1. 国有造船企业有哪些
1.中国烟草总公司。每个人都说，成为总公司的一员是一件非常快乐的事，这相当于拥有一个铁饭碗，非常稳定，收入很高。其他一些外资企业与烟草公司的待遇是无与伦比的，员工福利也很高。据说薪水是公务员的两倍，但是也很难录入
2.国家网格。每个人都熟悉国家电网。业务范围超广。公司每年招募。很多人说公司薪水高，待遇好。它是中国十大高薪国有企业中的高薪企业。也可以将其分配为在家附近工作。要成为员工，您需要在线申请，然后进行笔试。只有通过考试后，您才能直接参加面试。有很多链接。如果最后我能参加的话，那将是非常高兴的。
3.中国石油天然气集团公司。石油是一个富裕的产业。如果您可以成为石油公司的成员，您也会为此感到自豪。它远远高于外国公司的薪水。许多大学生想参加。平台不错，薪水也不错。进入后，工作非常稳定。各种奖金和社会保障年终奖金福利很多。
4.中国石化总公司。中国石化是世界500强公司之一。据说去过那里的员工不会担心自己的生活，待遇很慷慨。其他公司无法比较它们。每年，他们都会招人。员工的最低收入超过6000，年薪加上各种福利超过10 10000，其中年终奖金接近20,000，所有公积金社会保障和假期福利。在中国十大高薪企业中排名第四。与其他公司相比，它已经非常好。
5.中国五大银行。中国银行和中国建设，工商，交通运输，农业和银行业已成为五家主要的国有银行。工资不低于其他外国公司的工资。所有收益都是完整的，并且工作很容易。基本上，正规化后每月大约有7,000个。相对稳定。而且工资每年都会增加，这比其他公司要好得多。但其中大多数是女孩。
6.中国铁路总公司。铁路公司新聘员工的最低工资是2500，所以工资很高。正规化后，工资超过6,000。基本上，没有资本投资，所有的钱都可以节省下来。尽管您必须在假期加班，但每年都有很多好处。提供基本的社会保障和各种福利。
7.中国移动有限公司。中国移动是一家上市公司，在全国拥有超过十亿用户，并且推出了许多套餐。 Global Connect，神州行等公司发展很快，因此公司待遇也很好。据统计，2016年，员工月收入达到5000以上。提供公积金，养老保险，年终奖金等。工作超过5年的高级雇员的年终奖金不少于15,000，还有其他假日福利购物卡。中秋春节端午节几乎是每个人1000元的购物卡，并且每年为员工支付3000元的医疗保险，其薪水比其他公司要好得多。
8.中国电力投资集团公司。该公司成立于2002年，主要是电力，铁路和港口等五个主要发电集团之一。该公司的薪水从至少5,000名员工到高管的年收入约200,000到300,000不等，还包括年终奖和各种社会保障福利。有假期和年假。它是中国十大国有企业之一。
9.中国船舶工业总公司。中国船舶工业集团公司是一家财富500强企业，主要设计各种船舶，例如修船和造船。雇员的最低年收入为45,000，最高收入为150,000至300,000。每个职位的薪水都不同。公司处理基本保险有五种保险和一种基金，还有其他种类的福利，并且有假日现金补贴。时间越长，治疗效果越好。
10.中国航天科技集团公司。中国航天科技集团是一家经过长期发展的公司，主要经营神舟，长征等品牌。目前，它在中国企业500强和70强中名列前茅。员工福利也相当可观。除了基本的社会保障外，还有企业年终奖和带薪年假，每个职位的薪水不同，年收入在45,000到300,000之间，总经理的年薪在300,000到600,000之间。取决于个人能力和奖金，底层员工的待遇约为4,000到6,000。
2. 造船的国企
江西江特电气集团有限公司是设计制造、安装调试起重机电气控制系统、桥梁设备电气控制系统、船舶电气设备、高压电机起动设备、高低压成套开关设备、各类特种电机、机械产品、电扶梯配件的企业集团，集团下设江西特种电机股份有限公司、宜春江特工程机械有限公司、宜春江特液压有限公司、宜春江特莱茵扶梯成套配件有限公司等生产企业，员工2000余人，为起重、冶金、港口、造船、电力、电梯、建筑、矿山、造纸、纺织等10多个行业提供产品和服务，属于民营企业。
3. 我国主要造船企业
上海沪东中华造船厂是央企。公司拥有一流的技术中心、博士后工作站和2000多名中高级专业技术人员，科研开发力量强大。信息化管理手段先进。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司子公司，2012年重组而成沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，700吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。
