1. 船舶螺旋桨的螺距
螺旋桨的前缘和后缘连一直线，该直线与螺旋桨平面的夹角。
角度：螺旋桨桨叶与螺旋桨旋转面的夹角；直角长边：螺旋桨半径乘以3.14159；直角短边(螺距):用三角形公式计算。
2. 船舶螺旋桨螺距比 角度
6.5马力汽油船外机的说明是螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜。
对螺旋桨来说，入水越深越难以产生空泡，对性能有利，因此一般都是尽可能得深。 但为了保护螺旋桨，一般螺旋桨都装在船体基线以上，以免损坏。
橡皮艇船挂机螺旋桨浸没深，叶梢距尾框底板安装远些，可增加桨的直径，故能装置大直径低转速桨。桨的直径增大，螺距减小，叶切面攻角相应减小，叶背负压力也随着降低，这样，不但避免了叶根处的空泡现象，而且还能避免叶背上的空泡现象。
3. 船舶螺旋桨的螺距怎么计算
螺旋桨规格，一般由4位数字表示，前两位数表示直径，后两位表示螺距。
以1060浆为例，10表示桨的直径是10英寸，60表示浆角。（螺距，6.0英寸，也就是152.4mm)。
4. 船舶螺旋桨螺距的定义
螺距是指螺旋的一个螺纹上的一点与相邻螺纹上相应点之间的距离。桨距指的是螺旋桨的桨叶都与旋转平面有一个倾角。两个词的区别是螺距是点与点之间的距离。桨距是一个角度。比如按照仿真验证的优化参数，精确绕制了优化螺距螺管线圈传感器。
5. 船舶螺旋桨螺距计算
8050螺旋桨,80表示这个桨直径是 8 英寸，即 8*2.54=20.32 厘米；
50表示螺距是5英寸，也即螺旋桨旋转一周前进的距离，即5*2.54=12.7厘米
6. 船舶螺旋桨螺距推算理论航速
从敞水图谱可看到，螺旋桨的推力系数Kt会增加，Kq会增加，假设在航速V1时达到新的平衡，此时，V1Kt, Kq1>kq, 螺旋桨的推力等于船体阻力，但螺旋桨的扭矩要大于设计点的扭矩，这就要求主机供给的扭矩Q1要大于原设计时的扭矩Q，如果主机的扭矩不能增加，螺旋桨就显得过重，处于重载状态，就必然要减小螺旋桨的转速，或者减小螺旋桨的螺距。
7. 船舶螺旋桨螺距是什么意思
螺旋桨在空气中旋转一圈桨平面经过的距离。
假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋，同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为桨距。
因为实际上要测量桨距的大小比较困难，所以一般固定桨距的螺旋桨（简单的螺旋桨飞机和船上用的螺旋桨）上都会标明桨距的大小(单位以英寸居多)，以便提供给发动机配套使用。
8. 船舶螺旋桨螺距计算公式
60°牙型的外螺纹中径计算及公差（国标GB 197/196）
a. 中径基本尺寸计算：螺纹中径的基本尺寸=螺纹大径-螺距×系数值。
公式表示：d/D-P×0.6495
例：外螺纹M8螺纹中径的计算
8-1.25×0.6495=8-0.8119≈7.188
b. 常用的6h外螺纹中径公差（以螺距为基准）。
上限值为“0”
下限值为P0.8-0.095 P1.00-0.112 P1.25-0.118
P1.5-0.132 P1.75-0.150 P2.0-0.16
P2.5-0.17
上限计算公式即基本尺寸，下限值计算公式d2-hes-Td2即中径基本尺寸-偏差-公差。
M8的6h级中径公差值：上限值7.188 下限值：7.188-0.118=7.07。
c. 常用的6g级外螺纹中径基本偏差：（以螺距为基准）。
P 0.80-0.024 P 1.00-0.026 P1.25-0.028 P1.5-0.032
P1.75-0.034 P2-0.038 P2.5-0.042
上限值计算公式d2-ges即基本尺寸-偏差
下限值计算公式d2-ges-Td2即基本尺寸-偏差-公差
例M8的6g级中径公差值：上限值7.188-0.028=7.16 下限值：7.188-0.028-0.118=7.042。
（2）螺纹的光杆坯径尺寸在生产实际中，根据设计要求的精度和螺纹加工设备的挤压力的不同而相应比设计螺纹中径尺寸加大0.04—0.08之间，为螺纹光杆坯径值，例我们公司的M8外螺纹6g级的螺纹光杆坯径实在7.08—7.13即在此范围。
（3）考虑到生产过程的需要外螺纹，在实际生产的未进行热处理和表面处理的中径控制下限应尽量保持在6h级为准。
02
60°内螺纹中径计算及公差（GB 197 /196）
a. 6H级螺纹中径公差（以螺距为基准）。
9. 船舶螺旋桨的螺距是指
螺旋桨的螺距，就是螺旋桨旋转一圈所前进的距离，这是理论螺距，但是由于螺旋桨叶片与轴的夹角是随着半径而变化的，所以螺距也是变化的，在桨叶径向的不同位置，螺距也是不等的，一般以螺旋桨半径的3/4处的螺距作为整个螺旋桨的螺距。
通俗来讲，螺旋桨的螺距，就有如螺丝拧一圈，拧进去的理论距离。
m4螺纹标准螺距是0.7mm
1、螺距是沿螺旋线方向量得的，相邻两螺纹之间的距离。一般指在螺纹螺距中螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。螺纹导程是螺纹上任意一点沿同一条螺旋线转一周所移动的轴向距离，符号是S。
2、M4的是0.7，M5的是0.8，M6的是1，M8的是1.25，M10的1.5，M12的1.75，M14的是2，M16的是2 。
10. 船舶螺旋桨螺距小了,怎么改
原理CPP 就是通过调节螺旋桨的螺距角来改变主机输出到桨负荷的装 置,直接点 CPP 就是主机负荷控制器. 以 MAN B&W 8L48 机为例,它的额定转速为 500rpm.怠速 300rpm. 正常航行时转速在这点个范围内可调.但目前考虑到大部分远洋 船舶均配置轴带发电机,轴发由于并网的频率固定,因此主机在 大部分航行时间里均以额定转速运行.
CPP 的控制目的就是使主 机在额定转速运行时输出的功率最大.这种模式也称做恒速模式. MAN B&W 8L48 在 500 转时允许的最大负荷对应到燃油齿条上一 般是 63mm.当然由于目前多数 MAN 的机器均采用 723 电子调速器, 其燃油齿条信号从电子调速器直接给出,而不再在机械齿条上装 一个齿条刻度反馈装置.
CPP 是如何知道主机的实际负荷的呢?就是从上面所说的油齿条 信号里获取主机负荷信息的. 那么 CPP 的调节就变的简单了,只要使燃油齿条始终保持在 63mm 即达到控制目的.一般在 CPP 里已经把额定转速时候允许的最大 燃油齿条刻度预设在系统里了,也就是 63mm 已经预设置在系统 里,然后将主机来的实际燃油信号与之比较,小了则增大螺距,直 到负荷达增大到预设值.提大了则减少螺距,直到负荷减少到预 设值. ;. . ;. CPP 就是这么工作的,就是这么简单.
