1. 集装箱 货船
货轮最多能拉十万吨，货轮分散货轮和集装箱货轮。十万吨货轮目前没几个国家能造，我国不仅能造十万吨货轮，也能造四十多万吨油轮。
2. 海运集装箱船
知道名字的是“伊夫林·马士基”轮.长397.7米，宽56.4米，高76.5米.可载箱量为1.1万标准箱.也就是20GP. 听说还有个总长398M。
可以运载12500TEU的，不知道名字3. 集装箱出口装船理货以什么为依据
sls是危险货物集装箱，是指箱内装有《国际危规》中列明的危险品货物之日起，直到该集装箱拆箱、清洗妥当为止的集装箱。
危险货物集装箱的管理
(1)危险品货物的确认
凡经码头进出的危险货物(除国际危规中列明第6、8类非冷冻危险货物外)，货主、船公司或其代理事先都须向港方申报，获得同意后船方才能承运。办理《船舶载运危险品集装箱安全适运申报单》，批准后方可装卸船。
(2)危险货物集装箱交接
危险货物集装箱卸船前，码头理货员仔细检查箱体、铅封和箱体四周张贴与箱内货物相应的危险品标志，并仔细核对箱号，发现不符或异常，通知船方并记录。
4. 集装箱船舶理货工作
理货员是指在敞开式销售的连锁店内，通过理货活动，依靠商品展示与陈列、POP广告、标价、排面整理、商品补充与调整、环境卫生、购物工具准备等作业活动，与顾客间接或直接地发生联系的工作人员。
职责要求
1、 理货员有对商品进行验收和为顾客提供退货服务的工作职责。
超级理货员
2、 对商品按编码进行标价和价格标签管理的工作职责。
3、 有对商品进行分类，并按商品陈列方法和原则进行商品陈列（包括补货）的工作职责。
4、 有对顾客的咨询导购提供服务的工作职责。
5、 有对超市内卫生进行保洁及商品防损管理的工作职责。
①废弃纸箱及时处理，严禁放入过道；
②保管好本部门的工作用具、清洁用具，放于指定位置，打码枪和条形码必须保管好，严禁放于顾客随手拿到的地方。
日常职责
上报问题
①商品质量方面的问题；②商品标价方面的问题；③新商品的扩销问题；④安全防损和秩序卫生问题；⑤设备、用具、货架等可能临时发生的问题；⑥下面这些问题应上报主管：折扣折让销售量大商品、团购量大商品、需采购大批量商品；⑦商品陈列需大面积调整变动，指促销、换季、改变磁石点。
发现问题
（1）已损商品撤架、临近保质期或过期商品的撤架；
集装箱和理货清单信息
（2）收货中有问题的商品拒收；
（3）进口商品的质量标准认证情况。
标价问题
（1）错误地标高或标低的商品；
（2）不良顾客撕毁或调动价格签的商品；
（3）一商品多种标价等情况（指小型贵重商品或顾客容易调换商品）。
扩销问题
（1）竞争店有、我无商品；
（2）市场流行商品；
（3）时令商品。
安防问题
（1）防盗；
（2）贴防窃码等。
其他问题
超市设备、用具、货架等可能临时发生的问题；
下面这些问题应上报主管：折扣折让销售量大商品、团购量大商品、需采购大批量商品；
商品陈列需大面积调整变动，指促销、换季、改变磁石点。
5. 集装箱船舶理货依据
接收方的另一方叫发送方
例如船公司、船舶代理→集装箱码头、理货、港监等。
功能：该平台文件对应于IFCSUM报文的舱单子集，提供某一航次运输货物
的信息，说明承运人、运输方式、运输工具、设备及联运货物的细节。舱单是船舶运载集装箱货物的证明，是船舶办理进出口报关手续的必要单证，也是码头作好装卸船准备的业务单据。
相应单证：进口舱单（出口舱单采用出口装载清单）。
6. 集装箱货运船
一、 空箱进场操作
码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。
通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划 员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆 放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。
二、 空箱出场操作
码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。
装船出场的空箱主要有两种， 一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装 船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配 载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。
7. 集装箱船舶理货流程
港口理货员负责进出港口货物的数量及质量，以及货物在库场的安全。
比如说国外进口一批货物，做为理货员在货物从船上卸下开始检查货物是否有残损，有没有卸错货，及数量是否符合；卸下的货物安排合适的库场存放并在必要时协助相关的联检部门查验；收货方提取货物时同样双方验货，核对数量，检查是否存在残损。
如果是做集装箱的，也差不多一样的流程，不过一般整柜提取的话只需看集装箱表面是否完整，相关铅封是否完整等。
8. 集装箱船运
铁路集装箱和海运集装箱有一部分可以通用。即标准20和40英尺集装箱可以通用，还有部分高箱等特种箱。但铁路用5吨箱和10吨箱等铁路专用箱则不能再海运中使用。SOC是自备箱的简称，不知道你所说的是不是海运包装箱范畴。如是铁路专用箱，则集装箱船不能承载，原因为集装箱四个底角部分的定铃无法被固定在其他海运集装箱上面。
但如果承运你所说铁路自有箱的船舶是杂货船或者散货船，则可行。
9. 集装箱船舶运输
真正意义上的散货船是不能装集装箱船的，如果要装集装箱要获得包括船级社和船旗国当局的检验认证表明改装的船舶适用于集装箱运输。 有一部分客滚可以装集装箱。主要的原因是集装箱的固定绑扎有特殊的要求
10. 集装箱船货仓
区别1，集装箱船可以在仓内与甲板上装箱子(货)而散货船不行只能装在货仓内，2，集装箱船速度要求快于一般船而散货船速度不快，慢于集装箱船，3，同时到某港，集装箱船靠码头早于散货船有优先权。以上这三条是我知到的两种船舶的不同之处，除些之外基本差不多