4. 国有造船企业有哪些部门
工程船在通航管理方面是归海事局管的，
海事局的主要职责：
１、拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。
２、统一管理水上交通安全和防治船舶污染。管理通航秩序、通航环境。
３、负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作。
４、负责船员、引航员、磁罗经校正员适任资格培训、考试、发证管理。审核和监督管理船员、引航员、磁罗经校正员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。
５、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”、“港口国”及“沿岸国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
６、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划。承办交通运输部交办的其他事项。
７、组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。
８、组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。
5. 民营造船企业有哪些
不是央企，是民营企业即私企。
北京海鑫监理公司成立于1994年1月，是中国船舶重工集团公司中船建筑工程设计研究院的全资公司。公司是全国船舶重工系统最早建立的甲级监理单位之一，是中国建设监理协会理事单位，公司拥有房屋建筑工程监理甲级、机电安装工程监理甲级、港口与航道工程监理甲级、市政公用工程监理甲级等资质。并已通过ISO9001:2008质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证证书、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。公司经过十几年的发展和创新，总结积累了丰富的工程建设管理经验，发展成为一支专业齐全、技术力量雄厚、管理规范的一流监理公司。
6. 中国造船集团有哪些
中国轮船制造厂有100家
其中排名前十名是
1.大连船舶重工集团有限公司
2.上海外高桥造船有限公司
3.沪东中华造船（集团）有限公司
4.江苏新世纪造船股份有限公司
5.渤海船舶重工有限责任公司
6.广州广船国际股份有限公司
7.江苏扬子江船厂有限公司
8.江南造船（集团）有限责任公司
9.南通中远川崎船舶工程有限公司
10.上海船厂船舶有限公司
7. 国有造船企业有哪些公司
沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年（1874年）在上海创建的“赉赐洋行”，主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年（1928年）为扩大经营范围，开设了马勒机器造船厂。
建厂初，无固定厂房，仅在船上用1台焊机、几个焊工进行流动性修补业务。民国22年开始在上海复兴岛江边三角地建造厂房，占地面积1.5万平方米，有职工60余人，主要承担船舶航次修理，其间也造过1艘小船。民国26年，购买上海浦东庆宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米，于次年兴建新厂，并将复兴岛旧厂并入，至民国29年已有工人1000余人，次年6月，职工数增至2000余人。
民国26～30年为发展高峰期。八一三事变后，日本侵略军进攻上海，位于浦东和杨树浦的一批机器造船厂均被日本占领，当时英国尚未向德、日宣战，悬挂着英国旗号的商船在黄浦江内通行无阻，英商爱立克·马勒趁隙大力发展航运和修造船业务。民国26年11月上海沦陷，马勒厂因远离战争而着力发展生产，大发战争财。
民国27～30年共修理大小船舶40余艘，建造55千瓦、74千瓦柴油机拖轮3艘，总产值猛增。太平洋战争爆发后，马勒厂进入衰退期。民国30年12月，日军对英商马勒机器造船厂实行军管，没收其财产。不久，日军利用马勒厂的机器设备生产军火，更名为“三井造船所”，成为日军在华重要兵工厂之一。
