼1 栋；档案
79 阿城糖厂
所在地：黑龙江省哈尔滨市阿城区解放大街
始建年代：1905
主要遗存：办公楼、库房；铁路专用线、原料场和部分车间设备；铁道、一号楼、青年楼、木匠楼，文化宫、澡堂
80 宜都茶厂
所在地：湖北省宜都市陆城滨江大道47 号
始建年代：1951
主要遗存：茶叶生产线
81 老巴夺父子烟草股份公司
所在地：黑龙江省哈尔滨市南岗区一曼街65 号
始建年代：1902
主要遗存：4 层厂房1 座（现为仓库）；烟标；档案、历史照片
82 英美烟公司
所在地：上海市黄浦区南苏州路161-175 号，杨浦区平凉路199 号；天津市东丽区成林道319 号；湖北省武汉市江岸区合作路17 号；山东省青岛市市北区孟庄路5 号、昌邑路39 号、埕口路10 号；山东省济南市市中区经四路285 号；辽宁省沈阳市沈河区小西路64-8 号；山东省潍坊市奎文区廿里堡街道车站村；河南省许昌市魏都区湖滨路43 号
始建年代：1919
主要遗存：黄埔：办公楼1 座；杨浦：仓库1 座；天津：美国第一代奥的斯货运电梯电机与电梯摇把、生产用的摇臂钻，档案，近百张天津英美烟公司工厂的厂房设计底图（藏于天津卷烟厂档案室）；武汉：办公楼1 座；青岛：仓库、车间；济南：办公楼1 座；沈阳：办公楼2 座；潍坊：储烟库2 座，烟叶复烤车间1 座、华人账房1 座、别墅2 座；许昌：洋账房、办公室、开款房、仓库、金库共5 栋建筑；烟标、月份牌、广告画
83 南洋兄弟烟草公司
所在地：上海市虹口区东大名路817 号、静安区胶州路668 号；湖北省武汉市江汉区中山大道708 号；广东省广州市越秀区恤孤路24 号
始建年代：1916
主要遗存：虹口：办公楼1 座；静安：南洋兄弟烟草公司制造厂；武汉：办公楼1 座；广州：简园；股票、烟标、广告画、历史照片
84 益新面粉厂
所在地：安徽省芜湖市镜湖区砻坊路77 号
始建年代：1890
主要遗存：1 栋四层生产大楼、6 栋厂房及仓库
85 新中国面粉厂（乾义面粉公司）
所在地：河北省保定市莲池区长城南大街645 号
始建年代：1919
主要遗存：五层制粉大楼1 座，仓库4 座，烟囱1 座；营业二层楼房1 座
86 上海啤酒公司
所在地：上海市普陀区宜昌路130 号
始建年代：1911
主要遗存：灌装楼、酿造楼（部分已被拆除）、办公楼；阀门；档案、酒标、广告、月份牌
87 工部局宰牲场
所在地：上海市虹口区沙泾路10 号
始建年代：1933
主要遗存：主楼、牛道；历史照片
仅存的一座同时代、同规模的宰牲场；古希腊建筑风格，体现了当时工艺设计的前瞻性和先进性
88 杭州第一棉纺印染厂
所在地：浙江省杭州市拱墅区桥弄街10 号
始建年代：1896
主要遗存：2 号厂房、3 号厂房；历史照片
89 卫辉华新纱厂
所在地：河南省卫辉市纺织路1号
始建年代：1921
主要遗存：董事会办公室、职工宿舍、小姐楼、夜校、工会旧址；连接京广线的小铁路；档案馆；档案、王锡彤日记、周学熙手迹、早期股票、商标
90 日商上海纺绩株式会社青岛工场（青岛国棉五厂）
所在地：山东省青岛市市北区四流南路80 号
始建年代：1934
主要遗存：主厂房、纺织机械（1936 年日本大阪TOYOTA 公司制造的摇纱机；棉布打包机、细纱机、粗纱机、摇纱机、并条机、小打包机、梳棉机、织布机等完整的机械化流水线设备等）；废棉处理机；美国STAR 公司于1933 年生产的湿式报警阀；百年水塔、老井、制冷站、变压器消防站、防火门、仓库、铁路专线桥等；百年金桂树
91 商务印书馆
所在地：上海市闸北区、黄浦区、虹口区；广东省广州市越秀区
始建年代：1897
主要遗存：总厂旧址：藏版房；发行所；第五印刷厂旧址 ；虹口分店；广州分馆；档案、历史照片；部分旧设备现存于中国印刷博物馆和上海历史博物馆；出版物
92 中国酒精厂
所在地：上海市浦东新区雪野路1188 号、南码头路200 号
始建年代：1933
主要遗存：厂房、锅炉房、烟囱；9 栋高级管理人员别墅
93 大连化学工业公司
所在地：辽宁省大连市甘井子区工兴路10 号
始建年代：1933
主要遗存：造气车间、硝铵车间、硫铵车间、合成车间、重碱车间、煅烧车间、烧碱车间，南、北氯化铵车间，新碱车间；电厂；30 余台大型化工专用机器设备；档案、历史照片
94 天利氮气制品厂
所在地：上海市普陀区云岭东路345 号
始建年代：1935
主要遗存：合成氨车间、硝酸车间、氢气储气罐；压缩机2 台；历史照片
95 永利川厂
所在地：四川省乐山市五通桥区桥沟镇十字街8 号
始建年代：1937
