1. 最新船舶订单动态表
中国船舶集团LNG船的在手订单位居全球各大船企之首。
这里是上海造船基地，大家看到的这艘船是中国船舶沪东中华船厂刚刚交付的一艘17.4万方的LNG船，这艘船是中远海运、中石油国事LNG运输项目6艘系列船中的首制船。
LNG船，作为“海上超级冷冻车”，被称为“造船工业皇冠上的明珠”，代表了造船工业的最高水平。这种船型的建造属于“技术密集型+资金密集型”工程，高度考验着建造厂商的综合实力。
2. 新船订单跟踪
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3. 最新船舶订单动态表格
加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报.
4. 船舶动态表格
对于有压管流，水流量与压强差的准确计算公式和计算步骤如下：
1、计算管道的比阻S，如果是旧铸铁管或旧钢管，可用舍维列夫公式计算管道比阻s=0.001736/d^5.3 或用s=10.3n2/d^5.33计算（n为管内壁糙率，d为管内径，m）,或查有关表格；
2、确定管道两端的作用水头差ΔH=ΔP/(ρg)，)，H 以m为单位；ΔP为管道两端的压强差(不是某一断面的压强），ΔP以Pa为单位，ρ——水的密度，ρ=1000kg/m^3；g=9.8N/kg
3、计算流量Q： Q = (ΔH/sL)^(1/2)
4、流速V=4Q/(3.1416d^2)
式中： Q—— 流量，以m^3/s为单位； H——管道起端与末端的水头差，以m为单位；L——管道起端至末端的长度，以 m为单位。^表示乘方运算，d^2 表示管径的平方；d^5.33表示管径的5.33方。3.1416是圆周率取至小数点后第4位。
或者先求管道断面平均流速，再求流量：
管道流速:V=C√(RJ)= C√(RΔP/L) 确定
流量: Q=(3.1416d^2/4)V
式中：V——管道断面平均流速；C——谢才系数,C=R^(1/6)/n,n管道糙率；R——水力半径；对于圆管R=d/4，d为管内径；J——水力坡降，即单位长度的水头损失，当管道水平布置时，也就是单位长度的压力损失,J=ΔP/L；ΔP——长为L的管道上的压力损失 ；L——管道长度。
总公式：Q=√(ΔP/9800)x (d^5.33/(Lx0.001736))x3600 m^3/h
多晶炉：d=40,压差=4x10^5,L=200m 流量4.7m^3/h
单晶炉: d=94,压差=1.5x10^5,L=200m 流量45.4m^3/h
如果流量为15 m^3/h 侧要求L=100,d= 53.2 mm
侧要求L=200,d=60.7 mm
如果流量为19.3 m^3/h 侧要求L=200,d=68 mm
5. 最新船舶订单动态表图
科技集团瓦锡兰已经和上海崇和实业集团（CMI）签订合同，将为一艘最先进的新造磷虾捕捞船提供船舶设计服务。该船交付后将成为全球最大、效率最高的同类型船舶。这份船舶设计订单是在3月份与CMI签订的。
这艘长约140米的捕虾船将长期在南极磷虾捕捞场内作业。她将配备最新的捕捞设备，并在船上生产高质量磷虾产品。该船的设计理念是兼顾高效率运营并尽量减少对环境的影响。据悉，新船的初步设计将在今年第二季度完成，该船预定交付时间为2023年。
6. 货船动态查询
直接上i跟踪网站查询，可视化跟踪，选择船公司输入单号，船舶轨迹和货物动态一目了然
一、比如，在中远网站指定查询位置输入提单号，中远船公司。
二、在中运查询网输入BL提单号后，会显示发货时间和到港时间
四、不同船公司在货物到港前，会发到货通知书，会显示到货时间和到港的地点。
7. 船舶实时动态
船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪（VDR）、电子海图和信息系统(ECDIS)是各自独立的系统，但又是紧密联系的。
船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪获得的数据需要在电子海图和信息系统上显示；船舶自动识别系统和船载航行数据记录仪能互相引证其数据的准确性，其标准需要一致，所以国际海事组织把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、讨论和定标。AIS、VDR两者有着不可替代的互补功能。AIS的船舶能实时获取周边安装使用AIS船舶的船名、呼号、船长、货物种类等船舶静态数据，和航向、航速、位置、相对距离等船舶航行动态数据；VDR能在事故后保存记录数据并恢复和再现这些数据，对事件的还原准确程度和对事故原因分析提供原始数据的程度是传统的方法无法比拟的。8. 船舶 订单
今年上半年的造船厂订单暴增，导致其订单大增的原因是为了适应国际形势的发展，中国的造船业逐步实现了环保化，自动化和智能化，在国际市场的份额上占据了不可替代的作用。
由于中国已经有足够能力可以控制住疫情，国际市场逐步向中国靠拢，中国的造船厂订单出现了暴增的现象。由于全球都受到了新型冠状病毒的影响，中国已经可以控制疫情，轮船的供需市场转到了国内，造成国内的造船厂订单暴增。
国内在设计船只上也是不辱使命的，正在逐渐向高端船型靠拢，国内的订单越来越多，国内的造船业发展的越来越好了。
9. 船舶动态计划查询
由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。
补充：
1、"船讯网"是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。
2、该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众互联网的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。
3、无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。
