1. 苏州船舶研究所
上海市内流淌着两条河，一个是苏州河，一个是黄浦江，关于这两条河上海人都在争论谁是“母亲”谁是“外婆”，谁是支流谁是主流。
有说是苏州河汇入黄浦江，因此苏州河是黄浦江支流；也有说黄浦江是人工河，是苏州河的支流。
我个外地人就更搞不清楚了，这次特意去了趟位于外白渡桥两河交汇处，看到的却是黄浦江水位明显高于苏州河，水闸关上后苏州河水位下降的现实。
有工作人员说，水闸每天开两个小时，都是黄浦江向苏州河注水，因为现在的苏州河水位偏低，但总得来说，还是苏州河注入黄浦江然后流入东海！
总的说来，苏州河历史悠久，哺育了上海是不争的事实；黄浦江经过人工干预，一天天壮大，造就了上海外滩的辉煌，也是有目共睹，希望这两条河流共佑上海更加繁荣！
上海境内水网交织，河汊纵横，有两条主要的河流，一是黄浦江，二是苏州河。
黄浦江全长约113公里，河宽300至770米，起源于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，经吴淞口注入长江，奔流入海。
苏州河是吴淞江的一段。吴淞江全长125公里，发源于苏州市吴江区松陵镇以南太湖瓜泾口，流经上海，至外白渡桥东侧汇入黄浦江。吴淞江经过上海这一段，约54公里，河宽40至50米被，叫做苏州河。
苏州河的得名，还有一段故事。
第一次鸦片战争以后，上海成为5个通商口岸之一。一部分外国探险家来到上海后，又沿着吴淞江乘船而上，抵达上游苏州一带。因此，外国探险家将这条河流称为“苏州河”。1848年，上海道台麟桂在与英国驻沪领事签定协议扩大英租界，把吴淞江写成了苏州河。
苏州河因而成为官方和民间的标准名称。
上海是一座依河兴市、借河发展的河口海岸城市。可以说，没有黄浦江，没有苏州河，就没有上海今天的繁荣昌盛。那么，黄浦江和苏州河，谁才是上海的母亲河呢？
有人说，黄浦江是上海的母亲河。上海社科院历史研究所研究员郑祖安认为：“明永乐元年，户部尚书夏元吉受命治水，他开挖了范家浜，上通上海浦，下通入海口，让太湖水由此入海，形成了今天的黄浦江。黄浦江水势日盛，终于从吴淞江的一条小支流变成了大主流，而原先江面开阔的吴淞江却渐渐变成了支流，史称‘黄浦夺淞’。由于吴淞江较浅，船舶改停黄浦江边的十六铺，并在此基础上发展出了真正的上海城。”
有人说，苏州河是上海的母亲河。同济大学文化产业研究所所长黄昌勇说：“即便上海今天的重心可能已经转移到黄浦江，但从上海城市的历史发展来看，苏州河的地位无疑要比黄浦江高。从外滩源为何出现在黄浦江和苏州河的交汇点，从黄浦江的入海口为何叫吴淞口等，都可以看出苏州河的重要性。从对上海城市发展的影响来看，也是苏州河大于黄浦江，黄浦江早先是上海城市的边缘，浦东以前是乡下，所谓‘西城东乡’，而上海城市是沿着苏州河向西、向东、向南、向北逐渐发展的。”
看来，公说公有理，婆说婆有理，谁也说服不了谁。
其实，不管是说黄浦江是上海的母亲河，还是说苏州河是上海的母亲河，两种观点都有道理。
我们可以分两个时间段来看这个问题。
在明朝以前，苏州河是一条水量浩瀚的大江，河宽10千米以上，江面宽阔，气势澎湃，远非今天的苏州河可以相提并论。这一段时间，上海所有的河流，都是苏州河的支流。元朝时期，朝廷在上海设置“松江府”，也是根据苏州河原来的名称“吴淞江”命名。苏州河苏下游近海处被称为“沪渎”，也是上海市简称的命名来源。那时候，古代上海就是沿着苏州河两岸发展、壮大。
从这一层意义而言，苏州河称得上是上海的“生母”。
黄浦江曾经是苏州河的支流。由于地方官府纵容民众围垦造田，使得苏州河日益缩小。1403年，明朝工部尚书夏元吉将黄浦江修凿疏浚，经吴淞口入注长江，这就是“黄浦夺淞”。在那以后，黄浦江和苏州河的地位发生了调换，苏州河反而变成了黄浦江的支流。
1843年上海开埠，英国人在黄浦江畔的外滩一带建立了英租界。1848年，美国人在黄浦江北侧的虹口一带建立了美租界。1849年，法国人在黄浦江西侧的卢湾区（已并入黄浦区）和徐汇区两区内建立了法租界。
经过几十年的发展，黄浦江沿外滩一带人口稠密，商业繁荣，经济发达，变成了著名的“十里洋场”，成为旧上海租界区以及整个上海近代城市开始的起点。上世纪90年代，地处黄浦江东面与外滩隔江相对的浦东地区进行大规模开发，如今，矗立在浦东陆家嘴的东方明珠、金茂大厦、上海中心大厦、上海环球金融中心等标志性建筑，成为中国改革开放的象征和上海现代化建设的缩影。
从这一层意义而言，黄浦江称得上是上海的“养母”。
2. 南京船舶研究所
中国舰船研究院。
2、中国舰船研究设计中心。
3、中国船舶科学研究中心。
4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。
5、西安精密机械研究所。
6、天津航海仪器研究所。
7、武汉数字工程研究所等。
发展前景
1、一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。
2、应抓住机会迎接挑战，不断实现自身的优化升级。
713所
1、从1963年开始，本所作为国家指定单位进行铅酸蓄电池的研制。80年代中期在国内率先研制出全密封阀控铅酸蓄电池并形成批量生产，本所化学电源研究中心及电池厂依托拥有雄厚的技术力量和精良的研究队伍。
2、致力于阀控铅酸蓄电池在内的化学电源及特种电源研究，其研制和生产技术在国内处于领先地位。1992年全密封阀控铅酸蓄电池技术被国家科委列为《国际科技成果重点推广计划》项目。多项研究成果在科技大会上获奖。
3、1997年、1998年分别通过国标 gb/t9001-1994（iso9001：94）和国军标gjb/z9001-96双重质量保证体系认证。其产品包括2v 、6v、12v三大系列39个品种，本研究中心研制的全密封阀控铅酸蓄电池广泛应用于电力、通信、铁路、银行、国防等系统并出口海外，得到了广大用户的一致好评目前，阀控全密封铅酸蓄电池的年生产能力1万kvah。
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4. 苏州船舶研究所招聘
