1. 船舶载重量利用率
总行程载重（客）量利用率指报告期内载货汽车自载换算周转量与其载运行程载货量的比值，用以反映载运行程载货量利用程度。计算单位：%。
计算公式：吨位利用率(%)=自载换算周转量÷载运行程载货量×100%
客位利用率指报告期内载客汽车自载换算周转量与其载运行程载客量的比值，用以反映载运行程载客量利用程度。计算单位：%。
计算公式：客位利用率(%)=自载换算周转量÷载运行程载客量×100%
在计算货车的吨位利用率时，附载旅客所完成的旅客周转量人公里应换算为吨公里。在计算客车的客位利用率时，附载货物所完成的货物周转量吨公里应换算成人公里。
例：某运输企业报告期有10辆货车，标记吨位为4吨，报告期共完成货物周转量9.6万吨公里，并因带客完成旅客周转量4万人公里。总行程4万公里，其中3万公里为重车行程。旅客周转量按10人公里折1吨公里计算，则重车载重量利用率为：(9.6+4÷10)÷(3×4)×100%=83.3%
吨(客)位利用率是表明车辆的装载能力的利用程度指标。影响这一指标的主要因素有：货物的特征，如体积，形状，包装情况，特殊要求等；起点站的货源和客源情况以及沿线客货源补充程度；车辆的型式：货物装车的技术；运输组织工作水平；车辆的技术状况，道路条件等。
2. 船舶载重量利用率计算题
一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2。83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。
又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2。83立方米为一吨折合所得的商数。
容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。
2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。
又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。
容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
3. 船舶载重量利用率计算
解，一艘货船的载重量是500千克还是吨?什么单位？
就你提问的这一道题目而言，如果一艘货船的载重量只有500千克的话，那么，这艘货船的载重量还不如一个小板车的载重量了，500千克就是等于500公斤，一艘货船的载重量是500千克是不可能的。所以，我可以断定这一艘货船的载重量是500吨。
4. 如何提高船舶载重量利用率
原则是：
①尽力体现船公司安全、优质、及时的服务宗旨，做到急需物资、重点物资优先运输。
②保证船舶的货运条件适应选配货物对运输的要求。
③轻重货物合理搭配，充分利用船舶净载重量和载货容积。
④能满足装卸港口当地的有关法规、规章、作业条件和习惯等要求，尽力减少船舶在港停泊时间和一些港口使费的支出（如减少港内移泊或选择配有重吊的船舶承运重大件货物等）。
5. 船舶载重量利用率计算公式
宋plus的载重385KG。
对于乘坐者而言，宋PLUS EV也十分友善。后排纯平地板加上宽体车身，让满载状态下的乘客们不必局促，分区空调照顾周到，后排双USB接口利用率也很高。11档角度可调、支持4:6比例单独调节的后排座椅靠背，照顾到了不同身高体型的乘客需求，颇为人性化。
6. 船舶载重量利用率怎么算
答：当量，就是人为地将某一具有代表性的物理量作为计量单位，以将比较复杂的数据换算成多少标准单位，便于统一比较、计算。
例如：公路上有各种型号的汽车在跑，公路设计时不能根据每辆不同型号的车进行分别计算，这样计算任务也太大了，而且还不一定起到有代表性的数据。于是，我国交通部门根据国产汽车的标准以及使用率最频繁的车型进行计量标准（东风车）。以载重30吨的标准车，前面一排轮子一个轴，轴重10吨，后面两排轮子，每个轴重也各是10吨。于是就用这种车辆作为标准计量单位。其他型号的车辆都按这个标准换算；大于这个标准的换算系数大于1.小于这个标准的换算系数小于1 。。。。。。这种换算就是当量换算，即不管路面上有多少种不同型号的车辆，都换算成一种型号的车辆；具体换算数据就是车辆作用在路面上的次数，路面设计就是根据标准车辆作用次数来进行路面设计的。
