1. 船板废钢价格最新价
拆解经销废船要亏本，不敢拆解经销废船。
因而我这段时间，几乎跑到那个拆船厂，就讲解拆解经销废船的成本、销售、利润的测算，以消除过虑。
四月中旬，我到岱山县大巨拆船厂时，这个厂将进的一艘德国71年产的加叶（伊盖）综合油轮废船，计2.87万轻吨。
这也是我们地区进的废船中最大的一艘。
由于这艘废船是经销船，废船的原船款由总公司代付，10个月归还，超期付罚息款，一部分资金是自己向银行贷款。
这时大巨拆船厂和大巨区委的领导，担心亏本，因而他们迫不及待地，请我讲解这艘废船的成本、销售、利润的测算。
在大巨拆船厂的办公室内，我详细介绍了这艘废船的一般情况：该废船按1.016的折合率为2.92万吨，应出金属量比例为92％，计2.68万吨。
其中，船板70％计1.88万吨、废钢29％计0.78万吨、有色金属1％计0.03万吨。
废船款付汇日期1985年3月21日起至1986年1月21日止，废船单价每轻吨为138美元，汇率2.8327(国家内部折算率)。
根据以上数字，我们可以进行目标成本、计划销售收入来测算成本、销售、利润的测算。
我在黑板上以表格式，讲解了目标成本三种测算方案：对废船的原船价、手续服务费、接船冲滩费、加工包干费、流动资金贷款利息、超期罚息款、销售费用0.5％、营业税3％对目标利润的测算；计划销售收入中的船板、废钢、有色金属、舾装件对目标利润的测算。
最后我以对比方式与拆解加工废船进行测算，如我们厂原来进的一艘加工废船：日本、60年产，密尔，油轮，计1.19万轻吨，废船单价每轻吨为125.5美元，汇率2.8，按计划拆解为270天，计9个月，1984年7月29日冲滩成功，应该至85年4月29日完成，但如今时间已过去近8个月，看来不能按期完成。
这我认为：由于拆解第一艘废船，各方面条件尚未成熟，也有个学习、摸索过程，有情可原。
再说拆解加工废船，虽总公司也有各项指标，但主要是拆解速度、出金属量、安全。
拆解经销废船，就完全不同，各项指标要全面完成，否则拆解废船肯定要亏本，这也是大家担心所在。
我认为拆解经销废船，最主要的是拆解速度、销售速度、回笼资金。
在具体做法上，应在安全拆解的基础上，合理制定加工包干费。
从成本测算分析，加工包干费按每拆解一吨金属量为60、56、52元，这个包干加工费高于拆解加工船（拆解加工船是每吨金属量50元）。
在拆解速度上为6、8、10个月。
从以上第一方案与第三方案只差8元。
我认为按第一方案，包干加工费增加，拆解的快，利息和超期罚款少。
而第三方案虽然拆解包干加工费少，但拆解的慢，而利息和超期罚款多。
从分析看，根据当前市场和实际情况，第二方案比较符合实际。
再说销售收入，价格是利润多少的主要因素，我也以每吨拆船板销售提出三个方案：800、715、650元，我认为按测算，第一方案的价格，目标利润占销售总额27％，而加工费只占9.1％；第二方案的价格，目标利润占销售总额18.6％，而加工费只占9.5％；第三方案的价格，目标利润占销售总额10.67％，而加工费只占9.7％。
从分析和实际情况看，我认为加工包干费的定额还是低。
比较合理的比例是：应该拆解加工包干费占总销售额20％左右、而拆船单位的利润率在10％左右为宜，这已比一般工业企业的利润高的多，也可说企业让利给拆船工人。
根据以上测算，我认为，虽然目前从拆解加工废船到拆解经销废船，从思想上有点不习惯，因为没有把握，怕亏本，这是可以理解的，也要有个认识过程，但从目前进口废船的原船价，我认为对拆船业还很合适，因国家还有很多优惠政策。
只要我们抓住这个机遇，提高信心，将管理跟上去，科学拆船，调动拆船工人的积极性，拆船单位的利润是可观的。
目前，从我们地区的拆船单位来看，有的单位怕亏本，不敢进废船，我认为失去这个机遇很可惜，也许将来会后悔。
我讲解的测算方案将结束，区委领导和拆船厂的领导纷纷发言，他们认为讲的及时，有道理，打消了亏本的过虑，提高了对拆解经销废船的信心，从而一环扣一环的研究措施，扎扎实实地抓工作。
而我从内心感到：虽然每天跑、每天讲，人也感到疲劳，但心情很愉快！因为我为拆船行业，又做了一件有益于使事业发展的事。
