补强圈上信号孔的作用是什么?使用过程中是否

2021-12-03 13:09 点击:220 编辑:邮轮网

接管的人孔补强圈一般要求焊接国内的人孔补强圈都是在距最低20处,国外的特别是ASME里面没提到,这是否可说放在任意处。检漏孔是为了焊接时排气用的,那为什么又叫检漏孔?国外的很多不是塞焊就是用丝堵堵住?这又是为什么?国内是为了防止进雨水考虑的,ASME没有强制性规定,对空可以堵住也可以不堵住,对堵住的要求能在受作用时候弹开。接管的人孔补强圈一般要求焊好后,通过上面的小开孔打入一定压力(一般0.2-0.4MPa)检查补强板是否焊好,在焊接是也可以排气,所以叫检查孔。放最低点是国内人孔补强圈上的要求,ASME产品没有要求一定放最低点,按照工程公司的规范来,各有不同,有的放最高点,有的放在和轴线成45度角的地方。用丝堵塞住的要求也是根据工程规范来的。在美国的化学公司此测漏孔似乎是为了上线生产后检测筒体与管嘴间的焊道是否有腐蚀泄露异常,所以一般都预留在最低点,可第一时间知道人孔有泄露情形,且不以PLUG封住;而在设备检查时亦可采用气密检测管嘴内部焊道,因内部焊道无法以非破坏检验测得焊道缺陷,故亦有此功用,而在焊接时亦可当透气孔,确保焊道品质正常,以上是本人目前所了解,供参考。国内的设计、制造标准没有规定人孔补强圈检漏孔的安装位置。ASME压力容器建造篇标准也没有相应规定。 日本工程标准规定放在和轴线成45度角位置。如检漏孔放置在筒体轴线方向,对人孔补强圈强度的削弱最大。 其实人孔补强圈检漏孔的真正作用是:设备在制造阶段对焊缝进行检漏,在停车检修时对焊缝进行检漏。

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