7. 船舶载重量利用率公式
一、车辆时间利用指标（4个）
（一）车辆工作效率：在一定时间内，营运车辆总车日中，工作车日所占的比重；其他条件不变的情况下，车辆工作率越高，表示车辆的时间利用率越高。公式1.车辆工作率=工作车日/总车日乘以100%；2. 车辆工作率=车辆完好率—车辆停驶率。
（二）平均每日出车时间（小时）：在车辆工作率一定的情况下，平均每日出车时间越多，表示车辆的时间利用程度越高；受驾驶员工作制度、运行组织水平，运输距离、道路通阻、天气等多种因素影响。公式平均每日出车时间=计算期每日出车时间累计/同期工作车日总数
（三）昼夜时间利用系数：可以通过实行多班制或双班工作制度提高昼夜时间利用系数，提高车辆运用效率。公式：昼夜时间利用系数=平均每日出车时间（小时）/24（小时）。
（四）出车时间利用系数：运行时间在出车时间中所占的比例，提高该系数的唯一方法是压缩出车时间中的停歇时间。公式：出车时间利用系数=运行时间/出车时间。
二、车辆速度利用指标（3个）
（一）技术速度：营运车辆在运行时间内实际达到的平均行驶速度。公式：技术速度=计算期总行程（千米数）/同期运行时间（小时数）。
（二）营运速度：安出车时间计算的车辆平均时速。公式：营运速度=计算期总行程（千米数）/同期出车时间（小时数）。
（三）平均车日行程：可综合反营运车辆在时间和速度两方面的利用程度。公式：平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日（千米/车日）。
三、车辆行程利用指标（总行程）
（一）含义与计量单位：总行程又称总车公里，指营运车辆在一定时间期出车工作行驶的千米数。计量单位为车公里。
（二）分类
1.载重行程（重车公里）是实现运输生产的有效行程，是总行程的有效利用。
2.空驶行程（空车公里）是无效行程，是总行程的浪费和损失。
（三）总行程计算公式：1. 总行程=平均车日行程乘以工作车日数；2. 总行程=平均运营车数乘以日历天数乘以车辆工作率乘以平均车日行程。
（四）行程利用率
指载重行程占总行程的比重；影响因素有客流量、货流量在时间和空间上分布的不均衡，车辆调度；公式行程利用率=载重行程（重车公里）/总行程（总车公里）乘以100%或行程利用率=（总行程—空车行驶）/总行程乘以100%.
四、车辆载重能力利用指标
（一）吨（座）位利用率是反映车辆载重能力利用的最重要的指标。
1.静态的吨（座）位利用率：即按一辆营运车一个运次（班次）考察。公式：吨（座）位利用率=实际载货（客）量/额定载货（客）量乘以100%.
2.动态的吨（座）位利用率：即安全部营运车辆一定时间期内的全部运次综合考察。公式：吨位利用率=计算期换算周转量/同期载重行程载质量乘以100%；载质行程载重量=∑（载重行程乘以额定吨（座）位）。
（二）实载率：是安全部营运车辆一定时期内的“总行程”计算的载重能力利用程度指标。公式：实载率=计算期换算周转量/同期总行程载重量乘以100%；总行程载重量=∑（总行程乘以额定吨（座）位）。
（三）吨（座）位利用率与实载率的关系：当汽车运输企业全部运营车辆额定吨（座）位都相同的条件下，实载率=行程利用率乘以利用率；若不相同，仅能求得实载率的近似值。
五、车辆拖挂能力利用指标（拖运率）
指挂车完成的周转量所占汽车或拖带的挂车合计完成周转量的比重。
公式：拖挂率=挂车周转量/汽车周转量+挂车周转量乘以100%；挂车周转量=汽车周转量乘以拖挂率/1—拖挂率。
六、车辆生产率指标
（一）含义：车辆生产率是指单位时间（年、季、月、日）内，单位车辆所完成的运输工作量。
（二）单车期产量指标：是指一辆营运车在一定时期内所完成的换算周转量。
1.按周转量和平均车数计算：单车期产量=计算期换算周转量/同期平均营运车数；平均营运车数=计算期总车日数/计算期日历天数。
2.按车辆运用效率指标计算：单车期产量=日历天数乘以平均车日行程乘以行程利用率乘以吨（座）位利用率乘以平均吨（座）位/（1—拖挂率）。
