1. 船是怎么焊的
焊船药芯焊好。船体组装焊接多用二氧化碳气体保护焊（CO2气保焊），CO2气保焊适合全位置焊，焊接速度快，效率很高，成本相对较低。
船体要求较高的多用药芯焊丝焊接，药芯焊丝焊接成本会稍高一点点，但焊接质量会好些。
2. 船厂用什么焊
船板很厚的上百毫米的也常见。厚板一般用埋弧焊等效率较高的焊接方法，普通的电焊机也就焊小的工件了。而且船厂常用的是二氧化碳气保焊。
3. 焊船要什么技术
答，对的。船员是必须要扯证上岗的，考取船员齐备的证书，像是四小证，船员证、船员服务薄之类的，焊工的工作主要是：由于船上的管系非常多，所以一般情况下要求我们的焊工必须精通焊管路，比如说一个直径30公分的海水管由于年久失修，海水腐蚀以致管壁变薄漏水，我们的焊工就得负责修复焊补起来，再就是船上的机械零件有破损断裂，就需要焊工焊接，以及完成大管轮安排的机舱的其他修理维护工作。
4. 船是怎么焊接的
简单的讲：生产准备--开工（割块板，做个仪式）--分段制造--然后定位分段上船台或者船坞什么的--某些分段焊接完成后，开始拉线定位和焊接主推进上基座等--分段再多了些后，开始预埋和安装设备--船差不多成型后，开始拉线（电缆），管系安装（这些看生产安排，有些在造分段是就开始安装）--下水，下水前有很多东东都必须好，例如舵叶安装，轴系安装船体密性，油漆，一些外舾装--下水后敷设电缆，管子安装和密性等，各舱室打磨什么的。
发电机动车，主机动车，各设备开始调试--试航--船东意见修改--交船。
5. 船舶焊接的方法有几种
打磨焊缝时增强高不可磨平，增强高为2-3mm，如果钢板缺陷打磨，d≤0.07t有较深的麻点、或结疤、剥落痕迹，气孔须将缺陷磨平，d----缺陷深度mm t----钢板厚度mm 。而结构中如自由边的打磨为方便涂装通常打磨标准为R2.
6. 自己焊船怎么做
属于特种行业，需要特种行业操作证，同事作为电焊工，而且是压力容器的，需要高级焊工操作资质，工地上的焊工证是无效的，工作内容是按照要求对焊缝进行焊接，需要达到相关的检测标准，比如说焊缝宽度，高度，强度，以及必须经过超声波探伤合格才算完工。
就目前来说，气罐，油罐，高压管道，船体，水下焊接，这些工种是对焊工有严格的要求的。
7. 船型焊怎么焊
这是焊接位置的代号。试件类别不同，代号表示的意思也略有差异。在板材对接焊缝试件中，1G表示平焊试件，2G表示横焊试件，3G表示立焊试件，4G表示仰焊试件；在管道对接焊缝试件中，1G表示水平转动试件，2G表示垂直固定试件，5G表示水平固定试件，6G表示45度固定向上焊。没有6GR这个代号。
各种焊接位置的代号详见TSG Z6002-2010《特种设备焊接操作人员考核细则》的表A-4。
焊工证只考理论，焊工等级证考理论+实操
分别是坡口焊缝的横焊、板材角焊缝的横焊（或者管板或者管角焊缝的横焊）、板材角焊缝的立焊、坡口焊缝的仰焊、坡口焊缝的管道水平固定焊、 坡口焊缝的管道斜45度固定焊。
根据中国工程建设焊接协会编写的《全国职业技能竞赛焊工理论考试习题集》第三章：
1、坡口焊缝的位置区分为：1G、2G、3G、4G、5G、6G进行区分，分别表示平焊、横焊、立焊、仰焊、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊。
2、板材角焊缝分为：1F、2F、3F、4F，分别是船型焊、横焊、立焊、仰焊。
3、管板或管角焊缝分为：1F、2F、2FR、4F和5F，分别是45度转动焊、横焊(管轴线垂直)、管轴线水平(转动)焊、仰焊管轴线水平(固定)焊。
8. 什么是船型焊
焊工证里面的6G表示的意思是45度固定焊覆盖平、横、立、仰四个焊接位置。焊工证的区分方式为：
1、坡口焊缝的位置分别以1G、2G、3G、4G、5G、6G、6GR进行区分，分别表示平焊、横焊、立焊、仰 焊、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊、管道斜45度加障碍带环条件下的6GR焊；
2、板材角焊缝分别以1F、2F、3F、4F进行区分，分别表示船型焊、横焊、立焊、仰焊；
3、管板或管角焊缝分别以1F、2F、2FR、4F、5F进行区分，分别表示45度转动焊、横焊、管轴线水平焊、仰焊、管轴线水平固定焊。
9. 造船焊接用什么焊条
A304焊条是焊接铬镍不锈钢材料。A304焊条是有药皮及焊条芯组成，焊条芯是含铬镍合金不锈钢，化学成分与304不锈钢一样，含镍为8～11％，含铬17～19％，含碳≤0.07％，对应国内材质为06cr19Ni10，是焊接304等不锈钢材料，焊后焊缝颜色色差几乎接近
10. 焊船用什么焊
早期的铁甲是由木质或其它混合材料制成的一种舰船。在船的外层上包上厚厚的铁甲皮，用于抵御其它船只攻击。该船用坚固的木材组成船体后，再覆盖上铁板用铁铆钉铆住作为装甲。被后人称为〝铁甲船〞。铁甲舰又译装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰。
〝铁甲舰〝在1849年由法国建造出世界上第一艘以蒸气机为辅助动力装置的战列舰〝拿破仑〝号战舰。所谓大舰巨炮，多铆蒸刚的铆是也。铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构。把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。
人们就利用铆接工艺对钢板之间的封口，分割仓储，划分区域来制造〝铁甲舰〝。
11. 船是怎么焊的图片
1、在薄铁片上把船的形状先画出来。
2、用美工刀把画好的船体，裁剪出来。
3、用易拉罐的盖子制作一个螺旋桨。
4、把制作好的螺旋桨，插入船体中。
5、把发动机装在船体上。
6、把电池座和电池安装在船体上。
7、为小船安装方向板。
8、最后就可以下水试航了，这样就完成了。
