1. 船用油密度
油的密度大致在0.7-0.9左右,1升大致0.7-0.9kg,约现在的1.4-1.8市斤. 各种油的密度如下： 航空汽油 0.701 kg/l,1升相当于1.4市斤 船用柴油 0.886kg/l,1升相当于1.8市斤 车用汽油 0.725 kg/l,1升相当于1.45市斤 减压渣油（大庆） 0.941 kg/l,1升相当于1.9市斤 航空煤油 0.775 kg/l,1升相当于1.55市斤 轻柴油 0.825 kg/l,1升相当于1.65市斤 润滑油基础油150SN 0.8427kg/l,1升相当于1.7市斤 轻石脑油（44-100.c） 0.674 kg/l,1升相当于1.35市斤 润滑油基础油500SN 0.8579 kg/l,1升相当于1.7市斤 重石脑油（102-143. 液压油液体传动,是用液体作为介质,利用液体的压力能和动能来传动能量.通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油.
2. 船用润滑油密度
润滑油的密度一般都是0.9。
3. 船用重油密度
1、根据出厂时是否形成商品
根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2、根据加工工艺流程
根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
3、根据用途
根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。
国产燃料油种类： 商用重油、 200 号重油、 7 号燃料油、工业燃料油
进口燃料油种类： 复炼乳化油、奥里乳化油、 180 号低硫燃料油、 380 号低硫燃料油、180 号高硫燃料油
【重油】
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。
主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
4. 船用轻油密度
轻重都是相对的，是从比重的角度区分的。没有一个准确的定义什么是重油，什么是轻油。一般外行说重油是指燃料油、渣油、沥青等。轻油是指汽油、煤油、柴油、石脑油等。比如：原油有重质原油和轻质原油，是从比重和品质来讲的，委内瑞拉原油是重质原油，我国大庆原油是轻质原油；汽油有轻汽油和重汽油；柴油有轻柴油和中柴油及重柴油；石脑油有轻石脑油和重石脑油；炼厂内又有轻馏分油和重馏分油，等等。供参考。
5. 船用重油密度计算公式
2升重油油大约为3.6斤左右。
食用油的比重在一般情况下为：0.9110-0.9180，也就是说，1升食用油的重量在0.9110-0.9180公斤之间，所以2升食用油大约为3.6斤左右。
在烹调过程中，用食用油作为传热媒介的应用很广，由于油脂的燃点较高，加热后能加快烹调速度，缩短食物的烹调时间，使原料保持鲜嫩。适当地掌握加热时间和油的温度，还能使菜肴酥松香脆，因此常用于油炸菜点。
6. 船用气缸油密度
重油一般是炼油过程中的最终剩下的质量较重的油品,粘度高,杂质多,一般呈粘稠的黑色液体。我们说船用重油主要指比重柴油、煤油还重的尾油作为燃料油统称，用作不同船用燃料。船用燃料,主要包括轻柴油、重柴油、燃料油、渣油型燃料油.具体包括：0#柴油,-10#柴油,20#重柴,4#燃料油,120#燃料油,180#燃料油,380#燃料油.根据船舶吨位的不同（所使用发动机大小、种类的不同）,各种船舶需用不同的船舶燃料.
7. 船用滑油密度
一吨润滑油等于65升润滑油，润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介於两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
8. 船用重油密度是多少
1、石油开发领域中，密度大于一定指标，黏度较高的原油叫重油。
2、柴油分类中，有轻柴油、重柴油两种，重柴油俗称重油。
重柴油是一种黄色易燃液体，沸点范围350--410℃，粘度适宜，热值高，适用于中、速柴油机上，有10、20、30三个牌号。而轻柴油沸点范围180--370℃，适用于高速柴油机。
3、燃料油中，供船舶内燃机、锅炉使用的残渣型燃料油也叫重油、渣油。
9. 船用柴油密度
柴油的热值是10267千卡/千克。
1.柴油的主要成分是烷烃,环烷烃和芳香烃。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
2.柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
10. 船用燃油密度
国际通用估算法是重油1%,轻油0.5%。
现在的货船基本上都用重油（油渣），包括主机和发电机，由于其比重大（接近水的比重）所以燃烧时发热量大，所以比使用轻柴油时的动力强。价格远低于轻柴油经济性好。但是使用时必须加热到足够的温度，才易燃烧，这样就多了不少外围的设备。