3.单车日产量指标：①单车日产量=计算期周转量/同期总车日数；②单车日产量=平均车日行程乘以行程利用率乘以吨（座）位利用率乘以平均吨位乘以车辆工作率/（1—拖挂率）；③单车日产量=车吨（座）日产量乘以平均吨（座）位。
（三）车吨（座）期产量指标：①车吨期产量：指一辆营运货车一个额定吨位在一定时期内（年、季、月、日）所完成的换算周转量（吨千米）；②车座期产量：指一辆营运客车一个额定座位在一定时期内所完成的换算周转量（人千米）
1.按周转量和平均总吨（座）位计算：车吨（座）期产量=计算期完成换算周转量/同期平均总吨（座）位数。
2.按车辆各项运用效率指标计算：车吨（座）期产量=日历天数乘以平均车日行程乘以行程利用率乘以吨（座）位利用率/（1—拖挂率）。
3.车吨（座）日产量指标：①车吨（座）日产量=计算期周转量/同期总车吨（座）日数；②车吨（座）日产量=平均车日行程乘以行程利用率乘以吨（座）位利用率乘以车辆工作率/（1—拖挂率）；③车吨（座）日产量=车吨（座）期产量/日历天数。
（四）车公里产量指标：指车辆平均每行驶1千米所完成的周转量。
1.按周转量和总行程计算：车公里产量=计算期完成周转量/同期总行程；总行程=总车日乘以车辆工作率乘以平均车日行程。
2.按有关车辆运用效率指标计算：车公里产量=行程用率乘以吨（座）位利用率乘以平均吨位/（1—拖挂率）。
8. 船舶载重量利用率怎么计算
出租车实载率，就是指出租汽车有效里程利用率。 举例来说，如果一个监测点，平均每经过100辆出租车，就有75辆左右的车正在载客，实载率就是75%。实载率越高，说明“打的”越难。 单车或单船实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨千米计）占车船载重吨位与行驶千米之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数不但包括载货行驶，也包括空驶。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶时间，减少浪费，从而求得运输合理化。
9. 船舶载重量利用率的定义及计算公式
一般计算公式为实际所装货物的体积(重量)/车辆水容积(额定载重量)。
如果涉及到质量与经济杠杆为:实际所装货物的经济效益/该车辆出行的经济费用(油、路、维修费、司机提成、电话费等)一般来讲，满载率都是在容积上出现问题，还要看你配送车辆还是干线运输车辆，干线车辆比较好说，配送车辆涉及到车辆利用率如配送线路，配送点位顺序，单点作业时间，路途时间，如果是物流公司的车辆，还要考虑配送完成后的提货情况根据杠杆原理取舍。
10. 给出船舶载重量利用率的定义及计算公式
仓容定额的确定
核定仓容定额的计算公式：
a:按尺码吨计算的商品内的储存量（吨）
=（使用面积×面积利用率）×（库房可堆货高度×高度利用率÷4立方米）
★一般用于泡货仓库，指体积达4立方米及以上，而毛重不足1000千克的商品，其尺码吨一般为体积的。
b.按重量吨计算的商品的储存量（吨）
=（使用面积×面积利用率）×（地坪载重量×载重量利用率）
★ （一般用于重量吨商品的储存仓库定额，指商品毛重大于1000千克，而体积不足4立方米，以商品的实际重量“吨”计算）
根据商品品种、性能和包装特点、仓库技术条件和管理水平等因素来合理确定仓容定额是制定储存计划的重要环节。通常是利用统计分析法和技术测定法制定仓容定额，并采取领导与群众相结合的方法，按照先进合理的原则进行，并经仓库管理部门讨论批准后再具体实施、考核，需要时予以调整。合理确定仓容定额，可以充分地利用现有仓库容积，最大限度地发挥仓库的储存能力。仓容定额制定得太高，会造成错误地计算储存能力，使储存计划目标超过现实可能而无法执行。仓容定额制定过低，又会降低仓容利用率，影响仓库扩大经营和企业总目标的实现。
11. 船舶载重量利用率是多少
这个问题太宽泛了,载人的和载货有很大不同；内河船舶与远洋船舶承载量也很不相同。简单说，小船的载重量可能不到1吨，而矿砂船和油船的承载量要达到30万吨。