主要遗存：范旭东先生亲笔手书的“新塘沽”石刻；总面积8000 平方米造型别致、结构独特的石头厂房（发电厂、纯碱厂）；进行水“软化”处理的炼水室及大型蓄水池；总长213 米、被誉为当时亚洲第一跨的机械厂房；嵌刻有“红三角”标志的现场指挥部；大型回廊式建筑办公室和实验室；范旭东、侯德榜办公及居住的公馆楼；总长380 米的地下隧道（兼具防空和给排水功能，现洞口封存）；总面积13000 平方米的山洞车间（东风电机厂军工生产时进行扩建）；永利员工住宅十字楼、一字楼共16 栋、4319 平方米建筑；档案（藏于乐山档案馆）
96 梧州松脂厂
所在地：广西梧州市长洲区西堤路、万秀区西环路69 号
始建年代：1946
主要遗存：松香、松节油生产工艺，松香产品；生活区；档案、历史照片、亲历人
97 华北制药厂
所在地：河北省石家庄市长安区和平东路217 号
始建年代：1953
主要遗存：办公楼；淀粉塔
98 青海钾肥厂（青海省察尔汗钾肥厂）
所在地：青海省格尔木市、都兰县
始建年代：1958
主要遗存：水采船；盐田、盐钟乳、盐花；万丈盐桥：盐盖上的公路铁路；老盐湖人（盐湖拓荒者，钾肥奠基人）；档案
99 中央（杭州）飞机制造厂
所在地：浙江省杭州市江干区笕桥镇横塘村；云南省德宏州瑞丽市雷允村
始建年代：1933
主要遗存：杭州：弹油库、机修厂、飞机制造厂；雷允：厂房水泥地坪约1000 平方米，水泥柱残存2 个，标注“CAMC 1939”（中央飞机制造厂 1939）字样1 处、滇西抗战纪念碑；历史照片
100 中意飞机制造厂
所在地：江西省南昌市东湖区北京西路437 号
始建年代：1935
主要遗存：指挥塔楼、飞机总装厂和管线集成厂房（即棚厂，现为八一礼堂）、综合储存库、大棚车间遗址、飞机跑道（原江西省政府院内大道）、厂区道路（现为江西师大校园道路）；历史照片
4. 造船厂结构
图纸符号底板 BU 舷墙
SS 舷侧外板、艉封板 ST 防倾肘板 FR 强框架、肋板 CM 舱口围 NW 非水密舱壁 BK 肘板 TB 水密舱壁、肋板 EG （集装箱格）入口导承 BM 横梁 CG （集装箱的）箱格导轨 CF 斜肋位 BX 各种风管、箱体 SR 水平桁 HP 锚链管 SL 墩子 BG 舭龙骨
TT 舱顶 DP 隔栅
LB 纵舱壁 BW 挡浪板 CB 槽型隔舱、压筋板 SB 尾柱轴毂 RH 挂舵壁 BH 首顶蹼板 GR 纵桁 ET 其他
5. 船厂结构图s表示?
概念设计又名方案设计，主要职责是将对船舶的主要需求和方案转化为具有概念性和概括性的设计，设计结果主要包括：
1）100~150页的规格书和说明书，大体介绍该船的主体布置及性能，大体的技术参数
2）总布置图GR，描述船舶的总体布置等
3）基本结构图
4）典型横剖面图，将一些关键部位或是具有代表性位置的横剖面图样制作出来
5）厂商表，开列出有关设备及材料的生产厂商 基本设计之中的一部分也可称为合同设计，可用于船厂报价，进而便于中介进行协调。 基本设计之中还要确定船级社，船旗国，航线等，为基本设计的需求和下一步设计奠定一定的基础。在该过程之中还要论证船东提出的技术参数能否实现，如果是在长久发展之中，则需要根据市场行情提前进行一定的技术储备，来在得到机遇之后可以从容不迫地投入生产和市场化。 基本设计所要完成的工作量在不同情况下区别比较大，比如说如果是要制作交付船级社审查的图纸，则要完成该型船舶至少60%的设计。 船体设计之中最重要的图样之一便是基本结构图和舯剖面图，其中后者对校核横剖面对船体强度的影响有至关重要的作用，并且确定了横剖面形式，货仓区域的结构形式等，是船体设计图纸之中的精华部分，而这两份图纸都要在基本设计之中完成。
6. 船厂设计图
什么专业？
我知道他们的设计现在都搬出来了，不算直接管理了，成立了个新的设计公司。因为造船这块都在往长兴搬。
我认识的10年工龄的6k出头，年底奖金就不知道了，因为看项目多少的。
7. 船厂总体布置图
供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。
(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板顶面露出水面，以便修理。
船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。
布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。
8. 船厂造船工序图片
环境很不好 但时间长了就习惯了 但是工作时间少 活不忙时混着玩 忙时天天加班挺累的 但工资高 俺就在江南厂里面做电工的 刚进去2100 工资还会涨的
9. 船厂结构图纸
如果你刚接触造船那就得从最基础的开始，在有师傅带的情况下也需要一年时间学。弄清楚首尾，左右舷以及工作图上的一些符号。我这有张图希望能帮到你
