1. 船舶管路设计流程视频
1、机组供气口已带有螺纹接管，可与您的供气管路连接，安装尺寸请参见出厂说明书。
2、为了避免检修时影响全站或其他机组的运行，也为了检修时可靠地防止压缩空气倒流，在机组与储气罐之间必须装截止阀门。
3、为了避免过滤器保养时影响用气，各过滤器管路上应设有备用管路，4、支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至压缩机组中。
2. 船舶管路制作及安装工艺规范
船舶管路穿舱必须密封性。
3. 船舶设计流程图
首先第1个方面就是要确定图纸的方向，可以直接根据指北针来确定方向，还可以直接采取上北向南的默认方式来确定方向。
其次在看图纸的过程中，不要单纯的只看图纸，还要配合其他的流程图，或者是材料表一起来看。
4. 船舶管路设计流程视频教学
说起中国第一条输油管线，可能出乎人们的意料之外，它不是在新中国成立之后，在和平稳定的环境下建设的，而是在烽火连天的抗日战争时期兴建的，而且一修就是一条跨国的石油管线，从印度加尔各答起始，途经缅甸密支那，最后到中国昆明结束，总长超过3218公里，不但是中国第一条成品油管线，也是当时世界上最长的成品油管线，它应战争而生，同样因战争结束而画上句号，虽然仅仅存在了7个月，却为中国抗战胜利发挥了不可取代的重大作用。
5. 船舶管路设计流程视频教程
这个不是很难解决，下面具体介绍一下：
1、室外排水管道最大坡度在规范中没有具体规定，但根据管道材质能够承受冲刷的能力，不同材料的管道规定了不同的最大流速；
2、如果流速超过就要设置跌水井消能。 管径、流速与坡度还是有一定关系的，所以不同材质和不同大小的管道有不同的排水最大坡度的；
3、PS：4.2.5 排水管道的最大设计流速，应遵守下列规定： 1 金属管道为 10.0 m/s; 2 非金属管道为： 石棉管道 3.0 m/s; 混凝土管道4.0 m/s; 塑料管道 4.0 m/s。 管径-最小坡度的关系、管径-最大坡度的关系 管径（mm） 最小坡度(%0) 管径（mm） 最大坡度(%0) 的200 4.0 200 100 250 3.0 250 70 300 2.2 300 50 350 2.0 350 50 400 1.5 400 50 450 1.3 450 50 500 1.13 500 30 600 0.9 600 25 700 0.725 700 25 800 0.6 800 25 900 0.6 900 25 1000 0.5 1000 20 1200 0.5 1200 18 1400 0.5 1400 15 1600 0.5 1600 12 1800 0.5 1800 11 2000 0.5 2000 9.5 2200 0.5 2200 8.5 2400 0.5 2400 7.5 2600 0.5 2600 6.54、标准：室外排水管坡度一般来说，在最大坡度的设置是没有具体的规范标准要求的，因为室外排水管坡度的设置也是有众多的影响因素，管道的材质、管径的大小、流速的大小等各个方面都影响排水管坡度的设置。拓展资料：《室外排水管道施工》是国家示范建设院校重点专业——城镇建设专业的特色教材之一，是以具体工作项目为载体、以工作过程为导向进行开发的。全书内容共分为5个学习项目，主要包括：室外排水管道基础知识、室外排水管道开槽施工、室外排水管道不开槽施工、室外排水管道附属构筑物施工以及室外排水管道施工综合实训等内容。
6. 船舶管路生产设计
CO2管路吹通，货仓比较简单，需要测哪个货舱，你首先通知机舱送气，然后开阀，最后到货舱检查是否有气体流出即可，机舱管路吹通需要打开哪个带保险锁的阀门，做法一样，但是，一定要注意吹通实验做完以后，要将阀门恢复到锁闭状态！这个你要留心观察到底是什么样的位置是锁闭的。
7. 船舶管路布置图
海水（排舷外水）——绿色蒸汽 ——银色燃油 ——棕色滑油 ——黄色空气 ——浅蓝消防 ——红色淡水 ——灰色污油水 ——黑色制冷剂 ——蓝色
8. 船舶管系生产设计
长期以来，船舶管道因其数量庞大，种类繁多，繁琐的设计及制造过程而成为制约造船行业生产效率的关键因素。为了解决这一难题，我国的造船企业引进了国外的Tribon系统。但该系统只能呈现管道的三维模型，必须将其转化为二维视图才能满足实际施工的需要，图纸中不仅要使管道三维实体造型在二维视图中正确呈现，还要有清晰，准确，完备，符合工程规范的尺寸标注。如何将CAD、CAM等技术行之有效地应用到造船行业的管子生产设计流程中成为当前船舶制造工业的重要课题之一。 首先对国内外船舶制造，船舶管系设计和加工技术研究现状进行综述，接着对系统所采用的CAD技术、专家系统、成组技术、智能尺寸标注技术进行概述，然后经过需求分析，提出了系统的总体设计方案，并分别对系统的数据流、运行模式、功能模块进行了设计，确定了系统的工作流程并且划分了系统主要的功能模块。随后对管子信息数据提取方法进行研究并实现提取功能。根据Tribon系统提取的管道信息，利用专家系统、成组技术相结合的方式自动化生成管子二维视图；运用智能尺寸标注技术对待标注图形作包容性检查，进行分组和分层处理，经干涉性判断之后自动化生成尺寸标注。在对用户视图表达方案进行分析和讨论的基础上，运用ActiveX技术实现了用户视图的合理布局。设计符合企业实际情况的批量自动打印方案进一步提高整个自动化生成系统的效率。 船舶管系生产施工图自动生成系统已在实际的造船设计生产中得到应用，达到了提高生产效率和设计规范化程度以及缩短设计周期的目的。@