苏州泛洋船舶管理有限公司是1998-09-08在江苏省苏州市姑苏区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于苏州市半边街105号。
苏州泛洋船舶管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320508704087335R，企业法人沈晓平，目前企业处于开业状态。
苏州泛洋船舶管理有限公司的经营范围是：为中国籍国际航行和国内航行海船提供配员服务，代理船员用人单位管理海船船员事务，代理海船船员办理申请培训、考试及申领相关证书；为外国籍或港澳台地区藉海船提供配员，代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书。船务信息咨询服务；船舶试航；以服务外包方式从事企业生产线管理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为6817万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共21家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
5. 苏州船舶公司
张家港市久盛船业有限公司是2007-06-19在江苏省苏州市张家港市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于金港镇南沙长山村。张家港市久盛船业有限公司的统一社会信用代码/注册号是913205826632551941，企业法人郁江清，目前企业处于开业状态。张家港市久盛船业有限公司的经营范围是：码头和其他港口设施经营，在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营，港口机械、设施、设备租赁经营，船舶港口服务，船舶修理。特种船舶、海工船舶制造；自营和代理各类商品及技术的进出口业务，国际货运代理业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为5864400万元，主要资本集中在1000-5000万和5000万以上规模的企业中，共2377家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看张家港市久盛船业有限公司更多信息和资讯。
6. 中船苏州研究所
目前只有1个所，位于西安高新技术产业开发区西区中心地带，分部位于昆明市棕树营小区，环境优美、交通便利，科研、生活设施齐备。
先后研制开发了数10项技术水平领先的高科技军民用产品，获得科技进步奖300多项，其中国家级奖30多项，省、部级奖120多项，取得了丰硕的科研成果，为我国海防建设和国民经济做出了巨大贡献。并建成了20多个技术先进、设备配套的大型实验室。设有国家批准的博士、硕士学位点和博士后科研工作站。 所部现有职工600余人，近2/3是科研人员，其中中国工程院院士1名，高级科研人员近260名。
7. 江苏省船舶设计研究所
七〇三所拥有一支经验丰富、高素质的科研设计队伍，培养出了一批勇于开拓的经营开发人才。全所现有职工1200名，现有中国工程院院士一名，研究员、高级工程师、工程师专业技术人员占百分之七十以上。七〇三所哈尔滨总部设有十个专业研究室、一个生产工厂，江苏省无锡市设有二个专业研究室和试验站，上海设有工作组。全所现拥有专业配套的近百座大型试验台架，包括透平及换热器俄部件及整体试验台，其试验装备优良，测试技术先进。
七〇三所是中国船舶重工集团公司所属的大型舰船动力研究所，主要承担舰船燃气动力、蒸汽动力、核动力二回路、后传动装置以及各型动力装置检测控制系统的预先研究、型号研制和舰船主动力技术支持保障等科研、生产供货任务。专业范围覆盖海军舰艇的蒸汽动力、燃气动力、燃蒸联合动力、核动力二回路等多个动力专业领域。建所以来，成功研制多型舰船用锅炉、蒸汽轮机、燃汽轮机动力装置、齿轮传动装置及配套自动控制系统设备。我国海军水面、水下大型舰艇的动力装置均由七〇三所研制，并获得各种科技进步奖励300余项，其中国家级奖24项。
8. 船舶科学研究所
1、中国舰船研究院。
2、中国舰船研究设计中心。
3、中国船舶科学研究中心。
4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。
5、西安精密机械研究所。
6、天津航海仪器研究所。
7、武汉数字工程研究所等。
9. 船舶工程研究所
1、中国舰船研究院前身隶属国防部，现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心，主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。
2、中国舰船研究院在北京，是以前所有船舶研究所的主管单位（也就是说，以前701所也归属其下），偏行政，后来船舶系统改革，把各研究所剥离出来自立门户，各研究所与中国舰船研究院并列，地位相同，研究院也就自力更生、自己做项目了。
701所在武汉，全称是叫中国舰船研究设计中心，就是从事船舶总体设计的单位，是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位，现在也在做民船项目。
10. 苏州船舶研究所官网
到江苏海事技术职业学院报名学习
快速的方式就是去船员培训中心这样很快就能拿到
如果自己要经营私人船舶的话，需要考一些证书：如轮机证，船长证，水手证，等等
11. 中国船舶 研究所
是央企。中国船舶725研究所成立于1961年，隶属中国船舶重工集团有限公司，是专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的军工科研事业单位。主要产品有：金属波纹管膨胀节、特种材料压力容器、管道和桥梁支座、特种材料铸锻件、特种焊接材料、金属爆炸复合材料、钛合金构件和铸件、海绵钛、防腐防污产品、非金属材料制品、风电叶片、船舶压载水系统、海水淡化系统等。
