1. 船舶首尾舷弧
一、甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板(main deck)，在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。
甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑;主甲板以下部分叫主船体。
主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板(bridge deck)、救生艇甲板(life-boat deck)等等 。
木船舱面上沿舷弧线设置的露天壳板。下面由隔舱板和肋骨支撑，大船甲板下面还设托梁。除保证舱面水密和供操作行人外，并起增加船体整体强度的作用。分首甲板、尾甲板和舷甲板。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。
二、定义
1、内底板以上，封盖船内空间或将其分隔成层的大型板架。
2、甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层， 其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
3、形成船内空间的顶盖，或将空间分隔为若干层，由板与骨架组成的结构。
三、概述
甲板是由板与骨架构成，对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。
甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1~3层;中型舰艇有3~5层;大型舰艇有5~10层。
主船体和上层建筑各有若干层水平方向布置的结构，像一座大楼里的楼板一样，将船体分成几层，这就是甲板。按自上而下位置的不同，自上甲板开始向下依次为二层甲板(第二甲板，seconddeck)、三层甲板(第三甲板，thirddeck)等。
上甲板就是最上一层从首到尾的连续甲板。大中型船舶为了充分利用主船体内部空间，在主船体内一般还有一到两层下甲板。上甲板和下甲板之间的空间称为甲板间舱，下甲板到船底之间的空间称为船舱。上层建筑内的甲板也各有名称，其中最高一层甲板通常布置罗经等导航仪器，一般就称为罗经甲板;驾驶室所在的一层甲板称为驾驶甲板;布置救生艇的一层甲板称为救生艇甲板;旅客和船员居住的甲板一般称为起居甲板或游步甲板。只在船长某一部分如某一舱室或某两个舱室内设置的甲板称为平台甲板。
甲板按其作用可分成:强力甲板、遮蔽甲板、舱壁甲板、干舷甲板和量吨甲板等。当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板叫强力甲板(strengthdeck)，如上甲板(upperdeck)及在船中部0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板和此上层建筑区域以外的上层连续甲板均为强力甲板。20世纪60年代建造的某些船舶，在其甲板上设有吨位舱口的开口，并在舱口设暂时性非水密封闭装置，这种甲板间舱(tweendeckspace)既可装货又不计入总吨位和净吨位的甲板叫遮蔽甲板(shelterdeck)。水密横舱壁上伸到达的连续甲板叫舱壁甲板(bulkheaddeck)。按《1966年国际载重线公约》量计干舷高度的甲板称干舷甲板(freeboarddeck)，通常是上甲板。按《1969年国际船舶吨位丈量公约》丈量船舶吨位时的基准甲板叫量吨甲板(tonnagedeck)，通常也是上甲板。遮蔽甲板不可作为干舷甲板和量吨甲板。
上甲板是各层甲板中最厚的一层，规范规定在船中部0.4L区域内强力甲板的厚度应保持相同，并逐渐向端部甲板厚度过度，强力甲板(包括端部甲板)的最小厚度应不小于6mm。甲板边板是上甲板受力最大的，且容易被甲板积水腐蚀，因此必须连续，厚度也是上甲板中最厚的一列板。在船中0.4L区域内的甲板比首尾两端和大开口线以内区域的甲板厚。为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应为抛物线形、椭圆形或圆形，并应采取加强措施。
在上层建筑和甲板室中，又可分为桥楼甲板、首楼甲板、尾楼甲板或甲板室甲板等，以及游步甲板，起居甲板、救生甲板(艇甲板)、驾驶甲板、罗经甲板(在没有标准罗径的小艇上又称为顶蓬)等;在首尾部又分为首升高甲板、尾升高甲板等。甲板常设有梁拱，以便排除甲板积水;上甲板还设有弦弧，以减少甲板上浪和增加储备浮力。但也有为便于施工和装卸货，不设梁拱和舷弧，而按载重线规范，略增加干舷高度。在木船舱面上是指沿舷弧线设置的露天壳板，下面由隔舱板和肋骨支撑，大型木船甲板下面还设托梁。除保证舱面水密外，并起增加船体整体强度的作用。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。
四、分类
在主船体最上一层连续贯通全长的甲板称为上甲板，也称第一甲板。以下的各层甲板统称下层甲板，依次为第二甲板、第三甲板等。上甲板以下局部设置的甲板称为平台甲板或平台。在保证船体强度中起主要作用的甲板，称为强力甲板。设有短桥楼或甲板室的舰艇的强力甲板，一般也是上甲板。
上甲板以上的各层甲板和平台，统称为上层建筑甲板(superstructure deck)。由下至上依次为01、02、03甲板等。或者按照其所在位置的主要功能分别命名，如首楼甲板、桥楼甲板、尾楼甲板，以及游步甲板、驾驶甲板、罗经甲板等。
1、罗经甲板
又称顶甲板(top deck)，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。
2、驾驶甲板
系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。
3、艇甲板
是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。
4、起居甲板
艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。
上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值班室亦布置在这层甲板上。
5、游步甲板
在客船或客货船上供旅客散步或活动的一层甲板，甲板上有较宽敞的通道及供活动的场所。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天。
2. 船舶舷弧是什么
在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。
④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。
3. 船舷什么位置
quarter有两个音节是双音节
英 [ ˈkwɔːtə(r) ]
美 [ ˈkwɔːrtər ]
四分之一常用释义
释义
n.
