CB/T3177-94还是有效的，但一部分已经被CB/T 3559-2011、CB/T 3558-2011代替了。
CB/T 3177-1994 船舶钢焊缝射线照相和超声波 检查规则
本标准规定了船舶钢结构焊缝实施射线照相和超声波检查时应遵循的基本要求。 本标准适用于船舶壳体、构架、船用压力容器及管系全焊透焊缝的检查。
被替代标准： CB/T 3559-2011部分;CB/T 3558-2011部分
CB/T 3559-2011 船舶钢焊缝超声波检测工艺和质量分级
CB/T 3558-2011 船舶钢焊缝射线检测工艺和质量分级
沿海小型船舶法定检验技术规则及什么建造规范
一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。 这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错： 大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月 杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。 以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。 二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右 三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮 三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。 船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。
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