1. 长江船舶报告点
长江干线航道上起云南水富，下至长江入海口，全长2838公里，途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运量最大、运输最繁忙的内河水运通道。根据交通运输部的资料，长江航运每年对沿江经济社会发展的直接贡献达2000亿元以上，间接贡献达4.3万亿元以上。
按照航道特点，长江上中下游划分区段为：宜昌以上为长江上游航道，宜昌至汉口为长江中游航道，汉口至长江口为长江下游航道。
根据交通运输部资料，截至到2021年1月，南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶。
长江干线货船平均吨位由2016年的1490吨提升至2020年的1960吨，其中2020年三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，反映出长江黄金水道通过能力持续提升。
长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，是连接我国西南、华中、华东三大经济区的交通运输大动脉。沿线主要有重庆港、宜昌港、武汉港、黄石港、九江港、安庆港、芜湖港、马鞍山港等近50个内河港口。
截止到2020年底，长江干线万吨级泊位600个、有亿吨吞吐能力的大港15个，较“十二五”末分别增长98个、3个，2020年实际达到亿吨吞吐的大港有12个，有力支撑了长江经济带发展。
2020年，长江干线主要内河港口实际达到亿吨吞吐规模的大港有12个，其中苏州港以55408万吨位居第一，同比增长6.0%，是排名第二的镇江港(35064万吨)的1.6倍，差距明显；从增长变化来看，12个主要内河港口中，除南通港、南京港、重庆港外，其余均实现不同程度的正增长，整体来看，长江干线内河市场发展较好。
2. 长江船舶图片
长江上有约20万条船舶常年运营
3. 长江航道主要港口里程表
长江干流有六千三百多公里的里程，它又分上，中，下游，长江上中下游的里程表分别是：
从江源至湖北宜昌为上游，长约有四千五百多公里的里程。
从宜昌到江西湖口为中游，长约有一千多公里的里程。
从江西的湖口到祟明岛东入海口为下游，长约有八百多公里的里程。
长江流域的地貌类型极其丰富多彩，既有冰川霜冻和泥流作用的极高山，又有冰缘作用的高原和山地，也有变流水强烈侵蚀的丘陵地带，还有面积广阔的冲积平原和长江三角洲。
长江今天的面貌不是生来就是这个样子的，而是经过了漫长的时间的演变而形成的。长江，是我们伟大祖国的第一大河，它源远流长，水量丰沛，雄伟壮丽，气势磅礴。顾名思义，长江是以其长度为特点而闻名的。它与拉丁美洲的亚马孙河，非洲的尼罗河，美国的密西西比河同为世界著名的四大河流。
4. 长江航运情况
1,长江流域经济发展讯速,特别是重庆直辖后.
2,三峡大坝修起后,万吨巨轮能直达重庆,大大提高了通航能力.
3,西部开发政策,加快了西部,特别是四川盆地的经济发展,增加了货物来源. 4三峡电站修起后,游客增多. 以上几点是长江航运量讯速发展的原因.
5. 长江航行报告点
二年级上册地理长江流经的主要地形区有青藏高原，云贵高原，四川盆地，长江中下游平原。
青藏高原地势高峻，雪山连绵。是许多大江大河的发源地。长江就发源于此。
云贵高原地形崎岖，长江流经此地落差大，水能资源十分丰富。
四川盆地气候湿润，降水丰富，给长江补充大量的水资源。
长江中下游平原地势低平，长江在此江阔水深航运价值高。
6. 长江航行船舶下行报告点
第一次游玩建议下行。行程近乎相同，而花费时间较短。像夔门这种地方，下行的第一眼get到何为『天下雄』，更有惊艳之感。
如果时间充裕，个人觉得，可以多去几次三峡，有新的线路，也能多体验体验。三峡无论从自然还是人文，从古至今都是很有底蕴的地方。值得一而再再而三去！
7. 长江口船舶报告系统
万吨级深水泊位标志13个，万吨级以上锚地泊位6个航道标志：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深-10.5米，宽大于200米，航道转弯半径远远大于5倍通航船舶的船长。满载淡吃水水深-9.70米以下的海船可常年通航。因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，大桥以上5000吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉；3000吨级船可到武汉、城陵矶。
港区有航行标志82处，包括过河浮标15处，船浮60处，沿岸标志7处。另外还有5组桥涵标。锚地：共有八处，分别是梅中锚地、梅子州锚地、上元门锚地、新生圩锚地、栖霞山锚地、鸟渔州锚地、仪征锚地和联检锚地 .
8. 长江船舶运输
明朝有战舰啊，还可以搭设浮桥，办法总是人想出来的
9. 长江船舶吨位
按长江的通航能力分类，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；
中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶；
下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶；
南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。上海港最大停泊能力是2000吨级。