民国34年日本投降后，马勒机器造船厂仍归英商马勒所有。当时，英商马勒无意重振旧业，马勒公司总部已迁至香港，上海只留几个代理人，除雇用少数员工看管厂房外，迟迟不愿复工。经过工人斗争后，勉强恢复生产，但业务萧条。
上海解放后，马勒厂厂方对中国政府的政策抱消极抵制态度，不断向中国政府和职工提出关厂或停薪、解雇的要挟，一面抽走资金，一面借口战争的破坏损失向中国政府提出贷款要求。由于厂方不积极承接业务，造成生产停滞，经济拮据，一度靠出售厂内器材维护局面，濒于破产。
1952年2月，华东工业部通过海森实业有限公司承租了马勒机器造船厂，再由海森实业有限公司转租给中央重工业部船舶工业局，接租后经改组，改名国营沪东造船厂。1952年7月，英国当局非法掠夺中华人民共和国在港的中国航空公司留港资产和《大公报》全部财产，中国政府发表严正声明。8月15日，中国人民解放军上海市军管会受权采取相应行动，命令征用英商在沪船厂，马勒机器造船厂也在征用之列。从此，沪东造船厂完全归属国有，成为上海市第一家直属船舶工业局领导的造船企业。
民国21年在复兴岛江边建厂时有职工30～40人，厂内设有车床间、木工间、翻砂间和仓库等。民国27年在庆宁寺建成新厂，有码头、船排、办公大楼、机械工场、木工间、木模间、电气修理间、发电间、试车间、起重部和仓库等部门。
马勒厂的纵向船排滑道有2座：1号船排的最大负荷能力为1000吨，总长135米，轨距4.27米，椿脚轨枕均为混凝土结构，上铺钢轨4道，并有400匹卷扬机各1台；2号船排的负荷能力为400吨，总长116米，轨距3.05米，木质椿脚枕木，上铺钢轨3道，并有64匹和40匹卷扬机各1台。这2座船排能修理中、小型船舶，利用率较高。
马勒厂的厂房条件较好，起重能力强。冷作工场和机械工场的主跨面积为2859平方米，并各设有30吨电动桥式起重机2台，有8吨、5吨和3吨冲天炉各1座，1.5吨3节炉1座和烘模设备等。砂型面积大，翻砂能力强，能承担大型铸件任务。此外，船排和码头之间设有铁路，便于厂内运输和起重，轨道总长2040米，轨距1.56米，并设有5吨和3吨蒸汽起重机和平板车等。
1952年，船舶工业局承租马勒厂后，经上级批准，合并和购置了附近的华兴铁工厂、华一船厂、建中船厂、德和船厂、恒源福轧花厂等小厂及其所有的房地产，扩大了厂区面积。截至1952年底，职工数由原来接管时293人增至1613人。按照生产发展的需要，前后经过4次大的扩建和重点技术改造。
1953～1957年第一次扩建和技术改造。1953年，先从生活设施考虑，兴建家属宿舍，1954年起，陆续为护卫艇建造兴建工程项目，共建成工程项目67个，其中生产性建设项目22个，厂区面积发展到45万平方米，岸线长达1200米，其中码头长330米，新增各种设备2100多台。其中造船部分完成船体联合车间、船台、横向下水滑道、舾装码头以及管子铜工、电镀、电工、油漆、舾装车间等11个项目，初步建立起一个能建造新型舰船的工厂。1958～1963年进行第二次扩建和技术改造。经扩建和技术改造，已具备制造3000吨级船舶和生产低速大马力柴油机的生产规模。1969～1978年进行第三次扩建和技术改造。根据周恩来关于要立足于建造万吨级货船的指示，六机部决定在沪东厂新建万吨级船台2座。
1969年5月开始方案设计和施工图设计。l号船台于同年8月开工，1970年底竣工验收，船台总长250米，宽25米。2号船台也于1970年底竣工验收，船台总长254.5米，宽28米。同时还建成一些主要配套工程，如1号、2号装焊平台接长等，共完成基建投资2900多万元。改革开放后，为适应建造出口船舶的需要，沪东厂进行第四次扩建和技术改造。1980年对2号船台进行改建，以适应建造3.5万吨级货船的需要；1981年，又将2号船台及其闸门口拓宽为30米。
8. 央企造船厂有哪些
江南造船厂在1996年就改制为江南造船（集团）有限责任公司了，现隶属于中国船舶工业集团。中国船舶工业集团是中央所属的军工类国有企业，地地道道的央企，江南造船厂也应视为央企的性质。是央企那当然也是国企。
9. 国企造船企业有哪些
答:是国企。中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。
10. 国有造船企业有哪些企业
国有企业武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。