四分之一；一刻钟，十五分钟；（美国和加拿大的）二十五分硬币；（重量单位）夸特，四分之一磅（常衡等于四盎司）；四分之一英担（英国为28磅，美国为25磅）；<英>八蒲式耳谷量；（尤指财务往来）季度，三个月；<美>学季，四分之一学年；（城镇中的）区，地区；（做出反应或行动的）某位人士，某个团体；（士兵、服务人员等的）营房，宿舍（quarters）；上弦（或下弦）月；（某些分四节进行的体育比赛的）一节，一局；<文>（对掌控中的敌人或对手的）慈悲，同情；（包括一条腿或一个翅膀的）四分之一畜体（或鸟身）；（马的）腰腿，臀部及后腿（quarters）；（罗盘上四个点之一所指的）方向，方位；船侧后部，船舷后部；（纹章）盾的四分之一（或更小的部分）；（盾的）上部侧面方形图记
v.
将……四等分，将……分为四部分；<史>把（死刑者）肢解成四部分；（为突出纹理）径锯，四分周锯割；把……降至原先的四分之一，把……减少四分之三；给……提供食宿（be quartered）；强行让（某人）到（他人家里）做房客（quarter someone on）；在（某处）来回移动（或四处走动）；（成一定角度）移动，斜向（或之字形）行进；展示，炫耀（盾的四分之一部位上的不同纹章）；将（盾）纵横划为四（或更多）部分
adj.
四分之一的
变形
复数quarters 第三人称单数quarters 现在分词quartering 过去式quartered 过去分词quartered
例句
1. Nowitzki fouled Mitchell early in the third quarter.
在第三节早些时候，诺维斯基就对米切尔犯了规。
2. A quarter of all the people surveyed were don't-knows.
参加问卷调查的所有人中有四分之一没有表示明确意见。
3. Lopez breezed into the quarter-finals of the tournament.
洛佩斯轻松进入了那次锦标赛的四分之一决赛。
4. 船舶舷侧结构
舷窗（Side Scuttle）是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处， 属于船体上的结构开孔，能承受和传递船体一定的结构力，具有水密性的圆形窗，一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构，并应能有效地关闭和保证水密。
5. 左舷 船尾
船的侧面叫船舷位于船的两边
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）。首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
6. 船艉和船尾
有，但不一定就是在白色窗口那儿，白色窗口也有可能是客舱窗户，炮位可能放置在顶层甲板上。
大号宝船共分8层。为了保证船行平稳，最底下的一层全部放置砂石，俗称压仓。陈教授估算这样一条大号宝船光压仓砂石就要用505吨。上面的2、3两层是两个长80米、宽36米、高2米的大型货舱，是载货和食物用的。这两层船舱是整个航行的“补给中枢”。第4层是顶到甲板的一层，这层沿船舷两侧设有20个炮位。中间3280平方米的空间是船上826名士兵和下级官员住的地方，每人的空间可以达到4平方米。再上面就是甲板了。甲板上的活动空间被分为前后两部分，船头有前舱1层，主要是船上108名水手生活工作的地方。而整个舰队的“大脑”则在宝船船尾的舵楼上。这个舵楼共有四层，一楼是舵工的操作间和医官的医务室；二楼叫官厅，是郑和等中高级官员和各国使节居住和工作的地方；三楼是一个神堂，用来供奉妈祖诸神，并有4个阴阳官专门管理。舵楼最上面则是指挥、气象观测、信号联络等场地。在前后楼之间的甲板上除了火炮、操帆绞盘外还特地留出了2个篮球场大小的空间，专门供习操活动之用。
7. 船舶首尾垂线
因为船舶首尾吃水线画在首尾的船壳上，是随首尾的曲线运动而划虽然不是垂直画的，是根据垂直距离的尺寸画的，如果垂直画有时画的位置在码头上看不见，或看不清，看不准，会影响算货的准确度，所以船船上的首尾水尺是根据首尾的状况来画，但中水尺是垂直画在船舯的船外板上的
8. 主船体两舷舷侧及首尾有什么标志
左边出头，右边不出头。 比如说： 舢、舤、舡、舣、舮 。”舟“都是左边出头，右边不出头。
舟[zhōu]
船：～辑。龙～。轻～。一叶扁～。泛～。同～共济。
组词：
渔舟[yú zhōu]：渔船。
轻舟[qīng zhōu]：狭长的，两舷弯曲、首尾尖削的小船，通常用轻质材料(如树皮、兽皮、帆布、轻质木料、轻金属)制成。
舟桥[zhōu qiáo]：用并列停泊的船只组成的跨越水域的通道。
造句：
近观,渔舟点点,花木扶疏,绿荫斜影。
如果你是烟雨江南微波湖畔轻舟采莲的仕女，那我就是从你纤纤细手中错过的那一粒莲子。
该文主要研究带式舟桥在波浪作用下的水弹性性能。