2. 船舶废钢价格
废铁和废钢价格差的不多，如果是废的不锈钢，可能卖到两元一斤，但是废铁的话，基本上只有三毛到五毛钱一斤，如果我们只在小一级别的废品回收站卖，价格肯定不会差太多，但是把废铁专门卖到废铁回收站，不锈钢专门卖到回收不锈钢的人那里，差别价格就会有一块多钱
3. 船舶钢板价格
钢板最多就2-3厘米厚吧，主要是龙骨结实，用来承重。 5万吨散货船是双层底的，30万吨货船钢板厚度达到了五厘米。船用钢板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。
4. 今日废拆船钢板价格表
2010年7月19日山东地区废铁：“统一废铁”2050-2150元/吨；“马达铁”2440-2540元/吨；“机件生铁”2370-2470元/吨；“冲花铁边料”2540-2640元/吨。 2010年7月19日山东地区废钢：重废（≥6mm）2520-2620元/吨；中废≥4mm2310-2410元/吨；轻废1870-1970元/吨；统料2090-2190元/吨。
5. 旧船板钢价格最新价
16.63元/斤。
大黄鱼，又叫大黄花鱼，是我国的重要经济鱼类。舟山群岛海域是大黄鱼的主要产地之一，历史最高年产量曾达到13.2 万吨。每年立夏前后，大黄鱼在集群产卵时会发出叫声。雌鱼的叫声较低，同点煤气灯时发出的哧哧声相似；雄鱼的叫声较高，像夏夜池塘里的蛙鸣。在木帆船生产时，渔民都把耳朵贴在船板上聆听叫声，判断鱼群的大小和密集程度，以及鱼群的深浅，进行捕捞。
6. 废钢船板回收价格
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2020年4月1日江苏盐城废钢铁价格如下
4月1日起，江苏盐城大丰联鑫废钢跌30：转炉料精炉料(8厚新船板边角料、模具钢等2340，8厚各种钢板、钢铸件等2260-2290，钢筋切粒/6厚冲子2340，不含税到厂价。
4月1日起，江苏盐城泓拓废钢码头地址(原响鑫金属)废钢调价：新钢板料2300，钢板毛料2250，模具钢2270，马蹄铁2200，工槽钢毛料2200，重废2170，钢筋头2200，剪料2-4mm价格2080(毛料看货定价)，冷热冲皮2180，镀锌冲皮2150，镀锌打包带1930。
4月1日起，江苏盐城阜宁中发物资废钢开收：彩钢瓦1550，废品站生活铁皮1530，钢丝绳1480，花盒1280，乱钢筋2050-2130，工角槽6个厚2170，C型钢1880，其它看货定价。
7. 废船钢板多少钱一吨
中国矿产属于国企，中国矿产有限责任公司是中国五矿集团公司主营冶金工业原材料业务的战略板块，是五矿发展股份有限公司（中国五矿集团公司1997年独家发起的在上海股票交易所上市的公司，股票代码：600058）的主要组成部分。主要经营铁矿砂、铬矿、锰矿、钢坯、钢材、生铁、废钢、废船、焦炭、煤炭、铁合金、耐火材料原料及制品、重晶石、氟石、滑石、碳化硅等品种的综合集成供应以及冶金和矿山成套设备的进出口业务，2008年经营额近68亿美元。
8. 船板废钢价格最新价格走势
钢丸s70俗称钢丸、弹丸、钢粒、，是铸铁丸和铁丸的替代产品, 该产品采用精选的原材料废钢，添加稀有金属及配比合金，经电炉熔炼，现代化设备生产转化为钢粒，并经多次电热处理、自动筛选，在液体金属形成钢粒的过程中，其化学成份、粒度都受到严格控制，以确保其机械性能符合各种用途。
1、清理：抛丸清理、喷丸清理、压铸件清理、铸件抛丸清理、锻件抛丸清理、锻件喷丸清理铸件清砂、钢板清理、钢材清理、钢板清理、H型钢清理、钢结构清理。
2、除锈：抛丸除锈、喷丸除锈、铸件除锈、锻件除锈、钢板除锈、锻件除氧化皮、钢材除锈、H型钢除锈、钢结构除锈。
3、强化：抛丸强化、热处理件喷丸强化、齿轮喷丸强化。
4、喷丸：型钢喷丸、型钢喷砂、船板抛丸、钢板喷丸、钢材喷丸。
5、抛丸：钢板抛丸、钢材抛丸、型钢抛丸。
6、打砂：打砂处理。
7、钢丸预处理：涂装前处理、涂装预处理、表面预处理、船板预处理、型钢预处理、钢材预处理、钢板预处理、钢结构前处理
